مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان

مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 834 کیلو بایت
تعداد صفحات 47
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

در این فایل، به نقشه کشی برق ساختمان از شاخه مهندسی عمران پرداخته شده است.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود مقاله برق


            لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل : Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه :12   بخشی از متن مقاله برق توان الکتریکی که اغلب به عنوان برق یا الکتریسیته شناخته می شود، شامل تولید و ارایه انرژی الکتریکی به میزان کافی برای راه اندازی لوازم خانگی، تجهیزات اداری، دستگاه های صنعتی و فراهم آوردن انرژی کافی برای روشنایی، پخت و پز، گرمای خانگی و صنعتی و فرایندهای صنعتی بکار می رود. تاریخچه اگرچه که الکتریسته به عنوان نتیجه واکنش شیمیایی ای که در یک پیل الکترولیک از زمانی که الساندرو ولتا در سال1800م این آزمایش را انجام داد، شناخته می شده است، اما تولید آن به این روش گران بوده و هست. در سال 1831م، میشل فارادی ماشینی ابداع کرد که از حرکت چرخشی تولید الکتریسته می کرد، اما حدود پنجاه سال طول کشید تا این فن آوری از نظر اقتصادی مقرون به صرفه شود. در سال 1878م، توماس ادیسون جایگزین عملی تجاری ای را برای روشنایی های گازی و سیستم های حرارتی ایجاد کرد و به فروش رساند که از الکتریسته جریان مستقیم ی استفاده می کرد که بطو …

تولید همزمان برق، حرارت و سرما CHP & CCHP

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
حجم فایل 4.1 مگا بایت
تعداد صفحات 54
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

معرفی فناوری های تولید همزمان برق و حرارت درسه دهه اخیر پس از افزایش عمده بهای سوخت، اهمیت بحث سوخت جایگزین ، افزایش كارآیی انرژی و کاهش آلودگی زیست محیطی، تمایل به استفاده از فنآوریهای جدید از جمله تولید همزمان برق و حرارت CHP(combined heat and power) افزایش یافته است. در روشهای معمول برای تامین نیازهای الكتریكی و حرارتی، الكتریسته ازشبكه توزیع سراسری و حرارت بوسیله سوزاندن سوخت در بویلر ها و تجهیزات گرمازا به روش تولید جداگانه تامین میگردد . در این روش انرژی قابل توجهی به گونه ای متفاوت از طریق گازهای داغ خروجی دودكش ،برجهای خنك كن ، كندانسورها ، خنك كننده ها در موتورهای احتراق داخلی و همچنین تلفات توزیع و انتقال الكتریسیته درشبكه سراسری به هدر می رود،

كه بیشتر این حرارت قابل بازیافت است ومی تواند در تامین انرژی حرارتی مورد استفاده قرارگیرد . ازطرفی الكتریسیته تولیدی به این روش به صورت متمركز (نیروگاهی) بوده و تلفات انرژی زیادی را در بر دارد . درمقابل این سیستمهای متمركز ، روش های تولید غیر متمركز و مستقل با استفاده از فناوری CHP با ترکیبی از تولید همزمان برق و حرارت قرار دارد . از لحاظ ترمودینامیكی این روش به معنی تولید همزمان دو شكل معمول انرژی یعنی الكتریكی وحرارتی ،با استفاده از یك منبع انرژی اولیه می باشد . انرژی گرمائی از بازیافت تلفات حرارتی این مولدهای مستقل بدست می آید و این حرارت در بخش های مختلف صنعتی ، تجاری و مسكونی به كار گرفته می شود از طرفی الکتریسیته تولیدی توسط این فنآوری به صورت محلی و مستقل و غیر متمركز بوده كه این دو ویژگی در کنار یکدیگر كارآیی مولدهای تولید برق را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد . كارآیی سیستم های معمول به روش متمركز درحدود 27 تا 55 درصد می باشد كه بیشترین كارآیی مربوط به نیروگاه های سیكل تركیبی می باشد در حالیكه با بهره گیری از فنآوری تولید همزمان برق وحرارت بصورت مستقل، كارآیی انرژی این مولدها به حدود 90 درصد نیز خواهد رسید ، تا آنجا كه دولت های اروپائی ، امریكا وحتی در كشورهای آسیائی نظیر ژاپن سیاست ها و قوانینی را برای ترغیب به استفاده از سیستم های تولید همزمان برق وحرارت وضع نموده اند . از مزایای سیستم های تولید همزمان می توان به حركت به سوی خصوصی سازی و تولید غیر متمركز و مستقل برق و حرارت ، جلوگیری از تلفات توزیع وانتقال در شبكه سراسری ، افزایش كارآیی تبدیل انرژی و استفاده از آن ، كاهش مصرف سوخت و افزایش رقابت در تولید برق وتوان نیروگاهی و كاهش آلاینده های زیست محیطی بخصوص دی اكسید كربن و گازهای گلخانه ائی اشاره نمود . CHP متشکل از یک محرک اولیه است که انرژی شیمیایی سوخت را آزاد نموده و به توان مکانیکی در محور خروجی تبدیل می کند. در این موارد، محور محرک با یک ژنراتور کوپل شده و توان الکتریکی تولید می شود. از طرف دیگر حداکثر راندمان موجود برای محرک اولیه دستگاه و مولد کمتر از 50%است و این به معنی اتلاف بیش از نیمی از انرژی سوخت به صورت حرارت می باشد.در این نوع سیستم منابع اتلاف این حرارت که عبارتند از گازهای خروجی از محرک اولیه، سیکل خنک کن وروغن روغنکاری ، شناسایی شده و با قرار دادن مبدل های حرارتی ، گرمای اتلافی به شکل حرارت با دمای بالا (حرارت قابل استفاده) بازیافت می شود. با فراهم شدن امکان استحصال حرارت اتلافی در سیستم تولید مشترک برق و حرارت خصوصیات منحصر به فرد این سیستم به دست می آید.

فهرست مطالب

چکیده1

تولید همزمان برق و حرارت (CHP). 4

Large scale CHP-small scale CHP-mini scale CHP.. 8

موارد کاربرد تولید مشترک برق و حرارت :10

تولید مشترک برق و حرارت در مقیاس کوچک (Mini CHP) :13

فواید تولید همزمان برق و حرارت :15

موتور های رفت و برگشتی (Reciprocating Engines):22

موتور دیزل/ ژنراتور های اضطراری (Standby Generator):24

موتور گازی (Gas Engine) :25

موتور استرلینگ (Stirling Engine) :25

ژنراتور ها (Generators) :28

تولید همزمان برق ،حرارت و سرما (CCHP) در ساختمان های مسکونی :30

جریان انرژی در سیستم های CCHP :31

Eequipment الکتریسته مصرف شده توسط تجهیزات الکتریکی.. 31

(Following the Electric Load) :32

(Following the Thermal Load) :32

استراتژی آزاد برای تایین ظرفیت بهینه در CCHP :33

بررسی و مقایسه سیستم های CHP CCHP GHP :33

بررسی سیستم CCHP(Combined Cooling & Heating & Power) :34

مشخصات فنی و اقتصادی سیستم :36

منابع و مراجع:51

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نمونه قرارداد تابلو برق

دسته بندی فرم و مستندات
فرمت فایل rar
حجم فایل 15 کیلو بایت
تعداد صفحات 6
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فایل نمونه قرارداد تابلو برق شامل 6 صفحه می باشد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دستگاه آنالایزر (VCA005)

دسته بندی کامپیوتر و IT
فرمت فایل doc
حجم فایل 835 کیلو بایت
تعداد صفحات 116
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

امــروزه بهران مصرف برق شاید مسئله ای مشكل سـاز برای آینده كشورمـان باشد ، با كاهش و صـرفه جویی در مصـرف برق شاید بتوان نیمی از این مشكل را حل نمود ، اما با كمی تدبیر می توان كمك بزرگی به آینده و اقتصاد نمود .

ساخت دستگاه آنالایزر (VCA005) تنها گامی در بهینه سازی مصرف انرژی می باشد ، این دستگاه با آنالیز كامل از مصـرف انرژی نموداری بصورت ماكزیمم و مینیمم مصرف در اختیار كاربر قرار می دهـد ، بنابراین كاریر قادر خواهد بود ایرادات مصرف برق را شناسایی نموده و سعی در رفع اشكالات نماید . بنابراین از این طریق خواهیم توانست كمك شایانی در بهتر مصرف نمودن انرژی انجام دهیم .

با نصب این دستگاه در كارنجات و رفع ایرادات احتمالی كه بوسیله آنالیز برق شناسایی خواهد شد میتوان گامی بزرگ در بهینه سازی مصرف برق و اقتصاد كشور برداشت .

امیدوارم با راهنمایی و كمك اساتید محترم و ساخت دستگاه فوق الذكر توانسته باشم كمكی هر چند كوچك به اقتصاد كشورم كرده باشم .

فهرست مطا لب

1- مقدمه

2- بلوك و دیاگرام دستگاه

3- توضیح عملیات قطعات رسم شده در بلوك دیاگرام

الف – 89C51(1)

ب – 89C51(2)

ج – HIN 232

د- مدارات یكسو كننده و تقویت كننده

ه – تراشه ADC808

و – طرز كار LCD

4- شرح كار دستگاه

5- مشخصات دستگاه

6 – مزایای دستگاه

7- سخت افزار دستگاه

8- مدارات قسمت نمونه گیری ولتاژ و جریان

9- طرز كار ADC 808

10- نرم افزار دستگاه

11- شرح عملكرد نرم افزار

12- شرح كلیدهای مختلف نرم افزار

13- آنالیز اطلاعات ذخیره شده

14-توضیحات نرم افزار اسمبلی میكرو پروسسورها

15- توضیحات نرم افزار تحت ویندوزبا Visual C++

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

دانلود پاورپوینت جریان الکتریکی

دسته بندی برق
فرمت فایل ppt
تعداد صفحات 47
حجم فایل 3.359 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

بخشی از محتوای فایل:

جریان الکتریکی:

در پدیده ی تخلیه الکتریکی، الکترون ها از ابر به زمین منتقل شده و با گرما و نور شدید همراه می باشند. در حقیقت قطرات باران مسیر لازم را برای جاری شدن الکترون ها فراهم می کنند. که با این عمل نوعی جریان الکتریکی ایجاد می شود.

جریان الکتریکی در واقع همان حرکت بارهای الکتریکی (الکترون ها) است.

 

مدار الکتریکی:

مسیر بسته ای است که از یک سر پایانه ی مولّد شروع شده و پس از طی مسیر، به سر دیگر پایانه‌ی مولّد برگردد.

 

اجزاء اصلی یک مدار ساده

مولد (منبع انرژی): مانند قوّه، باتری و ژنراتور

سیم رابط (رسانا): مانند سیم های مسی

وسیله ی باز و بسته کردن مدار: مانند کلید

مصرف کننده: مانن لامپ و …

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت نوروز پیمان

دسته بندی گزارش کارآموزی و کارورزی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 19
حجم فایل 18 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت نوروز پیمان در 19 صفحه ورد قابل ویرایش

ترانسهای جریان خشك برای سطوح ولتاژ 36-12 كیلو وات :

اصولاً كاربرد این ترانسها به منظور جدا سازی مدارهای حفاظتی و اندازه گیری از قسمت فشار قوی و تبدیل مقادیر جریان به میزان مورد نیاز دستگاههای اندازه گیری و حفاظتی استفاده می شود .

استانداردها :

این ترانسها بر اساس استانداردهای BS,ANSI , VDE , IEC و استانداردهای دیگر ساخته می شود .

اجزاء اصلی :

ترانسهای فوق به دو صورت با نسبت تبدیل در اولیه (1: 2) یا بدون آن ساخته می شود . هسته های بكار رفته در این ترانس ها بسته به كلاس دقت آنها از دو نوع ورق مغناطیسی ساخته می شود .

و همانطور كه می دانیم هر ترانس تشكیل شده است از دو سیم پیچ كه یكی اولیه و دیگری ثانویه می باشد . و در این نوع ترانس سیم پیچ اولیه (فشار قوی )طوری طراحی شده است كه تنشهای مكانیكی ناشی از انبساط حرارتی در اثر جریانهای اتصال كوتاه به عایق اصلی ترانس منتقل نمی شود . جنس هادیها از نوع مس الكترولیتی است . و سیم پیچ ثانویه ، (فشار ضعیف) به صورت چند لایه به همراه عایق مضاعف بین لایه ها طراحی شده است .كه تنشهای مكانیكی ناشی از انبساط حرارتی در اثر جریانهای اتصال كوتاه به عایق اصلی ترانس منتقل نمی شود.جنس هادی از نوع مس الكترولیتی است. وسیم پیچ ثانویه‏‎(فشار ضعیف) به صورت چندن ته همراه عایق مضاعف بین لایه ها طراحی شده است.

عایق اصلی این ترانس ها رزین اپوكسی ریخته گری شده تحت خلا با خواص عایقی و مكانیكی برتر است و ترانسی دارای دو ترمینال اولیه وثانویه است كه ترمینالهای اولیه از جنس مس یا برنج است و ترمینالهای ثانویه توسط درپوش و بكارگیری پیچهای اب بندی كننده بطور كامل پوشیده میشود . این درپوش دارای ورودی كابل از جنس لاستیك مناسب برای كابل با قطر   16  میلیمتر است. ترمینال قرار گرفته در كتار ترمینالهای ثانویه كه با علامت       مشخص شده است باید بطور كامل به زمین متصل شود . اتصالات ثانویه به وسیله پیچ M5  بسته می شوند . و ترانسهای جریان خشك با ولتاژ ها و نوعهای مختلفی وجود دارد كه ما در شركت كار كردیم و این ترانسها عبارتند از :

1-ترانسهای جریان خشك برای سطوح ولتاژ 24-12 كیلو وات UNA

2- ترانسهای ولتاژ خشك برای سطوح ولتاژ 36-12 كیلو ولت VPA

3- ترانسهای جریان خشك بیرونی برای سطوح ولتاژ 36-24 كیلو ولت APE

4- ترانسهای جریان خشك بیرونی برای سطوح ولتاژ 36-24 كیلو ولت AGE

5- ترانسهای ولتاژ خشك بیرونی برای سطح ولتاژ 36-24 كیلو ولت VPV

ترانسهای فوق برای جریان و ولتاژ استفاده می شوند كه ترانسهایی كه در موقع كارآموزی استفاده كردیم از شركت سازنده این ترانسها نیرو ترانس استفاده شده است و در جاهای مختلف ترانسهای مختلف استفاده می شوند كه برای انتخاب ترانس  مناسب می توانیم از روی جدول ترانس را انتخاب كنیم و برای انتخاب درست از روی جدول باید سطح ولتاژ جریان اولیه و جریان اتصال كوتاه تعداد هسته و مشخصات آنها الزامی است.

برای حفاظت خطوط انتقال و توزیع برق شهرستان ایذه بخش سوسن كه زیر نظر شركت نوروز پیمان ایذه می باشد برای شبكه سازی های جدید و نسب ترانسها و كنتورها و خیلی مسائل برقی دیگر نیز مورد تجربه قرار گرفت كه از جمله وسایلی كه در این موارد كاری استفاده می شوند را لیست كرده و در مورد آنها توضیح خواهم داد.

برای عبور سیمها از بالای پایه های چوبی و یا سیمانی كه شبكه را توسعه می دهند از مقره هایی استفاده می شوند كه یك نوع مقره ها روی پایه ها قرار گرفته و سیمها از بالای آنها قرار می گیرند و بعضی به صورت ردیفی قرار می گیرند .

سر راه هر شبكه فشار قوی باید فیوز قرار و برای این كار فیوزها درون وسیله ای به نام كت اوت قرار می گیرد كه كت اوت كلیدی است برای حفاظت از خطوط انتقال فشار متوسط و ترانسفورماتورهای توزیع مورد استفاده قرار می گیرد و این نوع وسیله در نوع های مختلفی وجود دارد به طوری كه هر كدام قدرت عایقی و یك ولتاژ نامی متفاوت دارد .

برای قطع و وصل فیوزهای فشار قوی از یك وسیله ای به نام چوپ پرش استفاده می شود كه میله عایقی الكتریكی از جنس فایبر گلاس یا اپكسی كلاس برای دسترسی به تجهیزات فشار متوسط از فاصله دور از 2 متر تا 7 متر به صورت تلسكوپی و یا پیچ و مهره ای برای ولتاژ های 20 الی 400 كیلو ولت جهت آزمایش خطوط انتقال فشار قوی و انتقال فشار متوسط از تفنگ ارت استفاده می شود.

دستگاه فاز یاب مورد استفاده جهت مكانیزاسیون شبكه های توزیع برق برای ردیابی فاز و یا اینكه فاز و یا سیم برق را مشخص می كند .

در بعضی از مواقع هنگامی كه برای راه اندازی تجهیزات الكتریكی استفاده می شود اتصال زمین به صورت موقت برای زمین كردن و حفاظت خطوط بدون برق هنگام كار بر روی تجهیزات استفاده می شود .

با ولتاژهای 20-33-63-132-230-400 كیلو ولت و 380 ولت

ترانسفورماتورهای جریان بیرونی برای نصب در نیروگاه های انتقال و توزیع :

ترانسفورماتورهای جریان با حداقل روغن ساخته می شود و از نوع سنجاقی می باشد . صحت طراحی این نوع ترانسفورماتور كه تعداد زیادی توسط ABB ساخته شده و در كشورهای مختلف جهان نصب گردیده است كار آیی خوب و قابل ملاحظه ای را دارد .

–         تركیب منحصر به فرد روغن و دانه ای خالص كوارتز باعث شده است كه حجم روغن كم و اندازه ترانسفورماتور كوچكتر شود .

–          به علت آب بندی كامل نیاز به سرویسهای دوره های ندارد .

–     بخاطر وجود سیستم جبران كننده تغییرات حجم و به كمك گاز نیتروژن و بدون استفاده از قطعات متحرك ، نیازی به تعویض روغن نیست .

–          تمام قطاعت آهنی خارجی گالوانیزه گرم شده اند .

–          طراحی انعطاف پذیر

–          مقاومت بال در برابر زلزله تا 5/0 گرم

سیم پیچ ها و هسته های ترانسفورماتور :

سیم پیچ اولیه یا چند هادی آلومینیومی یا مسی كه اساساً به صورت بوشینگ U شكل ، طراحی گردیده تشكیل شده است . سیم پیچها با استفاده از كاغذی با خصوصیات استقامت مكانیكی و عایقی بالا تلفات عایقی پائین و مقاومت خوب در برابر كهنگی عایق بندی شده است . این سیم پیچ به دو قسمت موازی متصل شده است كه می توانند با استفاده از اتصالات بیرونی سری یا موازی متصل شوند . ظرفیت بار خروجی در هر دو نوع اتصال با ترانسفورماتوهای جریان معمولاً می توانند هسته را در خود جای دهند ، ضمن اینكه بیشتر از 4 هسته نیز بر اساس سفارش ساخته می شود . هسته ها به صورت حلقه استوانه ای شكل می شوند .

 هسته های حفاظتی با استفاده از ورقه های از جنس استیل با كیفیت بالا ساخته می شوند و هسته های اندازه گیری از جنس آلیاژ نیكل با خصوصیات تلفات كم (دقت بالا ) و سطح اشباع پائین ساخته  می شوند . برای مصارف خانگی خاص ، هسته های حفاظتی با شكاف هوائی نیز قابل ساخت می باشند .

سیم پیچ ثانویه از سیم بالاك دوگانه تشكیل شده كه به طور یكنواخت در تمامی محیط هسته پیچیده شده است و در نتیجه راكتانس نشتی ثانویه در سیم پیچ ها و بین سرهای خروجی قابل اغماض می باشد . هسته های حفاظتی بدون در نظر گرفتن تصحیح دور طراحی می شوند . در حالیكه در هسته های اندازه گیری جهت رسیدن به بارها ودقت های مورد نیاز تصحیح دور انجام می گردد .

نحوه نصب :

بلافاصله پس از دریافت ، هر ترانسفورماتور را بایستی  به منظور مشخص كردن صدمات احتمالی حین حمل و نقل بازرسی نمود . هیچگونه اثری از نشت روغن یا شكستگی مقر نباید وجود داشته باشد . سطح روغن نیز بایستی در وضعیت مناسب باشد .

قبل از هر گوه تلاش برای تعمیر ترانسفورماتور صدمه دید باید شركت سازنده تماس گرفته ، هنگام نصب اطمینان حاصل شود كه سازه نگهدارنده، تراز باشد

اتصالات اولیه باید به نحوی نصب گردد كه باعث كمترین بار استاتیكی به ترمینالها شود .

سیم پیچهای ثانویه كه مورد استفاده قرار نمی گیرند بایستی اتصال كوتاه و زمین شوند. سر ولتاژ خازنی نیز در صورت عدم استفاده باید به بدنه محفظه روغن زمین شود .

نحوه نگهداری :

نگهداری ترانسفورماتور به طور معمول شامل بررسی چشمی سطح روغن به صورت دوره ای به منظور مشخص شدن نشت احتمالی روغن می شود . علاوه بر این می بایست مواظب گرم شدن اتصالات اولیه كه به خاطر محكم نبودن اتصال ایجاد  می شود نیز بود .

از آنجا كه ترانسفورماتور به طور كامل آب بندی است ، احتیاج به اقدامات نگهداری دیگری ندارد . بعد از 15 تا 20 سال كار كرد مستمر ، توصیه می شود كه بررسی به صورت دقیقتر روی ترانسفورماتور انجام شود تا كار بدون اشكال آن ادامه یابد . حدود و روش بررسی فوق الذكر بستگی به امكانات محلی دارد . برای مثال آنالیز گاز موجود در نمونه روغن برای برسی عایق توصیه می شود .

گزارش كار مدار كنتور سه فاز چهار سیمه همراه با 3 مصرف كننده :

در این كنتور كه دارای 12 شماره می باشد شماره 1و2 – 4و5 – 7و8 به هم همیشه متصل هستند یعنی شماره های 8و5و2 مسدود می باشند و شماره 1 ورودی فاز R شماره 3 خروجی R شماره 4 ورودی فاز S شماره 6 خروجی S و شماره 7 ورودی فاز T و خروجی آن شماره 9 می باشد و به فیوز می دهیم نول اصلی را نیز به شماره 10 داده و از خروجی 12 می گیریم .

سپس فاز T,S,R را كه به فیوز 4 دادیم به كلید چاقویی سه زبانه متصل می كنیم خروجی آنها را به سرپیچها می دهیم سپس نول شماره 12 را نیز به سر پیچها متصل می نمائیم . وقتی كه برق برقدار می گردد لامپها روشن شده و نشان گر این است كه هر سه فاز برق دارد می باشد . و كنتوری كه سیم نول درون آن قرار گیرد را كنتور سه فاز و چهار سیمه می گویند .

گزارش مدار كنتور تك فاز دو تعرفه ای :

در بعضی از كشورها برای تغییر بهای برق در شب و روز یك دستگاه تعرفه در كنتور دارند یعنی دارای دو شمارشگر می باشد این دستگاه تعرفه در پایان روز مدار قطع و به تعرفه شب اتصال می كند بنابراین تعرفه شب از تعرفه بقیه ساعات روز كمترمی باشد در این كنتورها كه دارای 21 پیم می باشد و بی شماره 1 به شماره 2 متصل می باشد و شماره 1 فاز ورودی كنتور می باشد و خروجی فاز شماره 3 می باشد .

ورودی اصلی نول دراین كنتور شماره 4 می باشد و خروجی نول شماره 6 می باشد .

برای بستن این مدار بدین ترتیب عمل می شود كه ورودی R را به شماره 1 می دهیم و از شماره 3 می گیریم و به فیوز اصلی می دهیم .

نول اصلی را نیز به شماره 4 داده و خروجی آن را از شماره 6 می گیریم بستن دستگاه تعرفه به كنتور اصلی نیز بدین ترتیب صورت می گیرد كه نول شماره 6 را به شماره 13 می دهیم و از شماره 13 به شماره آخر تعرفه می دهیم از شماره 15 نیز به شماره اول از سه شماره تعرف5 می دهیم .

پیچ وسط دستگاه تعرفه را نیز به شماره 2 كنتور می دهیم بنابراین كنتور ما دارای فاز و نول و دستگاه تعرفه نیز دارای فاز و نول است بنابراین سیمهای ورودی و خروجی و تعرفه كه چك شد فاز و نول خروجی كنتور را كه فاز آلان را به فیوز داده ایم به جعبه تقسیم داده و از آن به مصرف كننده می دهیم .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت الكتروتكنیك رازی

دسته بندی گزارش کارآموزی و کارورزی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 33
حجم فایل 28 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت الكتروتكنیك رازی در 33 صفحه ورد قابل ویرایش 

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                              صفحه

موتورهای القائی                                                                    1

راه اندازی                                                                                     2

ترمز الكتریكی                                                                                3
كنترل سرعت                                                                                9

محركه های موتور القایی كنترل شده با فركانس                                15

بادهی ترانسفورماتور                                                                         21

تنظیم ولتاژ                                                                                   26

مراقبت و نگهداری از ترانسهای قدرت                                                      30

روشهای خشك كردن ترانسها                                                               35

دژنكتور                                                                              36

سكسیونرها                                                                                   40

ترانسفورماتور های ولتاژ P.T                                                               45

ترانسفورماتورهای جریانCT                                                               47

 

 

 

موتورهای القائی :

موتورهای القایی بخصوص موتورهای قفس سنجابی مزایایی نسبت به موتورهای DC دارند . از مواردی نظیر نیاز به نگهداری كمتری , قابلیت اطمینان بالاتر , هزینه, وزن , حجم و اینرسی كمتر , راندمان بیشتر , قابلیت عملركد در محیط های با گرد و غبار و در محیط های قابل انفجار را می توان نام برد. مشكل اصلی موتورهای DC وجود كموتاتور و جــاروبك است , كه نگهداری زیاد و پر هزینه و نامناسب بودن عملكرد موتور در محیط های بار گرد و غبار بالا و قابل انفجار را بدینال دارد. با توجه به مزایای فوق در تمامی كاربردهای , موتورهای القایی بطور وسیع بر سایر موتورهای الكتریكی ترجیح داده می شوند . با اینحال تا حدی پیش از موتورهای القایی فقط در كاربردهای سرعت ثابت استفاده شده است . و در كابردهای سرعت متغییر موتورهای DC ترجی داده شده اند. این امر ناشی از آن است كه روشهای مرسوم در كنترل سرعت و موتوهای القایی هم غیر اقتصادی و هم دارای راندمان كم بوده است .

با بهبود در قابلیت ها و كاهش در هزینه تریستورها و اخیراً در ترازیستورهای قدرت و GTO ها امكان ساخت محركه های سرعت متغییر با استفاده از موتورهای القایی بوجود آمده است كه در برخی موارد حتی از نظر هزینه و عملكرد از محركه های با موتور DC نیز پیشی گرفته اند. در نتیجه این پیشرفت ها , محركه های موتورهای القایی در برخی كاربردهای سرعت متغییر بجای محركه های DC مورد استفاده قرار گرفته اند . پیش بینی می شود در آینده موتورهای القایی بطور گسترده در محركه های سرعت متغییر مورد استفاده قرار خواهند گرفت .

راه اندازی :

زمانیكه موتور القایی بطور مستقیم به ولتاژ خط متصل می شود . جریان راه اندازی بزرگی را می كشد. در شرایطی كه امپدانس داخلی منبع تغذیه بزرگ و یا ظرفیت جریان خروجی آن محدود باشد و راه اندازی موتور موجب افت ولتاژ خط می شود . در نتیجه سایر بارهای متصل به آن منبع تغذیه دچار اشكال می گردند . لذا لازم است . با استفاده از روشهایی جریان راه اندازی محدود شود . رفتار موتورهای فقس سنجابی در شـــــرایط راه اندازی با توجه به نوع آن (كلاس موتور ) متفاوت می باشد. راه اندازی موتورهای روتور ســـــیم پیــــچی شده با افزایش مقاومت خارجی روتور انجام می شود و جریان راه اندازی نیز محدود می شود . روش های دیگری هم وجود دارد كه هم در مورد موتورهای قفس سنجابی و هم در مورد روتور سیم بندی شده كاربرد دارند . بطور مثال می توان از كاهش ولتاژ تغذیه , تغییر فركانس استاتور و یا افزایش امپدانس استاتور نام برد. در موتورهای رتور سیم بندی شده همچنین از تزریق ولتاژ در مدار رتور نیز به منظور كاهش جریان راه اندازی می توان استفاده نمود . از این روشها بجز روش افزایش امپدانس استاتور در كنترل سرعت موتورها نیز استفاده می شود كه در قسمت های بعدی مورد بحث قرار می گیرند . از روشهای متعارف كاهش جریان را اندازی , كاهش ولتاژ تغذیه است كه توسط كلیه ستاره ـ مثلث و یا اتوترانس انجام می شود . با تغییر سیم بندی از مثلث به ستاره وجریان و راه اندازی با ضریب 3/1 و گشتاور راه اندازی با ضریب3/1 تقلیل می یابند . موتورهای بزرگ معمولاً با دو سیم بندی در استاتور طراحی می شوند. بطوریكه در حالت عادی معمولاً هر دو سیم بندی بطور موازی در مدار قرار می گیرند و در طی مرحله راه اندازی فقط یكی از سیم بندی در مدار قرار می گیرند . این كار باعث افزایش امپدانس معادل موتور شده و در نتیجه جریان راه اندازی محدود می شود . این روش بنام روش راه اندازی با سیم بندی كسر (PORT WINDING STARTING) نامیده می شود .

ترمز الكتریكی :

در بخش های گذشته ضرورت استفاده از ترمز الكتریكی مورد بررسی قرار گرفت . همانند موتورهای DC روشهای متفاوتی در ترمز الكتریكی موتورهای القایی مورد استفاده قرار می گیرند . كه به سه دسته زیر تقسیم می شوند :

1-                            ترمز ژنراتوری

2-                            ترمز با معكوس كردن تغذیه

3-                            ترمز دینامیكی یا رئوستایی

1-           در حالت ترمز ژنراتوری ماشین القایی همانند ژنراتور آسنكرون رفتار مینماید و انرژی مكانیكی ناشی از بار و موتور به انرژی الكتریكی تبدیل می شود. انری فوق به منبع تغذیه باز گردانده می شود كه می توان از آن بطور مفید استفاده نمود. واضع است كه اگر منبع تغذیه امكان جذب انرژی بازگشتی ناشی از ترمز الكتریكی را نداشته باشد عملكرد محركه در حالت ترمز ژنراتوری عملی نخواهد بود . زمانیكه سرعت موتور در بالاتر از سرعت سنكرون قرار می گیرد . سرعت نسبی بین میدان گردان رتور و استاتور منفی است . لذا ولتاژ و جهت جریان رتور عكس حالت موتوری خواهد گردید. بنابراین جهت جریان استاتور نیز عكس می گردد تا تعادل آمپر دور فاصله هوایی حفظ گردد. در نتیجه جهت قدرت الكتریكی نیز تغییر كرده و قدرت از سوی ماشین به منبع تغذیه جاری می شود و موتور همانند یك ژنراتور القایی عمل نماید . جریان مغناطیس كنندگی مورد نیاز برای ایجاد میدان گردان از منبع تغذیه استاتور تامین می شود. لذا عملكرد ژنراتور القایی امكانپذیر نمی باشد . مگر آنكه استاتور به منبع تغذیه متصل باشد برای قرار گرفتن در شرایط ترمز ژنراتوری لازم است سرعت موتور از سرعت سنكرون بیشتر باشد . زمانی كه استاتور به منبع تغذیه با فركانس ثابت متصل باشد . حالت ژنراتوری تنها با افزایش سرعت موتور به بالاتر از سرعت سنكرون امكان پذیر می گردد . ولی درصورتی كه از منبع فركانس متغییر استفاده شود. می توان فركانس منبع را به گونه ای تنظیم نمود كه سرعت میدان گردان همواره از سرعت موتور كوچكتر باشد .بنابراین ترمز ژنراتوری تا سرعت های كم عملی خواهد بود . زمانیكه با استفاده از ترمز ژنراتوری سرعت بارهای فعال ثــابت نــگاه داشته می شود افت كوتاه مدت ولتاژ تغذیه و یا افزایش لحظه ای گشتاور بار ممكن است نقطه كار را به ناحیه ناپایدار ببرد. لذا برای حفظ ایمنی در چنین وضعیتی از ترمز مكانیكی در كنار ترمز ژنراتوری استفاده می شود تا از افزایش شدید سرعت جلوگیری بعمل آید. در روش دیگر از خازن كه با موتور سری می شود استفاده می شود . این عمل باعث می شود گشتاور ترمزی افزایش یابد . اگر از موتور با رتور سیم بندی شده استفاده شود. افزایش مقاومت روتور محدود ناحیه پایدار را افزایش می دهد.

2-           در این حالت S>1 می باشد . اگر موتور به تغذیه با توالی مثبت متصل شود . S>1 وقتی بدست می آید كه رتور در جهت عكس میدان استاتور دوران نماید. از آنجایی كه سرعت نسبی میدان گردان روتور و استاتور مثبت است, گشـــتاورمــــوتور مثــبت است و موتور قدرت الكتریكی را از منبع جذب می­نماید. چون موتور در جهت عكس دوران می كند یك گشتاور مثبت حالت ترمزی را ایجاد می كند , قدرت مكانیكی بار و اینرسی موتور با قدرت الكــتریكتــی تبــدیل شده و همچنین قدرت تغذیه شده توسط منبع در مقاومت های موتور بصورت حرارت تلف می شود . بنابراین در این روش تمامی انرژی ترمزی بصورت حرارتی تلف می شود . لذا این روش یك روش بی بازده است . با ولتاژ توالی منفی وقتی موتور در جهت مثبت دوران كند. تغییر توالی ولتاژ استاتور باعث ایجاد حالت ترمزی می شود. تغییر توالی ولتاژ استاتور با جابجایی دو فاز تغذیه به سادگی انجام می شود. گشتاور موتور در سرعت صفر مخالف صفر است لذا برای توقف كامل موتور. در نزدیكی یا روی سرعت صفر بایستی موتور از تغدیه جدا شود . بنابراین لازم است از عناصر و یا وسایلی برای تشخیص صفر شدن سرعت و قطع موتور از منبع استفاده شود . چرا كه در غیر این صورت موتور در جهت عكس شروع به شتاب گیری می كند . لذا بطور كلی این روش برای حالت توقف كامل مناسب نیست بلكه در جهت عكس شروع به شتاب گیری می كند . لذا بطور كلی این روش برای حالت توقف كامل مناسب نیست بلكه برای تغییر جهت گردش موتور مناسب است .

3-           در این روش موتور از منبع تغذیه AC قطع و به منیع تغذیه DC متصل می شود . جریان DC كه در سیم بندی استاتور جاری می شود . میدان مغناطیسی ساكن را در فاصله هوایی ایجاد می كند . اختلاف سرعت میان میدان ساكن استاتور و میدان گردانی ایجاد می كند كه در جهت عكس حركت روتور دوران می نماید تا میدان نتیجه آن نسبت به استاتور ساكن گردد . لذا بواسطه آنكه دو میدان گردان رتور و استاتور ساكن می گردند و جریان رتور معكوس حالت موتوری می باشد لذا در كلیه سرعتهای گشتاور ترمزی ایجاد میگردد در سرعت صفر ( در حالت سكون ) گشتاور ترمزی صفر می گردد . مقدار جریان DC كه در استاتور جاری است به مقاومت استاتور , كه دارای مقدار كوچكی , بستگی دارد لذا برای محدود ساختن جریان در حد مجاز یك ولتاژ DC كوچك كافی است . برای این منظور از ترانس كاهنده و پل دیودی استفاده می شود . در شرایطی كه گشتاور ترمزی كنترل شده ای مورد نیاز باشد ( گشتاور ترمز متغییر با سرعت ) از پل تریستوری بجای پل دیودی استفاده می شود . در شرایطی كه به ترمز سریع نیاز باشد گشتاور ترمزی بزرگی تولید شود. لذا در این حالت جریان استاتور می تواند تا ده برای جریان نامی نیز برای مدت كوتاه افزایش یابد. اما به محض توقف موتور بایستی منبع قطع شود یا جریان به زیر جریان نامی تقلیل یابد . در غیر اینصورت موتور دچار اضافه حرارت خواهد شد .

اندازه گیری زمان قطع و وصل كلید

كیفیت تنظیم مكانیزم های یك دژنگتور با اندازه گیری سرعت حركت كلید و یا زمان لازم برای قطع و وصل ان ارزیابی می شود . به طور معمول سرعت قطع و وصل كلید در خلال تعمیرات دورهای وكنترل شده وبا توجه به وضیعت فن باز كننده كلید و همچنین لوازم دیگر مكانیزم قطع و وصل ,علل تاخیر را شناسایی كرده و برطرف
می سازند.

اندازه گیریهای مورد نیاز در این زمینه به كمك ویبراتور , میلی ثانیه شمار و یا اسیلوگراف انجام می پذیرد .

اگر مدار وصل دژنگتور عمل نكند , علل احتمالی آن ممكن است :

الف ) سوختن سیم پیچ سولنوئید وصل , سوختن سیم پیچ یكی از كنتاكت های موثر در این مدار و یا سوختن یك فیوز باشد .

ب ) ممكن است علت عمل نكردن مدار وصل , به وجود آمدن قطعی در مدار آن , جام كردن محور یك سولنوئید , كاهش قدرت الكترومغناطیسی در جذب قطعات مربوطه , محكم و خشك شدن بیش از حد فنرها , ضعیف شدن كنتاكت های الكتریكی در مدارات مختلف و یا كاهش ولتاژ در باس های قطع و وصل كلید باشد .

اگر سرعت قطع یك دژنگتور روغنی از حد معمول خود افت پیدا كند دو علت          می توان برای آن باز شناخت  :

الف ) خارج شدن از تنظیم و یا خرابی سولنوئید و لوازم دیگری كه خار قفل فنر را بیرون كشیده و آن را جهت قطع آزاد كلید رها می سازند .

ب ) كاهش ولتاژ عمل كننده در مورد فوق .

اگر یك دژنگتور روغنی فرمان قطع نگیرد علل احتمالی آن عبارتند از :

الف ) سوختن سیم پیچ سولنوئید قطع , وجو یك اینترلاك در مدار قطع , انحراف محوری بیش از اندازه در سیستم , قطع آزاد كلید و یا جام نمودن محور یك كویل به اندازه فرسودگی و خرابی آن .

ب ) خرابی یا ایجاد قطعی در مدار تغذیه باس بارهای جریان مستقیم نیروگاه یا پست كه به علت تخلیه زیاد یا اتصال كوتاه پیش آمده باشد .

سكسیونرها

كلیدهای ایزولاتور یا سكسیونرها , قطع كننده هایی هستند كه نقش آن ها جدا نمودن كامل , ایمن و قابل رویت تجهیزات مختلف از شبكه قدرت جهت انجام تعمیرات و یا بازرسی ها می باشد , علاوه بر این برای قطع و وصل ترانس ها یا خطوط انتقال برق در حالت بی باری نیز می توان از این كلید ها استفاده نمود .

سكسیونرها به انواع مختلف زیر دسته بندی می شوند :

الف ) سكسیونرهای چاقوئی كه در شبكه های 6 تا 10 كیلو وات به كار می روند و در آن ها بازوهای كلید در یك جهت و حول یك محور افقی دوران نموده و مدار را قطع می نمایند .

ب) سكسیونرهای قیچی شكل كه در آن ها بازوهای كلید در سطح افقی و از دو جهت حول محور ایزولاتور ستونی حركت كرده و مدار را قطع می نمایند .

ج ) سكسیونرهایی كه بازوهای آن مدار را حول یك محور افقی قطع كرده و در عین حال می توانند حول محور خود نیز حركت نموده و به راحتی یخ موجود روی كلید را خرد نمایند كه البته این ایزولاتور در مناطق سردسیر كه یخبندان شدید به وجود          می آید , مورد استفاده واقع می شود .

د ) سكسیونرهای ارت كه جهت متصل نمودن خط به سیستم زمین پس از قطع آن توسط بازوهای اصلی به كار می رود .

در كلید خانه هایی كه در فضای بسته قرار دارند , كلیدهای ایزولاتور معمولا به صورت عمودی نصب می شوند تا مكان كمتری را اشغال نمایند .

ضمنا بازو بسته نمودن این كلیدها ممكن است به صورت دستی , موتوری و یا به كمك هوای تحت فشار انجام پذیرد كه البته موتوری آن جهت مدارهایی كه جریان نامی آن ها 3000 آمپر به بالا است به كار می روند .

كلیدهای ایزولاتور اعم از قابل قطع زیر بار و غیر قابل قطع زیر بار حداقل سالی یك یا دو مرتبه و نیز پس از بروز حادثه اتصال كوتاه , باید بازرسی شده و در صورت لزوم تحت تعمیر قرار گیرند .

در خلال تعمیرات سطوح خارجی این كلیدها را باید با پارچه تمیز آغشته به گازوئیل رقیق , تمیز كرده و وضعیت كنتاكت ها را از نظر صاف بودن سطوح و استحكام كنترل نمود .

اگر در سطح كنتاكت اثر سوختگی ناشی از قوس الكتریكی مشاهده شود باید آن را تمیز كرده و یا تعویض نمود . گریس های كهنه باید به كمك نفت سفید پاك شده و به جای آن لایه جدیدی از گریس تازه استعمال شود .پیچ و مهره های شل و لق را باید محكم كرده و عملكرد كلید را با چند مرتبه باز و بسته كردن ان در شرایط بی برقی كنترل نمود .

برای تنظیم قسمت های مكانیكی كلیدهای ایزولاتور سه فاز باید توجه داشت كه اختلاف طولی در لحظه بسته شدن فازها برای ولتاژ های 35 و 110 كیلو ولت به ترتیب نباید از 3 و 5 میلیمتر تجاوز نماید . برای تنظیم همزمانی فازها در كلیدهای ایزولاتور مخصوص فضای بسته , موقعیت تیغه های سه فاز را نسبت به یكدیگر تغییر داده و در كلیدهای ایزولاتور مخصوص فضای باز این تنظیم از طریق تغییر محل در قطعه انتهایی كنتاكت های ثابت صورت می گیرد .

كلید ایزولاتور از نظر سهولت و كیفیت درگیری تیغه های آن در داخل كنتاكت ثابت نیز باید كنترل شود . هنگام درگیری كامل كنتاكت ها در هم دیگر فاصله تیغه های كلید از خار استپ موجود در دهانه كنتاكت ثابت نباید كمتر از 3 تا 5 میلیمتر شود . برای این منظور می توان قطعه انتهایی تیغه و یا محل خار استپ را تنظیم نمود .

البته با تغییر محل جزئی مقره ستونی یا قطعه فلزی روی آن كه جهت محافظت كنتاكت ثابت تعبیه شده است نیز هدف فوق حاصل می شود .برای پیشگیری از پیدایش حرارت اضافی , كنتاكت ها باید دارای اتصال كامل بوده و محكم باشند .

كنترل این مسئله به وسیله فیلر به ضخامت 5 0/0 میلیمتر و عرض 1 سانتیمتر صورت می گیرد . فنر تیغه های كلید در وضعیت بسته و باز باید بررسی شده , سطوح كنتاكت ها با نفت خام كه دارای مقدار كمی گرافیت است آغشته شود و در قسمت هایی كه اصطكاك وجود دارد با استفاده از گریس با نقطه انجماد پائین روغن كاری گردد .

به توصیه كارخانه های سازنده سطح كنتاكت های سكسیونر قابل قطع زیر بار باید با دی سولفات مولیبدن پوشانده شود .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در پست 63/20kv

دسته بندی گزارش کارآموزی و کارورزی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 52
حجم فایل 138 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در پست 63/20kv در 52 صفحه ورد قابل ویرایش

چكیده :

با توجه به کاربرد وسیع ترانسفورماتور در صنعت مسئله خنک کنندگی و عایق بندی آنها حائز اهمیت می باشد.

در سالهای اخیر پیشرفتهای چشمگیر در نوع عایق ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن هستند و روغن عایقی مورد استفاده از نوع روغن های معدنی مختلف و یا آسکارل می باشند.

انواع دیگر ترانسفورماتورها از جمله ترانسفورماتورهای گازی و ترانسفورماتورهای رزینی نیز در صنعت برق به عنوان طرح جدید در دست بررسی می باشند که تحقیقات گسترده ای در جهت طراحی و ساخت آنها در حال اجراست. در اینجا ما به بررسی انواع عایق های مورد استفاده در ترانسفورماتور و تفاوت و كیفیت آنها بحث می كنیم.

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان
    

 صفحه

 

فصل اول: عایق بندی ترانسفورماتور ……………………………………………………………. 1

1-1- انواع عایق ها………………………………………………………………………………………… 2

1-2- مشخصات اساسی دی الکتریک ها……………………………………………………………… 4

1-3- ترانسفورماتورهای خشک ………………………………………………………………………… 5

1-4- ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن ………………………………………………………….. 7
 

فصل دوم: روغن در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده با عایق های مایع………. 10

2-1-کلاس روغن………………………………………………………………………………………….. 12

2-2- خواص شیمیایی روغن……………………………………………………………………………… 12

2-3- هیدروکربن ها……………………………………………………………………………………….. 13

2-4- روغن های پارافینی…………………………………………………………………………………. 13

2-5- روغن های نفتالین…………………………………………………………………………………… 14

2-6- پیر شدن روغن………………………………………………………………………………………. 15

2-7- معیارهای ارزیابی روغن……………………………………………………………………………. 17

 

فصل سوم: آسکارل در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده با مایع…………………… 22

3-1- آشنایی با آسکارل………………………………………………………………………………….. 23

3-2- خطرات آسکارل …………………………………………………………………………………… 24

3-3- نکات ایمنی برای استفاده از روغن آسکارل…………………………………………………… 24

 

فصل چهارم: گاز SF6 در ترانسفورماتورهای عایق بندی شده به وسیله گاز………. 26

4-1- آشنایی با گاز SF6 ……………………………………………………………………………….. 27

4-2- گاز SF6 به عنوان پرکننده تانک ترانسفورماتور……………………………………………… 28

4-3- خواص فیزیکی SF6……………………………………………………………………………….. 28

4-4- خواص شیمیایی گاز SF6………………………………………………………………………… 29

4-5- خواص الکتریکی گاز SF6 ………………………………………………………………………. 29    

 

د
 

4-6- استقامت دی الکتریک …………………………………………………………………………….. 29

4-7-  استقامت مکانیکی………………………………………………………………………………….. 30

4-8-  قسمتهای اصلی ترانسفورماتور گازی……………………………………………………………. 30

 

فصل پنجم: رزین ها به عنوان ماده پر کننده تانک ترانسفورماتور …………………… 32

5-1- خواص فیزیکی رزین………………………………………………………………………………. 33

5-2- خواص شیمیایی رزین……………………………………………………………………………… 33

5-3- خواص الکتریکی رزین …………………………………………………………………………… 33

5-4-  استقامت دی الکتریک…………………………………………………………………………….. 33

 

فصل ششم: سطوح عایقی………………………………………………………………………………. 34

 

فصل هفتم: بکارگیری ترانسفورماتورهای مختلف در صنعت با در نظر گرفتن
پارامترهای مختلف فنی و اقتصادی……………………………………………………………….. 36

7-1- بکارگیری ترا نسفورماتور در محیط های با خطرآتش سوزی……………………………… 37

7-2- بکارگیری با توجه به مسائل زیست محیطی…………………………………………………….. 37

7-3- بکارگیری ترانسفورماتور در محیط های محدود………………………………………………. 38

7-4- بکارگیری برای توزیع هماهنگ با پیک برق………………………………………………….. 38

7-5- بکارگیری ترانسفورماتور با توجه به مسائل  نگهداری و تعمیرات………………………….. 39

7-6-  نتیجه مقایسه…………………………………………………………………………………………. 39

 

فصل هشتم: اثرات نامطلوب ناشی از ورود رطوبت و ناخالصی ها به داخل محفظه ترانس و پیامدهای آن        40

نتایج و پیشنهادات  ………………………………………………………………………………………… 41

 

                                   

-1- انواع عایق ها

          عایق هایی که در ساختمان ترانسفورماتورها به کار برده می شوند عبارتند از:

1-عایق های گازی: هوا، ازت، هگزافلوئور گوگرد (SF6).

2- عایق های مایع: روغن، آسکارل.

3- عایق های به حالت گرد: منیزی، ماسه کوارتز.

4- عایق های به حالت جامد: لعاب، فیبرهای پنبه ای یا شیشه ای خشک شده یا اشباع شده.

– کاغذ یا مقوای الکتروتکنیکی (پرسبان، پرسبورد، کرافتبورد، ترانسفورمربورد).

– عایق های طبقه طبقه یا مطلق که با مایۀ ورقه های کاغذ یا ورقه های کاغذ یا ورقه های مقوا روی هم گذارده شده و در رزین عجین شده اند.

– چوبهای خشک یا اشباع شده، چوبهای بانکیزه.

– ورنی، رزین، صمغ یا سقز یا قطران یا سقز چوب یا روغن، آسفالت.

– پرپیلن، سنگ صابون (یکنوع سیلیکات منیزیم)، سنگ سیاه، شیشه.

– عایق های قالبی ریخته شده با مایه آرد چوب عجین شده به وسیله رزین (صمغ یا سقز) با ترکیبات شیمیایی.

 
هوا

          عایق اساسی و اصلی در ترانسفورماتورهای خشک می باشد و همین طور قسمت خارجی وسایلی که از ترانسفورماتور غوطه ور در روغن به طرف بیرون عبور کرده اند (ایزولاتور یا تراورسها) را احاطه می کند.

روغن

          روغن های معدنی سبک به کار برده شده در ترانسفورماتورها از طریق تقطیر نفت به دست می آید و عایق اساسی و اصلی ترانسفورماتورهای غوطه ور را که برای تمام قدرتها و ولتاژهای مختلف ساخته می شوند تشکیل می دهد.

 سختی دی الکتریک روغن به طور تجارتی به وسیله اندازه ولتاژ جرقه زدن یک جرقه زننده دائم در یک محفظه ای از عایق ارزیابی می گردد.

سختی دی الکتریک روغن با اندازه رطوبت شدید کاهش می یابد همین طور به طور قابل ملاحظه ای با آلودگی های مدار معلق در آن از قبیل گرد و غبار و پس مانده و ریزه های کاغذ یا مقوا کاهش و تغییر می نماید.

لذا به دلایل فوق بسیار قابل اهمیت است که روغن خشک و صاف گردد (برای جلوگیری از ورود رطوبت روغن از ماده ای به نام سیلیکاژل استفاده می شود) خصوصاً در مورد ترانفسورماتورهای فشار قوی مخصوص و غوطه ور در روغن باید گازهای موجود در آن کاملاً حذف و از بین برده شود.

تا فرکانس Hz500 ولتاژ اعمال شده عملاً اثری روی سختی دی الکتریک روغن نمی گذارد.

 
آسکارل

آسکارلها کربورهای هیدروژن کلر هستند که در تجارب به نام پیرالن معروفند. این دی الکتریک مایع، مشخصات قابل قیاس با دی الکتریکهای روغن معدنی از خود نشان می دهد و به اضافه مزیت غیراشتعال بودن را نیز دارا هستند. پیرالن در برابر حرارت پایدار و اکسیده نمی شود. اما بسیار قابلیت مورد تهاجم قرار گرفتن اجسام دیگر را دارد. بدین جهت باید با عایق هایی که خاصیت گرایش به آن را دارند به طوری استفاده شود که مورد تهاجم قرار نگیرد مثلاً 6 پنبه، کاغذ، مقوای الکترونیکی و بعضی از لعابها و ورنیها مناسبند.

پیرالن دارای چگالی بسیار بزرگتر نسبت به آب است لذا باید از وجوب آب اجتناب نمود. زیرا آب به علت کوچکی چگالی در سطح بالا و در مجاورت اتصالاتی که غرق در آن هستند جمع شده و موجبات اتصال کوتاه را فراهم می سازد.

پیرالن محسوساً گرانتر از روغن است بدین جهت آن را به کار نمی برند مگر برای مواقعی که امکان آتش سوزی و یا خسارتی ترانسفورماتور را تهدید می کند. مثلاً در مورد دستگاههایی که در مراکز شهرها و مکان های عمومی در ساختمان های بزرگ، در کارخانه ها، در مسیرهای زیرزمین و غیره نصب می شوند.

ورنی اشباع شده برای پر کردن تقاطع بین حلقه ها و بین لایه ها، بوبین هایی که دارای حلقه های زیاد در هر لایه می باشند استفاده می شود و تا اندازه ای چسبندگی به سیم پیچی می دهد ولی پس از آماده کردن سیم پیچی که در هوا قرار گرفته می شود از جذب رطوبت جلوگیری به عمل می آورد.

 
1-2- مشخصات اساسی دی الکتریک ها

          دی الکتریک ها دارای 3 مشخصه می باشند:

1- سختی دی الکتریک

2- تلفات دی الکتریک

3- ثباث در عایقهای مایع یا گازی

          یک عایق در یک میدان الکتریکی متناوب قرار گرفته است منبعی از تلفات می باشد. این تلفات به طبیعت و جنس عایق و میدان الکتریکی و فرکانس درجه حرارت بستگی دارند.

ثابت دی الکتریک یک عایق عبارتست از:

نسبت ظرفیت خازنی که با این عایق به عنوان دی الکتریک ساخته شده باشد به خازنی که به جای عایق مزبور خلاء جایگزین شود.
1-3- ترانسفورماتورهای خشک

          در ترانسفورماتورهای کوچک با قدرت تا KU.A 10 و تا ولتاژ KU15 درجه حرارت دو بار کامل به ندرت از حد مجاز زیادتر می شود بنابراین گرمای ترانسفورماتور به هوای پیرامون آن منتقل می شود و نیازی به وسیله خاص برای خنک شدن ندارد. این ترانسفورماتورها را ترانسفورماتورهای خشک گویند. برای سیم پیچی های فشار ضعیف تا 750 ولت، ولتاژ کار یا سرویس که به شکل شبکه ای در 2 یا چندین قشر به طور سری به هم ساخته شده اند، بین قشرها عایق بندی به وسیله یک لایه یا دو لایه یا پوشش از پارچه آغشته به ورنی یا کاغذ مقاوم از نظر مکانیکی و به ضخامت mm 2/0 که از لبه یا حاشیه ها بیرون زده یا پایین آمده، اجرا و عملی می شود.

برای سیم پیچی های فشار قوی ساخته شده با بوبین های از سیم گرد با چندین حلقه دو لایه می توان بین لایه ها ولتاژی در فاصله 120 تا 240 ولت را هنگام آزمایش با ولتاژ القا شده پذیرفت بین لایه ها یک لفاف آغشته به ورنی یا کاغذ به ضخامت mm2/0 جاسازی می نمایند و در بوبین های انتهایی بین لایه ای را مضاعف می کنند.

 

ایزولاتورها (تراورسه ها) برای ترانسفورماتورهای خشک

باس بارها: اقتصادی ترین خروجیها باس بارها هستند و در فشار ضعیف روی ترانسفورماتورهایی که در محیط بسته یا داخل نصب می شوند و بدون باک ذخیره روغن هستند مورد استفاده قرار می گیرند.

هادیها عبارتند از: یک یا دو مفتول 4 گوش که بین قطعاتی که از چوبهای آیش داده شده فشرده و محکم بسته شده اند.

 
ظرف ترانسفورماتورهای خشک

به طور کلی ظرف ترانسفورماتورها از ورقه های فولادی از جنس مناسب ساخته شده است و طوری هستند که امکان جوش الکتریکی را با شرایط عالی میسر می سازند.

ظرفها به فرم بیضی یا مستطیلی هستند و فرم انتخابی به طریقی با قسمتهای فعال باید انطباق داشته باشد تا از آنجا به وزن ها و اندازه های کوچکتر ممکن دست یافت.

ابعاد داخلی ظرف بر مبنای ابعاد قسمتهای فعال از قبیل: مدار مغناطیس، سیم پیچ ها، تعویض کننده هایی انشعاب و اتصالات با حمالهایشان تعیین می گردد.

ضمناَ باید فواصل لازم میان ایزولاتورها و خطاهای مجاز ساختمانی و محل بازی، برای جا گذاردن و یا جاسازی قسمتهای فعال در داخل ظرف در نظر گرفت.

خنک کنندگی ترانسفورماتورهای خشک

به طور کلی در مسئله خنک کنندگی دو عامل نقش اساسی دارد:

1- مصرف کردن خنک کننده ای با قدرت انتقال گرمای بیشتر از هوا مثل آب، هیدروژن و هلیم.

2- خنک کردن مستقیم هادیها به جای خنک کردن غیر مستقیم سطوح خارجی موتور.

در ترانسفورماتورهای خشک، سیال خنک کننده هوا می باشد و تازه و تعویض کردن سیال به صورت: 1- طبیعی با علامت اختصاری (SN) و 2- اجباری با علامت اختصاری (SU) می باشد.

 
جابجایی هوا

در جابجایی مرکز محیط، هوا یا مایع عمل انتقال حرارت بر تماس با جسم گرد را انجام می دهد. مرکز محیط به طور موضعی گرم شده و قسمتی که حرارت را گرفته افزایش حجم می باشد و در نتیجه چگالی آن کاهش می یابد و در سیال بالا می آید و با قسمتی معادل از سیال سرد جانشین می گردد که به نوبه خود گرم می شود.

 

ترانسفورماتورهای خشک با خنک کردن طبیعی

برای این نوع ترانسفورماتورها عموماً ولتاژ سرویس از KU 5/17 تجاوز نمی کند، برای قدرتهای کوچک تا KUA10 تقریباَ دستگاهها را می توانند بدون تشکیلات خنک کنندگی مخصوص بسازند.

برای دستگاههای با قدرت بالاتر تا KUA200 با عایق های کلاس A و قدرتهای بالاتر برای آنکه خنک کردن طبیعی کفایت نماید کانال های هوای قائم مجاور به سیم پیچی ها قابل اهمیت و در حدود 10 تا 15 میلیمتر پیش بینی شود. کانال های افقی تأثیری نخواهد داشت.

 
جابجایی اجباری

در جابجایی طبیعی سرعت جابجا شدن سیال کند است وقتی به طور مصنوعی حرکت سیال را فعال کنند لایه ساکن چسبیده به سطح گرم کاهش می یابد یا از بین می رود و موجب کاهش افت درجه حرارت در این لایه و از آنجا کاهش گرما در سطح مزبور می شود.

 
ترانفسورماتورهای خشک با گردش اجباری هوا

قدرت ترانسفورماتور خشک می تواند تا چندین هزار کیلو ولت آمپر به وسیله دماندن یا فوت کردن هوا در طول سطوح مدار مغناطیسی و سیم پیچ ها و در درون کانال های خنک برده شود.

 
ترانسفورماتورهای خشک مسدود شده و نفوذناپذیر

دستگاههای خشک که در داخل ظرفهای کاملاَ مسدود و غیرقابل نفوذ قرار داده می شوند، ظرف آنها از گاز ازت یا گاز مناسب دیگر مثل هگزا فلوئور سولفور پر می کنند و عمل خنک شدن در اثر گردش گاز در داخل ظرف و گردش هوا در خارج آن انجام می گیرد.

 
1-4- ترانسفورماتورهای غوطه ور در روغن

          امروزه ترانسفورماتورهای روغنی به طور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند. در این نوع ترانسفورماتورها، قسمتهای فعال ترانسفورماتور داخل ظرفی پر از روغن قرار می گیرد.

          روغنی که در مجاورت سیم پیچ ها و هسته گرم می شود. شروع به چرخیدن می کند و عمل جابجایی بین روغن سرد و گرم صورت می گیرد و عمل خنک کردن قسمتهای فعال ترانسفورماتور انجام می شود.

 

ایزولاتورها یا تراورسه های روغنی

          این تراورسه ها برای ولتاژهای سرویس بالاتر از 36 کیلو ولت بکار برده می شوند و به وسیله مجموع استوانه های عایق متحدالمرکز با ضخامت های نسبتاً کم تشکیل شده اند که بعضی از آنها می توانند شامل جوشهای فلزی برای توزیع مساعد میدان الکتریکی عملی شده باشند و به وسیله فضاهایی از روغن از هم مجزا گردیده اند.

          تراورسه ها از روغن ترانسفورماتور پر شده و باک ذخیره آن از این لحاظ باید در سطحی مناسب قرار داشته باشد.

 
ظرف ترانسفورماتور

          ساختمان ظرف ترانسفورماتور روغنی بستگی به محاسبات حرارتی آن دارد. عموماً ظرفها را در ترانسفورماتورهای قدرت به شکل بیضگون می سازند . این ظرفها باید فشارهای داخلی بیش از 5/0 اتمسفر را تحمل کنند.

          این ظرفها را روی سطح چرخداری نصب می نمایند که تحمل وزن کلی ترانسفورماتور را بنماید. هر اندازه قدرت ترانسفورماتور افزایش یابد محاسبه و ساختمان این ظرفها از نقطه نظر تخلیه حرارت مشکل تر و پیچیده تر می گردد. برای ترانسفورماتورهای با مخرن ذخیره روغن، سطح روغن همواره تا در پوش می رسد و امتناع حاصله در روغن به داخل مخزن ذخیره منتقل می گردد.

 

4-1- آشنایی با گاز SF6

          یکی از جدیدترین و مناسبت ترین مواد ایزوله به کار رفته شده در تجهیزات و تأسیسات فشار قوی را گاز SF6 تشکیل می دهد این ماده تنها عایق بکار گرفته شده به حالت گاز می باشد. انواع گوناگون گازهای ایزوله فراوان می باشند. ولی تنها گاز SF6 به عنوان ماده ایزوله با خاصیت دی الکتریک فوق العاده و مشخصات مناسب در تجهیزات و تأسیسات فشار قوی و انتقال انرژی به کار گرفته شده است.

          گاز هگزا فلوراید سولفور گازی است بی رنگ، بدبو، غیرسمی و غیرقابل احتراق با خاصیت عایقی بسیار خوب به ویژه در فشارهای بالا که از نظر حرارتی نیز پایدار می باشد این گاز در درجه حرارت 8/63- درجه سانتیگراد به مایع تبدیل می شود و در درجه حرارت و فشار مورد استفاده در ترانسفورماتورهای قدرت کاملاً به صورت گاز می باشد.

          خاصیت خنک کنندگی و انتقال حرارت این گاز نسبت به هوا تا حدود 3 برابر بوده ولی نسبت به روغن پایین تر می باشد. اما خاصیت عایقی این گاز در فشار اتمسفر بین 2 تا 3 برابر هوا بوده و در فشارهای بالاتر این نسبت افزایش می یابد به طوری که در فشارهای 3 اتمسفر این ویژگی روغن نیز بیشتر می شود.

          استقامت عایقی این گاز بیشتر از هوا و روغن وابسته به میدان الکتریکی و توزیع آن بوده و لذا در طراحی ترانسفورماتورهای گازی به شکل توزیع میدان و یکنواخت بودن آن بایستی توجه خاصی مبذول گردد. با توجه به نتایج عالی استفاده از این گاز در کلیدهای فشار قوی، به تدریج با توسعه شبکه های انتقال انرژی و افزایش حدود ولتاژها تا 1200-700 کیلوولت استفاده از آن در این حدود ولتاژ به سرعت گسترش یافت به طوری که مطالعات و بررسی های لازم به منظور احداث ایستگاههای انتقال انرژی نوع Metalclad با ایزولاسیون گاز SF6 در دهه 1970 آغاز گردید. هم اکنون ساختمان ایستگاهها Metal. Clad با ولتاژ 800 کیلوولت و فضای بسیار محدود رواج کامل یافته است. در حال حاضر گاز فوق یکی از مهمترین و با ارزش ترین مواد ایزوله در حدود ولتاژ انتقال را تشکیل داده می توان گفت. استفاده از کلیدهای فشار قوی گازی تقریباً جایگزین کلیدهای فشار قوی هوای فشرده گردیده است.

          کاربرد این گاز به عنوان ماده ایزولاسیون جدید با مقاومت دی الکتریک بالا امکان افزایش حدود ولتاژهای انتقال را در طی سالهای آینده تا مقدار 2000 کیلو ولت و بیشتر کاملاً امیدبخش ساخته است.

 

4-2- گاز SF6 به عنوان پرکننده تانک ترانسفورماتور

با افزایش سطح ولتاژ در شبکه های برق محققین صنعت برق را بر آن داشت تا با به کارگیری عایقهای با قابلیت بهتر بتوانند به تجهیزات مورد لزوم در ولتاژهای بالا و با قابلیت های اطمینان مناسب و در عین حال هزینه کم طراحی و به مرحله ساخت برسانند.

این گازها که سالها به عنوان عایق در کلید خانه ها، محفظه قطع کلیدهای فشار قوی به کار برده می شد امروزه در ترانسفورماتورهای توزیع و صنعتی ظرفیتهای پایین استفاده می شود.

 

4-3- خواص فیزیکی SF6

          این گاز گازی غیرسمی و غیرقابل اشتعال می باشد. خواصهای فیزیکی بسیار خوب این گاز را به عنوان یک عایق بسیار خوب برای ترانسفورماتورها مشخص کرده است.

          آزمایشهای مختلف نشان داده که وقتی تمرکز گاز 80% باشد (20% بقیه اکسیژن) هیچ تأثیر منفی مشاهده نمی شود. لذا هیچگونه نگرانی از مخلوط شدن گاز با هوای محیط وجود ندارد این یکی از خواص بسیار خوب این گاز است.

          عموماَ SF6 دارای مشخصه های انتقال حرارت خوب می باشد وقتی زمانی که هدایت حرارتی گاز کمتر از هوا و نیتروژن می باشد قابلیت انتقال حرارت گاز بالاتر است. (چون قابلیت انتقال حرارت به حرارت معین گاز، هدایت حرارتی و ویسکوزیته آن بستگی دارد).

          وزن مولکولی بالای گاز و پایین بودن ویسکوزیته آن باعث می شود که تأثیر انتقال حرارت این گاز نسبت به گازهای معمولی بیشتر باشد لذا در شرایط معین باعث می شود که محیط دستگاه پر شده با گاز خنک تر باشد و به این دلیل است که جایگزینی گاز با روغن می تواند نتایج رضایت بخشی بدهد.

 

4-4- خواص شیمیایی گاز SF6

          گاز SF6 که از ترکیب 2 عنصر گوگرد و گاز فلوئور به وجود آمده اتمهای گوگرد به صورت متفاوت و کلیه اربیتال های آن اشباع شده به طوری که تا حرارت 150 درجه سانتیگراد گازی کاملاً غیرفعال است و هیچگونه میل ترکیبی با سایر عناصر ندارد.

          به طور کلی از نظر شیمیایی این گاز را می توان بسیار پایدار و مناسب برای کاربرد در ترانسفورماتور دانست و تجزیه آن در برابر قوسهای داخلی کمتری از روغن می باشد.

 

4-5- خواص الکتریکی گاز SF6

          گاز SF6 یک مولکول غیرقطبی بوده و مقاومت الکتریکی بسیار بالایی دارد تلفات تانژانت به علت بالا بودن مقاومت عایقی SF6 به ویژه در فشارهای بالا بسیار ناچیز می باشد.

 
4-6- استقامت دی الکتریک

          به علت غیرقطبی بودن گاز ثابت دی الکتریکی آن مستقل از فرکانس و ولتاژ می باشد در تغییرات فشار از صفر تا 25 باز تنها ثابت دی الکتریک آن حدود 7% تغییر می کند.

می باشد.

 
7-1- بکارگیری ترانسفورماتور در محیط های با خطر آتش سوزی

          با توجه به اینکه ارزش حرارتی روغن مورد استفاده در ترانسفورماتور بالا بوده و نقطه اشتعال پایین دارد لذا طبق استانداردهای معتبر می بایست همراه با ترانسفورماتور، تجهیرات ضد حریق در نظر گرفته شود به ویژه وجود آن در سیم بندی های حاوی ولتاژ و جریان بالا بسیار خطرناک می باشد.

          همانطور که گفته شد ترانسفورماتور گازی فاقد هرگونه عامل آتش سوزی و ارزش حرارتی گاز ناچیز است در ترانسفورماتورهای رزینی نیز با توجه به تکنولوژی امروزه نیز ضد حریق بوده و چنان چه آتش سوزی روی دهد نحوه تجزیه رزین به نحوی است که در جهت خاموش شدن آن حرکت کند. مسئله فوق در ترانسفورماتورهای گازی و رزینی باعث کاهش هزینۀ سرمایه گذاری اولیه می گردد.

 
7-2-  بکارگیری با توجه به مسائل زیست محیطی

          استفاده از ترانسفورماتورهای روغنی به علت امکان نشتی روغن و ارتباط آن با محیط از طریق تانک رزرو همیشه همراه با خطر آلودگی محیط همراه است. هیچگاه تانک را نمی توان کاملاً نسبت به محیط ایزوله کرد و از طرفی با مرور زمان روغن فاسد شده و احتیاج به تعویض خواهد داشت لذا در این پارامترها بالعکس ترانسفورماتور روغنی ترانسفورماتورهای گازی و رزینی با شرایط خوبی عمل می کنند.

          ترانسفورماتورهای گازی کاملاً بسته بوده و حدود 5/0 باز نسبت به محیط تحت فشار می باشد و امکان فساد گاز معمولی خیلی کم است ترانسفورماتورهای رزینی در صورتی که در داخل محفظه ای قرار داده شود. حتی خطرات مثل انفجار یا نشت گاز که در ترانسفورماتورهای گازی وجود دارد در این ترانسفورماتورها وجود نخواهد داشت.

          البته اگر ترانسفورماتور با کلاس حفاظتی IPO یعنی بدون هیچگونه محفظه ای استفاده شود امکان آلوده شدن محیط در اتصال کوتاهها و یا خطرات داخلی ترانس وجود دارد.

 
7-3- بکارگیری ترانسفورماتور در محیط های محدود

          امروزه مطالعات زیادی برای نصب ترانسفورماتورهای توزیع در معادن زیرزمینی کانالهای زمینی، کانالهای زمینی و دریایی که جهت راههای ارتباطی استفاده می شود. روی ترانسفورماتور انجام شده است. در تونلهای ارتباطی چنانچه روغن نشت کند باعث آلودگی شده و از طرفی نیاز به تعمیرات و نگهداری جدی در نوع روغنی وجود دارد. وجود گاز نیز ممکن است بخشی از تونل را با خطر روبرو کند (درصد اکسیژن کمتر از 16% ولی ترانسفورماتورهای رزینی هیچ یک از این مشکلات را ندارند.

 
7-4- بکارگیری برای توزیع هماهنگ با پیک برق

          به علت تغییرات مصارف برق در شبانه روز چنانچه ظرفیت ترانسفورماتور بهینه انتخاب شود به ناچار باید بتواند در ساعت پیک بالا و بیش از مقدار تعیین شده کار کند و در ساعات غیر پیک زیر بار نامی کار خود را ادامه دهد لذا قابلیت انعطاف بیشتری از ترانسفورماتور انتظار می رود.

          لذا به علت جامد بودن عایق ترانسفورماتورهای رزینی اصلاً توصیه نمی شوند و ترانسهای گازی و روغنی در شرایط بهتری می باشند.

 
7-5- بکارگیری ترانسفورماتور با توجه به مسائل نگهداری و تعمیرات

          ترانسفورماتورهای روغنی نیاز به تعمیر و نگهداری زیادی دارد و اگر دقت شود ممکن است وجود خطا باعث گسترش به کلیه فازها گردد. ترانسفورماتورهای گازی و رزینی معمولاً احتیاج به دقت چندانی ندارند و اگر اشکال جدی در داخل عایق آنها روی ندهد سالها می تواند کار کند. ترانسفورماتورهای رزینی برای یک دوره 15 ساله طراحی می شوند و اگر اشکالی در داخل آن روی دهد تعمیر آن به راحتی عملی نمی باشد ولی در ترانس های گازی تعمیرات عملی است.

          البته قابل ذکر است که تجربه نشان داده که هر گونه تعمیر و بازسازی برای ترانسهای روغنی ساده ولی برای گازی مشکل و در نوع رزینی بسیار سخت و با امکانات خاصی عملی می باشد.

 
7-6- نتیجه مقایسه

          با توجه به وجود ترانسهای گازی، روغنی و رزینی در سایزهای پایین به نظر می رسد که قبل از مسائل اقتصادی باید نگرشی به نیازهای محیطی محل نصب ترانس و نوع تجهیزاتی را که تغذیه خواهد کرد، شود و چنانچه موجه باشد با قیمت کمی بالاتر می توان از نوع گازی یا رزینی استفاده کرد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تعداد 50 عكس مربوط به پروژه های برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 50
حجم فایل 1.919 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

 تعداد 50 عكس مربوط به پروژه های برق با فرمتjpeg

 

برق

 

برق

 

 

 

 

برق

 

 

 

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی هادیهای برق (رساناها)

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 20
حجم فایل 20 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی هادیهای برق (رساناها) در 20 صفحه ورد قابل ویرایش

هادیهای خطوط توزیع و انتقال:

بهترین فلزات از نظر هدایت الكتریكی نقره و طلای سفید می باشد كه به علت گرانی و كمیابی نمی توان از آن استفاده نمود. بنابراین فلزاتی كه بعنوان هادیهای شبكه بكار می روند عبارتند از : مس ‚ آلومینیوم وفولاد كه ممكن است به تنهایی یا بصورت تركیبی از دو یا چند فلز بكار روند

مانند: مس ‚ فولاد و آلومینیوم/ فولاد.

مس: COPPER

از معمولترین هادیهای خطوط است كه قابلیت هدایت بسیار خوبی دارد و از نظر هدایت الكتریكی بعد از نقره به حساب می آید و هر چقدر ناخالصی آن بیشتر باشد قابلیت هدایت آن كمتر است و چون در طبیعت به وفور یافت می شود ارزان تر از نقره است. استقامت مكانیكی آن خوب و عوامل جوی بر آن تاثیر زیاد ی ندارد.

آلومینیوم:

آلومینیوم بیشتر در خطوط انتقال بخصوص با ولتاژ قوی بكار می رود. دارای 5/99درصد آلومینیوم و 5/. درصد فلزات دیگر می باشد. ضریب هدایت آلومینیوم از مس كمتر ولی قیمت آن ارزانتر و وزنش سبكتر است. استحكام مكانیكی آن از مس كمتر و تاثیر عوامل جوی و رطوبت بر آن به مراتب بیشتر از مس است و در هوای مرطوب زود اكسیده         می شود.

الملك:

این فلز در آلمان به الداری معروف است آلیاژی از 3/98درصد آلومینیوم و بقیه آن منیزیم و سیلیسیوم می باشد. قابلیت هدایت آن 10درصد از آلومینیوم خالص كمتر ولی مقاومت مكانیكی آن خیلی زیادتر می باشد.

آلومینیوم ـ فولاد:

منظور هادی می باشد كه در وسط یك مغز فولادی و اطراف آن رشته های آلومینیومی قرار دارند. مغز فولادی برای استحكام مكانیكی ورشته های آلومینیومی برای هدایت الكتریسیته می باشد.

مقاومت مخصوص این هادی دو برابر مس و مقاومت مكانیكی آن 80 درصد مس سخت است. ضمنا برای جلوگیری از زنگ زدگی و همچنین خوردگی بین سیمها فولادی و آلومینیومی از فولاد گالوانیزه استفاده می كنند.

 

فولاد:

فولاد دارای مقاومت مكانیكی زیاد و قابلیت هدایت كمی می باشد و با اسپانهای بلند به كار میرود. در شبكه به عنوان سیم گارد به كار می رود و سیمهای فولادی كه در هوای آزاد بكار میروند بایستی گالوانیزه باشند تا زود زنگ نزنند.

دسته بندی هادیها:

هادیها به دو دسته تك رشته ای و چند رشته ای تقسیم می گردد. هادی تك رشته ای دارای یك دسته سیم و هادی چند رشته ای از یك گروه سیم كه به هم تابیده شده مشتمل می باشد.

مقره های خطوط هوایی :

هادیهای خطوط هوایی باواسطه مقره ها بر روی كراس آرم قرار دارند.علت استفاده از مقره در خطوط عبارت است از:

          1.        عایق نمودن هادیها نسبت به كراس آرم و پایه و درنتیجه زمین.
          2.        عایق نمودن هادیها نسبت به یكدیگر و ایجاد فاصله ایمن بین فازها

مقره ها بایستی از تحمل یك مقاومت الكتریكی و مكانیكی خاصی برخوردار باشند تا بتوانند علاه بر نیروهای مختلف مكانیكی ( فشار ‚ كشش ‚ خمش ) كه به آنها وارد می شود در مناسب ترین شرایط ( باران ‚ مه ‚ شبنم و آلودگی هوا ) فشار الكتریكی وارده مانند ولتاژ دائمی خط و ولتاژ ضربه ای ( رعد وبرق ‚ كلید زنی ) را نیز تحمل كنند. استقامت مكانیكی مقره ها بستگی به جنس و ضخامت عایق دارد. استقامت الكتریكی آن بستگی به جنس ‚ طول و شكل مقره دارد. دو ماده اصلی برای ساختن مقره های خطوط هوایی ‚ چینی و شیشه سخت می باشد.

مزایای مقره شیشه ای نسبت به چینی:

          1.        در مقابل لب پریدگی و قوس الكتریكی نسبت به چینی مقاوم تر است.
      2.   اگر بشكند به تكه های كوچكی شكسته شده  وآن عیب را می توان از روی زمین مشاده كرد بنابراین تشخیص عیب در مقره های شیشه ای آسانتر از مقره های چینی است .
          3.        استقامت عایقی شیشه بیشتر از چینی و در حدود 120كیلو ولت بر میلی متر می باشد.
          4.        تحت فشار مقاوم تر از چینی بوده و در مقابل كشش استقامت معادل چینی را دارد.
      5.   تنها عیب مقره شیشه ای این است كه در اثر ضربه لبه های آن كاملا خرد شده و در عین اینكه یك حسن در مقابل عیب یابی است ‚ عیب بزرگ آن این است كه بطور فوق العاده از قدرت عایقی آن زنجیره و مقره كاسته می شود.

دمپر (موج گیر ):

یكنوع از خفه كننده های نوسان دمپر می باشد. از آنجا كه هادیهای خطوط هوایی كه در بالای زمین قرار دارند ودر اسپانهای بلند تحت تنش نسبتا بالایی به لرزش یا ارتعاش در می آیند بنابراین برای جلوگیری از ایجاد این نوع نوسانات یا لرزشها كه موجب فرسودگی و خردگی در هادی در محل اتصال هادی به پایه های عبوری رخ می دهد از دمپر       ( لرزشگیر ) استفاده میگردد.

كراس آرم یا كنسول و انواع آن :

كراس آرم ها جهت نگهداری مقره ها و هادیهای خط روی پایه ها نصب می گردد. طول آن به پارامترهای زیاد از قبیل ولتاژ خط ( فاصله بین فازها )‚ باد‚ برف و یخ بستگی دارد و معمولا نوع آن هم بستگی به شرایط وموقعیتهای گوناگونی كه لازم باشد از نمونه خاص آن مورد بهره برداری قرار گیرد استفاده می شود.

كراس آرم صلیبی :

الف) كراس آرم چوبی :

از خیلی وقت پیش برای خطوط تلفن ‚ تلگراف و توزیع برق استفاده گردیده است  وعموما از درخت صنوبر و كاج ساخته می گردد. ابعاد آن بطول 244سانتیمتر و ابعاد مقطع آن 5/11*9 سانتیمترمی باشد در كراس آرم صلیبی می توان از مقره سوزنی و یا مقره بشقابی به صورت آویز استفاده  نمود و علاوه بر آن می توان به صورت تركیبی از سوزنی و بشقابی را توأما بكار برد. مخصوصا در كراس آرم به طول 150سانتیمتر مقره سوزنی را در راس تیر و مقره های كناری را با مقره های سوزنی و یا مقره بشقابی استفاده نمود.كراس آرم چوبی را ابتدا روی پایه نصب و پس از بستن بازوها به آن و محل نصب بازوها به پایه را مشخص و سوراخ نمایید ضمنا می توان بجای بریس یكپارچه از دو تسمه به طول 70سانتیمتر و عرض 3 سانتیمترنیز استفاده نمود. انواع بریس یا بازو.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی پست های برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 34
حجم فایل 16 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی پست های برق در 34 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه

ازآنجایی كه برای تاسیس پستهای انتقال انرژى  بودجه عظیمی مصرف و ماهها وقت لازم است تجهیزات و وسایل آن خریداری و تهیه و نصب و راه اندازی گردد لازم است از نگهداری آن نهایت دقت و تلاش به عمل آید در جهان امروز خصوصاً در كشورهای پیش رفته صدمه دیدن تجهیزات و دستگاههای موجود در پستهای برق تحت هر عنوانی تقریبا موضوعی منسوخ و فراموش شده است .زیرا كه صدمه دیدن تجهیزات و دستگاههای موجود در پستهای انتقال انرژی كلا ناشی از چندعامل بوده كه ذیل به این عوامل اشاره شده است : 1-عوامل خارجی (External) :مانند برخورد صائقه به خطوط انتقال انرژی با تجهیزات موجود . 2-عوامل داخلی (I nternal) : مانند اضافه ولتاژ های ناشی از قطع و وصل مدار (Translent Dver Voltage) 3- عوامل جوی : مانند باد –باران –یخ زدگی- سرمای شدید و… 4-عوامل ناشی از بهره برداری غیراصولی : مانند عدم بازدید به موقع و اصولی از تجهیزات در حال كار, عدم توجه به عیوب و اشكالات پیش آمده و اعمال در گزارش آنها (مخصوصا در مراحل اولیه عیب) ,عدم به كارگیری مقررات و دستورالعملهای تدوین شده 5- عوامل مربوط به سرویس و نگهداری صحیح تجهیزات : مانند تاخیر در سرویس دستگاهها عدم استفاده از دستورالعملهای سازنده و…پشرفت تكنولوژی و دانش و تجربه بشری و به كار گیری حفاظت های لازم در طراحی اولیه دستگاههای برق سبب شده است كه دیگر عوامل جوی و یا عوامل داخلی و خارجی نتواند موجب صدمه دیدن تجهیزات و دستگاههای موجود در دستها گردد اما عدم بهره برداری و یا سرویس نگهداری صحیح هنوز در بعضی از كشورها و در برخی از بخشهای كشور ما نیز یكی او عوامل عمده در صدمه دیدن تا هنگام تجهزات و عدم استفاده كامل از عمرمفید بسیاری از این دستگاهها (مخصوصاً تجهیزات آسیب پذیر در سوئیج پستها)باشد.

بازدیدهایی كه توسط كارشناسان مختلف ازپستهای برق بعضی از كشورهای صنعتی به عمل آمده است نشانگر آن است كه در اكثراین كشورها ,اپراتورهای پستها از بین افراد با تجربه كه دارای شناخت كافی از تجهیزات پستها می باشند . انتخاب می شوند زیرا كه آنها می توانند با دانش و تجربه خود و با به كارگیری مقررات و دستورالعملهای موجود از بسیاری از صدمات وارده به تجهیزات جلوگیری و در مواقع اضطراری با تصمیم گیری صحیح و به موقع در خروج دستگاههای معیوب از خارشی های گسترده جلوگیری نمایند.

اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب محل پست

پارامترهائی كه اثر عمده ای برای انتخاب محل پست دارند عبارتند از :

1-نوع پست

در رده ولتاژی 230kv,400kv پستها به دو صورت معمولی و گازی می تواند احداث كردند كه بسته به پست فضای و زمین مورد نیاز خواهد بود به علاوه مشخص شدن پست در عواملی كه برای تعیین محل پست  دخالت خواهند داشت تاثیر خواهد گذارد به طوریكه پستهای نوع گازی از عوامل خارجی وجوی مانند آلودگی ها جوی و حیوانات و  پرندگان مصون بوده ولی پستهای روباز از عوامل خارجی تاثیر زیادی خواهند پذیرفت .

2-برآورد بار و ظرفیت پست :

ظرفیت در نظر گرفته شده برای پست با توجه به برآورد بار فعلی مركزیت ثقل بار در برآورد فعلی (حل تراكم آن) و رشد ایمنی بار منطقه یعنی پیش بینی كوتاه مدت و پیش بینی دراز مدت صورت خواهد  گرفت كه تاثیر به سزایی در مساحت پست خواهد داشت .

3-تعداد فیدرها و سطوح ولتاژ:
تعداد سطوح ولتاژ پست تعداد فیدرهای هرسطح ولتاژی نقش تعیین كننده ای در رابطه با فضای مورد نیاز پست خواهد داشت .

4-جهت و محل ابتدا و انتهای خطوط انتقال نیرو :

برای سهولت ورود خروج خطوط از پست به دیگر پستها لازم است  تعداد خطوط انتقال توجه به توسعه آن و هم اینطور جهت آنها مشخص باشد تا با انتخاب محل مناسب پست در ارتباط با مسیر خطوط و طول آنها انتخاب اصلح صورت گیرد .

5- وضعیت پست از نظر استقرار ساختمانهای جنبی

تعریف پست :

محل برقی فید مولد از قبیل ترانسفورماتورها ,كلیدها و غیره به منظور تبدیل یا مبادله انرژی چون لازم است كه از یك طرف در نقاط مختلف (تولید , انتقال و توزیع ) ولتاوهای متفاوت داشته باشیم و از دیگر شبكه ارتباطی وجود داشته باشد .بنابراین بنابراین مراكزی كه این عملیات (قطع و وصل كردن و تبدیل سطح ولتاژ را در نقاط انتخاب ) را انجام دهند ضرورت پیدا می كند . این مراكز به پستهای فشار قوی موسوم می باشند . كه بستگی به سطح ولتاژ آنها طراحی و سایل و تجهیزات آنها از قبیل وسایل قطع و وصل ترانسفورماتورها , وسایل ارتباط دهنده و سیستم های حفاظتی پیجیده تر و با اهمیت تر می گردد .

انواع پستها:

الف – پستهای بالابرنده ولتاژ (بست نیروگاهی):

ب- پستهای توزیع كاهنده ولتاز :

ج- پستهای كلید زنی

پست های بالابرنده ولتاژ :

چون ولتاژ تولیدی ژنراتورها به علت محدودیتهای كه در ساخت آنها وجود دارد محدود می باشد لازم است كه برای انتقال قدرت الكتریكی آن را به ولتاژ بالابرد و بدین جهت از بستهای بالابرده ولتاژ استفاده می كردد .

پستهای توزیع كننده ولتاژ :

ولتاژ مورد نیاز مصرف كننندگان بنابردلایل اقتصادی در چند مرحله كاهش می یابد و به این منظور از پستهای توزیع كاهنده ولتاز استفاده می گردد  .

پستهای كلید زنی :

این پستها در واقع هیجگونه تبدیل ولتاژی را انجام نمی دهند بلكه فقط وظیفه شان ارتباط خطوط شبكه به یكدیگر است .

پستها از نظر كلی و نوع تجهیزات به دو نوع تقسیم می شوند .

الف – پستهای باز (بیرونی)  Outdoor

ب- پستهای بسته (داخلی) In door

استقامت الكتریكى روغن :

در هنكام كار ترانس روغن ترانس در معرض درجه حرارتى در حدود—95 است لذا روغن دائما” در معرض تغییرات شیمیایى بوده وبا كذشت زمان تغییر رنك داده وكدر مىشود زیرا موادى مثل اسیدها , رزین ها و رسوبات  در روغن تشكیل مىشود این اسیدها به كاغذ موجود در روغن یا قسمتهاى فلزى حمله ور شده وباعث از بین رفتن انهامىشود همجنین رسوبات و رزین ها روى هسته وسیم بیج هاى ترانس  نشسته  مانع  حرارت وخنك شدن هسته  مىشوند براى روغن ها  عدد اسیدى كه میزان غلظت اسیدى را در روغن نشان مىدهد نباید از3 %  بیشتر و میوان غلظت روسوبات نباید از  5 % بیشتر باشد

از طرفى در قسمت بالاى ترانس یك منبع  انبساط روغن وجود دارد كه روغن رادرترانس مىجرخاند از طریق این قسمت روغن با هواىاطراف در ارتباط است اكر روغن رطوبت هوا را جذب  كند استقامت  الكتریكى ان بشدت كاهش وتلفات عایقى ان افزایش مى یابد براى جلوكیرى از جذب رطوبت هوا از یك رطوبت كیر یا سیلیكازل در قسمت منبع انبساط روغن استفاده مىشود براى تشخیص مناسب یانامناسب بودن یكا روغن مشخصات مهم ان عبارتست از:

1-بررسى ولتاز فروباشى یا استقامت الكتریكى

2-بررسىضریب تلفات عایقى

3-تعین مقاومت مخصوص روغن

4-تعین غلظت اسیدى

5-تعین غلظت رسوبات

6-تعین میزان رطوبت داخل روغن

7-تعین میزان كازحل شده در روغن

8-میزان ضریب شكست نور در روغن

9- رنك ووضعیت ظاهرى

10-نقطه اشتعال

11-تعداد وابعاد ذرات معلق روغن

1-             وزن مخصوص

دستورالعمل برقرار نمودن ترانسفورماتور ها بس از بایان كار كروههاى تعمیراتى :

1-در صورتى كه ترانس جهت كار كروه تعمیراتى از مدار خارج بوده بس از بایان كار طى نشانه  تكمیل شده توسط كروه تعمیرات به ابراتور داده مى شود.

2-بس از اعلام كار ودعوت ضمانتنامه تكمیل شده مسئول بست یاابراتور وقت محل  كار را به دقت بازدید نمایند .

3-درخواست برقرار نمودن ترانسفورماتور به دیسباجینك ملى –منطقه اى وتوزیع اعلام در صورت موافقت وهماهنكى لازم اقدام به برقرار نمودن نمایند.

4-وسایل هشدار دهنده  جمع اورى كردد .

5-سكسیونرهاى ارت یا ارت دستى از دو طرف ترانس باز شوند.

6-بمبهاوض هاى ترانسدر مدار قرار كیرند .

7-در نكتور ورودى  ترانس وصل  كردد تا ترانس برقرار شود (قبل از وصل در نكتور باید توجه نمود تب ترانس روى حداقل باشد)

8-با تغیر تب ترانس , ولتاز خروجى را  به حد نرمال برسانید 0 (مىتوان بطور اتومات عمل كرد )

9-در صورت نیاز دكمه فرمان تب جنجر  هر دو ترانس  را روى دستى یا اتومات  قرار دهید 0

10-دز نكتور خروجى را وصل كنید 0

11-در  صورت نیاز و با رالل بودن تب  دو ترانس را دستى با هم  برابر كنید و سیستم master-follower را ازsolo خارج كرده و روى master-follower قرار دهید0 (یكى از ترانس ها master و دیكرى follower ).

دستورالعمل خارج نمودن و در مدار اوردن ترانسهاى زمین :

ترانس زمین در بستها همراه با ترانس قدرت در مدار قرار مى كیرند وكلید ورودى خالى  ندارند بنابراین خارجنمودن ودر مدار اوردن ان  همراه با ترانس قدرت مى باشد و عملیات اضافى صورت نمى كیرد0

تغییر تب ترانس زمین فقط در خالت بىبرق بودن ترانس امكان دارد (no-load )

وبراى بالا بردن ولتازىخروجى بر عكس ترانس قدرت  باید تب را بایین اورد0

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی انواع موتورهای برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 42
حجم فایل 21 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تحقیق بررسی انواع موتورهای برق در 42 صفحه ورد قابل ویرایش

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                          صفحه

انواع موتورهای متناوب                                                                   1

میدان گردان                                                                                 2

موتور سنكرون                                                                             5

موتور القایی                                                                                 8

موتورهای القایی دو فازه                                                                  11

موتور یك فاز                                                                               14

موتورهای القایی با قطب های شكاف دار                                             18

موتور سنكرون                                                                             21

موتورهای القایی                                                                           23

دستگاههای الكترومكانیكی                                                              25

مدارهای ریله                                                                               26

كلیدهای قدرت                                                                            29

ترانسفورماتور                                                                              31

پست های فشار قوی                                                                     31

انواع پست ها                                                                               32

اجزاء تشكیل دهنده پستها                                                                36

ترانسفورماتورهای قدرت                                                                37

دستگاههای حفاظت كنترل ترانسفورماتورها                                         38

رله بوخهلتس                                                                               39
 

انواع موتورهای متناوب :

 چون مقدار زیادی از قدرت الكتریكی تولید شده بصورت متناوب میباشد ، بیشتر موتورها طوری طرح شده اند كه با جریان متناوب كار كنند . این موتورها در بیشتر موارد میتوانند دو برابر موتورهای جریان مستقیم كاركنن و زحمت آنها در موقع كاركردن كمتر است ، چون در موتورهای جریان مستقیم همیشه اشكالاتی در كموتاسیون آنها ایجاد میشود كه مستلزم عوض كردن ذغالها یا زغال گیرها و یا تراشیدن كلكتور است . بعضی موتورهای جریان متناوب با موتورهای جریان مستقیم كاملا فرق دارند ، بطوریكه حتی در آنها از رینگ های لغزنده هم استفاده نمیشود و برای مدت طولانی بدون ایجاد درد سر كار میكنند .

موتورهای جریان متناوب ، عملا برای كارهایی كه احتیاج به سرعت ثابت دارند ، مناسب هستند . چون سرعت آنها به فركانس جریان متناوب اعمال شده به سر های موتور ، بستگی دارد . اما بعضی از آنها طوری طرح شده اند كه در حدود معین ، دارای سرعت متغیر باشد .

موتورهای جریان متناوب میتوانند طوری طرح شوند كه با منبع جریان متناوب یك فاز یا چند فاز كار كنند . ولی چه موتور یك فاز باشد و یا چند فاز ، روی اصول یكسانی كار میكنند ، اصول مزبور عبارتست از این كه جریان متناوب اعمال شده به موتور یك میدان مغناطیسی گردانی تولید میكند و این میدان باعث میشود كه روتور بگردد .

 موتورهای جریان متناوب عموما به دو نوع تقسیم بندی می شوند :

1-موتورهای سنگرون

2- موتورهای القایی .

موتور سنكرون در واقع یك آلترناتور است كه بعنوان موتور كار میكند و در آن جریان متناوب به استاتور و جریان مستقیم به روتور اعمال میشود موتورهایی القایی شبیه به موتورهای سنگرون هستند با این تفاوت كه در آنها روتور به و منبع قدرت وصل می  شود .

از دو نوع موتورهای جریان متناوب ذكر شده ، موتورهای القائی به مراتب خیلی بیشتر از موتورهای سنكرون مورد استفاده قرار میگیرند .

 

میدان گردان :

همانطور كه گفته شد میدان گردانی كه از اعمال جریان متناوب به موتور ، تولید میگردد باعث گردش روتور میشود . اما قبل از اینكه یاد بگیرید چگونه یك میدان گردان باعث حركت روتور میشود ، باید اول درك كنید كه چگونه یك میدان گردان باعث حركت روتور میشود ، باید اول درك كنید كه چگونه میتوان میدان مغناطیسی  گردان تولید كرد . دیاگرام زیر، یك استارتور سه فازه را نشان میدهد كه جریان متناوب سه فاز آن اعمال شده است ، همانطور كه نشان داده است ، سهم پیچها بصورت دلتا به یكدیگر اتصال دارند و كلاف هر یك از سیم پیچها بصورت دلتا به یكدیگر اتصال دارند و دو كلاف هر یك از سیم پیچها در یك جهت سیم پیچی شده است .

در هر لحظه ، میدان مغناطیسی تولید شده بوسیله هر یك از سیم پیچها بستگی دارد به جریانی كه از آن میگذرد . اگر جریان صفر باشد ،میدان مغناطیسی هم صفر خواهد بود اگر جریان ماكزیمم باشد ، میدان مغناطیسی هم ماكزیمم خواهدبود و چون جریان فازها 120 درجه با هم اختلاف فاز دارند ، میدان های مغناطیسی تولید شده هم 120 درجه با هم اختلاف فاز خواهند داشت . حال سه میدان مغناطیسی مزبور كه در هر لحظه وجود دارند ، با هم تركیب میشوند و یك میدان منتجه تولید میكنند كه روی روتور عمل میكند . در آینده خواهید دید كه هر لحظه میدان های مغناطیسی تركیب میشوند ، میدان مغناطیسی منتجه پیوسته در حال حركت است و بعد از هر سیكل كامل جریان متناوب ، میدان مغناطیسی مزبور هم با اندازه 360 درجه یا یك دور دوران میكنند.

دیاگرام زیر ، شكل موج جریانهای اعمال شده به استاتور سه فازه مزبور را نشان میدهد . این شكل موج ها 120 درجه با هم اختلاف فاز دارند . شكل موجهای مزبور میتوانند نشان دهنده سه میدان مغناطیسی باشد كه بوسیله هر یك از سیم پیچ تولید میشود . به شكل موجها وابسته شده است كه مشابه فاز مربوطه میباشد با استفاده از شكل موجها ، میتوانیم در هر 6/1 دور ( معادل 60 درجه ) میدانهای مغناطیسی تولید شده را با هم تركیب كنیم تا جهت میدان مغناطیسی منتجه پیدا شود. در نقطه 1 ( شكل موج C مثبت وشكل B منفی است .به عبارت دیگر جریانهای گذرنده از سیم پیچ های فاز C,B غیر هم جهت هستند و بنابراین جهت میدانهای مغناطیسی ناشی از C,B هم غیر هم جهت هستند . در بالای نقطه 1 جهت میدان بطرز ساده ای نشان داده شده است . توجه داشته باشید كه B1 قطب شمال و B قطب جنوب است همین ترتیب C قطب شمال و C1 قطب جنوب است . چون درنقطه1 هیچ جریانی از سیم پیچ فاز نمیگذرد ، میدان مغناطیسی آن صفر است .

نقطه 2یعنی 60 درجه بعد ، شكل موج جریانهای فازهای B,A مساوی و مخالف یكدیگر و شكل موج C صفر است و بنابراین میدان مغناطیسی منتجه باندازه60 درجه دیگر گردیده است . درنقطه 3 ، شكل موج B صفر است و میدان مغناطیسی منتجه با اندازه 60 درجه دیگر میگرد و به همین ترتیب از نقطه 1تا نقطه 7 ( مشابه یك جریان متناوب 9 میدان مغناطیسی منتجه باندازه یك دور كامل میگردد .

در نتیجه اعمال جریان متناوب سه فاز سه سیم پیچی كه بطور قرینه در اطراف اسناتور جای گرفته باشند باعث ایجاد یك میدان مغناطیسی گردان میشود كه این میدان باعث دوران روتور میشود .

 

موتور سنكرون :

علت اینكه به این نوع موتورهای سنكرون میگویند این است كه روتور آن  با میدان مغناطیسی گردان تولید شده در استاتور همگام است . ساختمان این موتورها اساس شبیه به آلترناتور قطب برجسته است . میدانید كه اعمال جریان سه فاز به استاتور یك میدان مغناطیسی گردان در اطراف روتور تولید میكند . اما چون روتوربه یك منبع جریان مستقیم وصل است مانند یك آهنربای میله ای عمل خواهد كرد . از قبل میدانید كه اگر یك آهنربای میله ای بطور معلق در یك میدان مغناطیسی قرار بگیرد، آنقدر دوران خواهد كرد تا در امتداد آن قرار بگیرد . به همین ترتیب روتور سنكرون مانند یك آهنربای میله ای عمل كرده و در امتداد میدان مغناطیسی تولید شده در استاتور قرار خواهد گرفت . در این حالت اگر میدان مغناطیسی دوران كند ، روتور هم همراه آن دوران خواهد كرد . اگر میدان مغناطیسی گردان قوی باشد ، یك نیروی گردنده قوی بر روتور وارد شده و در نتیجه روتور قادر خواهد بود كه موقع گردیدن یك باری را بگرداند

سرعت گردش میدان مغناطیسی به فركانس جریان سه فاز اعمال شده به استاتور ، بستگی دارد و چون فركانس جریان ثابت است ، موتورهای سنكرون، عملاً موتورهایی  با یك سرعت معنی هستند. در نتیجه برای مواردی مورد استفاده قرار میگیرند كه از حالت بی باری تا حالتی كه بار موتور ماكزیمم است سرعت ثابتی مورد نیاز باشد .

یكی از عیب های موتور سنكرون این است كه نمیتواند از حالت سكون (ایست) خود با اعمال جریان متناوب سه فاز شروع بكار كند چون متناوب اعمال شده به استاتور ، یك میدان گردانی با سرعت زیاد تولید میكند.

این میدان گردان قطب های روتور آنقدر سریع  عقب میزند كه موتور فرصت پیدا نخواهد كرد كه راه اندازی شود ابتدا در یك جهت دفع میشود و لحظه ای بعد در جهت دیگر .

به عبارت دیگر ، موتور سنكرون ، درحالت اصلی خود ، درموقع شروع بكار بكردن هیچ كوپلی نخواهد داشت و بنابراین همیشه بوسیله یك موتور القایی كوچك و یا بوسیله سیم پیچ هائیكه معادل تركیب فوق باشد ، راه اندازی میشود سپس وقتی سرعت موتور به سرعتی نزدیك به سرعت سنكرون رسید به یك منبع جریان مستقیم وصل میشود . روتور با میدان گردان به گردش  ادامه میدهد .
موتور یك فاز :

موتور فاز ، فقط دارای یك سیم پیچی است و با جریان متناوب یك فاز كار میكنند. درتمام مواردی كه احتیاج به موتورهایی با خروجی كم باشد این موتور بطور وسیع مورد استفاده قرار میگیرد . فایده بكار بردن موتور فازه این است كه در اندازه های كوچك ارزان تر از سایر موتورها ساخته میشود .

همچنین این نوع موتور احتیاج به جریان متناوب سه فاز را بر طرف میكند .موتورهای یك فاز در وسایل ارتباطی ، فنها ، یخچال ها، دریل های دستی قابل حمل و ماشینهای سنگ زنی و غیره. مورد استفاده قرار میگیرند .این موتورها به دونوع تقسیم میشوند 1) موتورهای القای 2 ) موتورهای سری . در موتورهای القایی از روتور قفس ( شبیه به قفس سنجابها ) و یك وسیله مناسب راه اندازی استفاده میشود .ولی موتورهای سری مانند ماشین های جریان مستقیم دارای كلكتور وزغال هستند.

 

موتورهای القایی یك فاز :

استاتور موتورهای القایی یك فازه فقط دارای یك سیم پیچی است . این سیم پیچی میدانی تولید میكند كه باید گفت در امتداد محور سیم پیچی مذكور تناوب میكند تا اینكه بگردد.

وقتی روتور ثابت است ، كم وزیاد شدن ( تناوب ) میدان استاتور ، جریانهایی در روتور القا میكند كه این جریانها باعث بوجود آمدن میدان روتور میشوند . درنتیجه اثر متقابل دو میدان بر یكدیگر نیروی بروتو وارد میشود كه میخواهد روتور را باندازه 180 درجه بگرداند ولی چون این نیرو بر مركز روتور وارد میشود ، روتور نخواهد گردید .

اما اگر بوسیله ای روتور را در ابتدا بگردانیم ، نیروی گردنده ، بوسیله گشتاوری كه از طرف میدان برروتور وارد میشود ،  تقویت خواهد شدو سرعت روتور زیاد خواهد شد تا وقتی كه روتور بازا هر تناوب میدان استاتور ، تقریبا باندازه 180 درجه بگردد . برای یاد آوری گفته میشود كه چون برای ایجاد جریان های القایی در روتور لنگی لازم است ، در سرعت ماكزیمم هر زمان كه میدان استاتور جهتش برعكس شود ، باید كمتر از 180 درجه بگردد .

چون میدان مربوط به ولتاژ متناوب یك فاز اعمال شده به سیم پیچی استاتور طبیعت پالسی دارد ، موتور های یك القایی یك گشتاور پالسی به  بار وارد میكنند . بنابراین بهره موتورهای القایی یك فاز مقابل موتورهای فاز و سه فاز كه گشتاور آنها یكنواخت تر است ، كمتر است .

دوفاز :

موتورهای القایی برای كاركردن بطور سه فاز یك فاز طرح میشوند . استاتور سه فاز درست شبیه استاتور سه فاز موتور سنكرون میباشد . استاتور و فاز بوسیله دوسیم پیچی كه نسبت بهم به زوایه 90 درجه قرار گرفته اند یك میدان مغناطیسی گردان تولید میكند .

 

موتور القایی یك فاز :

موتور القایی یك فاز فقط دارای یك سیم پیچی استاتور است .بنابراین میدان مغناطیسی تولید شده در استاتور آن گردان نیست .موتور القایی یك فاز، نمیتواند با یك سیم پیچی بوسیله خودش شروع بكار كند اما اگر بوسیله ای در ابتدا روتور را بگردانیم، روتور به گردش خود ادامه خواهد داد و بسرعت اسمی خود ، خواهد رسید برای راه اندازی این موتور میدانی در روتور آن القا میكنند كه با میدان اصلی 90 درجه اختلاف فاز دارد و سپس دو میدان باهم میدان گردانی تولید میكنند كه روتور را در حالت حركت نگه میدارد .

 

خازن راه انداز – موتورهای القایی :

برای ساختن موتور یك فازی كه بوسیله خودش راه اندازی شود ، یك سیم پیچی راه انداز به استاتور اضافه میشود . اگر این سیم پیچی راه انداز را بطور سری با یك خازن وصل كرد و با سیم پیچی استاتور به منبع ولتاژی وصل شود ، جریان گذرنده از سیم پیچی راه اندازه و جریان گذرنده از استاتور 90 درجه با هم اختلاف فاز خواهند داشت. درنتیجه یك میدان مغناطیسی گردان تولید خواهد شد . وقتی روتور سرعت گرفت . مدار سیم پیچی راه انداز مدار اصلی جداشده وموتور مانند یك موتور یك فاز به حركت خود ادامه  خواهدداد .

 

 

موتور القایی با قطب های شكاف دار :

در این موتور قسمتی از جلو هر قطب استاتور ، شكاف داده شده و بوسیله یك نوار مسی اتصال كوتاه شده است . اثر این عمل انتقال میدان در هر قطب ها میباشد .میدان مغناطیسی متحرك اثرش مانند میدان گردان است و در نتیجه موتور بوسیله خودش راه اندازی خواهد شد .

 
دستگاههای الكترومكانیكی

 رله ها :

موقعی كه موتورهای جریان مستقیم را مورد مطالعه قرار داده بودیم یاد گرفتید كه مقاومت راه اندازی برای محدود كردن جریان راه اندازی یك موتور بكار میرود .

مقاومتهای راه اندازی معمولا در جعبه هایی بنام جعبه راه اندازی قرار داده میشوند و ممكن است بوسیله دست كار كنند یا اتوماتیك باشند . اگر جعبه راه انداز اتوماتیك تكه ای وجود دارد كه با فشار دادن آنمیشود موتور راه اندازی كرد یا آنرا متوقف و یا جهت گردش آنرا عوض كرد در مدار این قبیل دستگاهها از وسیله ای بنام ریله ها استفاده میشود .

دیاگرام نشان داده شده در زیر ، در سمت چپ یك رله ساده مغناطیسی را نشان میدهد كه قسمتهای اساسی آن عبارتند از : آهنربای الكتریكی و یك بازوی قابل حركت بنام آرمیچر وقتی جریانی از سیم پیچی آهنربا بگذرد ، یك میدان مغناطیسی تولید مغناطیسی تولید خواهدشد كه با زوری آهنی آرمیچر را بطرف هسته آهنربا با جذب میكند .در نتیجه یك سری كنتاكت روی آرمیچر و ریله بسته شده مداری را كه به سرهای B,A اتصال دارد . می بندد. وقتی جریان قطع میشود، فنر برگرداننده، آرمیچر را بر میگرداند و كنتاكت ها باز میشوند و دیدار مزبور ، از نقاط A,B باز میشود . دیاگرام زیر ،  فقط یك سری از كنتاكت ها را نشان میدهد اما بر حسب احتیاج عده كتتاكتها میتواند زیاد باشد. ریله نشان داده شده در سمت چپ را بطور نرمال باز NORMALLYOPEN  RELAY میگویند . چون وقتی جریانی از ریله نمیگذرد ، كنتاكت ها باز هستند . ریله نشان داده شده در سمت راست را بطور نرمال بسته NORMALLY CLOSED R.  می گویند .چون وقتی جریانی از ریله نمیگذرد ، كنتاكت ها بسته هستند و وقتی ریله عمل كند ، آرمیچر بطرف آهنربا كشیده میشود و اتصال ها باز میشوند و مدار در نقاط A,B قطع میشود.

تعریف پست :

 محل تجهیزات برقی غیر مولد از قبیل ترانسفورماتور ها . كلید ها و غیره بمنظور تبدیل یامبادله انرژی .

چون لازم است كه از یك طرف در نقاط مختلف ( تولید ، انتقال ، توزیع ) ولتاژهای متفاوت داشته باشیم و از طرف دیگر شبكه ارتباطی بصورت داشته باشد بنابراین مراكزی كه این عملیات ( قطع و وصل كردن وتبدیل سطح ولتاژ در نقاط مختلف را انجام بدهند . ضرورت پیدا می كند این مراكز به پست های فشار قوی  مواجه می باشندكه بستگی به سطح ولتاژ آنها . طراحی و شامل تجهیزات آنها از قبیل و سایل قطع و وصل ترانسفورماتورها . و سایل ارتباط دهنده و سیستم های حفاظتی پیچیده تر وبا اهمیت تر می گردد .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی بررسی سیستم تولید برق در تهران

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 107
حجم فایل 50 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی بررسی سیستم تولید برق در تهران در 107 صفحه ورد قابل ویرایش

 

فهرست

عنوان ……………………………………………………………………………………………. صفحه

مقدمه …………………………………………………………………………………………….

فصل اول ……………………………………………………………………………………….

بخش اول :………………………………………………………………………………………

تاریخچه برق در تهران……………………………………………………………………..

مروری كوتاه برلید تحولات برق در تهران………………………………………….

اولین گام اساسی برای تأمین برق تهران ……………………………………………

احداث گام اساسی برای تامین برق تهران ………………………………………….

احداث كرج (امیر كبیر فعلی)………………………………………………………………

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس …………………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..
فهرست
عنوان ……………………………………………………………………………………………. صفحه

تاسیس …………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود…………………………………………………………………………………

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس …………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس …………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس …………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………….
فهرست
عنوان ……………………………………………………………………………………………. صفحه

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس …………………………………………………………………………………………..

احداث سد سفید رود………………………………………………………………………..

تاسیس سازمان برق ایران ……………………………………………………………………….

تاسیس شركت برق منطقه‌ای تهران …………………………………………………..

تاسیس شركت تولید و انتقال نیروی برق ایران (توانیر)

تغییر در حوزه عملیاتی شركت ………………………………………………………….

اصلاح ساختار و تمركز زدائی…………………………………………………………..

بخش دوم :……………………………………………………………………………………..

نمودار سازمانی ………………………………………………………………………………

بخش سوم :…………………………………………………………………………………….

محصولات تولیدی و خدماتی …………………………………………………………….

عوامل موثر در موفقیت اقتصادی ……………………………………………………..

تعیین اهداف شخصی و تجارتی ………………………………………………………..

ارزیابی بازار فروش كالا یا خدمات …………………………………………………..
فهرست
عنوان ……………………………………………………………………………………………. صفحه

تدوین برنامه بازاریابی……………………………………………………………………..

تدوین برنامه مقدماتی تجاری…………………………………………………………….

انتخاب گروه وریران…………………………………………………………………………

محاسبه سرمایه مورد نیاز و تدوین برنامه نهایی تجاری………………………………

تعیین استراتژی تبلیغاتی برای جذب سرمایه گذاران……………………………..                

تبلیغ طرح اقتصادی به منظور جذب سرمایه ……………………………………………….

تبلیغ محصولات و خدمات ………………………………………………………………..

بخش چهارم :………………………………………………………………………………….

خدمات سازمان حمایت مصرف كنندگان و تولید كنندگان …………………….

تاریخچه سازمان …………………………………………………………………………….

اهداف سازمان ………………………………………………………………………………..

وظایف و فعالیتهای سازمان ……………………………………………………………..

سازمان‌های مرتبط…………………………………………………………………………..

قوانین و مقررات سازمان …………………………………………………………………

فصل دوم :………………………………………………………………………………………
فهرست
عنوان ……………………………………………………………………………………………. صفحه

بخش اول:……………………………………………………………………………………….

برنامه‌های آینده وزرات نیرو ……………………………………………………………

صنعت انرژی هسته‌ای …………………………………………………………………….

نیروگاههای جدید هسته‌ای………………………………………………………………..

سرمایه گذاری در مراكز انرژی طبیعی……………………………………………….

پروژه‌های نیمه تمام آبفا …………………………………………………………………..

بخش دوم :……………………………………………………………………………………..

امور جاری درست اقدام……………………………………………………………………

نیروی باد امروز………………………………………………………………………………

تاریخچه برق در تهران

به منظور ارائه تصویر روشنی از تكامل تدریجی برق شهری در تهران از لحظه ورود تا كنون كه سابقه‌ای نزدیك به یك قرن دارد 1379 ـ 1285 و همچنین برای نشان دادن سیر تحولات و عملكرد شركت برق منطقه‌ای تهران به زبان آمار و ارقام كه تاكنون 35 سال فعالیت خود را پشت سر گذاشته و امروز به عنوان بزرگترین و ریشه دارترین مؤسسه دست‌اندر كار برق در جمهوری اسلامی ایران می‌باشد، تاریخچه حاضر تهیه گردیده است.

اطلاعات مندرج در این قسمت از منابع مختلف از جمله اسناد و مدارك وكارنامه‌های سالهای گذشته و سایر منابع در دسترس گردآوری شده است پس از بازنگری و بررسیهای لازم به صورت نوشتار، نمودار و جدول‌های در این كتابچه ارائه گردیده است. به طور كلی هدف از تهیه این كتابچه در اینكه برق تهران چگونه از گذشته دور جائی كه امروز رسیده است می‌باشد.

دوره زمانی كه برای نشان دادن این آمارها در نظر گرفته شده به شش دوره به ترتیب زیر تقسیم بندی گردیده است:

    دوره اول قبل از تشكیل و تأسیس شركت برق منطقه‌ای تهران 1343 –1285
    ·      دوره دوم از سال آغاز به كار شركت برق منطقه‌ای تهران تا شروع انقلاب اسلامی 1357-1344
    ·            دوره سوم از بعد از انقلاب اسلامی تا سال شروع برنامه اول توسعه 1367-1358
    ·      دوره چهارم سالهای برنامه اول توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران 1373-1368
    ·       دوره پنجم سالهای برنامه اول توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران 1378-1374
    ·      دوره ششم نخستین سال برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران 1379

بنابر روایت آمار و اطلاعات، در دوره اول یعنی از سال 1258 كه نخستین كارخانه برق شهری توسط مرحوم حاج حسین امین الضرب در خیابان چراغ برق تهران (امیر كبیر كنونی) به كار افتاد تا تأسیس شركت برق تهران در سال 1344 یعنی پس از گذشت 60 سال نه تنها پیشرفت قابل ملاحظه‌ای در وضعیت برق تهران رخ نداد بلكه در سطح كشورنیز برق پیشرفت قابل توجهی نداشت چنانكه در سال 1344میزان قدرت نامی نیروگاههای زیر پوشش وزارت آب و برق در حد  532 مگاوات، تولید كل انرژی برق حدود یك میلیارد كیلووات ساعت و تعداد كل مشتریان برق فقط در حد 650 هزار مشترك بود.

در دوره‌های بعد به ویژه در دوره سوم علی رغم مشكلات فراوانی كه ناشی از جنگ ناخواسته و محاصره اقتصادی بر سر راه توسعه برق وجود نداشت، برق تهران به همت مدیران، مهندسان، كارشناسان، تكنسینها و كارگران خود موفق شد به راه خود ادامه دهد و با پشت سر گذاشتن این دوره بر مخاطره در دوره‌های بعد تلاش گسترده‌ای در جهت تحقق اهداف برنامه‌های اول، دوم و سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی  جمهوری اسلامی ایران و سیاستهای راهبردی وزارت نیرو به عمل آورد.

اهداف كلی برنامه‌های مذكور عبارتند از:

تأمین برق مطمئن و مورد نیاز مشتركان، بهره برداری بهینه و اقتصادی از تأسیسات برق، راهكارهای عملی برای افزایش كارائی كاركنان، كاهش هزینه‌ها، بهبود مدیریت مصرف، صرفه جویی و استفاده منطقی از انرژی برق، نیل به خود كفائی و اداره اقتصادی تأسیسات برق، گسترش تحقیقات و آموزشهای كاربردی و … در جهت تحقق اهداف ذكر شده برق منطقه‌ای اقداماتی به شرح زیر را به انجام رسانده و در حال ادامه راه برای رسیدن به اهداف تعیین شده در برنامه سوم توسعه است:

بهبود برنامه‌های نگهداری و تعمیرات نیروگاههای زیر پوشش، اصلاح و متعادل نمودن شبكه‌های انتقال، فوق توزیع به منظور كاهش تلفات، تسریع در عملیات برقراری انشعابهای متقاضیان جدید، تامین برق مشتركان با ولتاژ و فركانس استاندارد، اصلاح سیستم محاسبه و وصول بهای برق مصرفی مشتركان، تامین تجهیزات شبكه‌های توزیع از صنایع داخلی، آموزش و رشد سطح دانش كاركنان، ایجاد واحدهای ارتباط مردمی برای آگاهی از نقطه نظرها و خواسته‌های مصرف كنندگان برق، بهبود روشهای خبردهی و خبرگیری نظیر راه‌اندازی تلفن گویا، استقرار سیستمهای سخت افزاری و نرم افزاری و …

آمار و ارقام ارائه شده خود گواه صادقی است از پیشرفتهای حاصل شده كه در طی سالهای گذشته به ویژه در سالهای اخیر با تلاش و كوشش مدیران و كاركنان برق تهران و شركتهای وابسته به دست آمده است.

به منظور تامین برق مصرفی استان‌های تهران و قم در سال 1382 كه نسبت بع سال قبل به میزان 7/9 درصد رشد دانسته است. برق تهران با تلاش و كوشش صادقانه مجموعه كارآمد خود و با هدف برقراری برق مطمئن و فراگیر، اقدامات موثری را به مرحله اجرا درآورده است.

كارنامه‌ای كه پیش رو دارید با عنوان برق از نگاه آمار در سال 1382 قصد دارد تا تصویری از این تلاش را در قالب آمار و شاخص‌های فنی در معرض قضاوت مردم و مسئولین محترم قرار دهد.

تراكم بالای جغرافیایی و نیز اهمیت ویژه اقتصادی، اجتماعی و سیاسی منطقه تحت پوشش برق تهران، ما را بر آن داشته است تا با انجام برنامه‌ریزی‌های دقیق و استقرار سیستم‌های نوین مدیریتی خصوصاً برون سیاری و تمركز زدایی، موجبات افزایش كیفیت خدمات و شاخص‌های بهره وری را فراهم آوریم.

از سوی دیگر در سال 1382 با ایجاد بازار در صنعت برق كشور، این شركت با در اختیار داشتن بیش از 25 درصد از تأسیسات و تجهیزات همگام با سایر شركت‌های برق منطقه‌ای، در این عرصه پیشتاز شده است تا بتواند در هموار نمودن بسترهای توسعه اقتصادی كشور سهم خود را به محو مطلوبی ایفا نماید.

مروری كوتاه بر سیر تحولات برق در تهران

شهر بزرگ تهران از حدود دو قرن بیش پایتخت ایران بوده است و به سبب نقش و موقعیت اداری و جغرافیای برجسته‌اش اولین مولد برق در تهران به قدرت تقریبی 3 كیلووات حدود 15 سال پیش در سال 1264 هجری شمسی درست 3 سال بعد از موسسه برق تجاری توماس ادیسون كه برای تامین روشنایی بخشی یكی از خیابانهای شهر نیویورك ایجاد شده بود، به منظور تامین روشنایی بخشی از كاخ سلطنتی ناصر الدین شاه قاجار، برای نخستین بار در این شهر مورد بهره برداری قرار گرفت.

19 سال بعد در سال 1283 هجری شمسی امتیاز تأسیس كارخانه برق در تهران به یكی از تجار خوش نام آن زمان مرحوم حاج حسین امین الضرب واگذار گردید. این كارخانه در سال  1285 درست  6 ماه بعد از صدور فرمان مشروطیت با یك ماشین بخار بیستونی با 3 دیگ بخار كه سوخت آن زغال سنگ بود با مولدی به قدرت 400 كیلو وات ساخت كارخانه آ.ا.گ. از كشور آلمان با ولتاژ 380/220 ولت آماده

بهره‌برداری و پذیرش مشتركان شد. محل این كارخانه در خیابان چراغ برق تهران (امیر كبیر كنونی) قرار داشت كه فقط برای تأمین روشنایی شبها بین 5 تا  7 ساعت كار می‌كرد. ماشین بخار دیگری با مولدی به قدرت 100 كیلو وات بعدها به آن اضافه شد. از اوایل سالهای 1300به بعد دو دستگاه نیم دیزل به قدرت 5 اسب بخار ساخت كارخانه (انگوبلژیك كمپانی) در همان محل نصب گردیده و به ظرفیت كارخانه امین الضرب افزوده شد.

در این سالها به تدریج با آگاهی و علاقمند شدن بخش خصوصی به مزایای برق، رفته رفته شركتهای خصوصی برای تولید، توزیع و فروش برق ایجاد شد. در همین دوران برخی از كارخانه‌های صنعتی جدیدالتأسیس هم دارای مولد برق اختصاصی شدند. در سال 1310 برای نخستین بار، شبانه روزی كردن برق درتهران در میان دولتمردان آن زمان مطرح گردیده و اقدامات اولیه برای تحقیق آن صورت گرفت تا آنكه بعد از گذشت 6 سال بالاخره در تاریخ 25/6/1316 یك نیروگاه بخاری ساخت كارخانه اشكودا از كشور جكسلواكی با 4 واحد 1600 مگاواتی جمعاً به قدرت 6400 كیلو وات در محل كنونی شركت برق منطقه‌ای تهران واقع در میدان شهدا نصب گردیده و زیر نظر شهرداری تهران بهره‌برداری از آن آغاز گردید.

اصلاح ساختار و تمركز زدائی

ازسال 1364 وزارت نیرو بر اساس مطالعاتی كه از سالهای قبل انجام شده بود، اقدام به اجرای عملیات تمركز به صورت محدود نمود. سیاست عدم تمركز به عنوان اولین قدم، با واگذاری تأسیسات انتقال با ولتاژ 230 كیلووات و كمتر از شركت توانبر به شركتهای برق منطقه انجام شد. همچنین بخش نیروگاههای گازی هم كه در مناطق وجود داشت از شركت توانبر منفك گردید و به شركت‌های برق منطقه‌ای واگذار شد.

از سال 1368 در اجرای سیاستهای وزارت نیرو از جمله اعطای اختیارات متناسب با مسئولیت‌ها به واحدهای صف و ایجاد شركت‌های مدیریت تولید برق در هر منطقه به منظور افزایش بهره‌وری و كاهش قیمت تمام شده تولید به قیمت ثابت، كلیه اختیارات مالی، اداری، بازرگانی و امور كاركنان هر نیروگاه به مدیریت نیروگاه واگذار شد و در سال 1370 و 1371 در اجرای سیاست مذكور، كلیه تأسیساتی كه در اختیار توانبر بود به مناطق واگذار شد. در واقع نیروگاهها به واحدهای خودگران و به صورت مركز هزینه و درآمد تبدیل شدند و نرخ فروش برق هم برای آنها تعیین شد. سپس با توجه به رهنمودهای برنامه اول توسعه، مجمع عمومی  شركت‌ها موارد زیر را به وزارت نیرو ابلاغ كرد:

* تشكیل شركت‌های توزیع در هر شهرستان به منظور ارتقاء سطح عملكرد فنی و مهندسی و در مجموع ارائه خدمات بهتر به مشتریان و اداره آنها به صورت غیر دولتی.

* تشكیل شركتهای مدیریت تولید برق به صورت غیر دولتی واگذاری اداره نیروگاهها به این شركت.

* حذف بخشهای امانی و خدماتی از شركتهای برق منطقه‌ای و تبدیل آنها به شركت‌های اقماری با استفاده از امكانات و كاركنان موجود و در مجموع تبدیل مراكز هزینه به مراكز سود.

در اجرای سیاست‌های مذكور شركت برق منطقه‌ای تهران از سال 1327 در زمینه‌های مختلف فعالیت خود تجدید نظر كرد و به تدریج نسبت به ایجاد و تأسیس شركت‌های مدیریت تولید برق، شركت‌های توزیع نیرو و شركت‌های پشتیبان برای ارائه خدمات فنی و مهندسی، پیمانكاری و مشاوره‌ای اقدام نمود به طوری كه تاكنون پنج شركت مدیریت تولید برق با ظرفیتی نزدیك به 5300 مگاوات و تولید برق سالانه 20 میلیارد كیلووات ساعت و هفت شركت توزیع نیروی برق كه هر یك به طور مستقل عهده‌دار بهره برداری، نگهداری، توسعه شبكه، فروش انرژی برق و ارائه سایر خدمات به مشتركیان در حوزه عملیاتی خود می‌باشند و 15 شركت پشتیبانی كه خدمات فنی مهندسی، مشاوره‌ای و پیمانكاری ارائه می‌كند به صورت شركت‌های وابسته و اقماری زیر نظر شركت برق منطقه‌ای تهران به فعالیت ادامه می‌دهند كه در صفحه‌های بعد به اسامی و شرح فعالیت آنها اشاره خواهد شد.

در حال حاضر مسئولیت تأمین بیش از 3/7 میلیون مشتری خانگی، صنعتی و عمومی، تجاری و كشاورزی، در محدوده دو استان تهران و قم شامل شهرستان‌های تهران، قم، كرج، شمیرانان، ری، فیروزكوه، دماوند ورامین، اسلام شهر، پاكدشت، شهریار، رباط كریم، و ساوجیلاغ كه در سال 1379 نزدیك به 20 میلیارد كیلووات ساعت برق را به مصرف رسانده‌اند به عهده شركت برق منطقه‌ای تهران قرار دارد.

هسته‌ای یا ذغال سنگی؟

بنابر اظهارات اندرو پاترسون، تحلیل‌گر سیاست‌ها در وزارت نیروی ایالات متحده، سفارش‌های جدید برای ساخت نیروگاههای هسته‌ای نشانه رونق گرفتن این بخش صنعت ایالات متحده است، كه بیشتر بخاطر  عواملی كه خارج از كنترلش بوده است ـ دریافت پروانه ساخت، تأخیر در ساخت، نرخ‌های بهره بالا برای سرمایه، طراحی‌های متنوع نیروگاه‌ها، قیمت پایین گاز طبیعی، و مخالفت مردم با انرژی هسته‌ای ـ راكد مانده بود. در 25 سال گذشته، این صنعت نیروگاه جدیدی احداث نكرده و در عوض روی افزایش راندمان و ایمنی و افزایش تولید در 103 نیروگاه موجود تمركز داشته است.

پاترسون در مصاحبه‌ای در روز 20 آوریل اظهار داشت، ولی در سال‌های اخیر، شرایط تغییر كرده‌اند. او اضافه كرد، نرخ‌های بهره ، علیرغم افزایش‌های اخیر، نسبتاً پایین هستند؛ سوخت اورانیوم نسبتاً ارزان و كاملاً قابل دسترس در كشورهای كانادا و استرالیا، تدو كشور هم پیمان ایالات متحده، موجود است؛ نیروگاههای هسته‌ای در مناطقی كه هم اكنون نیروگاه‌ها مشغول به فعالیت هستند از حمایت محلی بسیار خوبی برخوردارند؛ و طراحی‌های جدید برای راكتورها و نیروگاههای هسته‌ای كمتر از سابق می‌باشد، كه در نتیجه ساخت و اداره نیروگاه‌ها را آسانتر كرده است.

پاترسون بیان كرد، این عوامل و نگرانی‌های مربوط به اینكه انتشار گازهای گلخانه‌ای، اكثرا دی اكسید كربن، موجب گرم شدن زمین شده‌اند، به نفع توسعه انرژی هسته‌ای عمل می‌كند.

طبق اظهارات پاترسون، توسعه نیروگاه‌ها ضرورت بیشتری پیدا كرده است زیرا طی ده سال آینده بیش از 000/100 مگاوات از نیروگاه‌های ذغال سنگی با بازدهی پایین‌تر جایگزین شوند ـ اگر از راكورهای پیشرفته جهت تولید هئیدروژن استفاده شود، طبق برنامه‌ریزی‌هایی كه دولت برای آینده در نظر دارد، انرژی هسته‌ای احتمالاً می‌تواند انتشار گازهای زیان آورتر سازد. وسائل نقلیه‌ای كه از هئیدروژن به عنوان سوخت استفاده می‌كنند، كه تقریباً هیچ آلاینده‌ای منتشر نمی‌سازند، نه تنها باعث كاهش بسیار شدید در میزان تقاضا برای نفت خواهند شد، بلكه به همان اندازه انتشار گازهای زیان‌آور از كاهش بخش حمل و نقل، یكی از منشاء‌های اصلی انتشار گازهای گلخانه‌ای و دیگر آلاینده‌ها، را تقلیل خواهند داد.

پاترسون گفت، «انرژی هسته‌ای، انرژی پایدار و دارای كیفیت بالا است، كه هزینه‌های جانبی سوخت كمی دارد، به آب و هوا وابسته نیست و گازی منتشر نمی‌كند.»

دولت از انرژی هسته‌ای حمایت می‌كند

پاترسون اظهار داشت، چیزی كه باعث عملی‌تر شدن احداث نیروگاههای جدید شده این است كه برای اولین بار پس از مدت‌های طولانی این صنعت اكنون از حمایت‌های شدید دولت برخوردار شده است.

او گفت، دولت بوش متوجه شد كه ایالات متحده، در طولانی مدت، محتاج تمام منابع داخلی انرژی خواهد شد تا بتواند تقاضای روز افزون برای نیروی برق را تأمین می‌كند و در عین حال اتكای خود به منابع ناپایدار جهانی برای تامین بخش اعظم نیازهای گاز و نفت خود را كاهش دهد.

در سال 2002، دولت بوش طرح نیروی هسته‌ای 2010 (NP 2010) را آغاز كرد، یك طرح 1/1 میلیارد دلاری با مشاركت بخش دولتی و خصوصی جهت شناسایی سایت‌های احداث نیروگاه‌های جدید هسته‌ای، ایجاد فناوری‌های پیشرفته برای نیروگاه‌های هسته‌ای، و امتحان مقررات نظارتی جدید برای كنترل پروسه‌ها.

پاترسون معتقد است كه می‌توان 10 الی 20 راكتور جدید را  در همان سایت‌های نیروگاه‌های موجود اضافه كرد.

ولین، جیمز ماكرهاید، مهندس انرژی هسته‌ای و مدیر مركز فناوری و جامعه هسته‌ای در انستیتوی پلی تكنیك ورجستر در ماساچوست، اظهار داشت، جهت پاسخ به نیازهای مربوط به انرژی و محیط زیست در آینده، برنامه توسعه نیروگاههای ایالات متحده و چند كشور دیگر باید قاطعانه‌تر از این باشند. ماكرهاید، در مقاله‌ای كه در سال 2005 منتشر شد، پیش بینی كرد دنیا نیازمند 000/000/5 الی 000/000/6مگاوات در ظرفیت كامل هسته‌ای، معادل با 000/5 تا 000/6 نیروگاه هزار مگاواتی، تا سال 2050 خواهد بود. او به واشنگتن فایل در سوم ماه مه گفت، احتمالاً ایالات متحده در همین مدت به تقریباً 000/500 الی 000/600 مگاوات انرژی در ظرفیت كامل هسته‌ای، معادل با 500 الی 1000 نیروگاه هزار مگاواتی، بسته به میزان تقاضا برای انرژی در آینده، نیاز خواهد داشت.

به گفته موسسه انرژی هسته‌ای، صنعت انرژی هسته‌ای ایالات متحده خواهان اضافه كردن 000/50 مگاوات از طریق احداث نیروگاههای هسته‌ای جدید و 000/10 مگاوات دیگر از راه ایجاد اصطلاحات لازم در نیروگاههای هسته‌ای موجود تا سال 2020 است.

تأسیسات تولید نیرو كه مایلند راكتورهای جدید به سیستم خود اضافه كنند با خطرات زیادی مواجه هستند.

احتمال صرف میلیاردها دلار سرمایه برای احداث نیروگاه جدید و متوقف شدن كار به دلیل یك نكته فنی در پروانه ساخت یا به دستور دادگاه،بالاترین خطری است كه در گزارش ارایه شده است به وزارت نیرو در سال 2002، توسط مدیران صنعت هسته‌ای، سرمایه گذاران، و متخصصین به آن اشاره شده است. این گزارش نشان داد كه این افراد هنوز خاطره نیروگاه هسته‌ای شور هم را از یاد نبرده‌اند كه در لانگ آیلند در نزدیك نیویورك احداث گردید، ولی هیچگاه راه‌اندازی نشد و در نهایت در سال 1994 پس از كشمكش‌های بسیاربر سر مسائل حقوقی و نظارتی جهت دریافت پروانه شروع كار تعطیل شد.

كركس از موسسه انرژی هسته‌ای، ده شركت بزرگ یا كنسرسیوم انرژی اظهار داشته‌اند درخواست خود را جهت ساخت 16 راكتور جدید ارایه خواهند كرد. طرح NP2010 پیش بینی می‌كند، اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، سفارش ساخت اولین نیروگاه جدید هسته‌ای تا سال 2009 داده خواهد شد و ساخت نیروگاه جدید تا سال 2014 پایان خواهد یافت.

 متخصصین درباره عملی بودن اقتصادی نیروگاههای جدید هسته‌ای بحث و تبادل نظر می‌كنند

واشنگتن ـ با برنامه‌های جدید صنعت انرژی هسته‌ای برای پیشرفت و توسعه افزایش سهم خود در بازار انرژی ایالات متحده، بحث در مورد عملی بودن احداث نیروگاههای جدید از لحاظ اقتصادی كماكان دارد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی در نیروگاه برق شازند

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 39
حجم فایل 56 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی در نیروگاه برق شازند در 39 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                                صفحه

مشخصات فنی نیروگاه                                                     1

واحد سوخت رسانی                                                       3

سیكل تولید برق                                                            5

شعله بین مازوت                                                            7

دستگاه GAH وخنك كننده روغن آن                                      19   

سیستم كنترل توربین DEH                                                  20

برجهای خنك كننده                                                        36

دستگاه نشیاب هییدروژن JQG-3                                           37

دستگاه PLC LOGO                                                            43

FLAME DECTECTOR وكاربردآنها                                        60

 

نیروگاه برق شازند در زمینی به مساحت 240 هكتار در كیلومتر 25 جاده اراك – شازند و در شرق پالایشگاه شازند در مجاورت راه آهن سراسری تهران – جنوب واقع گردیده است برق تولیدی از طریق پست 230 كیلو ولت نیروگاه به شبكه سراسری انتقال داده می شود آب مورد نیاز نیروگاه توسط 3 حلقه چاه از فاصله 7 كیلومتری به نیروگاه هدایت می شود سوخت اصلی نیروگاه گاز طبیعی و مازوت است . گاز مورد نیاز از طریق خط لوله سراسری گاز و مازوت به وسیله خط لوله از پالایشگاه شازند تامین می گردد از گازوئیل هم به عنوان سوخت راه اندازی استفاده می گردد كه به وسیله تانكر از پالایشگاه به نیروگاه حمل می شود.

مشخصات فنی نیروگاه :

تعداد واحد ها : 4 واحد بخار

ظرفیت تولید بخار هر بویلر : 1045 تن در ساعت

قدرت نامی هر واحد : 325 مگاوات

توربین : سه سیلندر ( فشار قوی – فشار متوسط – فشار ضعیف )

بویلر : از نوع درام دار و با گردش طبیعی

كندانسور : نوع پاششی

درجه حرارت بخار اصلی : 540 درجه سانتی گراد

فشار بخار اصلی : 167 بار

برج خنك كن : خشك از نوع هلر

سیستم های اصلی نیروگاه :

پست 230 كیلو ولت .

بویلر

توربوژنراتور

سیسستم خنك كنندة اصلی

ترانسفورماتورهای اصلی و كمكی

سیستم های جانبی عبارتند از :

–       تصفیه خانه تولید آب مقطر

–       تصفیه خانه بین راهی c.p.p

–       پمپ خانه چاههای آب خام

–       هیدروژن سازی

سیستم های تصفیه پساب صنعتی و غیرصنعتی :

–       سیستم های خنك كنندة كمكی A.C.T

–       بویلر كمكی 50 تنی

–       بویلر كمكی 35 تنی

–       واحد سوخت رسانی

–       دیزل ژنراتور اضطراری

–       سیستم های اعلام و اطفاء حریق

–       كمپرسورهای هوای فشرده

واحد سوخت رسانی : این واحد تشكیل شده است از تعداد 6 مخزن كه ظرفیت هر كدام 20 میلیون لیتر است و همچنین اتاق كنترل و سایت تولید بخار . سوخت نیروگاه در زمستان مازوت است و در تابستان گاز شهری كه توسط یك خط لوله به لوله اصلی گاز وصل می باشد مازوت ( سوخت در زمستان ) مورد نیاز توسط یك خط لوله از پالایشگاه كه تقریباٌ در فاصله 2 كیلومتری از نیروگاه قرار دارد تامین می شود. مازوت پس ماندة تقطیر نفت خام در برج تقطیر می باشد مایعی سیاه رنگ و لزج می باشد كه تقریباٌ شبیه قیر است این واحد هم دارای دو بویلر 35 تن است یعنی در هر ساعت 35 تن بخار تولید می كند ، بخار تولیدی در این واحد برای گرم كردن مازوت به كار می رود، در زمستان مازوت سرد می شود و حركت آن بسیار كند می شود در درون هر كدام از مخازن بزرگ هیترهایی قرار دارد كه این هیترها موجب می شوند كه مازون سفت نشود. در تمام واحدهای نیروگاه سعی شده است كه از بخار حداكثر استفاده شود. در تمام طول خطوط انتقال مازوت به بویلرهای اصلی و سوزاندن مازوت ، لوله های بخار هم به طور موازی به لوله های مازوت چسبیده شده و هر دو با هم عایقبندی شده ا ند بر سر راه مازوت زمانی كه از مخازن اصلی به سمت بویلرهای اصلی حركت می كنند چند مرحله وجود دارد.

مرحله اول : زمانی كه مازوت ها از مخازن اصلی بیرون می آیند چند عدد هیتر بخاری است كه موجب گرم شدن مازوت می شوند مقداری از مازوت گرم شده به مخازن باز می گردد .

و مقداری از آن هم به مرحله دوم می رود.

 

 

 

 

مرحله دوم : در این مرحله 8 عدد فیلتر برای تمیز كردن مازوت وجود دارد این فیلترها كه به صورت استوانه ای شكل هستند در درون خود صافی هایی دارند كه ذرات آلوده كنندة مازوت پشت صافی ها باقی می مانند و در ته استوانه ته نشین می شوند كه بعداٌ آن را بیرون می آورند در بیرون از این صافی ها پمپی وجود دارد كه این پمپ مازوت خروجی از فیلتر را به سمت بویلرهای اصلی می فرستد.

 

 

 

واحد كنترل قسمت سوخت رسانی یك واحد كاملاٌ مجزاست كه آلارم ها ، وضعیت ولوها ، ذخیرة مخازن و … را به صورت Online به اتاق كنترل این واحد منتقل می شود و كاربر می تواند این مقادیر را با توجه به نیاز نیروگاه كم یا زیاد كند.

در قسمت سوخت رسانی دو عدد مخزن هم برای گازوئیل درنظر گرفته شده است . علت استفاده از گازوئیل این است كه از گازوئیل به عنوان پیلوت استفاده می شود ( جرقه زن ) یعنی در ابتدا برای روشن كردن مشعل های بویلر از گازوئیل استفاده می شود چون مازوت در ابتدا نمی سوزد و بعد از داغ شدن مشعل ها تزریق مازوت شروع می شود.

سیكل تولید برق :

بخار تولیدی در بویلر با دمای 540 درجه سانتیگراد و 160 بار به درون توربین HP می رود و پس از چرخاندن توربین HP فشار و دمای آن افت می كند پس دوباره به بویلر رفته و فشار و دمای آن تا حدودی 40 بار زیاد می شود و پس از آن به توربین JP رفته ( فشار متوسط ) و پس از چرخاندن آن مستقیماٌ به توربین LP می رود و آن را می چرخاند بخار خروجی از توربین (Low Pressure) LP به درون Condenser می رود. بخار بسیار داغ در Condenser به آب خیلی داغ تبدیل می شود. در Condenser همزمان مقداری از آب به برج های خنك كننده رفته و خنك می شود و مقداری از آب توسط دو عدد پمپ كه به صورت Standby كار می كنند به هیترهای ( Lp:Low Pressure) می رود . در ضمن آبی كه به برج های خنك كننده رفته پس از بازگشت به خود Condenser می رود و این یك سیكل بسته است . تعداد هیترهای LP 4 عدد است و پس از خروج آب داغ از هیترهای LP آب به Feed Water tank (F.W.Tank) می رود و سپس توسط 3 عدد پمپ كه دو عدد در مدار و یك عدد Standby كار می كند به درون 3 عدد هیتر (HP:High Pressure) رفته و سپس دوباره به بویلر می رود این سیكل بسته است و همواره ادامه دارد.

در سر راه بخار به درون توربین ها ولو.های اضطراری قرار دارد كار این ولوها این است كه اگر واحد تریپ خورد بخار را مستقیما به درون Condenser هدایت می كند.

تعداد مشعل هایی كه برای بویلر در نظر گرفته شده است 34 عدد می باشد كه در هر طبقه 8 عدد كه در هر دو طف بویلر 4 عدد مشعل به كار رفته است این مشعل ها از دو قسمت مجزاغ از همدیگر تشكیل شده است كه یكی از قسمت ها برای سوخت گاز و دیگری برای سوخت مازوت است . Gun مازوت دارای دو ورودی می باشد یكی ورودی بخار داغ و دیگری ورودی مازوت ، ابتدا ولو بخار داغ باز شده و سپس مازوت به همراه بخار داغغ به درون كوره پاشیده می شود قبل از اینكه ما از مازوت استفاده كنیم باید برای روشن كردن مشعل از اگنالیتور ( جرقه زن ) استفاده كنیم برای سوخت مازوت و گاز از دو اگناتیور جدا استفاده شده است . اگناتیور مازوت با گازوئیل كار می كند و اگناتیور گاز هم با گاز طبیعی ، برای شروع به كار گازوئیل به داخل پاشیده می شود بعد از این قسمت جرقه زن كه دارای ولتاژ 2500 است شروع به جرقه زدن می كند تا Gun روشن شود بعد از روشن شدن Gun و دیدن شعله توسط سنسورهای موجود به سیستم مشعل دستور ورود سوخت می دهد تا مشعل روشن شود بع از روشن شدن مشعل Gun اگناتیور خاموش شده و بیرون می آید .

در مسیر عبور سوخت ها به درون بویلر یك ولو Shut Off قرار گرفته است ولو Shut off هنگامیكه وناحد تریپ می خورد به صورت اتوماتیك جلوی ورود گاز یا مازوت را به درون بویلر می گیرد. همچنین در كنار هر یك از مشعل هاهی یاد شده دو عدد شعله بین قرار گرفته است كه یكی شعله بین گاز و داتیگری شعله بین مازوت . در ادامه به بررسی شعله بین مازوت می پردازیم .

شعله بین مازوت :

شعله بینی كه در این نیروگاه به كار رفته است ZHJI نام دارد و تشكیل شده است از یك پانل تشخیص شعله و ردیف آنالایزرها . این شعله بین ها می توانند نور قابل رؤیت را تشخیص دهند.

ساختمان شعله بین :

این شعله بین از دو قسمت تشكیل شده است : اسكنر كه در بویلر قرار دارد و یك ردیف آنالایزر سیگنال ، هر ردیف آنالایزر 8 عدد اسكنر دارد و اسكنرها توسط یك كابل 4 وایره ( Wire  ) به كانال های مربوط متصل می گردند.

اسكنر شامل موارد زیر است :

هر اسكنر (Scanner Head) ، فیبر نوری ، كاندوئیت داخلی ، كاندوئیت خارجی یك پوسته تشخیص دهنده و بر مدار چاپی اسكنر ، این برد داخل حفاظ اسكنر قرار دارد و فیبر نوری داخل كاندوئیت است . یك طرف كاندوئیت به هد اسكنر وصل می شود و طرف دیگر آن به بدنه اسكنر كه اسكنر را می سازد ، 2 نوع اسكنر وجود دارد یكی اسكنر با كاندوئیت سخت كه جهت مشعل ثابت به كار می رود كه در نیروگاه از این نوع اسكنر استفاده می شود و دیگری اسكنری كه برای شعله های گردان به كار می رود.

از طریق اسكنری كه در بویلر نصب شده است آنالایزر می تواند شدت و فركانس شعله داخل كوره را نشان دهد. سیگنال شعله كه توسط اسكنر ، Sens می شود شعله می رسد در آنجا سیگنال هایی كه از 8 اسكنر می آیند به صورت جداگانه و همزمان آنالیز می شوند.

كاندوئیت خارجی اسكنر ممكن است به بدنة كوره جوش شود. هوای خنك كاری اسكنر از داخل هستة اسكنر و كاندوئیت خارجی وارد كوره می شود. هوای خنك كاری دو كار انجام می دهد. خنك كاری و تمیز كاری هر اسكنر ( جهت جلوگیری از نشستن دوده روی لنز )

اصول كاركرد اسكنرها :

هنگامی كه سوخت می سوزد از خود نور قابل رؤیتی ساطع می كند كه خواص موج را دارد. فركانس موج بسته به نوع سوخت متغیر است . در عین حال فركانس و شدت نور به نسبت سوخت به هوا ، سرعت پاشش سوخت ، شكل هندسی مشعل و … بستگی دارد. این شعله بین همچنین شدت و فركانس موج شعله را نیز اندازه گیری می كند.

از 8 اسكنر (ZHJ-1) 4 عدد مربوط به مشعل جلو (front) و 4 عدد مربوط به عقب (Rear) كوره در یك طبقه خاص است . به عبارت دیگر هر ردیف اسكنر در پانل كنترل به یك طبقه مشعل های بویلر تعلق دارد.

سیگنال شعله ارسالی پس از عبور از یك تقویت كنندة AC و یك محدود كننده (Limiter) به یك سری پالس مربعی شكل تبدیل می شود. فركانس موج مربعی شكل فركانس شعله است . این فركانس با فركانس داخلی كه از قبل توسط آنالایزر (discriminator) فركانس قابل تنظیم است (Set) شده است ، مقایسه می گردد. هنگامیكه فركانس شعله بیش از فركانس تنظیمی باشد نشان دهندة مجوز فركانس روشن می شود. در غیر اینصورت سیگنال مجوز فركانس ارسال نمی گردد. فركانس آنالایزر از 5/2 تا 103 Hz جهت فركانس شعله سوخت های مختلف قابل تنظیم است . فركانس تنظیمی داخلی می تواند از روی سوئیچ های روی برد تنظیم شود.

مدار Scanner :

بعد از تبدیل نور به یك سیگنال الكتریكی ، سیگنال شعله به سیگنال جریان تبدیل می شود این سیگنال از طریق ترمینال خروجی شمارة 5 به ماژون شدت نور در پانل در می آید . هنگامیكه تجهیز در حالت كار نرمال باشد ، سیگنال جریان ½  33/0 mA به ترمینال No.1 ماژول شدت نور وارد می شود. در اینجا از طریق یك مقاومت 1 كیلوولت زمین شده به ولتاژ V1/2  33/0 تبدیل می شود.

مدار فركانسی frequency Circuit :

سیگنال شعله از مدار شدت شعله و از طریق تبدیل رنج به مدار فركانسی می رود پس از اینكه مؤلفه DC آن توسط خازن ایزوله شده مؤلفة AC این سیگنال به تقویت كنندة AC جهت تقویت بكار می رود سیگنال AC تقویت شده پس از عبور از یك تقویت كننده با بهرة متغییر وارد مدار تبدیل شكل موج بویلر می شود. مدار مبدل شكل موج مربعی سیگنال AC با دامنه بالاتر را به سیگنال مربعی شكل تبدیل می كند و آن را به مدار مقایسه فركانسی می فرستد هنگامیكه این مقدار بیش از مقدار فركانس ست داخلی باشد. سیگنال مجوز شعله در Set 2 ارسال می شود. VDC15 یعنی مجوز فركانس داریم و oV یعنی نداریم فركانس داخلی بین 103 تا 5/3 هرتز توسط 301 sw روی بردهای ماژول ست می شود.

درحقیقت تقویت كنندة AC با بهرة متغییر یك مدار فیلتر بالا گذر است هنگامیكه فركانس زیر حد معین باشد یا ولتاژ استاندارد زیر 5/7 ولت باشد. مدار معادل مطابق شكل زیرخواهد بود.

 

 

دستگاه GAH ( Gas Air Heater ) و خنك كنندة روغن آن :

این دستگاه برای بالا بردن راندمان تولید برق در نیروگاه به كار می رود به شكل استوانه است و درون آن سلول هایی قرار دارد كه توسط دو عدد موتور كه به صورت Standby با همدیگر كار می كنند چرخانده می شوند.

 

 

هوا توسط فن های مكنده به نام (forced draft fan) FD FAN به داخل بویلر دمیده می شود و از داخل GAH عبور می كند. سلول از سوراخ های ریزی تشكیل شده است كه گرمای بیشتری به خود جذب می كند بین هوا و دود هیچگونه تماسی وجود ندارد فقط دود سلول ها را داغ می كند و سلول داغ شده موقعی كه می چرخد حرارت را به هوا منتقل می كند كنترل هر دو موتور گرداننده سلول ها توسط سیستم DCS صورت می گیرد. در مركز سلول محوری قرار دارد كه سلول حول آن می چرخد این محور باید همواره توسط روغن خنك كاری شود ( به دلیل وجود گرمای زیاد ) این محور دارای مخزنی برای ذخیره روغن می باشد روغن این مخزن توسط دستگاه خنك كنندة روغن GAH خنك می شود.

دستگاه خنك كنندة روغن GAH :

این دستگاه كه به صورت اتوماتیك كار می كند از یك مدار فرمان PLC   JP 1612 و همچنین از دو عدد كمپرسور ، دو عدد پمپ روغن ، یك فشار سنج ، یك فیلتر روغن و دو عدد دماسنج و چند عدد ولو تشكیل شده است . كمپرسورها و موتورهای پمپ روغن به صورت Standby با یكدیگر كار می كنند.

این دستگاه هنگامیكه دمای روغن مخزن از 50 درجه سانتیگراد بیشتر شود شروع به كار می كند و زمانی كه دمای روغن به كمتر از 40 درجه سانتیگراد برسد آن را خاموش می كند. توسط سنسورهای دمایی كه در ورودی و خروجی نصب شده است اطلاعات به PLC داده می شود.

اگر در یكی از موتورهای خطائی رخ دهد PLC آن را از مدار خارج می كند و موتور دیگر را وارد مدار می كند كمپرسور دوم فقط زمانی می تواند شروع به كار كند كه دمای روغن ورودی به 65 درجه سانتیگراد رسیده باشد.

سیستم كنترل توربین (Digital Electro Hydraulin Control) DEH :

هستة مركزی آن براساس میكروپروسسور می باشد كه سیستم كنترل را با ساختار میكروپروسسصور ارتباط می دهد و از مزایای میكروپروسسورها مانند سرعت بالای مطالبة پردازش داده ها ، تشخیص لاجیك ، حافظه ، مقایسه و … در آن استفاده شده است .

 

مبنای كار :

1-   الكترونیك : پردازندة دیجیتال

2-   هیدرولیك : كه در آن از دو نوع روغن fire resotms oil , turbine oil استفده شده است .

هدف از بكار بردن این سیستم كنترل توربین بهبود و بالا بردن سطح اتوماسیون می باشد و سیستم هیدرولیكی به منظور بالا بردن توانائی سیستم بكار می رود.

قابلیت های DEH :

1-   كنترل توربین بصورت اتوماتیك Automatic turbine control ATC :

براساس محاسبات فشرده و اطلاعات دریافتی .

2-   بعنوان رابط بین سیستم كنترل ccs و سیستم سنكرونیزه كردن ASS عمل می كند.

CCS : Carinated Control System

ASS : Automatic Synchronization System

3-   سیستم حفاظت افت فشار main steam

4-   سیستم حفاظت فشار معكوس Back Pressure Protection

5-    Run Box

6-   سیستم كنترل Over Speed

7-   ست جابجائی ولوها (Valve movment test)

8-   نمایش گرافیكی وضعیت اجرائی

9-   نمایش پارامترهای اجرائی – آلارم ها ، Lag پرینت ها

10-      ارسال و نمایش تریپ ها

اصول سیستم كنترل :

هنگامیكه DEH در حال كار نیست دو سیستم كنترل Start – UP Valve و سنكرونایزر به صورت دلتی كار می كنند تا با حركت acruator , intermadite relay pilot valve هیدرولیكی كنترل ولو HP,IP را به منظور كنترل سرعت و بار واحد كنترل نماید . همچنین سیستم هیدرولیكی دارای قابلیت ثابت نگه داشتن سرعت در حالت Loend rejection . حفاظت در برابر افزایش سرعت Over Speed و حفاظت خلاء می باشد و در صورت Over Speed شدن یا افت فشار روغن Lab Oil باعث تریپ اتوماتیك سیستم می شود .

مدلهای كنترلی DEH :

1-   Btc : Basic turbine Control

2-   ATC : Auto turbine Control

 

1-3) Start Up :  ابتدا DEH   بررسی می كند كه ولو تغییر وضعیت electro hydrolic روی موقعیت الكتریكی باشد سپس DEH موتور start up ولو را به منظور چرخش معكوس و ری ست كردن emergency trippilot كنترل می كند و فشار لازم برای روغن را به منظور latchiry تامین می كند سپس DEH با كنترل start up valve باعث باز شدن HP,IP main steam stop valve می شود تا هنگامیكه Start up valve به حداكثر مقدار برسد بعد از آن كه DEH اطمینان حاصل كرد كه واحد لچ شده و start up valve كاملا باز است نوع كنترل روی مبدل electro hydroline عوض می شود .

2-3) Run up & Loding :

در سول Run up   توربین ، DEH سیگنال پالس سرعت را از مولفد رلوكتانسی دریافت می كند و آن را به سرعت واقعیت تبدیل می نماید خطا بین سرعت واقعی و سیگنال تقاضای سرعت از طریق PID محاسبه خواهد شد و خروجی برای مبدل electro hydrolic ارسال می شود تا كنترل سرعت واحد را انجام دهد.

بعد از پارالل شدن واحد . DEH سیگنال فیدبك سرعت را به صورت سیگنال primary – fre quncy lodulating واحد و سیگنال فیدبك دریافتی از توان ، دریافت می كند. خطا بین مقدار واقعی توان و مقدار توان درخواستی از طریق PID محاسبه خواهد شد و به صورت خروجی به مبدل electro hydrolic ارسال می شود تا كنترل بار واحد را انجام دهد.

3-3) Process of Lead rejection :

DEH سیگنال oil breaker off  را دریافت و از طریق لامیك اینتراپت Loadrejection آن را پردازش می كند سیگنال پردازش شده به مبدل electro hydrodic ارسال میشود و با بستن سریع كنترل ولو (Close Up) واحد را از over speed شدن محافظت می كند سرانجام DEH كنترل ولوها را به میزان بی باری باز می كند و همچنین از هر نوع لوپ كنترل سرعت دور واحد را درحالت ایده آل نگه می دارد.

4-3) Change ove if failure :

در حالت نرمال DEH خود محافظ است هنگامیكه اختلالی در DEH بوجود آید به صورت اتوماتیك به كنترل هیدرولیك تغییر وضعیت می دهد.

هنگامیكه DEH در حال كار است و فشار روغن آن را دنبال می كند DEH به منظور كنترل جابجائی سنگرون كننده سیگنال خروجی بالا یا پائین از هر نوع حلقة سنكرون كنندة برای آن می فرستد به این ترتیب فشار روغن در رنج نرمال آن را دنبال می كند و بنابراین در هنگام تغییر وضعیت از DEH به هیدرولیك هیچ نوسانی در سرعت یا فركانس نخواهیم داشت .

ATC : كنترل start – down , strar up و بار تغییر را با درنظر گرفتن تنش و طول عمر انجام می دهد.

Start up , run up & Loading :

هنگامیكه DEH در موقعیت كنترل الكتریك است و BTC نرمال است و تریننگر در مدار است ATC بطور اتوماتیك شرایط Run-up را بررسی می كند و شیب run-up را انتخاب می كند و توربین را از تغییرات دما محافظت می كند و شیب تغییرات سرعت را در هنگام run – up  كنترل می كند. هنگامیكه به شیب سرعت (rated speed) می رسد ATC به سنكرونایزینگ اتوماتیك سوئیچ می كند و BTC كنترل سرعت واحد را تا هنگام پارالل بر حسب درخواست ASS انجام خواهد داد. سپس با كنترل ATC برمی گردد و برحسب حالت واحد درخواست بار به ATC شیب بار و فرمان گرم شدن را به منظور دریافت ماكزیمم بار در ماكزیمم rate انتخاب می كنیم .

BTC : مد اصلی كنترل سیستم DEH است به صورت حلقه بسته سرعت و بار توربین را تشخیص می دهد و توابع حفاظت مختلف دارد.

1-   میزان سرعت ، توان ، شیب سرعت و شیب بار را تعیین می كند ، BTC تشخیص می دهد كه كدامیك از كامپیوترهای B,A در سرویس اند و اگر هر دو خطا داشته باشند سیستم به هیدرولیك تغییر وضعیت می دهد.

2-   در هنگام سرعت بحرانی DEH به طور اتوماتیك شیب run – up را اصلاح می كند و بدین ترتیب واحد را از دور بحرانی می گذراند و بعد از عبور از سرعت بحرانی ، شیب run – up را تغییر داده و مقدار جدیدی برای آن انتخاب می كند منحنی تجربی و سرعت بحرانی واحد می تواند بصورت on line اصلاح شود و تغییر یابد.

3-    این قابلیت وجود دارد كه در مد (DEH) BTC ماكزیمم مقدار over speed را ثبت كند.

–       منبع تغذیه

–       NCS 80

–       كامپیوتر صنعتی IP

پنجمین كابینت ——<  منبع تغذیه است .

شكل 11 بلوك دیاگرام سخت افزاری سیستم می باشد میكرو كامپیوترهای B,A به صورت redan dant كار می كنند یعنی اینكه فقط یكی از آنها در مدار است و دیگری بحالت آماده باش قرار دارد و اگر مشكل برای كامپیوتر A پیش بیاید كامپیوتر B بصورت اتوماتیك جای كامپیوتر A را می گیرد و این دو كنترل سرعت و بار توربین را انجام می دهند.

كامپیوتر C برای كنترل اتوماتیك است اطلاعات از هر نوع BIT Bus بین 3 كامپیوتر A,B,C مبادله می شود شكل 12 پیكر بندی سیستم A/B و شكل 13 پیكر بندی سیستم C را نشان می دهد دو كامپیوتر كه به صورت رزرو هستند بدین صورت عمل می كنند كه سیگنالهای محلی مانند سیگنال ورودی ON,Off  و سیگنالهای آنالوگ و سیگنال سرعت به صورت لحظه ای وارد كامپیوترهای B,A می شوند و سپس B,A به صورت همزمان كاركرده و همان برنامه را اجرا نموده و به صورت لحظه به لحظه سیگنالهای كنترل خروجی آنالوگ و نیز ON,Off ارسال می كنند سپس از میان جفت كامپیوترها انتخاب می شود كه آیا خروجی كامپیوتر A عمل كنترل را انجام دهد و B به عنوان كامپیوتر رزرو عمل كند یا بالعكس .

ارتباطات از طریق پورت های سری بین كامپیوترهای B,A و نپل اجرائی (Operation Panel) و صفحه نمایش (display panel) و پرینتر انجام می شود و هر دو كامپیوتر را به بقیه اجزاء ارتباط می دهد CPU به كار رفته از نوع 80286 است .

كه برای كامپیوترهای C,B,A از آن استفاده شده است .

برد ارتباط سری ——< ISBC 53u

كارت شبكه ———<  ISBC 34u

IOCM هر نوع تغیر داخلی آدرس را تشخیص می دهد و سیگنال های اطلاعات (data) و كنترل بین D Bus , rnultibus توسط كارت IP تبادل می شود كامپیوتر 286 كار كنترل مدول های IP را به وسیله مدول D Bus , rocm انجام می دهد . سیگنال های ورودی ON – Off و آنالوگ از field و خروجی های ON/Off و آنالوگ به field همگی توسط مدول كارت های IP می باشد 3 كانال از سیگنال های سرعت از پروسهای سرعت می آیند و به برد حفاظت over speed فرستاده می شوند بعد از پردازش لاجیك 2 از 3 سیگنال های سرعت تابع OPC می تواند توسط سخت افزار تشخیص داده شود.

و حفاظت فشار روغن و … می باشد و به محض over speed شدن واحد یا كاهش فشار روغن بصورت اتوماتیك باعث تریپ خواهد شد.

كنترل DEH   خروجی مبدل هیدرولیك است كه توسط relayamplitirer تقویت شده و توسط گاورنر ولوهای HP & SP سرعت و بار واحد را كنترل می كند.

هنگامیكه DEH در حال كار است اگر فشار روغن دنبال كننده ار زنج نرمال خارج شود و DEH سیگنال خروجی تغییر سرعت ( افزایش یا كاهش ) ارسال می كند و كنترل فرمان تغییر سرعت از طریق مدار تغییر سرعت (Speed Changer)  به منظور دنبال كردن فشار روغن انجام شود و بنابراین در رنج نرمال می توان مطمئن بود كه هیچ نوسان سرعت یا نوسان بار در هنگام تغییر وضعیت به سیستم هیدرولیك در پدید آمدن مشكل برای سیستم DEH وجود ندارد.

مشخصات فنی :

1)    رنج اندازه گیری بین صفر تا چهار هرتز

2)    منبع تغذیه بین نیم تا پنجاه هرتز ( 23 تا 230 ولت )

3)    زمان بالانس حرارتی ، 30 دقیقه

4)    تلفات حرارتی ، كمتر از 500 VA

5)    ولتاژ خروجی كنتاكت ها 230 AC , 2 A  و 30 DC, 1A

6)    سیگنال خروجی بین 4 تا 20 Ma.Dc  یا بین صفر تا ده DC

JQG3 یك سیستم نشان دهندة نشتی هیدروژن برای توربوژنراتور است . این سیستم توسط 8 لوله نمونه گیری به نقاط ذیل وصل شده و نمونه را از آن ها می گیرد : 2 نقطه از ناحیه سیل روغن برگشتی در دو یاتاقان ژنراتور ، یك نقطه تست در تانك آب استاتوری ، سه نقطه تست در باس بارهای بسته و دو نقطه تست در نزدیكی CT ها . این لوله ها به صورت مجزا می باشند. توسط یك پمپ داخلی نمونه ها از این نقاط مكش می شوند هر 5 دقیقه یك بار یك رله on/OFF به ولو مغناطیسی فرمان باز و بسته شدن می دهد و نمونه گیری ها جهت ثبت اطلاعات از نقاط تست به صورت مجزا صورت می گیرد. به منظور حصول اطمینان از صحت اندازه گیری قبل از ورود نمونه های گاز یك سیستم تنش آماده سازی وجود دارد .

آنالایزر هیدروژن از نوع RD-10 S است سیگنال خروجی بین صفر تا ده Mn Dc و یا بین 4 تا 20 mA Dc است .

اجزاء تجهیز :

1-   بدنه اصلی :

بدنة اصلی آنالایزر طوری طراحی شده است كه كامل و مجتمع باشد . یا یك پوستة آلومینیومی آب بندی می شود. تمامی تجهیزات ( به جز تجهیزات تنظیم ) روی فلنج به صورت مناسبی تعبیه شده اند كه داخل پوسته قرار می گیرند.

 

 

تمامی تنظیمات از بیرون صورت می گیرند ، سمت راست بدنة تجهیز 2 مسیر برای عبوركابلها وجود دارد.

2-   ستون اندازه گیری :

3-   ترانسمیتر مهمترین بخش آنالایزر است و بخش اصلی ترانسمیتر یك مدار پل نامتعادل است كه از سنسور فیلامان پلاتین ساخته شده است با تبدیل مقاومت حرارتی به سیگنال الكتریكی مدار پل به اندازه گیری غلظت گاز می پردازد. سنسور از یك لوله شیشه ای كه یك فیلامان كه یك فیلامان پلاتین با خلوص بالا و آب بندی كامل در آن است تشكیل شده است. این تراتسمیتر در برابر خوردگی و فشارهای مكانیكی بالا مقاوم است . مدار گاز داخل ستون اندازه گیری به صورت گیرنده و دهنده گاز است . تمام لوله كشی ها و فلومترها از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده اند.

ترانسمیتر داخل بدنه ، سمت راست نصب شده است ، مدار پل اندازه گیری ، وایر گرمساز كنترلر حرارتی و سنسور حرارتی همگی به ساختار تنظیم / كنترل با دایرهای ( سیم ) داخلی ستون اندازه گیری تصل می شوند پس از مدت زمان طولانی بهره برداری موادر پل ممكن است آلوده شود و منجر به انحراف از نقطه صفر و عدم حساسیت شود. در صورت چنین اتفاقی تمیز كاری باید انجام گیرد با ریختن الكل در ورودی و خروجی ستون اندازه گیری آن را تخلیه كرده ، تمیز می كنیم ، بلوك پل كه از فولاد محكم ساخته شده است هم می تواند توسط ، آستن پاك شود.

3-منبع تغذیه / ترموستات :سمت چپ داخل بدنه ساختار تنظیم كننده ولتاژ و كنترلر حرارتی وجود دارد. روی PCB این ساختمان 4 فیوز اصلی ( برد مدار چاپی PCB : Printed eircuit Board ) در قسمت پائین ، LED نشان دهندة منبع تغذیه در سمت چپ ، بلوك ترمینال با برچسب هشدار دهندة قبل از وایرینگ بدنه Cap باید جدا شود وجود دارند. این ساختمان با كابل منبع تغذیه و ترمینال پلاك مناسب به بخش كنترل وصل می شود.

رگولاتور منبع تغذیه از نوع سری می باشد. به دلیل اینكه ولتاژ كاری 13 ولت است ولتاژ خروجی رگولاتور نیز روی 13 ولت تنظیم شده است . جهت اطمینان از عملكرد صحیح منبع تغذیه از تجهیزات مرغوبی در این سیستم استفاده شده است جریان كاری پل 180 Ma  است كه توسط پتانسیومتر W1 می تواند تنظیم شود. ولتاژ روی پل حدود 7/9 ولت است . استفاده كننده می تواند این ولتاژ را از ترمینال تست كه با Vo مشخص شده است ، اندازه گیری كند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی شرکت برق شهرستان جنوبی کرمانشاه

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 45
حجم فایل 1.588 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی شرکت برق شهرستان جنوبی کرمانشاه در 45 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                                           صفحه

فصل اول : مقدمه                                                                                                                       1

– تاریخچه صنعت برق                                                                                                             5

– فلسفه وجود پستهای فشار قوی                                                                                          7

– سیستم قدرت                                                                                                                       9

    1- پست                                                                                                                                9

   2- بهره برداری از پستهای برق                                                                                        10

– شرح وظایف اپراتور پستهای 230 كیلو ولت                                                                  12

    الف – وظایف اپراتور شبكار                                                                                              13

    ب – وظایف اپراتور روزكار                                                                                               15

فصل دوم    ترانس و ملحقات آن                                                                                          17                                                                                                             

  – تعریف ترانسفورماتور                                                                                                       18

  –  تلفات ترانسفورماتور                                                                                                      21

 – انواع ترانسفورماتور از نظر تعدادفاز                                                                            22

– ترانسفورماتور جریان C.T                                                                                                                       27

– ترانسفورماتورهای ولتاژ V.Tو P.Tو C.V.T                                                                                        32

فصل سوم :  رله های حفاظت خط وترانس                                                                                                 35

1- حفاظتهای ترانسفورماتور                                                                                                                       36

    – رله بوخهلتس                                                                                                                                          36

   – رله جریان زیاد با زمان معكوس                                                                                                           38

  – رله دیفرانسیل                                                                                                                                           39

 – رله ارت فالت                                                                                                                                             39

– رله اضافه جریان                                                                                                                                        40

– رله جریان زیاد با زمان ثابت                                                                                                                    40

2- حفاظت خط                                                                                                                                             41

     – رله دیستانس                                                                                                                                          41

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                                           صفحه

 

فصل چهارم :   كلیدهای  قدرت                                                                                                                    42

– كلیدهای فشار قوی                                                                                                                                    43

– قطع كننده یا سكسیونر                                                                                                                              46

-قطع جرقه در كلیدهای فشار قوی                                                                                                            46

 – كلید قدرت یا دژنكتور                                                                                                                             50

–  كلیدهای تمام روغنی                                                                                                                            51     

 

پیش گفتار:

پیشرفت صنعتی ودرنتیجه ، بالا رفتن استاندارد زندگی بشرتوسعه منابع انرژی واستفاده ار آنها امكان پذیر می گرداند . با افزایش مصرف انرژی ، منابع انرژی نیزاز لحاظ تنوع ومیزان تولید افزایش یافته است . ازمیان انواع انرژیهای مورد استفاده ، انرژی الكتریكی به لحاظ اینكه باعث آلودگی محیط زیست نمی شود ، درزمان نیاز قابل تولید است به آسانی به صورتهای دیگر انرژی قابل تبدیل بوده وهمچنین قابل انتقال وكنترل می باشد بیش از انواع دیگرانرژیها مورد توجه بشرقرارگرفته است . امروزه سیستم های انرژی الكتریكی نقش اساسی را درتبدیل وانتقال انرژی درزندگی انسان بازی می كنند.

تولید قدرت خطوط انتقال ، وسیستم های توزیع انرژی .

به این ترتیب ، قدرتهای تولید شده درنیروگاهها ازطریق خطوط انتقال به محلهای مصرف می رسند.

رشد سیستم های قدرت الكتریكی :

قبل ازقرن نوزدهم میلادی وسایلی مانند شمع وبعضی ازانواع چربیها تنها منابع تأ مین روشنایی ودراواسط قرن نوزدهم چراغ گازی عموما” عملی ترین وسالم ترین وسایل روشنایی بشمارمی رفتند . گرچه تاآن زمان تحقیقات ارزنده ای ازیك طرف توسط فاراده وهانری درزمینه تولید الكتریسته وازطرف دیگر توسط بعضی دانشمندان وبخصوص ادیسون درزمینه استفاده ازالكتریسیته درملتهب نمودن بعضی مواد وبالاخره تكامل لامپ های ملتهب وساخت آنها بوجود آمد.

اولین سیستم های قدرت تحت عنوان ( شركت های روشنایی ) درحدود سال 1880 میلادی بوجود آمدند ومعروفترین آنها شركت روشنایی پرل استریت درنیویورك بودكه توسط ادیسون تأسیس شده بود. قدرت الكتریكی این سیستم توسط ژنراتور  DC  تأمین میشد وتوسط كابل های زیرزمینی توزیع می گردید ، بارهای این سیستم نیز فقط لامپ های ملتهب  بودند. بعد ازآن شركت های روشنایی محلی به سرعت دراروپا وآمریكا رشد كردند. دراواخرقرن نوزدهم موتورالقائی جریان متناوب AC اختراع شد ومصرف انرژی الكتریكی تنوع بیشتری یافت .

درسال 1885 جرج وستینگهاوس  اولین سیستم توزیع جریان متناوب راكه انرژی 150 لامپ را تأمین می كرد نصب كرد ودرسال 1890 اولین خط انتقال AC بطول 21 كیلومتر مورد بهره بهرداری قرارگرفت . اولین خطوط انتقال ، تك فاز بودند، انتقال قدرت توسط جریان متناوب ، بخصوص سه فاز بتدریج جایگزین سیستم های DC شد . دلیل عمده جایگزینی سیستم های AC ترانسفورماتورها بودند كه انتقال انرژی الكتریكی درولتاژی بالاتر از ولتاژ یا باررا امكان پذیر می كردند ، ضمن اینكه قابلیت انتقال قدرت بیشتری رانیز داشتند.

 

 

كلیات :

درسیستم های انتقال DC قدرت تولید شده توسط ژنراتورهای AC از طریق ترانسفورماتور ویك سوكننده الكترونیكی به خط انتقال DC داده میشود . یك اینورترالكترونیكی ، جریان مستقیم رادرانتهای خط به جریان متناوب تبدیل می كند تا بتوان ولتاژآنرا بایك ترانسفورماتور جهت مصرف كننده ها كاهش داد . مطالعات اقتصادی اغلب نشان داده است كه برای خطوط كوتاهتر ازحدود 560 كیلومتر استفاده ازخطوط انتقال هوائی DC مقرون به صرفه نیست .

بعد ازاینكه طرح توربینها ی بخارتوسط پارسون ارائه شد قدرتهای تولید شده با این توربین ها بیشترین محبوبیت رابرای طراحان سیستم ها بهمراه آورد . فركانس معرفی توربین های بخار باسرعت زیاد لزوم افزایش فركانس واستاندارد كردن فركانس یك سیستم مطرح شد. با استاندارد كردن فركانس ، امكان اتصال سیستم ها به یكدیگر نیز بوجود می آمد. امروزه عموما” فركانس های 50 و60 هرتز درسیستم های قدرت مورد استفا ده می باشند. امكان اتصال سیستم های قدرت كوچكتروبوجود آمدن سیستم های بهم پیوسته باعث رشد وبزرگ شدن سیستم های قدرت گردید.

همزمان بابزرگ شدن سیستم های قدرت ورشد مصرف ، عناصرسیستم های قدرت نظیر ژنراتورها وترانسفورماتورها تكامل بیشتری یافتند وبه عنوان مثال : ظرفیت كل نصب شده درسال 1982 دركشود آمریكا نزدیك به 600/000  مگاوات بوده است كه توسط 5/2 كیلووات رابرای هرنفرنشان می دهد .

تاسال 1917 سیستم ها ی قدرت بصورت واحدهای مستقل استفاده می شدند.

تقاضای مصارف زیاد انرژی الكتریكی ونیاز به قابلیت اطمینان زیاد ، موضوع ، مهمی  پیش آورد . بهم پیوستن سیستم ها ازلحاظ اقتصادی مقرون به صرفه است ، زیرا ماشینهای كمتری بعنوان رزرو ، برای شرایط بهره برداری ساعات پیك مورد نیاز سیستم ها درشرایط وقوع اتصال كوتاه وخطاهای دیگر موجب ایجاد اختلال دركل سیستم بهم پیوسته خواهد بود ولذا باید رله ها وكلیدهای مناسبی درمحل اتصال سیستم ها نصب نمود.

بهره برداری ازیك سیستم قدرت ، بهبود به شرایط كارسیستم وتوسعه سیستم برای آینده نیاز به مطالعه بار، محاسبات خطاها ، طرح وسائل حفاظتی ومطالعه پایداری سیستم دارد. همچنین استفاده ازكامپیوتر درانجام محاسبات فوق الذكرازاهمیت خاصی برخودردار است .

تاریخچه صنعت برق درایران :

 

    

 

درسال1283 هجری شمسی بانصب یك ژنراتور 400KW توسط حاج امین الضرب درخیابان چراغ برق تهران ، استفاده ازانرژی الكتریكی درایران آغازشد. تاسال 1338 تنها چند نیروگاه دیگر به ظرفیتهای 1 و2 و 6 و 8 مگاوات مورد بهره برداری قرارگرفتند. درسال 1338 نیروگاه طرشت باظرفیت چهارواحد توربین بخار وتولید جمعا” 50 مگاوات به عنوان اساسی ترین منبع تولید برق درایران به شمار میرفت .

باتشكیل وزارت آب وبرق درسال 1343 كه بعدا” به وزارت تغییر نام داد . وظایف شركتهای برق پراكنده به این وزارتخانه محول گردید . درپایان سال 1360 ظرفیت نصب شده دركل كشور به بیش از 11/800 مگاوات رسید كه نشان دهنده  305 وات برای هرنفر بود . دراین سال نیروگاههای آبی تقریبا” 27/5  درصد تولید نیروگاههای كشور راتشكیل می دادند.

 

سیستم قدرت :

عبارتند است از: مجموعه مراكزتولید انتقال وتوزیع انرژی برق.

مراكزتولید انرژی برق بدلایل فنی واقتصادی درمكانهای خاصی احداث می گردند كه معمولا” باشهرها وكارخانجات ومحل های مصرف برق فاصله زیادی دارند لذا ازطریق خطوط وپست ها ، برق تولیدی نیروگاهها رابه مراكز مصرف برق انتقال می دهند وازطریق شبكه توزیع دراختیار مشتركین ومصرف كنندگان قرار می دهند.

هرسیستم ازتعداد زیادی نیروگاه – خطوط وپستهای انتقال وتوزیع تشكیل می گردد كه درهریك ازقسمتهای مذكور دستگا هها وتجهیزات فراوان ، مختلف ومتنوعی مستقر هستند كه هركدام كاری راانجام می دهند یانقشی رابرعهده دارند . بعد ازنیروگاه كه انرژی برق راتولید می كند پست ها یا تبدیل گاهها مهمترین قسمت سیستم قدرت می باشند.

1- پست :

پست یا تبدیل گاه عبارت است از مجموعه دستگاهها وتجهیزاتی كه درمدار سیستم قدرت قراردارند وكارانتقال یاتوزیع انرژی برق را انجام می دهند. مهمترین دستگاه موجود درهرپست ، دستگاه یادستگاه های ترانسفورماتور (مبد ل) میباشد.

چون ولتاژ خروجی ژنراتور حداكثر 20 كیلوولت می باشد برای انتقال آن به مراكز مصرف بایستی آنرا تاحد امكان افزایش دهند تا انتقال آن ممكن واقتصادی باشد.ودرمحل مصرف كاهش ولتاژ توسط دستگاه ( ترانسفورماتور) انجام می گیرد . كه درمبحث ترانس درباره چگونگی این عمل بحث خواهیم كرد .

باتوجه به نقش وعملكرد ( پست ) در( سیستم قدرت) اهمیت بهره برداری ازآن معلوم می شود.

2- بهره برداری از پستهای برق :

بهره برداری ازهردستگاه یاسیستم ، اصول وقواعد خاصی دارد كه آگاهی ازآنها برای بهره بردار آن لازم وضروری است وبه همین دلیل است كه سازندگان دستگاه ها ، كاتولوگ ، دستورالعمل وراهنمای بهره برداری ونحوه كارواستفاده ازآنها راتهیه ودراختیار استفاده كنندگان قرار می دهند.

برهمین اساس پست های برق نیزبرای تك تك دستگاه ها ومجموعه دستگاهها وتجهیزات مستقردرآنها دارای اصول وضوابط ویژه بهره برداری میباشند . چون بهره برداری ازپست تابع بهره برداری ازسیستم قدرت می باشند.

بهره بردار كسی است كه كاربهره برداری ازیك دستگاه یاسیستم رابرعهده دار

گزارش کارآموزی شركت برق منطقه ای باختر

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 17
حجم فایل 380 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی شركت برق منطقه ای باختر در 17 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب
   
    
1.مقدمه………………………………………………………………………………………………………………….3
    

2.فصل اول……………………………………………………………………………………………………………5
    
 
3.فصل دوم……………………………………………………………………………………………………………9
 
    
4.فصل سوم………………………………………………………………………………………………………….18         
   
 
    
 
   

تا ریخچه شرکت برق منطقه ای باختر

    تا قبل از تاسیس شرکت برق منطقه ای باختر استانهای لرستان، همدان و مرکزی تحت پوشش برقهای منـــطقه ای غرب و تهـــران بوده اند، با توجه به گسترش روز افزون شبکه های انتقال، فوق توزیع و توزیع و افزایش تعداد مشترکین و بعد مسافت استانهای یاد شده از مراکز شرکتهای فوق الذکر ضرورت امر ایجاب می نمود که شرکتی در محدوده استانهای یاد شده ایجاد گردد.

   در سال 1362 وزیر محترم وقت نیرو از نخست وزیر محترم جمهوری اسلامی ایران خواستار تاسیس شرکتی به نام شرکت منطقه ای برق باختر گردید که پس از طی مراحل قانونی در تاریخ 29/2/ 1363تقدیم مجلس محترم شورای اسلامی گردید .

   اساس نامه شرکت مشتمل بر 18 ماده و 6 تبصره در تاریخ 27/8/1363 به تصویب مجلس محترم شورای اسلامی و در تاریخ 12/10/1363 به تایید شورای محترم نگهبان رسید.

   در نیمه دوم سال 1365 شرکت برق منطقه ای باختر تشکیل که برق استانهای مرکزی، همدان و لرستان زیر نظر این شرکت به مرکزیت اراک فعالیت خود را آغاز نمود.

   پیرو بهبود ساختار تشکیلات صنعت برق و به منظور تامین برق مطمئن تر و ارائه سرویس مطلوب تر با رعایت استاندارد های مربوطه اعم از فنی و اقتصادی در جهت تشکیل توزیع نیروی برق استانی و اعلام داوطلبی شرکت برق منطقه ای باختر در راستای سیاستها و اهداف کلی وزارت نیرو و تعیین خط مشی هاو راهنماهای معاونت امور برق وزارت نیرو  و شرکتهای توزیع برق استانهای مرکزی، همدان و لرستان و شرکتهای مشاوره ای مباشر و تاسیساتی وفنی  و ساختمانی بتانیر تشکیل گردد.

 

 

 

 

 

معرفی شركت برق منطقه ای باختر:

1-1-موقعیت جغرافیایی و ویژگیهای شرکت

   شرکت برق منطقه ای باختر ازشمالی ترین نقطه  تا جنوبی ترین نقطه حدود 660 کیلو متر از قسمت شرق تا غرب منطقه حدود 450 کیلو متر میباشد.

   این شرکت ازشمال به برق منطقه ای زنجان از غرب و از جنوب به سازمان آب و برق خوزستان و از جنوب شرقی به برق منطقه ای اصفهان و از شرق و شمال شرقی به برق منطقه ای تهران محدود می شود .

   وسعت این شرکت بالغ بر 77535 کیلومتر مربع و جمعیت آن حدود 4200000 نفر و دارای 3 استانداری 20 فرمانداری، 51 شهر، 199 دهستان و 4639 روستا می باشد.

 

 

 

 
1-2-موقعیت استراتژیك
   به علت وسعت پوششی برق باختر(كه از شمال تا جنوب گسترده شده است)این شركت سهم به سزایی در برق منطقه دارد و از بزرگترین شركت های توزیع و فوق توزیع میباشد.

  به طوریكه در سال گذشته كه یكی از پست های مهم این شركت آسیب دید(پست انجیرك) علاوه بر برق استان های مركزی، همدان و لرستان قسمتهایی از برق شهرهای استان های مجاور نیز قطع گردید.

در نتیجه این شركت، از نظر استراتژیكی دارای موقعیت مهمی است و نبود آن آسیب جدی به برق منطقه های تحت پوشش و مجاور آنها وارد میكند، خصوصا كه این مناطق مناطق صنعتی و مهمی هستند(همانطور كه در موقعیت جغرافیایی گفته شد).

2-1-برآورد بار:

   ابتدا برنامه برآورد بار از شرکت توانیر دریافت شده در واقع یکی از کارشناسان آمار  برآورد بار، وضعیت بار و روند برق دار شدن آنها را ازشهرکهای صنعتی (شرکت شهرکهای صنعتی)، قطبهای صنعتی(منابع طبیعی)و نواحی صنعتی(جهادسازندگی)دریافت می كند.

   همچنین آمار متقاضیان و مشترکین بالای دو مگا وات از دفتر نرخ و خدمات مشترکین دریافت  می نماید و سپس با تجزیه و تحلیل آمار توسط حوزه ستادی و شرکتهای توزیع و همچنین تشکیل جلسات هماهنگی به تهیه گزارش نهایی برآورد بار می پردازد.  سپس نتایج به  دست آمده را به دفتر  برآورد بار توانیر ارسال میکند  و اگر این اطلاعات مورد تایید شرکت توانیر بود،  پس از کنترل خطاها و بازبینی، کتابچه برآورد بار توسط توانیر به چاپ میرسد.

   همچنین این کارشناس نقشه های تقسیمات کشوری و جمعیت خانوار روستایی را از سازمان برنامه و بودجه دریافت مینماید.

 

 

 

2-2-مراحل مختلف برنامه ریزی فنی (جهت توسعه شبکه موجود و احداث تجهیزات جدید (

   در این مرحله مشکلات در رابطه با بار متوسط شرکتهای توزیع مطرح میشود. همچنین آمار ماهیانه دیسپاچینگ و پخش بار و  مشکلات مطرح شده توسط معاونت بهره برداری در رابطه با پیک بار(شبکه های انتقال، توزیع و فوق توزیع)از معاونت بهره برداری دریافت شده و با توجه به کتابچه ی برآورد بار موجود و نقشه های شبکه ی توزیع و همچنین پیک بار همزمان و غیر همزمان پستهای 20/63  کیلو ولت  که از دفتر آمار گرفته شده به تجزیه و تحلیل و تعیین نقاط ضعف شبکه به لحاظ محدودیت بار می پردازد. سپس راهکارهایی در این رابطه مطرح شده که اولین راهکار انجام مانورهای لازم بر روی شبکه 20 کیلو ولت و یا احداث شبکه جدید 20 کیلو ولت می باشد. اگر این راهکار مناسب نبود توسط افزایش ظرفیت پستهای 20/63 کیلو ولت و اصلاح شبکه ی توزیع  محدودیت را برطرف می نماید. در غیر این صورت به احداث پست جدید فوق توزیع و یا انتقال می پردازند که باید در این مرحله بامحاسبات سنجش بار گزارش نهایی را جهت تصویب پست به توانیر ارسال شود پس از تصویب و ابلاغ تائیدیه به واحد طرح و توسعه ی پست جدیدی احداث میشود.

 

 

2-3-مدیریت مصرف :

   در این بخش مراحل مختلف مدیریت مصرف توسط معاونت نظارت بر توزیع، دفتر روابط عمومی، معاونت بهره برداری و دفتر تحقیقات انجام میشود.

معاونت نظارت بر توزیع کارهایی به شرح زیر انجام میدهد:

1-ارائه ی لامپ های کم مصرف

2-ارائه طرح های بهینه سازی توزیع

3-محاسبه ی انرژی توزیع نشده

4-محاسبات تلفات توزیع

5-نصب کنتور(دیجیتالی وچند تعرفه، روشنایی معابر، مبادی ورودی فیدرهای 20 کیلو ولت)

6-اصلاح لوازم اندازه گیری

7-خازن گذاری در سطح ولتاژ توزیع

  – دفتر روابط عمومی با ارائه فیلم ,بروشور, خبر و عکس با مدیریت مصرف همکاری می کند.

  – دفترتحقیقات نیز پروژه های تحقیقاتی در خصوص مدیریت مصرف ارائه می کند، همه این کارها به دفتر برنامه ریزی فنی ارائه شده و این دفتر با ارسال به سایت اطلاع رسانی و تشکیل سمینار برای بخش خانگی و تجاری و صنایع به تجزیه تحلیل و میزان اثرپذیری می پردازد که این نتایج و اطلاعات جمع بندی شده سرانجام  به توانیر اعلام می گردد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق,ابزار دقیق و سیستم کنترل در شرکت میسان

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 99
حجم فایل 190 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق,ابزار دقیق و سیستم کنترل در شرکت میسان در 99 صفحه ورد قابل ویرایش

فصل اول : آشنای کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان                                          4

فصل دوم : سیستم ها برقی ، باطری و شارژر                                                                  8

سیستم برقی                                                                                                                    11

شناسایی دستگاه تست خط ارت                                                                                      17

باطری و شارژر                                                                                                              34

نمایش گرها                                                                                                                  37

قطع اضطراری هر دو شارژر                                                                                            42

مشخصات فنی تابلو توزیع                                                                                              47

فصل سوم : ابزار دقیق                                                                                                  53

اصطلاحات ابزار دقیق                                                                                                    56

جریان سنج مغناطیسی                                                                                                     66

اندازه گیری مقاومت                                                                                                      73

کلیبراسیون                                                                                                                    89

فصل چهارم: سیستم کنترل و PLC                                                                            94

ساختار سیستم کنترل                                                                                                      99

کنترل کننده PLC                                                                                                     106

تنظیم آدرس کارت های ورودی و خروجی                                                                111

فصل پنجم:  نقشه و شکل های ضمیمه                                                                      118

 

مقدمه

با پیشرفت الکترونیک و ایجاد حوزه های تخصص نیاز به مهندسین تکنسین ها و طراحان در عرصه مختلف صنعتی فنی و مهندسی شرکت ها و کارخانجات روز به روز بیشتر می شود ارضاء این نیاز مستلزم تربیت و آموزش نیروی انسانی در دانشگاهها و مراکز آموزشی عالی می باشد .

ولی متاسفانه چون بیشتر در دانشگاهها درسها جنبه تئوری و غیره کاربردی دارد وجود واحدی به نام کار آموزی نیاز اساسی می باشد .

رفتن دانشجو به یک مرکز صنعتی باعث اتصال و ارتباط تئوری و عملی می شود البته به شرط اینکه دانشجو به مرکز صنعتی خوبی معرفی شود در صنعت بهترین مکان کار آموز جایی است که در آن پروژه احداث می شود .

در کار آموزی همین اینکه دانشجو با قسمت های یک مرکز صنعتی اعم از خدمات تولیدی نگهداری مفهوم برخی کلماتی مثل کارفرما پیمانکار ناظر و غیره آشنا می شود خود تجربه گرانبهایی است این مدت که اینجانب در کارآموزی به سرمی بردم با قسمت ها و موضوعات بسیار مختلفی سر و کار داشته ام که بعضا از آنها با رشته ام (الکترونیک)اصلا ارتباطی نداشت ولی تجربه بسیار خوبی بود در کل به نظر من کار آموزی نقطه عطف علم و عمل است که باید هر دانشجویی آنرا بگذراند .

                                                                                    جواد رضایی تابستان 84

این گزارش از پنج فصل تشکیل شده است که به طور اجمالی در زیر آمده است.

فصل اول : در این فصل در مورد اشنایی کلی با مکان کار آموزی و شرکت میسان توضیحاتی آمده است .

فصل دوم: در این فصل آشنایی کلی با سیستم برق کارگاه برخی ادوات و تجهیزات برقی نحوه کابل اندازی و شناسایی تابلو های برقی و باطری و شارژر می باشد .

فصل سوم : ابتدا آشنایی کلی با تجهیزات ابزار دقیق و اصطلاحات آن و اندازه گیری برخی کمیت ها مانند دما فشار و نیز طریقه کالبراسیون تجهیزات ابزار دقیق می باشد سپس شکل برخی ولو ها و … آمده است

فصل چهارم : در این فصل به طور کلی از سیستم کنترل حاکم بر کارگاه که همان dcs  می باشد بیان می شود و بعد در مورد PLC  تغذیه آن و کارتهای آن و … بحث می شود .

فصل پنجم : در این فسصل که فصل آخر می باشد برخی نقشه ها و دیاگرام تعدادی تابلو های توزیع که تشکیل از مدار فرمان و فرمان و مدار قدرت و مدار کنترل بانک خازنی و… م نیز یک نمونه دیتا شیب کالیبراسیون تجهیزا ابزار دقیق آمده است .

 

 

 

فصل دوم: سیستم های برقی ، باطری و شارژر

مقدمه:

برق ( electricity (:

برق صورتی از انرژی است که برای انسان بسیار مفید و دارای کارائی بسیار بالا است به طوری  که اگر لحظه ای برق در جاهای حساس مثل نیروگاهها (اتمی – حرارتی و … )، بیمارستانها و … قطع شود فجایعی رخ می دهد که جبران نتایج آن گاه به سالها زمان  و هزینه های هنگفت منجر می شود.

حال موضوع بحث ما پیرامون برقی است که در صنعت کاربرد دارد. هر چه قدر یک مرکز صنعتی پیشرفته تر و حساس تر باشد سیستم برقی و تغذیه آن نیز حساس تر است.

سیستم برق صنعتی مرکز (electrical industry center system  ) :

برای آن که برق از محل تولید به مرکز مصرف برسد باید تغییراتی روی آن صورت گیرد این تغییرات مطابق مراحل زیر است:

ابتدا برق 63 kv و 20 kv از نیروی حرارتی شازند تولید و توسط خطوط انتقال فشار قوی به آن جا منتقل می شود در ابتدا ولتاژ 63 kv وارد پست اولیه شده و توسط ترانسفورماتورهای کاهنده پر قدرت تبدیل به 20 kv می شود. حال دو لاین 20 kv در اختیار داریم که هر دو وارد واحد توزیع برق MCC ( supply  power  electrical) شده که به نام     MCC یک خوانده می شود.

بعد از آن لاین ورودی MCC تبدیل به سه لاین KV   20  0.4و دولاینKV         20  3.3 می شود. حال 5 لاین ولتاژ داریم که وارد MCC ( واحد توزیع برق ) شماره 2 شده خروجی تبدیل به 5 لاین KV 4. 0 می شود. از MCC شماره 2 به کلیه قسمتها برقی سه فاز با ولتاژ V 330 /400  توزیع می شود.

برای این که این بحث را بهتر دنبال کنیم بلوک دیاگرام سیستم برقی از تولید تا مصرف در صفحه بعد آمده است.

 

سیستم برقی: کل سیستم برقی از چند بخش تشکیل شده است.

که در این جا به توضیح موارد 1 و 2 می پردازیم:

1-  سیستم روشنایی ( lighting )

2-  سیستم ارت ( Earthtig )

3-  سیستم مخابرات ( communication )

4-  سیستم حفاظت کاتدیک ( cathodic protection )

5-  حفاظت گرمایی ( Electronical Heat Trace )

 

1-  سیستم مخابرات: این بخش از چهار قسمت عمده تقسیم شده است.

الف: تلفن آتش: این تلفن ها در محلهایی که احتمال آتش سوزی در آنها وجود دارد نصب شده است و مستقیماً قسمت آتش نشانی وصل شده است.

ب: تلفن: برای ارتباط با بخش های داخلی و اتاق کنترل این تلفن ها در محوطه نصب شده است.

پ: اسپیکر: سیستم پیجینک که در هر قسمت و ساختمان  یک اسپیکر نصب شده است.

ت: intercom : دارای مصارف چند منظوره است هم تلفن ارتباطی با داخل و هم با بی سیم و هم با اتاق کنترل در ارتباط است.

 

دستورالعمل های کابل کشی :

در کابل کشی نکات زیر را باید مورد توجه قرار داد این موارد از تجربیات کاری بدست آمده است.

CablE           Laying                             

1-  تمام  فایل ها باید بر طبق نوع کابل و راهنمایی های conduc که در طراحی مشخص شده است نصب شود.

2-  کابل ها بر طبق نقشه طراحی کشیده می شوند.

3-  شعاع خمش کابلها نباید از مقدار mic طراحی شده کمتر باشد.

4-  در طی کابل کشی کابل ها نباید آسیب ببینند. برای این منظور قبل از پر کردن کانال ها و یا ثابت کردن نهایی یک چک توسط megohmmeter باید صورت گیرد.

5-  کابل ها باید tag داشته باشند. ( منظور از tag همان شماره روی کابل است.)

6-  به طور کلی کابل ها باید با سینی ها و کابل ها ثابت شوند.

7-  ترمینال کابل ها باید به درستی نصب شود.

8-  کابل های خاکی باید به درستی پوشیده شوند.

9-  کابل ها باید به وسیله ( equipment مخصوص به خود وصل شده باشند.

    10- کابل ها به دیوارها و سقف ها باید به درستی محکم شوند و جایی که مواد قابل اشتغال انتشار دارند و آتش و مواد سوختنی و …… هستند باید محافظت شوند.

11- کابل ها و هدایت کننده ها باید شماره شناسایی داشته باشند.

12- تمام کابل ها و هادی ها باید به درستی در ترمینال ها و jB ها متصل شوند.

13- تمام کابل ها و هدایت کننده ها باید به Panel و jB محکم شوند.

 

 

 

کابل اندازه ای در تاسیسات صنعتی :

برای کابل کشی در تاسیسات صنعتی باید از اصول و برنامه ای خاص استفاده کرد کابل ها باید از روی سینی های فولادی عبور داده شوند در کابل کشی و چگونگی سینی ها و لدرها و ……… باید نکات زیر در نظر گرفته شود:

                    Cable   ladder / Tray / conduit                      

1-  سینی ها و sapporte : cordait های حفاظتی باید به طور صحیح نصب شوند و از منبع گرمایی با یک فاصله ردیف شوند و بایست به منبع گرمایی ( source heat ) shield شوند.

2-  شعاع خم conduit ها نباید کمتر از مینیمم شعاع خود کاندویت باشد.

3-  انتهای آزاد conduit ها نباید خاری داشته باشد تا به کابل ها صدمه بزند.

4-  پیچ و مهره هایی که برای بسته شده کاندویت ها به کار می روند باید محکم بسته شوند و روغن کاری شوند.

5-  کاندویت ها و لوله هایی که استفاده نمی شوند باید داخل آنها تمیز باشد و سر آنها محکم نباشد.

6-  برای جاهایی که لازم است conduit ها و سینی ها ladder  در برابر خوردگی باید انجام شود.

7-  کابل های داخلی در تابلوها و جعبه و equitment ها باید خوب بسته شوند و توسط گلند محکم شوند.

حفاظت کاتدی (cathodic proteoction system ) : در سیستم لوله کشی زیر زمینی برای این که لوله ها حالت خوردگی پیدا نکنند و زنگ نزنند از سیستمی تحت عنوان حفاظت کاتدی استفاده می شود. چگونگی کار این سیستم را در این جا مورد بحث و بررسی قرار می دهیم این حفاظت برای جلوگیری از خورده شدن لوله های  under ground  استفاده می شود.

کلید ( CHARGER ON/ OFF):

توسط این کلید می توان AC  ورودی شارژرها را قطع و وصل نمود. در شرایط عملکرد عادی این کلید باید در وضعیت وصل باشد. در صورت قطع این کلید نمایشگر  CHARGE FAIL در پانل نمایشگر شارژر مربوطه با اندکی تأخیر روشن خواهد شد و در نتیجه عمل شارژر باطری ها و تغدیه بار توسط شارژر دیگر انجام می پذیرد.

 

کلیدCHARGER  RESET) ):

با وقوع اضافه ولتاژ در خروجی یکسوساز، فرمان گیت تریستورها توسط مدار کنترل الکترونیک قطع و نمایشگرهای DC HIGHVOLTAGE و                                       CHARGER   FAIL  روشن می گردند. در صورت برطرف اشکال، با فشردن کلید،  RESET  CHARGER ، نمایشگرهای فوق الذکر خاموش شده و فرمان برای گیت تریستورها ارسال می گردد. ( تا زمانی که اشکال فوق برطرف نشده باطریها توسط شارژر دیگر شارژ و تغذیه می گردند. )

 

کلیدINITDAL / AUTO ) ):

توسط این کلید می توان شارژرها را در یکی از دو وضعیت شارژ اتوماتیک و یا

INITDAL قرار داد. درحالتINITDAL توسط پتانسیومتر                              INITDAL   CHARGING روی پانل نمایشگر شارژرها، امکان تغییر جریان شارژ باطری ها را در محدوده 0 تا 0.3C5 وجود دارد. در صورتی که ولتاژ باطری ها به حداکثر ولتاژ شارژر اولیه (1065V/Cell ) برسد، شارژر به صورت خودکار به حالت شارژ اتوماتیک می رود. توجه داشته باشید که این عمل در صورتی قابل اجراست که شارژ در وضعیت( ONLOAD)  نباشد.

 

کلیدFLOAT/ AUTO/ QUICK)  ):

این کلید دارای سه حالت 1- شناوری، 2- اتوماتیک، 3- سریع می باشد.

در حالت 1 شارژر به طور دائم در وضعیت شارژ شناور قرار خواهد گرفت.

در حالت 2، شارژر با توجه به شرایط باطری می تواند در دو وضعیت شارژ شناور یا شارژ تعادل قرار گیرد. و در وضعیت 3 که کلید برگشت پذیر است، با تنظیم Timer  شارژر به صورت تعادلی ( سریع ) در مدت زمان تعیین شده باطری ها را شارژر نمود و سپس به حالت Float ( شناور ) به صورت اتوماتیک برمی گردد. این تایمر به صورت الکترونیکی بوده و در روی برد کنترل شارژر تعبیه گردیده است.  clock این تایمر که با پتانسیومتر P22 تنظیم می گردد و مقدار زمان با JUMPER ، ( J5 ) می  تواند از 42 ثانیه تا حدود 24 ساعت (42*2n-1) به صورت پله ای تنظیم گردد. همچنین شارژر دارای تایمر الکترونیکی دیگری نیز هست. این تایمر هنگامی که AC  FAULT             برای مدت مشخصی (  قابل تنظیم با J6 ) وجود داشته باشد، شارژر را به مد  می برد. لازم به توضیح است که  clock این تایمر نیز با همان P22 تنظیم می گردد.

 

کلید AIRM RESET )):

این کلید صرفاً برای قطع صدای آلارم در هنگام تعمیرات یا زمان کاهش بیش از حد ولتاژ باطری ها، استفاده می شود.

قطع اضطراری دستگاه (EMERGENCY SHUTDOWN    ):

قطع اضطراری دستگاه  ) RESTART  OPERATION ):                     

  در صورت نیاز به قطع اضطراری کل دستگاه، بایستی مراحل زیر به ترتیب اجرا گردند:

کلیدهای ON/ OFF     CHARGER و Q1 و Q2 و فیوز قطع باطری ها      (F20) در تابلوهای شارژر را قطع کنید.

قطع اضطراری هر دو شارژر

در صورت نیاز به قطع اضطراری هر دو شارژر و موجود بودن تغذیه DC ، برای جلوگیری از قطع تغذیه بار می توان به صورت ذیل عمل نمود.

– کلیدهای  ON/ OFF    CHARGER و Q1 را در تابلوهای شارژرها را قطع کنید . در این صورت بار از طریق باطری ها تغذیه شده و شارژرها از روی بار و باطری جدا می گردند.

 

راه اندازی مجدد دستگاه (RESTART OPERATION ):

جهت راه اندازی مجدد دستگاه پس از قطع اضطراری آن بایستی مراحل ذیل به ترتیب اجرا گردد:

–         کلیدهای قطع باطری ها F20 در تابلوهای شارژر وصل شوند.

–         کلیدهای Q1 و Q2 را در تابلوهای شارژر وصل کنید.

–         با وصل کلید ON/ OFF    CHARGERروی شارژرها آنها را روشن نماید.

 

 

 

روش کار با دستگاه (operation Insructions ):

 

توضیح عمومی عملکرد:

عملکرد در شرایط عادی:

دستگاه منبع تغذیه بدون وقفه جریان مستقیم  DC NO BREAK SYSTEM                             شامل دو شارژر، دو مجموع باطری و تابلوی توزیع است. در شرایط عادی یکی از شارژرها به عنوان شارژر اصلی ON LOAD انتخاب شده و تابلوی توزیع DC و دو مجموعه باطری را تغذیه می نماید و شارژر دیگر به صورت ذخیره                 

” Stand by ” قرار می گیرد. در صورت بروز اشکال در شارژر اصلی، شارژر ذخیره، نقش شارژر ON LOAD  را پیدا می کند و تابلوی توزیع DC را تغذیه می نماید. در این حالت دو مجموعه باطری توسط شارژر ذخیره شارژر می شود.

 

عملکرد در شرایط قطع تغذیه:

در شرایط قطع تغذیه متناوب ورودی، دو مجموعه باطری به طور موازی عمل نموده و بار را تغذیه می نماید. در صورتی که قطع تغذیه ادادمه یابد و ولتاژ باطری ها ادامه یابد، آلارم صوتی فعال می شود.

 

–         پتانسیل سنج (Potentiometer ):

چنان چه اختلاف پتانسیل فرا ولت را به دو سر سیمی به طول 100 سانتی متر وصل کنیم افت ولتاژ در هر سانتی متر طول سیم 15 میلی ولت خواهد بود شکل) 3-16 الف)

حال اگر از این سیم برای اندازه گیری نیروی محرکه ترموکوپل استفاده شود نقطه تعادل خیلی به نقطه A  نزدیک  خواهد بود. چنان چه مقاومت R3 را درانتهای دیگر سیم و نزدیک نقطه 5 قرار دهیم و  مقدار آن را طوری انتخاب کنیم که افت ولتاژ در یک سانتی متر سیم به مقدار زیادی کاهش پیدا کند، افت ولتاژ در طول سیم می تواند با نیروی محرکه ترموکوپل برابر گردد. شکل ( 3-16 ب) و به این ترتیب نیروی محرکه ایجاد شده در ترموکوپل را با دقت بیشتری می توان اندازه گرفت.

در پاره ای از اندازه گیری ها ضرورت ندارد که دما را از دمای نقطه سرد به 50 اندازه گیری نمود و فقط اندازه گیری دما در یک محدوده معینی مورد نظر است حال چنان چه در مدار پتانسیل سنج مقاومتی مانند R2 به انتهای A سیم متصل گردد شکل (3-16 ج) به طوری که افت پتانسیل در R2  برابر باشد با نیروی مخرکه ترموکوپل وقتی که نقطه گرم در دمای T1 باشد و و افت پتانسیل در مقاومت R2 و سیم S برابر با نیروی محرکه ترموکوپل وقتی که نقطه گرم در دمای T2 قرار گیرد به این ترتیب محل نقطه تعادل در روی سیم S نمایش دمای نقطه گرم بین T1

و T2  خواهد بود. به عبارت دیگر حد اندازه گیری وسیله از T1 تا T2 است.

به طوری که قبلاً ذکر شد افزایش دمای محیط  وسیله اندازه گیری یا نقطه سرد موجب کاهش نیروی محرکه ترموکوپل می گردد برای جبران این پدیده در مقاومت R4 و R5 را به نقاط D و E متصل  می کند. (شکل 3-16 د)

چنان چه R2  و R3  و R4 از فلزی باشند که ضریب حرارتی آن بسیار کم بوده و R4 از فلزی مانند نیکل که مقاومت آن با افزایش دما بالا می رود ساخته شده باشد در این حالت با بالا رفتن دمای محیط وسیله اندازه گیری مقدار مقاومت R4 افزایش یافته و نقطه F نسبت به نقطه D در پتانسیل پایین تری قرار می گیرد و موجب می شود که نقطه تعادل C در محل بالاتری روی سیم S قرار گیرد. به این ترتیب مقدار پتانسیل کمی به نیروی محرکه ترموکوپل اضافه می شود که برابر خواهد بود با نیروی محرکه از دست رفته ترموکوپل در اثر بالا رفتن دمای محیط وسیله اندازه گیری ( دمای نقطه سرد )

حال چنان چه مقاومت R4 و نقطه سر در یک محفظه قرار داشته باشند و ترموکوپل دارای ویژگی خطی بین دما و نیروی محرکه باشد این نحوه جبران تغییرات دما بسیار دقیق خواهد بود.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی در شركت توزیع برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 14
حجم فایل 40 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی در شركت توزیع برق در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش دوره كار آموزی

 مقدمه :

 این دوره مربوط به درس کارآموزی می باشد من این دوره را درامور مالی شرکت توزیع نیروی برق مشهد ، برق 2  به مدت 240 ساعت گذرانده ام.

 این گزارش در سه  قسمت تهیه وتنظیم شده است.واشاره ایست به انچه دراین دوره فرا گرفته ام.

   بخش اول :شرح محل ومكان وبیولوژی شركت .

   بخش دوم :گزارشی از چگونگی سیستم حسابداری شركت .

   بخش سوم :شرح وتوصیف عملكرد اینجانب دراین دوره .

      بیولوژی شركت:

   شركت توزیع برق یكی از شركتهای زیر مجموعه وزارت نیرو می باشد .شركت برق استان خراسان از یك قسمت ستادی وهفت امور   تشكیل شده است .این هفت امور كه از نوع شركتهای خدماتی می باشند زیر نظربخش ستادی كارمی كنند .مدیران هر امور توسط بخش ستادی انتخاب شده وزیر نظر ان شر كت كار می كنند.

 

 هر امور تشكیل شده از :

1 – مدیریت امور

2 – معاونت امور

3 – واحد بهره ورداری

4 – واحد طرح و نظارت

5 – امور مشتركین

6 – اتفاقات

7 – امور مالی و حسابداری

8 – امور پرسنلی

9 – امور نقلیه

10 – کارپردازی

11 – بایگانی

12 – نگهبانی

هر كدام از قسمتهای 3تا7 دارای یك رییس می باشد كه كاركنان ان بخش زیر نظر رییس بخش كار می كنند .ورؤسای این بخشها نیز زیر نظر مدیر امور كار میكنند .رؤسای اكثر این قسمتها تحصیلات دانشگاهی داشته و به جزء مدیر مالی كه كارشناس حسابداری میباشدما بقی در رشته برق تحصیل كرده اند .

  كارمندان این شركت به 3 دسته تقسیