نقشه تاسیسات مكانیك مجتمع 75 واحدی 16 طبقه كامل

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل rar
حجم فایل 1.867 مگا بایت
تعداد صفحات 8
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

نقشه تاسیسات مكانیك مجتمع 75 واحدی 16 طبقه كامل با موتور خانه و اطفاع حریق و جداول تایید شده نظام مهندسی و سازمان آتش نشانی قابل استفاده برای دفاتر طراحی و مشاور و دانشجویان و كار آموزان

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

نقشه معماری ویلایی دوبلكس جدید

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل rar
حجم فایل 1.148 مگا بایت
تعداد صفحات 5
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

نقشه معماری ویلایی دوبلكس بسیار خوش طرح

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

آموزش تصویری کات مستر Cut Master 2D

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 13
حجم فایل 1.645 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

آموزش_تصویری_کات_مستر_Cut_Master_2D

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

راه‌حل مصالحه غیرجبرانی برای انتخاب صفحات دوقطبی الکترولیت پلیمر غشاء و فرآیندهای غشایی سلول سوختی (PEMFC) با استفاده از روش ELECTRE چهارم

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل rar
تعداد صفحات 10
حجم فایل 188 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فهرست طالب:

  • چکیده
  • مقدمه
  • متدلوژی
  • مدل‌سازی و شبیه‌سازی
  • نتایج و بحث
  • نتیجه‌گیری از اظهارات
  • منابع
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله سیستم های فتوولتائیک یا سلول های خورشیدی

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل docx
تعداد صفحات 30
حجم فایل 3.107 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

سیستم های فتو ولتائیک……………………………………………………………….1

انواع سلول  های خورشیدی و راندمان آن ها……………………………………………………………….1

پنل های خورشیدی……………………………………………………………………………7

تولید توان مطلوب یا بخش کنترل………………………………………………………………………………..7

باتری و ذخیره انرژی……………………………………………………………………………….8

شارژ کنترل و واحد کنترل بار ……………………………………………………………………………………9

  1. MPPT………………………………………………………………………………10

اینورتر…………………………………………………………………………10

مصرف کننده یا بار الکتریکی……………………………………………………………………………………..11

انواع روش های استفاده از سیستم های فتوولتائیک………………………………………………………..12

موارد استفاده از سیستم های فتو ولتائیک……………………………………………………………………..14

مزایا………………………………………………………………………………..21

فتوولتائیک در جهان…………………………………………………………………………….21

فعالیت های انجام شده در ایران………………………………………………………………………………..28

 

 

سیستم های فتوولتائیك

سیستم های فتوولتائیک كه در اصل برای كاربردهای فضایی ابداع و تكمیل شده بودند، انرژی نوری را مستقیما به انرژی الكتریكی تبدیل می كنند. اصل مقدماتی در این تكنولوژی پدیده ” فتوالكتریك “ است كه اولین بار بوسیله انیشتین مطرح شد.

همیشه وقتى سخن از انیشتین به میان مى آید، ذهن ها متوجه نظریه نسبیت و پیامدهاى انقلابى آن در فیزیك مى شود. اما كمتر كسى این نكته را به خاطر مى آورد كه اینشتین همانطور كه در اولین انقلاب علمى قرن بیستم یعنى نظریه نسبیت سهیم بود، در انقلاب دیگر یعنى فیزیك كوانتومى نیز نقش بسزایى داشت. حتى جایزه نوبل هم به خاطر مقاله «اثر فتوالكتریك » كه تاییدى بر كوانتومى بودن نور بود، به او اهدا شد. بر اساس این پدیده وقتی كه یك كوانتوم انرژی نوری یعنی یك فوتون در یك ماده نفوذ می كند، این احتمال وجود دارد كه بوسیله الكترون جذب شود. و الكترون انتقال پیدا می كند.

انیشتین به مناسبت توضیح پدیده فوتوالكتریك جایزه نوبل سال 1921 فیزیك را دریافت كرد. نظریه فوتونى او نه فقط نور بلكه سراسر طیف موج هاى الكترومغناطیسى از موج هاى گاما تا موج هاى بسیار بلند را دربرمى گیرد و توضیح مى دهد.

 

 

فایل ورد 30 ص

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نمونه سوالات مغناطیس

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 15
حجم فایل 694 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نمونه سوالات مغناطیس

شامل 113 سوال پرکاربرد در رشته های ریاضی و تجربی طی چند سال 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت نازل – لوله دال – قوس قطاعی Flow Nozzel – Dall Tube – Segmental Wedge

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 18
حجم فایل 1.943 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نازل

نازل یکی از دبی سنج های فشاری است که برای سنجش دبی   جریان های سرعت بالا به کار میرود. افت فشار جریان نازل بین افت فشار های ونتوری  واریفیس است

تفاوت اوریفیس- نازل-ونتوری متر

•این دستگاه شبیه اوریفیس متراست بااین تفاوت که به جای صفحه اوریفیس یک لوله همگراکننده جریان قرارداده شده است وسرعت سیال باورود به این قسمت به تدریج افزایش پیدامی کندواین قسمت به نحوی طراحی شده است که جریان در آن تقریباً بدون اصطکاک است.چنین نازل هایی دردامنه وسیعی ازشرایط دارای ضریب تخلیه بزرگ وثابت (حدود0.99%)می باشند.

•گلوگاه نازل دار (Flow Nozzle Restriction): گلوگاه نازل دار دارای مقطعی شبیه به یک زنگوله است ، یعنی دیواره ی آن از اطراف به تدریج جمع می شود تا به صورت یک گلوگاه در می آید و در انتهای آن استوانه ای شکل است. محور نازل نیز بر محور لوله منطبق است.مقطع نازل به گونه ای انتخاب می شود که مقطع خطوط جریان سیال پس از باریک شدن تقریبا همه ی گلوگاه را پر کند. بنابراین سطح گلویی را می     توان با کمترین سطح مقطع سیال عبوری  برابر فرض نمود.

•جریان های گردابی ایجاد شده در اطراف نازل نسبت به جریان های گردابی صفحه ی اریفیس دار ، انرژی کم تری جذب می کنند و در نتیجه افت فشار کمتری ایجاد می شود. این نکته باید یادآوری شود که در صورت یکسان بودن افت فشار و دبی صفحه ی اریفیس دار و نازل ، صفحه ی اریفیس دار دارای مقطع گلویی بزرگ تری است. محل قرارگیری مجراهای حس کننده ی فشار در گلوگاه های نازل دار شبیه به گلوگاه اریفیس دار می باشد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت Final_Presentation_Group_2

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 30
حجم فایل 1.901 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

Falling Ball Viscometer

MIME Senior Design Group 2

Client: Dr. Kenneth Alexander

Advisor: Dr. Douglas Oliver

Group Members

Sarah Szykowny – Group Leader

David Gibney – Web Page Specialist

Joe Haar – Purchasing Agent

Alex Hausman – Technical Liaison

Client and Project Background

¢Dr. Kenneth Alexander lThe College of Pharmacy l ¢Required an automated falling ball viscometer to measure kinematic and dynamic fluid viscosities ¢ ¢Fluids may be translucent and opaque ¢ ¢Previous design group created a prototype ¢

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت LBM جوشکاری با لیزر

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 25
حجم فایل 2.901 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تاریخچه لیزر:

توضیح طبیعت نور  توسط یونانیان نظریه ذره ای نور نیوتن (قرن 17 )

نظریه موجی نور هوک وهویگنس (1801م)

تئوری پرتو لیزر توسط ینشتین(اوایل قرن 20 بر مبنای تئوریخواص)

تقویت نور با استفاده از تخلیه گازها(1940-1951توسط دانشمندان روسی)
تولید و تقویت فرکانسها بر اساس تشعشعات الکترومغناطیسی(1952 به طور مستقل توسط دانشمندان روس امریکاو کانادایی)
بردن ذرات به حالت ناپایدار توسط سیستمهای تحریک شده در سه تراز انرژی(1955 دانشمندان روس)
 ساخت اولین لیزر یاقوتی (1960 توسط میمن)

تعریف لیزر:

لیزر مخفف عبارت زیر می باشد .

LASER= Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation

بسط و توسعه نور توسط نشر تشعشع تحریک شده می باشد.
اختراع اولین لیزر گازی که مخلوطی از گازهای هلیم و نیتروژن بود(1961 توسط دانشمند ایرانی الاصل علی جوان و دو دانشمند امریکایی)

نور لیزر:

تشکیل شده از یک هسته اشعه تک فرکانس موازی همفاز و دارای انرژی متمرکز در سطح مقطع کوچک.

فیزیک فرآیند جوشکاری با لیزر:

شعاع لیزری با شدت 10000 وات بر متر مربع به سطح فلز می تابد که بیشتر نور تابیده شده بازتاب می شود و فقط کمی از لیزر جذب لایه های مرزی فلز می شود که با گذشت زمان کافی به کالبد جسم نفوذ پیدا می کند
 هر چی فلز گرمتر شود مقاومت آن و در نتیجه میزان جذب انرژی بالاتر می رود.
 ناحبه ذوب تا حدودی به صورت نیمکره در می آید به علت جابجایی مذاب و پارامترهای دیگر پهنای جوش یکی دو برابر عمق آن می شود

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت navigation

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 107
حجم فایل 1.863 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

Cognition

Cognition عبارت است از تصمیم گیری هدفمندانه و اجرای آن توسط یک سیستم برای نیل به یک هدف سطح بالا. lدر یک روبات متحرک این امر متوجه مسئله navigation است که باعث میشود تا روبات با داشتن اطلاعات جزئی از محیط و مقادیر سنسورها بتواند به موقعیت هدف برسد. lNavigation شامل اجرای یک سری عملیات برای رسیدن به هدف  میشود (planing) که در ضمن اجرای آن روبات باید از برخورد با موانع جلوگیری نماید. (reacting)

Path planning

مسئله مسیریابی برای روباتهای متحرک یک امر اساسی است اما قبل از برای رباتهای صنعتی نیز مطرح بوده و مطالعات زیادی در این زمینه شده است. lبعات محدودیت درجات آزادی روباتهای متحرک این مسئله برای آنها ساده تر از روباتهای صنعتی میباشد. lدر روباتهای صنعتی بعلت سرعت زیاد علاوه بر سینماتیک مسئله دینامیک هم مهم است.

Configuration Space

lمسئله مسیریابی برای روباتهای صنعتی و متحرک در فضائی با نام configuration space انجام میشود. lبرای روباتی با k درجه آزادی هر ترکیب موقعیت آن را میتوان با k مقدار حقیقی q1,…,q k نشان داد. که این مقادیر نقطه ای مثل p را در فضای kبعدی نشان میدهند. این فضا configuration space نامیده میشود. l

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت بلوز و كبسول

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 25
حجم فایل 2.14 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مقدمه

کنترل سیستمها واتوماسیون وصنایع از قرن نوزدهم میلادی مورد توجه قرار گرفته است وبا رشد کمی وکیفی صنایع مختلف از سالهای 1950 به بعد رشد وبیشرفت چشمگیری داشته است.

lآشنایی با سیستمهای کنترل l lكنترل به بیان ساده عبارت است از هدایت یك فرآیند در جهت رسیدن به نقطه مطلوب و مورد نظر . بنابراین هدف از یك سیستم كنترل برقراری موازنه بین كمیت مطلوب و كمیت واقعی در یك دوره مشخص زمانی می باشد. امروزه صنایع مختلف به منظور تولید بهینه و حفظ ایمنی نیازمند سیستمهای كنترل می باشند .  در صنعت اصولا چهار عامل اساسی وجود دارند كه اندازه گیری و كنترل آنها مورد نظر است . این عوامل عبارتند از: l 1- فشار     Pressure 2-   ارتفاع سطح مایعات  Level       3-جریان  Flow            l 4- حرارت   Temperature    lعوامل دیگر از قبیل رطوبت ، غلظت و امثال اینها به هر حال تابعی از این چهار عامل اصلی اند. lانواع كنترل : l1-   كنترل به وسیله دست انسان  (Hand Control) l2-   كنترل خودكار (Automatic   Control)         

lكنترل دستی : lدر این حالت  كنترل مستقیما به وسیله دست انسان صورت می گیرد. این نوع كنترل ساده است ولی به علل مختلف چندان مفید نیست . lكنترل خودكار : lدر این نوع كنترل یك دستگاه خودكار به نام كنترل كننده كار نظارت و كنترل را به عهده دارد . كنترل خودكار با این كه گران تمام می شود ولی از نظر راندمان و نحوه انجام كار بسیار مفید است. lمقایسه كنترل خودكار و غیر خودكار : l1-   در كنترل غیر خودكار مخارج اولیه تاسیسات دستگاههای كنترل بسیار كمتر و ارزانتر از كنترل خودكار است . l2-   مخارج تعمیرات دستگاههای غیر خودكار بسیار كمتر از كنترل خودكار است . l3-   نوع كنترل و طرز كار با دستگاههای غیر خودكار در بسیاری از موارد بسیار آسانتر است. l4-   تعداد كاركنان یك كارخانه غیراتوماتیك خیلی زیادتر از یك كارخانه اتوماتیك است. بنابراین هزینه نگهداری دائم افراد قابل مقایسه با مخارج اولیه تاسیسات دستگاههای اتوماتیك نیست. l5-   كنترل با دست چندان قابل اعتماد نیست و بستگی به افراد مختلف دارد. l6-   در كارخانه های تولیدی ، تولید كارخانه اتوماتیك بسیار مرغوبتر از تولید در كارخانه غیر اتوماتیك است.

 l8-   نوسانات در سیستم غیر اتوماتیك به دلیل تاخیر در عملیات زیاد است. l7-   تعداد افراد كارخانه اتوماتیك بسیار كمتر ولی باید در سطح عالیتر باشند ، چون دستگاهها پیچیده ترند. lبه طور كلی منظور از كنترل اتوماتیك در هر سیستم ، پایداری و یكنواختی ، دقت و سرعت انجام كار است. lكنترل كننده خودكار : lدستگاهی است كه به وسیله آن كمیتهای خواسته شده و اندازه گیری شده با هم مقایسه شده و توسط آن اختلاف بین این دو كمیت  كم شده یا از بین می رود . كه این عمل را با فرستادن فرمانی به دستگاه تنظیم كننده جریان انجام می دهد. lدستگاه كنترل كننده خودكار شامل دستگاه اندازه گیری ، مقایسه و كنترل است . lسیستمهای كنترل به دو دسته تقسیم می شوند : l1- سیستم كنترل حلقه باز (Open Loop) l2- سیستم كنترل حلقه بسته ((Close Loop ))

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

خراطی‌

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 2
حجم فایل 7 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

خراطی‌ 

خراطی چوب یکی از صنایع‌ دستی سنتی ایران است‌ که‌ از زمانهای قدیم‌ در این‌ مرز و بوم‌رواج داشته و به‌ طور معمول در مناطقی از کشور که‌ چوب در آنجا بیشتر یافت‌ میشود رایج‌ ‌است‌ زیرا ماده‌ اولیه ی عمده ی آن چوب می‌باشد چوبهای مورد استفاده‌ در خراطی شامل‌ ‌گردو، نارون‌، توسکا، زبان، گنجشک، بید، چنار، چوب سفید، کهور، گلابی‌، کیکم و… می‌باشد ‌و در دزفول نوعی‌ چوب بنام جغ‌ نیز مورد مصرف قرار می‌گیرد از دیگر مواد اولیه ی مصرفی‌ ‌در صنعت خراطی می‌توان سریشم، لاک الکل و لاک سلولزی را نام برد. ابزار کار صنعتگران ‌شامل‌ سوهان، چاقو، تیشه، مته ی دستی، چکش، گیره، سندان، اره‌، انبردست‌، چرخ سمباده‌ ‌و… است‌ . در حال حاضر در کارگاهها از دستگاههای خراطی برقی‌ نیز استفاده‌ می‌شود . ‌ 

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت پژوهش دانسیته مترهای هسته ای

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 38
حجم فایل 8.877 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانسیته مترهای هسته ای
(Nucleonic Density Meters)

مقدمه:

امروزه درتکنولوژی جدید کنترل کیفیت محصولات تولیدی در زمره مهمترین مسائل تولید قرار گرفته است.بطوریکه کنترل اتوماتیک اینچنین محصولات علاوه بر اینکه باعث کاهش هزینه هایجاری میگردد عامل مهمی در بالارفتن کیفیت محصول نیز میشود. بنا براین با پیشرفت علوم قسمتی از تجهیزات کنترل کیفیت که در صنعت به کار گرفته شده اند از خواص مواد رادیواکتیو استفاده میکنند.

وسائلی که جهت اندازه گیری کمیتها (مانند ضخامت دانسیته وسطح)با خواص کم نظیر مواد رادیواکتیو مورد استفتاده قرار میگیرند به کمیت سنجهای هسته ای معروف میباشند.

این تجهیزات با استفاده از چشمه های ساطع کننده پرتو های گاما ،ایکس ،بتا ونوترون   کارکرده و از خواص رفتاری آنها بهره می برند از مزایا عمده این روش از کمیت سنجی نسبت به روشهای دیگر میتوان به نکات زیر اشاره کرد.

•1- کنترل پرسه هائی با درجه حرارت بسیار زیاد

2- کنترل پرسه هائی با فرآیندهای شمیمیایی خطرناک و زیان آور(برای اپراتور )

3- کنترل پروسه هائی با فرآیند تولید بالا

4- کنترل محیطهای غیر قابل دسترس و بسته

5- اندازه گیریهای دقیق و حساس

6- کنترل موادی که در ارتباط مستقیم باعث پوسیدگی و خرابی تجهیزات می گردند

انواع کمیت سنجها

کمیت سنجها بطور کلی به دو شکل ثابت و قابل حرکت مورد استفاده قرار می گیرند امّا هر دو نوع این وسائل بر حسب واکنش و نسبت به موقعیت قرارگرفتن چشمه و دژکتورشان به سه نوع زیر تقسیم میگردند.

کمیت سنجها با خاصیت انتقالی پرتو(Transmission gauge)

کمیت سنجها با خاصیت پس پراکنی پرتو(Backscatter gauge)

کمیت سنج های واکنشی ((Reactive gauges

1- کمیت سنجها با خاصیت انتقالی پرتو((Transmission gauge
در این نوع کمیت سنجها چشمه پرتو زا در یک طرف و دتکتور آن در طرف مقابل قرار داشته بطوری که جسم مورد اندازه گیری در بین این دو قرارمی گیرد.
لذا پرتو ساطع شده از چشمه پرتو زا بعد از عبور از جسم مورد اندازه گیری تضعیف شده سپس به آشکار ساز می رسد شکلهای زیر چگونگی عملکرد کمیت سنجهای انتقالی را نشان می دهد .
 
پاورپوینت38 اسلاید

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مشخصات فنی احداث و راه اندازی خطوط انتقال

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 183
حجم فایل 3.259 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فصل اول: کلیات

بخش اول: مقدمه

بخش دوم: احداث خطوط لوله

فصل دوم: مسیر خطوط لوله

فصل سوم: حمل و نقل و انبار کردن

فصل چهارم: حفر کانال

فصل پنجم: ریسه کردن و خمکاری لوله ها

فصل ششم: جوشکاری

فصل هفتم: بازرسی جوش

فصل هشتم: لوله گذاری و خاکریزی

فصل نهم: نصب شیرآلات و اتصالات

فصل دهم: آزمایش خطوط لوله انتقال

فصل یازدهم: مرمت و تمیز کردن محوطه عملیات

فصل دوازدهم: اتصالات نهائی و راه اندازی

فصل سیزدهم: تهیه نقشه کار اجرا شده

بخش سوم: کنترل خوردگی

فصل چهاردهم: زنگی زدایی

فصل پانزدهم: پوشش خطوط لوله

فصل شانزدهم: رنگ کاری

فصل هفدهم: حفاظت کاتدی

بخش چهارم: پیوستها

فصل هیجدهم: عبور از تقاطعها و موانع

فصل نوزدهم: عملیات ساختمانی

فصل بیستم: مطالعات ژئوتکنیک و زیست محیطی

فصل بیست و یکم: بهداشت، ایمنی و محیط زیست

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

Collective intelligence in law enforcement

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 15
حجم فایل 2.276 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

Introduction

Collaborative systems

Main architecture

Credibility of the information

Evaluation and implementation issues

Conclusion and future work

There are 3 goals for perform this paper:

    Give More Transparency

    Prevention Citizen Crime

    Reduce Under-Reporting Crimes

    Support Interaction

Several Different Collaborative System  

       – Groupware

        – Computer-Mediated-Communication (CMC)

        – Computer- Support Cooperative Work (CSCW)

        – Computer- Support Cooperative Learning (CSCL)

ØIntroduction
ØCollaborative systems
ØMain architecture
ØCredibility of the information
ØEvaluation and implementation issues
ØConclusion and future work
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت بیوكاتالیستها، بیوحسگرها

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 26
حجم فایل 1.742 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مقدمه

•امروزه در زمینه های مختلفی از جمله پزشكی، صنایع شیمیایی، صنایع غذایی، مانیتورینگ محیط زیست و تولید محصولات دارویی و بهداشتی از بیوسنسورها بهره می گیرند. این سنسورها ابزاری توانمند جهت شناسایی مولكولهای زیستی می باشند. به عنوان مثال حواس بویایی و چشایی انسان نمونه ای از یك زیست حسگر طبیعی است كه به شناسایی بوها و طعمهای مختلف می پردازد. سیستم ایمنی بدن نیز یك زیست حسگر طبیعی است، كه میلیونها نوع مولكول مختلف را شناسایی می كند.
•در حقیقت زیست حسگرها ابزارهای آنالیتیكی هستند كه می توانند با بهره گیری از هوشمندی مواد بیولوژیكی، تركیب یا تركیباتی را شناسایی نموده و با آنها واكنش دهند. محصول این واكنش می تواند یك پیغام شیمیایی، نوری و یا الكتریكی باشد.          
•بیشترین كاربرد زیست حسگرها در تشخیص های پزشكی و علوم آزمایشگاهی است. در حال حاضر بیوسنسورهای گلوكز از موفق ترین بیوسنسورهای موجود در بازار هستند كه به اندازه گیری غلظت گلوكز خون می پردازند. در پانكراس بیماران دیابتی به میزان كافی انسولین تولید نمی شود. در اینگونه موارد برای تنظیم مصرف انسولین، سنجش مداوم میزان گلوكز خون ضروری است. این ابزار به بیماران مبتلا به دیابت كمك می كند تا در طول روز به سنجش سطح گلوكز خون خود پرداخته و در زمانهای مورد نیاز انسولین تزریق كنند.
تعریف بیوسنسور

در یک بیوسنسور،عنصر حسگر که به ماده ای بیولوژیکی پاسخ می دهد،دارای طبیعت بیولوژیکی است.این عنصر باید به نوعی مبدل متصل شود تا یک پاسخ قابل مشاهده با چشم را تولید کند.بیو سنسور به طور کلی به احساس و اندازه گیری مواد شیمیایی خاصی که ممکن است فیزیولوژیکی نیز باشد،مربوط می شوند.معمولا این مواد را سوبسترا می نامند،در حالی که واژه ی کلی تر آن آنالیت است.

 

یک بیوسنسور را می توان به عنوان ابزاری که از تلفیق یک حسگر بیولیوژیکی متصل به یک مبدل حاصل می شود،تعریف نمود.

بررسی اجزای بیوسنسور

به طور کلی هر بیوسنسور شامل اجزای زیر می باشد:

(a)بیوکاتالیست

(b)مبدل

(c) آمپلیفایر

(d)پردازنده

(e)نمایشگر

 

پاورپوینت 26 اسلاید

قابل ویرایش

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود پاورپوینت حفاظت كاتدی

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 93
حجم فایل 1.867 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

سر فصل مطالب

تعریف خوردگی

روشهای جلوگیری از خوردگی

حفاظت كاتدی

انواع روشهای حفاظت كاتدی

 

خوردگی چیست ؟

تخریب یا فاسد شدن یك ماده در اثر واكنش با

 محیطی كه در آن قرار دارد را خوردگی می نامند

 خسارات ناشی از خوردگی

در حدود 5- 4% تولید ناخالص ملی

آمار خسارات ناشی از خوردگی

 آمریکا:

سال 1994:     300 میلیارد دلار

سال 2000:      400 میلیارد دلار

 آلمان:

سال 1994:      117 میلیارد مارک

 ایران:

سال 1375:      900 میلیارد تومان

سال 1376:     1250 میلیارد تومان

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بررسی اصول تراشكاری

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 85
حجم فایل 56 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل


اصول  تراشكاری


تراشكاری

در یك كارگاه تراش فردی مجاز به كاراست كه با مسائل فنی آشنا شده باشد و دوره فلز كاری را نیز گذرانده ومسلط و آماده برای یادگیری در كارگاه تراش باشد.

قبل از هر چیز ایمنی های لازم را باید بداند.

الف- ایمنی های اصلی و مهم

قبل از هر كاری با ماشین ابزار به نكات مهم ذیل باید توجه كامل نمود كه به دو بخش تقسیم می شوند:

A: كارهایی كه بایستی انجام شود:

1- بایستی فرمانها و اهرمها را بشناسد

2- در صورت داشتن سئوال در مورد هر چیز آنرا بپرسد

3- همیشه ابزار صحیح برای كاركردن در اختیار داشته باشد.

4- برای ابزاری كه خراب میشود و یا می شكند جانشین داشته باشد.

5- از ابزار مواظبت كند و برای تهیه آنها قبل از استفاده از دستگاه اقدام نماید.

6- گذرگاه ومسیر استفاده از ماشین را همیشه تمیز نگاه دارد.

B- كارهایی كه نبایستی انجام داد:

1- در كارگاه و اطراف ماشین بیهوده قدم نزند و ندود

2- هیچ چیزی را روی زمین نیاندازد.

3- هر چیزی كه تهیه می شود را لمس نكند

4- در زیر قلاب و بار حركت نكند

ب- ایمنی های مربوط به ماشین:

1- ماشین را تمیز نگهدارد و روغن كاری بنماید.

2- قبل از استارت زدن با ماشین آشنایی كامل داشته باشد.

3- قبل از ترك كردن ماشین آن را خلاص و خاموش كند.

ج- ایمنی های مربوط به پرسنل:

1- هر خبر و گزارشی را در كوتاهترین زمان مطرح نماید.

2- از كفش و لباس كار برخوردار باشد.

3- قبل از استفاده از كار ازتمیز بودن برای نشستن روی ماشین اطمینان حاصل نماید.

4- دگمه های لباس كار باز نباشد و یا زیپ آن همیشه بالا كشیده شده باشد.

5- موهای سر را همیشه كوتاه نگهدارد

6- ازبستن ساعت و انگشتر و هرگونه مشابه آن پرهیز نماید.

7- براده ها؛ قطعات داغ و سایر آنا را توسط دست لمس نكند.

8- روی ماشین خم نشود و یا تكیه ندهد

برای مواظبت و محافظت ازماشینهای افزار عوامل زیر را باید در نظر داشت.

1- قبل از شناسای از طرز كار هر ماشین نباید آنرا به كار انداخت تا موجب خرات جانی و مالی گردد.

2- محلهایی از ماشین كه نیاز به روغنكاری روزانه دارد باید مرتباً اعمال گردد.

3- قبل از استارت كردن ماشین از درست قرار گرفتن اهرمهای آن باید اطمینان حاصل كرد

4- حرارت یاطاقانهای ماشین نبایستی بیش از حرارت دست شود بنابراین زمان كاركدد باید معلوم باشد

5- از جمع شدن براده ها در راهنماهای ماشین بایستی جلوگیری شده و همیشه آنها را تمیز نگهدارد

6- راه نفوذ آب و گرد و غبار به داخل الكترود موتورها باید كاملاً بسته باشد و دارای حفاظ باشد

7- برای تمیز كردن مداوم ماشین نباید از هوای فشرده استفاده شود، تا عمر ماشین زیا شود

8- توجه به علائم و تابلوهای جلوگیری از خطرات بسیار مهم بوده و ضامن ایمنی وسلامتی خواهد شد.

علائمی استاندارد شده را جهت معرفی و شناخت در اختیار گذاشته تا در موارد برخورد با انها مورد استفاده صحیح قرار گیرد.

بعضی از این علائم با عنوان انجام دهید و بعضی با عناوین انجام ندهید می باشد و صاصولاً علائم سیاه رنگ جهت انجام ندادن كاری بشمار می آید و علائم سفید رنگ فرمان اجرای عملی را نشان می دهد.

مثلاً اگر اهرمی در روی ماشین قرار دارد و قابل حركت در سه جهت رفت و برگشتی درمحورهای Z-Y-X باشد و فقط در جهت رفت و برگشتی X آن را مجاز به حركت باشد از علامت خبری كه دور آن دایره كشیده شده استفاده می شود. به سایر علائم توجه فرمائید

ساختمان یك ماشین تراش و توانایی ان برای كارهای مختلف :

ماشین تراش نیز یكی از ماشینهای افزار است كه با دقت زیاد ساخته شده و خیلی حساس و گرانقیمت می باشد.

این ماشین قادر است قطعات را به صورت استوانه ای یا گرد تولید نماید و بهمین خاطر به ماشینهیا گردان نیز معروف است

اصولاص قطعات از طرف مختلف ساخته می شوند.

روش الف – قطعاتی كه بدون براده برداری تولید می شوند این نوع قطعات یابصورت ریخته گری و یا با عبور از قالبهای كشش و یا غلطكی تولید می شوند و یا نیز از طریق  آهنگری و یا با برش قیچی ایجاد می گردند.

روش ب: طریقه است كه قطعات از طریق براده برداری مثل اره كردن – سوراخ كاری- تراشكاری- صفحه تراش- فرزكاری- و یا سنگ زنی و … تولید می گردند.

از جمله قطعاتی كه از طریق براده برداری تولید می گردند با استفاده از ماشین تراش میباشد. اصلی ترین قسمتهای ماشین تراش مرغك دار عبارت است  از :

a میز ماشین تراش – b دستگاه یاطاقان میله كار c سوپورت- d دستگاه مرغك- e جعبه دنده بار f میله راهنما- g میله كشش- h میله راه انداز

در شكل داده شده چون برای بستن كار روی ماشین میتوان از دو مرغك استفاده نمود ماشین مرغك دار یا ماشین طول تراش نامیده می شود، میله كار این ماشین معمولاً توخالی است كه بتوان كارهای خاص را از آن عبور داد. بسیار دقیق یاطاقان بندی شده تا دورانی متغیر و بسیار دقیق داشته و قطعه كار روی آن محكم گردد، روی محو آن كه سنگ خورده می باشد یاطاقانهایی هستند كه لغزشی یا غلطشی میباشند و پوسته داخل یاطاقانها از جنس برنز می باشد كه بدون لقی و دارای اصطكاك بسیار كم هستند در شكل مقابل ساچمه ای یا صفحه ای را ملاحظه می كنید.

دستگاه حماله یا حامل سوپورت : این دستگاه كه رنده تراش روی آن بسته می شود و بوسیله آن تنظیم بار می گردد می تاند بصورت صلیبی در كشویی عرضی و طولی حركت داشته باشد، كشویی حامل رنده حركتی بدون لقی و برای بار عرضی و طولی قابل تنظیم دارد، كه با دست و یا اتوماتیك بوسیله دو میله هادی و كشش كه در چلوی نیز نصب شده اند به حركت در می آیند.

دستگاه مرغك : این وسیله برای تكیه گاه قطعات بلند استفاده می شود ضمناً سوراخكاری و برقوكاری روی دستگاه تراش به وسیله این دستگاه انجام می پذیرد، دستگاه مرغك می تواند در نقاط مختلف طولی ریل دستگاه تغییر مكان داده شود، افزار برنده بوسیله دنباله مخروطی سوار می شود و بوسیله چرخ دستی آن بار داده می شود و با جابجایی اهرم مرغك شل می شود و می تواند به عقب و یا جلو حركت داده شود.

میز ماشین: این قسمت ماشین تراش دارای ریل راهنما سنگ خورده می باشد كه حامل تمام قسمتها و قطعات ماشین تراش است، دستگاه سوپورت روی ریل هایی كه با مقطع منشوری یا تخت هستند جابجا می شود.

كارهای قابل اجرا توسط ماشین تراش : قطعات تولید شده با ماشین تراش دارای مقاطع دایره ای است كه در طول دارای فرم های مختلف می باشند میله هایی ساده و غیر ساده، مخروطی، پیچی، واشرها و پولكها و بوشها و سایر اشكال دیگر را می توان تولید نمود این اشكال می توانند توپر و یا توخالی باشند. افزار برنده ای كه استفاده می گردند از جمله- مته ها- برقوها، قلاویزها با مقطع گرد هستند كه توسط دستگاه مرغك كار می كنند و افزارهای دیگر مشابه رنده كه انواع مختلف دارند توسط رنده گیر سوپورت با حركت های عرضی و طولی از روی قطعه كار براده برداری می نمایند قطعات قابل تراشكاری از مواد مختلف مثل- فولاد- چدن- برنز- برنج- مس و یا فلزات سبك- چوب پلاستیك و مواد مصنوعی می باشند. قطعه كار كه به سه نظام دستگاه بیسته می شود و حركت دورانی دارد توسط مرغك نیز مهار شده كه با بار عرضی و طولی و حركت دورانی توسط رنده براده برداری می گردد.

برای اجرای عملیات و فرمهای مختلف قطعات قابل تراشكاری كارهای متفاوت صورت می پذیرد كه برای هر كدام از رنده مخصوص استفاده می گردد. این اعمال عبارتند از طول تراش (داخل تراش و رو تراشی) كه هر كدام می تواند اشكال استوانه ای- مخروطی- فرم یا پیچ تراش را در هر دو مورد ایجاد نمایند و نیز می توان كف تراشی كرد كه با بار عرضی تولید می گردد.

انواع ماشینهای تراش :

متداول ترین ماشینهای تراش همان ماشین تراش معمولی یا تراش طولی مرغك دار می باشد كه از 1 تا 6 متر آن رایج است برای قطعات بزرگی كه بایستی كف تراشی شوند از ماشینهای تراش مخصوص پیشانی تراش استفاده می گردد و ماشینهای تراش دیگری نیز متداول است كه میز گردان آن جدا از بدنه قرار گرفته و با نام ماشینهای كاروسل معروفند نمایش از چند نوع ماشین معرفی شده را در زیر می بینید.

چگونه ماشین استارت شود؟

اصولاً ماشینهای تراش با یك شاسی استارت و استوپ روشن می شوند و در صورتیكه چرخ دنده های داخل گیربكس آن درست درگیر شده باشند. با زدن اهرم كلاج دستگاه سه نظام ماشین شروع به دوران می كند، اگر اهرم كلاج رو به پایین قرار گیرد معمولاً سه نظام عكس عقربه ای ساعت و در حالت وسط خلاص و اگر در حالت بالا قرار گیرد سه نظام عكس حالت قبل دوران خواهد نمود، معمولاً دستگاه جعبه دنده تشكیل شده اند از تعدادی چرخ دنده پله ای كه در صورت تعویض حالات اهرمهای مخصوص آن جابجایی چرخ دنده ها انجام شده  و می توان دورهای مختلفی را مطابق با تابلوهای معرفی شده روی ماشین از دستگاه گرفت.

دستگاه تنظیم بار : این عمل، هم توسط حركت دست انجام می شود و هم بصورت اتوماتیك، وقتی اهرم كلاج عمل می كند علاوه بر گردش سه نظام دستگاه، میله هادی كه در جلو ماشین قرار دارند نیز شروع به چرخش می كنند، سرعت دستگاه كه تغییر كند گردش میله ها نیز بهمان نسبت تغییر خواهند نمود كه در نتیجه می توان با درگیری سیستم حامل سوپورت با میله هدایت حركت بار عرضی یا طولی را بطور اتوماتیك انجام داد.

توجه : ماشین قادر نخواهد بود كه در یك زمان بطور اتوماتیك بار عرضی و طولی را با هم انجام دهد زیرا با قفل شدن به میله هدایت چرخ دنده ها خواهند شكست

وقتی میله هدایت كار می كند قفل حركتی آزاد است و بازدن یكی از اهرمها یكی از دو سیستم بار عرضی و یا بار طولی شروع به كار می كند. كه بار عرضی برای كف تراش و بار طولی برای رو تراش و یا داخل تراش مورد استفاده قرار می گیرد.

رنده های تراشكاری :

در هر جایی و كاری بایستی از ابزار صحیح استفاده شود؛

برای هر نوع كاری ابزار قابل استفاده در آن موضوع را بایستی آماده كرد و مورد استفاده قرار داد ابزار غیر صحیح باعث ایجاد مشكلات شده و از سرعت عمل، دقت كار می كاهد، در اینجا نمونه هایی از رنده های تراشكاری را معرفی كرده و نحوه تیز بودن نوك آنها  را نشان داده ایم.

افزارهای تراشكاری – رنده تراش

برای جدا كردن براده از روی قطعه كار تراشكاری رنده یا قلمهای تراشكاری بكار می رود، اجرای این عمل بستگی به جنس و فرم لبه برنده افزار دارد.

جنس افزار- این افزار باید دارای خواص سختی، مقاومت در مقابل سختی قطعه كار  مقاومت در برابر حرارت و سائیدگی باشد اگر فولاد افزار غیر آلیاژی باشد معمولاً 5/0 تا 5/1 درصد كربن خواهد داشت تا حرارتی معادل  250 سختی خود را حفظ می كمند كه با (WS) معرفی می شود اگر فولاد افزار آلیاژ دار باشد علاوه بر كربن درای آلیاژی از ولفرام، كرم، وانادیوم، مولیبدن نیز خواهد بود كه با حرف (SS) فولاد تند برشناخته می شود و سختی خود را تا 600 حفظ می كند افزارهای دیگری با عنوان فلزات سخت ینز هست كه دارای ولفرام یا مولیبدن و كبالت و كربن می باشند كه قدرت برشكاری آنها در تراشكاری زیاد تا حرارت 900 را تحمل می كند.

یكی دیگر از افزارهای تراشكاری – الماسه می باشد كه به شكل قطعات كوچكی ساخته شده در اختیار قرار می گیرند بعضی ها در قلم بند محكم شده و تراشكاری می كنند و نوع دیگری بصورت جوشی هستند كه روی قطعات رنده توسط گاز استیلن جوش می شوند، رنده الماسه را برای ظریف كاری روی قطعات ماشین حتی با دور بالا استفاده می كنند.

فرم لبه برنده افزار :

برای آنكه رنده بتواند در مقابل چرخش كار از روی قطعه كار برداری نماید باید وضعیت لبه برنده آن در بهترین حالت ایجاد شده باشد. لبه برنده دارای شكلی گوه ای است كه در حالت برش بدون اصطكاك بوده تا بتواند در عمق كار فرو رود و براده های كنده شده از كار را بخوبی بخارج هدایت نماید.

برای ایجاد این كیفیت باید بر سه زاویه تحت رابطه توجه شود.

سطوح مورد نظر عبارتند از، یكی سطح براده كه براده از روی سطح لبه برنده افزار عبور می كند و با سطح افق زاویه ای می سازد كه با حروف  و بنام زاویه براده نامیده می شود دیگری سطح گوه ای می باشد كه به عمق كار فرو می رود و با حروف  بنام زاویه گوه شناخته میشود و دیگری سطح آزاد زیر سطح گوه ای است كه نسبت به خطر قائم الزاویه ای ایجاد می شود بنام زاویه آزاد و با حرف a كه در این مجموعه جمع دو زاویه a و زایوه برش و با حرف  می نامند.

محاسن و معایب كمی و زیادی زوایا ولبه های برنده :

تغییرات زوایا و یا سطوح لبه ها بستگی به نوع جنس كار دارد برای جلوگیری از شكستن لبه برنده برای جنس سخت تر زاویه گوه باید بزرگتر باشد و زاویه آزاد را تا حدی می توان كم كرد كه سطح آزاد با كار اصطكاك ایجاد نكند اما در عین حال بزرگ شدن زوایه گوه باعث می شود كه براده سخت تر جدا شود بنابراین كم وزیاد كردن این زوایا به صورت دلخواه نخواهد بود وبهترین زوایا و سطوح در اثر داشتن تجربه بدست خواهد آمد تابلوی صفحه 84 زیر نمایانگر وضعیت بهتر در تراشكاری می باشد.

علاوه بر زوایای a و و  كه نسبت به مقطع رنده مقایسه و محاسبه می شود زوایای دیگری نیز مطرح هستند و آن وضعیت قرار گرفتن رنده نسبت به كار می باشد. الف- زاویه تنظیم X بهتری وضعیت نشان دادن این زاویه دید از بالا به كار و سطح رنده می باشد كه زاویه o45 حالت طبیعی و ایده آل آن می باشد و هر چه مقدار این زاویه بزرگتر شود عرض براده كم خواهد شد و فشار بیشتری را نیز تحمل خواهد نمود و اگر زاویه كوچكتر شود یا عمق براده یكنواخت عرض آن بیشتر شده و دوام زیادتری خواهد داشت كه البته این زاویه برای كارهای نازك مناسب نیست زیرا باعث خم شدن كار خواهد شد.

زاویه تیزی  : مقدار مناسب این زاویه معادل 90 است كه مقدار كوچكتر آن باعث زود كند‌‌شدن وضعیت بودن خواهد شد

 

زاویه تمایل  : این زاویه را نسبت به خط افلق می سنجند و مقدار شیبی كه ایجاد می نماید باری تراشكاری بین 3 تا  5 مناسب است و معمولاً این زاویه را زیر افق در نظر می گیرند.

انواع رنده های تراشكاری :

اصولاص برای اجرای هر نوع كار تراشكای قلم یا رنده مناسب آن كار انتخاب می شود.

رنده های روتراشی كه از رنده های مقاوم انتخاب می شوند بنا به نیاز كار از نوع بغل تراش چپ و یاراست انتخاب می شود رنده بغل تراش راست رده ایست كه از سمت راست قطعه كاربرداری می كند و نوك آن در سمت چپ قرار دارد.

رنده های پرداخت : دارای نوك نسبتاً گرد می باشد. برای آنكه در زمان تراش با سطح بیشتری درگیر شود و در نتیجه سطح صافی تولید نماید.

فرم های مختلف رنده های تراشكاری : برای ایجاد فرمهای مختلف مثل گاه زنی یا فرمهای برجسته یا فرو رفته و یا پیچ تراش رنده های متفاوتی با لبه های فرم مخصوص ایجاد می كنند كه تقریباً همان شكل را روی كار ایجاد می كنند.

رنده گیر: در مواقعی كه رنده ها كوچكند و یا از تیغه های مخصوص استفاده می شود آنها را درگیره های فولاد ساختمانی كه ارزانتر هستند قرار می دهند و فیكس می كنند تا مورد استفاده قرار گیرند و سپس مجموعه را در قلم گیر سوپرت قرار می دهند و محكم می كنند

رنده های آماده شده پس از مدتی كاركرد لبه های برنده آن بدلیل سایش كیفیت خوب خود را از دست داده و نیاز به تیز شدن مجدد دارند كه آنها را با توجه به رعایت اصول می توان توسط ماشینهای سنگ ثابت رومیزی تیز كرد لذا بایستی نكات مهمی را برای حفاظت رعایت نمود ( ص صفحه 84)

1- سنگ باید در خلاف لبه رنده حركت داشته باشد.

2- فشار برنده باید متناسب باشد.

3- از تو خالی كردن سطح آزاد رنده خودداری شود.

4- زوایای ایجاد شده را با شابلون بایستی كنترل كرد

5- سنگهای آسیب دیده را كه دارای لنگی شده اند ابتدا باید توسط تیز كن ها صاف نمود سپس مورد استفاده قرار گیرد.

6- نكات ایمنی در مورد سنگها را با دقت مطالعه كرده و رعایت گردد.

نكات مهم در بستن رنده های تراشكاری

قبل از استفاده از رنده و براده برداری نكات قابل كنترل زیر الزامیست.

نوك قلم بایستی با مركز سه نظام در یك ارتفاع باشد و برای بدست آوردن این مورد قلم گیر سوپرت را چرخانیده و بطوریكه نوك رنده را هم ارتفاع نوك مرغك قرار داده محكم كنید سپس قلم گیر را چرخانیده و برای براده برداری دستگاه را آماده كنید.

اگر رنده مركز نباشد و كمی بالاتر و یا پاینتر قرار گیرد. مقدار زاویه آزاد آن تغییر خواهد نمود، اگر بالاتر از مركز باشد زاویه a كوچكتر شده و دارای اصطكاك بیشتر می شود و اگر پایین تر از مركز باشد جدا شدن براده بسختی انجام می پذیرد.

مطلب دیگر اینكه رنده ای كه در قلم گیر بسته می شود نبایستی طول آزاد آن بیش از حد بلند باشد زیرا ایجاد ارتعاش كرده و سطح ناصاف ایجاد می نماید.

توجه داشته باشید كه هر گونه تغییرات در وضعیت بستن رنده باید در حال خاموش بودن ماشین انجام پذیرد.

توجه داشته باشید كه در نحوه بستن قلم و طرز قرار گرفتن آن روی ماشین طوری باشد كه در صورت شل شدن و یا فشارهای ناگهانی كه باعث چرخیدن قلم خواهد شد به كار آسیب نرساند، لذت بایستی رنده را مطابق شكل 75 طوری بست كه در حالت چرخش از كار دور شود نه اینكه به عمق كار فرو رود.

نكته مهم دیگر اینكه در بستن قطعه كار فراموش نشود ه نباید آچار روی سه نظام دستگا باقی بماند.

مراحل مختلف در اجرای بستن و تراشیدن یك قطعه میله صاف:

مراحل انجام كار عبارتند از :

1- بستن قطعه خام به ماشین ( فكهای سه نظام را توسط آچار مخصوص از هم باز كرده و قطعه كار را در میان آنها قرار داده و سپس توسط آچار فكها را به هم نزدیك كرده تا قطعه را در بر گیرد)

2- تراش پیشانی = ( توسط رنده بغل تراش راست كف تراشی كرده تا سطحی صاف  ایجاد گردد)

3- رو تراشی : ( توسط ردنده رو تراش از سطح جانبی قطعه كاربرداده برداری كرده تا به قطر دلخواه برسد )

4- پرداخت كاری : ( پس از خشن كاری توسط رنده پرداخت با بار كم سطح كار ( صافتر نموده و سركار رانیز پخ می زنید)

5- قطع كردن = ( رنده برشكاری را به قلم بند بسته و بتدریج گاه گرفته تا قطر نازك و سپس قطعه كار جدا شود)

6- فكهای سه نظام را از هم باز كرده و قطعه را برگردانید مجدداً در داخل فكها قرار داده بطوریكه سردیگر قطعه كار آماده تراش شود سپس با رنده كف تراشی سرآماده را پیشانی تراشی كنید و …

نكاتی مهم در اندازه گیری قطعه تراشیده شده

قبل از شروع به تراش باید یكبار اندازه قطعه كار نشده آزمایش شود.

پس از یكبار روتراشی قطع متناسب با محور ماشین تراشیده خواهد شد، هم اكنون می توان توسط كولیس ورنیه قطر قطعه كار را اندازه گرفت، نكته اینكه كولیس را باید طوری روی قطعه كار قرار داد كه حالت نرمال روی قطعه كار قرار گیرد و سپس طوری خم شوید كه عمود بر سطح آن قرار بگیرید و بتوانید اندازه های دقیق كولیس را بخوانید.

اكنون پس از اندازه گیری می توانید ورنیه حلقه تقسیم بار ماشین را روی صفرتنظیم كنندی و بنا به تقسیمات آن به مقدار لازم بار دهید، وقتی كه بار مید هید تقسیمات طوری تنظیم شده كه نشان می دهید پس از یكبار تراش چند میلی متر از قطر كاركسر خواهد شد معمولاً تقسیمات ورنیه حلقه تقسیم به نسبت 05/0 میلی متر علامت گذاری شده كه نشان می دهد با جابجایی هر خط علامت 5% میلی متر از قطر كسر خواهد شد. بنابراین تا به اتمام رسیدن كار و مراحل آخری نیازی به تكرار اندازه گیری ها توسط كولیس نخواهد بود.

توجه : قطعه كار تا آخرین مرحله نبایستی ازسه نظام باز گردد زیرا باز كردن قطعه و بستن مجدد آن باعث لنگی كار خواهد شد. ضمناً وقتی اگر درصدی بیش از مقدار لازم داده شد مجاز نیست كه ورنیه را به عقب آورده كه آن مقدار باردهی كم شود مگر آنكه به مقدار زیادتری حلقه را بچرخانید و مجدداً  عمل باردهی را از ابتدا انجام دهید.

برای اندازه گیری طول كار از عمق سنج كولیس نیز می توان استفاده نمود.

هرگز نباید كار را در حال گردش سه نظام اندازه گیری نمود.

روی دستگاه تراش چرخهای دستی وجود دارد كه تقسیماتی روی حلقه های تقسیم آن ایجاد شده كه با  دوران چرخهای سوپورت و نوك رنده در مسیرهای طولی و عرضی با دقت دهم یا صدم میلی متر جابجایی خواهند شد

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بررسی جوشكاری با اكسی استیلن

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 21
حجم فایل 17 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تعریف جوشكاری

جوشكاری یكی از فرآیندهای فلز كاری است كه به وسیله آن فلزات را بهم جوش می‌دهند. فلزات را تا نقطه ذوب حرارت می دهند تا قسمتهای ذوب شده بهم متصل شوند.

روشهای مختلف جوشكاری و برشكاری

معمول ترین انواع جوشكاری: جوشكاری با گاز، جوشكاری با برق، جوشكاری با برق و گاز و جوشكاری مقاومتی است. اقسام دیگر آن جوشكاری با هیدروژن اتمی، جوشكاری با ترمیت، جوشكاری سرد، جوشكاری با ماوراء صوت، جوشكاری با اشعه الكترون، جوشكاری با لیزر و جوشكاری با پلاسما است.

دو نوع معمول برش، برش با گاز و برش با برق است. در اینجا جوشكاری با استیلن را شرح می دهیم زیرا:

1. اصول جوشكاری با استیلن كه شامل اصول مهم انواع دیگر جوشكاری نیز هست.

2. جوشكاری بااستیلن معمولترین جوشكاری دستی است، آهسته تر انجام می شود و تنظیم آن ساده تر از اقسام دیگر است.

جوشكاری با گاز

یكی از معمولترین اقسام جوشكاری استفاده از گاز برای تولید حرارت است. در اینجا از احتراق گاز در مجاورت اكسیژن هوا استفاده می شود. در مورد استفاده از اكسیژن می توان از اكسیژن كپسول و یا از اكسیژن هوا استفاده نمود. در این روش اكسیژن به سه طریق ممكن است با گاز تركیب شود.

1. از هوای اطراف كه:

الف. در آن درجه حرارت پایین است.

ب. كار كاملاً تمیز نیست.

ج. خود مقدار حرارت هم كم است.

2. هوا از سوراخهای مشعل وارد آن شده كه:

الف. در آن درجه حرارت بالاتر است.

ب. كار تمیزتر از روش اول است.

ج. خود مقدار حرارت بیشتر است.

3. اكسیژن كپسول با فشار وارد گاز قبل از احتراق می شود كه:

الف. درجه حرارت بسیار بالاتر است.

ب. خیلی تمیز است.

ج. بیشترین مقدار حرارت را پس می دهد.

شعله های جوشكاری

جوشكاری با گاز هنر اتصال فلزات مختلف بهم است و با آن سطوح مجاور را ذوب نموده و بهم می‌چسبانند.

یك شعله متمركز خیلی شدید در نقطه ای روی فلز وارد می كنیم تا ذوب شده و حوضچه مایع درست شود. دو قسمت مایع بهم متصل شده، كنار دو قطعه بهم وصل می‌شود. این عمل باید طوری انجام شود كه دو فلز صدمه نبینند.

شعله جوشكاری باید دارای خواص زیر باشد:

الف. درجه حرارت شعله باید باندازه كافی بالا باشد تا فلز ذوب شود.

ب. مقدار حرارتیكه تلف می شود توسط شعله تامین می گردد.

ج. شعله نباید فلز را بسوزاند (آنرا اكسیده كند).

د. شعله نباید ناخالصی هائی روی فلز رسوب دهد.

هـ. شعله نباید فلز را با دوده بپوشاند.

و. شعله نباید تولید گازهای مسموم نماید.

مقدار حرارت تولید شده با تنظیم حجم گاز مصرف شده، تعیین می شود. برای اینكه حرارت بیشتری تولید شود سوراخ سر مشعل را گشادتر و فشار گاز را بیشتر انتخاب می كنیم. در نتیجه گاز بیشتری از سوراخ خارج خواهد شد. هرچند اگر از سر مشعل بزرگتر یا كوچكتر استفاده كنیم، درجه حرارت تغییر نخواهد كرد.

باید خاطر نشان كرد كه مقدار حرارت تولید شده و در نتیجه ضخامت فلزی كه می‌خواهیم جوش دهیم به مقدار گاز سوختی در واحد زمان بستگی دارد. پس مقدار حرارت باندازه سوراخ سر مشعل بستگی خواهد داشت.

در صنعت چند نوع جوشكاری و برش كاری با گاز معمول است:

1. استیلن- اكسیژن 2. هیدروژن- اكسیژن 3. گاز طبیعی یا صنعتی- اكسیژن 4. گاز مایع- اكسیژن.

شعله اكسی استیلن

شعله ممكن است دارای اكسیژن زیاد یا كم باشد كه خوب نیست و در آن صورت نسبتهای مخلوط دو گاز اكسیژن و استیلن نامناسب است. اگر اكسیژن خیلی زیاد باشد، شعله اكسید كننده و اگر استیلن زیاد مصرف شود، شعله احیا كننده خواهد شد.

شعله‌ی صحیحی را كه به فلز حرارت می دهد و آنرا اكسیده یا احیاء نكند شعله خنثی می نمامند. شعله خنثی وقتی حاصل می شود كه نسبت گاز استیلن و اكسیژن متناسب باشد. در شعله خنثی دو گاز با هم تركیب شده، اكسیژن با كربن و هیدروژن گاز استیلن ممزوج و حرارت لازم تولید می شود. لازم به یادآوری است كه گازهای حاصل بی ضرر هستند.

می توان به زبان شیمی چنین نوشت: استیلن+ اكسیژن= گاز كربنیك+ آب+ حرارت

دو گاز تولید شده یعنی گاز كربنیك و بخار آب سمی نیستند.

اكسیژن موجود در هوای اطراف شعله برای تكمیل احتراق مصرف می شود و این بدان معنی است كه وقتی در شكاف یا گوشه ها بخواهیم جوشكاری كنیم، بطوریكه هوا نتواند به شعله برسد، اكسیژن بیشتری از كپسول را باید بشعله برسانیم. اگر نسبت مخلوط دو گاز مناسب نباشد فرم ظاهری شعله این اشكال را روشن خواهد كرد. آخر سر نیز، شعله خنثی را از وضع فلز ذوب شده می توان امتحان كرد.

مواد زائد از دو راه وارد شعله جوشكاری می شوند:

الف. ممكن است گازها مواد اضافی داشته باشند.

ب. دستگاه تمیز نباشد.

گاز باید همیشه از كیفیت خوبی برخوردار باشد. خلوص گاز را كارخانه سازنده مشخص كرده و باید در نظر داشت كه گرمای شعله استیلن- اكسیژن خنثی به 5600 درجه فارنهایت می رسد. اگر اكسیژن زیادتر باشد درجه حرارت به كمی بالاتر هم ممكن است برسد.

دستگاه جوشكاری اكسی استیلن

قبل از بحث در طرز كار جوشكاری، بهتر است اطلاعاتی درباره دستگاههای جوشكاری پیدا كنیم تا امكانات و حدود كار این دستگاه‌ها مشخص شود.

در اصل، دستگاه جوشكاری اكسی استیلن شامل وسایل زیر است:

یكی منبع تامین دو گاز اكسیژن و استیلن و دستگاهی كه در آن، دو گاز بدون خطر با هم مخلوط شده و به مشعل می رسند. در آنجا گازهای مزبور مشتعل شده و درجه حرارت زیادی ایجاد می شود. در اینجا دستگاهی را كه بیشتر بكار می رود توضیح می‌دهیم:

الف. كپسولهای گاز: یكی كپسول اكسیژن و دیگری كپسول استیلن.

ب. تنظیم های فشار و فشارسنج ها: تنظیم فشار اكسیژن و تنظیم فشار استیلن.

ج. لوله اكسیژن و لوله استیلن.

د. مشعل جوشكاری.

معمولاً دو نوع مشعل جوشكاری استیلن و اكسیژن به كار می رود:

1. مشعل از نوع فشار مساوی 2. مشعل از نوع تزریقی در نوع اول همانطور كه از اسم آن پیداست گازهای اكسیژن و استیلن هر دو فشاری مساوی یا تقریباً نزدیك بهم دارند. این نوع مشعل ها خیلی بیشتر بكار می روند. در مشعل نوع تزریقی، فشار گاز استیلن نسبتاً كم و فشار اكسیژن خیلی بالاتر است.

سوار كردن دستگاه جوشكاری اكسی استیلن

در صورت استفاده صحیح از دستگاه جوشكاری، خطر عمده ای پیش نمی آید و نتیجه جوشكاری خوب و عمر دستگاه تا اندازه ای زیاد می شود.

كپسول های اكسیژن و استیلن معمولاً در تملك شركتهای فروشنده گاز است. تا مدت معینی از كپسولها اجاره نمی گیرند ولی پس از آن اجاره جزئی دریافت می‌كنند. بقیه قسمتهای دستگاه متعلق به جوشكار است.

چون فشار گاز اكسیژن در كپسول زیاد است و قابلیت اشتعال استیلن زیاد می‌باشد، لازم است در جابجا كردن كپسولها دقت زیاد معمول شود. در موقع جوشكاری همیشه عینك مناسب به چشم بزنید.

نحوه عملیاتی كه در شروع و خاتمه كار با دستگاه باید اعمال شود، تقریباً یكسان است. رعایت دستورهای حفاظتی همیشه باید مورد توجه قرار گیرد.

قبل از استفاده از دستگاه باید مطمئن شویم كه دستگاه بطور صحیح نصب شده زیرا این مطلب خیلی مهم است. ببینید كپسولهای گاز در شرایط مناسب قرار دارند؟ این كپسولها باید بطور محكم در محلی ثابت باشند بطوریكه امكان افتادن و برگشتن آنها وجود نداشته باشد.

اگر دستگاه قابل انتقال است بایستی كپسولها را با نوار فولادی یا زنجیر بطور محكم بوسیله نقلیه متصل كنید و وسیله نقلیه طوری باشد كه امكان وارونه شدن كپسولها بهیچ وجه موجود نباشد.

در محل های ثابت كپسولها را بدیوار محكم ببندید یا در كف محل كار، ستونهائی نصب كرده كپسولها را بوسیله تسمه یا زنجیرهای فولادی بآنها متصل كنید. محكم كردن كپسولها باید طوری باشد كه تعویض آنها بطور سریع صورت گیرد.

قبل از اینكه دستگاه تنظیم فشار را روی مخزن وصل كنیم، با كمی باز كردن شیر كپسول، سرپوش روی كپسول بیرون می رود. باید بگذاریم كمی گاز با فشار زیاد خارج شود تا ذرات زائد را بیرون براند. سطوح مهر و موم و زانو و پیچها را بررسی كنید. از اجزا و قسمتهای خراب استفاده نكنید. سپس فشار سنج ها را روی كپسول ببندید. فقط از آچارهائی استفاده كنید كه انتهای آنها ثابت و دارای گیره های وسیع بوده و برای این منظور ساخته شده اند. مطمئن شوید كه مهره تنظیم فشار درست با شیر كپسول متناسب است. شیر كپسول سوخت، معمولاً پیچ های چپ گرد دارد، در صورتی كه شیر كپسول اكسیژن دارای پیچ های راست گرد است. قطر پیچ شیر دو كپسول با هم اختلاف دارند بدین دلیل كه نتوانیم تنظیم فشار را عوضی ببندیم و باین ترتیب گازها مخلوط نگردیده و احتیاط حفاظتی رعایت شود. معمولاً انواع مختلفی از وسائل تنظیم فشار و كپسول بكار می رود.

لوله هائی كه از تنظیم فشار به مشعل وصل شده اند باید محكم بآنها مربوط شده باشند. اتصال آنها باید طوری صورت گیرد كه وقتی مشعل را در محل جوشكاری بدست می گیریم روی لوله تاب نیفتد. وقتی مشعل را در دست می گیریم در محل جوشكاری نباید وضع طوری باشد كه بدست ما فشار وارد شود یا لازم باشد مشعل را بچرخانیم تا در جای خود قرار گیرد. قبل از اینكه لوله را به مشعل وصل كنیم و در حالتیكه تنظیم فشار وصل شده باشد، شیرهای كپسول ها را باز می كنیم. شیرهای تنظیم فشار را به ملایمت باز و بسته می كنیم، ابتدا تنظیم فشار گاز استیلن و بعداً تنظیم فشار گاز اكسیژن را باز و بسته كرده تا گاز از لوله خارج شود. با این عمل لوله‌ها تمیز می شوند، در جایی كه از لوله فشار استفاده می شود، در بستن پیچها از خمیر مخصوص (منجمله مخلوط گلیسیرین و سرنج) استفاده كنید.

پس از پاك كردن لوله ها، مشعل را بآن وصل می كنیم. در نظر داشته باشید، در مورد دستگاه جوشكاری اكسی استیلن، مهره‌های لوله استیلن پیچ چپ گرد و مهره‌های لوله اكسیژن پیچ راست گرد دارند. فقط از آچار با دهانه باز و مناسب استفاده كنید. پس از سوار شدن دستگاه جوشكاری، امتحان كنید كه از نقطه‌ای گاز خارج نشود. امتحان نشت گاز یكی از كارهای اساسی است. هر دستگاهی را كه بخواهیم مجدداً سوار كنیم بایستی از این لحاظ امتحان كنیم. همینطور اگر قسمتی از دستگاه را بخواهیم تعویض كنیم باید این عمل را انجام دهیم.

امتحان نشت گاز بدین ترتیب توصیه می شود كه مقداری آب صابون در نقطه مورد نظر میمالیم از روغن و شعله بهیچ وجه نباید استفاده كنیم. پیچ تنظیم را كاملاً گشوده، شیر كپسول را باز كنید، فشار سنج تنظیم باید 5 تا 15 پاوند نشان دهد. این عمل را با باز كردن پیچ تنظیم (كه در جهت گردش عقربه ساعت می‌چرخانید) انجام دهید. بعد آب صابون به محل اتصال بمالید. اگر گاز نشت شود در آنجا حباب تولید خواهد شد.

در صورتیكه برای اولین بار از دستگاه جوشكاری استفاده می كنید، به ترتیب زیر عمل كنید:

1. باید یاد بگیرید چگونه محل كار را آماده كنید.

2. روش مخصوص روشن كردن مشعل را یاد بگیرید.

3. تنظیم خروج گاز برای شعله مناسب را یاد بگیرید.

4. یاد بگیرید چگونه دستگاه را خاموش كنید.

جدول 7-6 اندازه قطر سیم جوش و نوك مشعل را نسبت به ضخامت فلز مورد نظر نشان می‌دهد. این اندازه‌ها تقریبی و نتایج آنها عالی است. ضخامت فلزی كه میخواهیم جوشكاری كنیم حائز اهمیت است. در جوشكاری قطعات كوچك از سیم جوش و مشعل بانوك كوچكتر استفاده كنید. اگر قطعات بزرگتر باشند از سیم جوش و مشعل با نوك بزرگتر استفاده شود.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بررسی طراحی فرودگاه

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 44
حجم فایل 23 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

q  مدیریت سرمایه و ایمنی جهت ساختارهایی زیر بنایی با جلوه تر:

دریافت از راه دور و تكنولوژی اطلاعات فضایی، جهت كاهش در تاخیر، بهبود نگهداری ساختارهای زیربنایی و مدیریت در سرویس و نگهداری صحیح از مخترعین و ارزشیابی سرمایه ها ایجاد تنوع در ابزارهای جدید را پیشنهاد می كند.

درخواست تكنولوژی دریافت از راه دور پتانسیل خوبی جهت بررسی نواحی غیر پیشرفته برای آزاد كردن دارد كه با دقت بیشتر و روشهایی با هزینه كمتر جهت تشخیص دارایی ها و ثبت موقعیت و میزان سرمایه های محلی و منطقه ای و یافتن محلهایی كه در آن سرویسهای حمل و نقل حذف شود (احتیاجی به حمل و نقل نباشد)، اهمیت دارد.

امروزه روی زمین، سیستمهای واقعه نگاری تصویری مربوط به زمین در مكانهای مختلفی در حال استفاده می باشند. لیزر شرایط رویه جاده را ارزیابی می كند و محلی را كه مشكلی وجود دارد مشخص می كند. تكنولوژی تشخیص این مورد، علامت را پیدا كرده، ارتفاع را اندازه گرفته و همچنین عرض شانه راه را اندازه گرفته و به طور خودكار اطلاعات زیربنایی ساختار را جمع آوری می كند. زیرا این می تواند خطرهای احتمالی جاده را برای رانندگانی كه در اتوبان حركت می كنند رفع كند. انتقال هوایی و ماهواره ها دارای ارزش افزوده و فوائد خوبی است. اغلب از چندین نقطه برای عكسهای هوایی و بررسیهای فتوگرامتری برای بررسی كار استفاده می شود. LIDAR یك تكنولوژی جدید است كه در نمایندگیهای ایالتی مقدار تغییرات سیگنال كه در مدار حركت می كند را به طور سریع جمع آوری می كند (ثبت می كند).

گروه NCRST مطالعات برجسته و ویژه ای در مورد درخواست LIDAR انجام دادند كه رویه هدایت پرواز را تكمیل می كند و اجرای آنرا (از لحاظ امنیت، هزینه و فواید) با روش فتوگرامتری مقایسه می كند. این مطالعات راه را بر ای نقاط مشخص شده با قبول این تكنولوژی كه مثل كاتالیزوری در تحویل سریعتر پروژه است آسفالت می كنند – گروه NCRST همچنین فوائد مهم علمی دریافتن خواص فیزیكی جاده از ماهواره ها و شبیه سازی هوایی برای متمایز ساختن رویه های آسفالت و ساختار آن را به دست آورده‌اند. یك روش بصری جهت تشخیص هویت پلهای توسعه یافته است. Dots می توان اكنون صحت و دقت محل قرار گیری پلها را در فهرست اموال پلهای ملی (NBI) بازرسی و آزمایش كند. و طبق نیاز آنها را بهبود ببخشید.

نیروی جاذبه مولكولی بین ذرات و تغییرات آنها در منطقه وقوع، بررسی و شبیه سازی شده (در بوستن و لوس آنجلس) و برای ارزیابی كفایت ساختار زیربنایی و اطمینان آن گروه NCRST یك سیستم پشتیبانی شبیه سازی كوچك ترافیكی ساخته اند و در حال بررسی حالت ارتجاعی سیستم ترابری هستند. بالاخره اینكه نیاز به ساده كردن پیچیدگیهای مهم در تجزیه ها، مدلسازی اطلاعات، فهرست كردن شاخصها حس می‌شود. به علت پشتیبانی فوائد تصویرسازی و نمایش پردازنده ها تحقیقات NCRST جهت كاركرد با همكاری در ایالات ادامه دارد و ناحیه خصوصی خودكار كه تولید و برگرفته از نقشه های GPS است و مدلهای اطلاعاتی را گسترش می دهد جهت ترابری و گسترش راه حلهای جاده سازی حمل و نقل و اطلاعات زیربنایی آن و دستیابی به اطلاعات ژئومتری آن ادامه دارد.

q   مشاهدات مافوق طیفی شهری و نقشه برداری راهها:

دریافت از راه دور ساختارهای زیربنایی ترابری در مناطق شهری به مراتب چالش انگیزتر از مناطق روستایی است. به علت تنوع در مواد پوشاننده زمین و جاده كه در آن یك نشانه مشخص گم می شود. به طور مثال جاده های آسفالتی خیلی شبیه مناطق با سقف مركب است. برای آسان تر كردن شناسایی سطوح مثل سطوح بتنی و آسفالتی، NCRST یك كتابخانه وسیع از طیفهای شهری احداث كرده: جاده ها – پاركینگها_ زمین تنیس – سقفهای بتنی، مناطق مختلف سقف و انواع موارد مهم كه اغلب در تجزیه و تحلیلها با مراتب بالای فوق طیفی امروزه در دسترس است.

تعداد زیادی از سلولهای تصویر ناهمگون هستند. مشخصه آنها با مولفه های مواد آنها مخلوط شده اند. این تحقیق بر جداسازی دو بخش آن یا “عضو آخر”  تاكید دارد یعنی بر تفكیك پذیری طیفی مواد مطالعه می كند.

شناسایی جاده ها اغلب توسط اطلاعات AV[R]S در مورد  مناطق شهری تا حدودی موفق است. موفقیت در طرح جاده ها ممكن است با اطلاعات مفهومی اضافی بهبود پیدا كند. همان طور كه موضوعات تصویری طبقه بندی شده بهبود پیدا كرده بخصوص از زمانی كه تفكیك پذیری طیفی مواد سطح جاده های مختلف به طور مساعدی بهتر شده. روشهای مافوق طیفی باید در مناطق روستایی ساده تر و موفق تر باشد زیرا نشانه رویه جاده كمتر متمایل به از هم پاشیدگی از مواد اطرافش است میدان بررسی در مناطق روستایی كم هزینه تر است و روش دریافت از دور قدرت استدلال بهتری دارد.

تحقیقات نتایج جایی كه مشروط به اثر شرایط سطح جاده و شرایط طیفی خواص جاده است را نشان می دهد. شرح كلی عمر رویه جاده و نقص سطح خصوص جاده در مواردی مثل از هم گسیختگی و ترك و تخمین خواص آنها از طریق AVIRIS ممكن است. سایر پارامترهای كیفیت رویه معمولی (مانند شكستگی و ترك) اغلب در راه حلهای AVIRIS یافت نشدنی است. زیرا سیستم روشهای مافوق طیفی مثل AVIRIS در حال حاضر دارای پیچیدگیهای خاص و هزینه های بالا است. این تحقیق مسئله را به استفاده از چند طیف نوری جهت درخواستهای عمومی تر تعمیم می دهد. در صورتی كه نشانی یابی علمی مواد، قابل تمایز از اتحاد مواد سخت فرا طیفی است. امروزه سیستم چند طیفی، محدودیتهای طیفی معناداری در پیدایش نقشه برداری جاده های مناطق با محیطهای شهری نشان می دهد كه ناشی از محدودیتهای طیفی و خاصیت پهن بالی آنهاست و جهت آنها جهت حل مشخصات طیفی متمایز از مواد جاده های شهری و انواع پوششهای مختلف است. این تحقیق نشان می دهد كه پتانسیل خوبی در آینده جهت استفاده حس كننده ها با استفاده از چند طیف نوری طراحی شده جهت استفاده در مناطق شهری و نقشه های جاده ها در مقیاس بزرگتر و با ارزش افزوده بیشتر وجود دارد.

 

q  محاسبه مسافت طی شده در جاده ها جهت نظارت و اجرای FHWA: 

قبول سیستم نظارت اجرای اتوبان با اداره كل اتوبان فدرال (FHWA) به اطلاعات سالانه بر روی طول كلی جاده های عمومی كه توسط تمام استانهایی كه جاده در آن قرار دارد نیاز دارد.

به پشتیبانی اتوبان ایالتی مكزیك و دپارتمان ترابری (NMSHTD)، برنامه سرعت مجاز در جاده ها، NCRST، نظارت اجرا بر سرعت در اتوبانها و جاده ها و محاسبات (PMC) آنرا تهیه كرد كه توسط FHWA درخواست شده بود و شامل موارد زیر بود: طول مسافرت و مسافت جهت جاده های عمومی. (RMC) اطلاعات مربوط به سرعت طی شده در اتوبانها را از منابع اطلاعات دیجیتال و (NMSHTD) كه جهت بازبینی و قانونی كردن مسافت طی شده در اتوبانها كه از استانها گزارش شده بود. جهت واگذاری به FHWA تهیه كرد. از آنجایی كه این اطلاعات جهت تخصیص دادن وجود استفاده می شود. دقت و صحت آن بسیار بالا است. RMC جهت مشخص كردن و شناختن و محاسبات تعداد و مسافتهای طی شده در زمان در جاده های كشور به NMSHTD اجازه داد. اطلاعات پایه همچنین شامل نام خیابانها و اطلاعات نوع سطح رویه جاده ها جهت همكاری در نگهداری طرح بود. RMC یك فرم نمای قوسی شكل GIS است كه دیدن و بررسی اطلاعات دیجیتال كه با نگهداری جاده ها توسط كشورها جهت ارائه دادن یك لیست خلاصه از آن اطلاعات و چاپ نقشه هایی كه شبكه راه را نشان می دهد، را به كاربران اجازه می دهد. (شكل1). اطلاعات منابع ورودی شامل نقشه های 911 جاده اضطراری است كه با دید ماهواره ای با كیفیت بالا و به روزه رسانده شده می باشد.

یك برنامه جهت به روز ماندن نقشه های ماهواره ای با كیفیت بالا و دید خوب تهیه شده بود این اطلاعات به روز رسانی نقشه ها را، توسط تهیه كردن یك مرجع سه بعدی در برابر نقشه های مقایسة نقشه‌های از رده خارج، آسان می كند.

q   كاربرد LIDAR در طراحی و ساخت اتوبان:

توسعه مسیر اتوبان یك برنامه دراز مدت است كه برای یك پروژه سخت بین 7 تا 10 سال و یا بیشتر زمان احتیاج دارد. در پاسخ گویی به درخواست عمومی، كارگذاران اتوبان در جهت كاهش این زمان می كوشند كه كارشان با بهبود حساسیت جهت نگرانیهای عمومی و محیطی همراه است. جهت طراحی مقدماتی و اولیه اطلاعات منطقه زمین درخواست می شود.

جریان روش بدست آوردن مدلهای زمین بر مبنای روشهای تصویری و مكمل آن در مرحله آخر توسط بررسی از محل پروژه به دست می آیند. روشهای تصویری و عكس نیازمند عكسهای هوایی است كه در زمان خاصی كه در آن زاویه نور خورشید مناسب باشد، گرفته شود ( معمولاً بهار در آب و هوای شمالی) دقیقاً مثل ساعتهای زیادی از زمان پردازش مراجع مربوط به زمین و شبیه سازی های سه بعدی، جهت محاسبه مقدار ارتفاع (تراز مبنا از سطح دریا) كه معمولاً از آنجا جاده بروی یك مسیر بحرانی طراحی و محاسبه می شود. این پروژه عكسهای فتوگرامتری معمولاً حدود 24 ماه به طول می‌انجامد. علاوه بر این، راه های عریض جهت مطالعه در ارزیابی های محیطی به متغیرهایی اساساً متفاوت به مراجع بالا تسلیم می شوند. توسعه تولیدات فتوگرامی برای كلیه راه های عریض پر هزینه و وقت گیر است اما تصمیمات بعدی كه در مرحله بعدی توسعه طرح اتخاذ می شود را آسان می كند مثل انتخاب مسیر جاده از بین گزینه های مختلف، این هزینه اضافی در جدول برنامه پروژه سرشكن می شود.

LIDAR یك تكنولوژی نسبتاً جدید است كه توانایی در سرعت و بهینه ساختن هزینه ها در توسعه دقیق مدل زمین از سكوهای هوایی را دارد. استفاده از LIDAR وابسته به فصل و زاویه خورشید نیست زیرا از یك حس كننده فعال استفاده می كند. تحت شرایط خاص LIDAR می تواند در سایه درختان نیز نفوذ كند و همچنین در زمین برهنه و بدون پوشش كه جهت محاسبات خاكریزی و طراحی نهایی لازم است.

نتایج LIDAR را می توان در حداقل زمان و با نازلترین هزینه كامل كرد. (در مقایسه با تهیه نقشه های متداول). اگر چه تلاشهای دستی، جهت صاف كردن و تسطیح گیاهی به طور موثر هنوز مورد نیاز است. دقت در راستای عمودی تا حدی كمتر از روش تهیه نقشه ها از روی عكسهای هوایی است و این محدودیت LIDAR در طراحی نهایی مدل است.

این تحقیق، دقت LIDAR را در سطوح متعدد دلخواه جهت طراحی اتوبان و طرح مهندسین آزمایش می كند. كه شامل سطوح باتلاقی مانند نهرهای آب و سطوح نور شده و سطوح سخت مانند جاده ها و مناطق گیاهدار مانند صحراهای خشك و جنگلها است. تحقیق همچنین توانایی تجاری LIDAR در تولید، جهت آماده كردن یك مدل زمین برهنه از یك سرزمین. (بدون درخت و ساختمان) را ارزیابی می كند. نتایج مشخص می‌كند كه LIDAR نمی تواند جایگزین مناسبی برای فتوگرامتری در همه پروژه ها باشد كه این به علت محدودیت در دقت است. (آبریزها یا خطوط شكسته) اگر چه می تواند به طور تركیبی فتوگرامتری به طور موثر در كاهش هزینه و زمان مؤثر واقع شود. با LIDAR مدل جاده طیفی سریع تر در دسترس خواهد بود و مدلهای مشتق از LIDAR می توانند محدودیتهای جاده را از بین ببرند. اگر عكسهای هوایی در در مراحل مختلف توسعه جمع آوری شوند، مقدار كمتری عكس با دقت بالا جهت تكمیل كردن بازدیدهای محلی نیاز است كه می تواند در مراحل بعدی پروژه تكمیل شود كه بخصوص مهندسین طراح به آنها احتیاج دارند. و صرفه جویی در هزینه و وقت در یك نمونه پروژه بزرگ می‌تواند حدود 250 هزار دلار (حدود 50درصد) و 11 ماه (حدود 45 درصد) برای توسعه پروژه باشد.

q   كاربرد LIDAR برای طراحی مهندسی:

از آنجایی كه LIDAR نسبتاً یك تكنولوژی جدید فضایی است، جهت اطلاعات به دست آمده، در مقایسه با تكنولوژی فتوگرامتری موجود، رویه استانداری هنوز موجود برای آن   6 رویه استانداردی هنوز موجود نیست. در نتیجه LIDAR در ایالتها و استانها جهت نقشه برداری طراحی مهندسی هنوز به آسانی پذیرفته نشده است. ایالتهای شركت كننده در كنفرانس حسگرهای از راه دور با پایه NCRST در تكنولوژی حس كننده های از راه دور هوایی تحقیقات بیشتر انجام داده اند كه به ویژه به دقت و با تكنولوژی موجود، فوائد، مقایسه تركیب اطلاعات و پتانسیل های كاربرد آن بر می گردد. با اطلاعاتی كه توسط محققان NCRST  آماده شده، اطلاعات LIDAR با اطلاعاتی كه از روش فتوگرامتری موجود برای یك اتوبان در Iowa ی شرقی ارزیابی شده است، مقایسه می شود. ارزیابی سطحی برگرفته از آنالیز LIDAR كه از نقطه‌ای به طور خودكار اقتباس شده از عكسهای دیجیتال هوایی برای مقیاس بزرگ و مقیاس كوچك مساحت سرزمینهای مورد استفاده مختلف با هم مقایسه شده بود.

نتیجه تحقیقات یك ارزیابی اولیه از LIDAR و یك ارزیابی از عكسهای دیجیتال تهیه كرده و آنرا با LIDAR مقایسه كرد. 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل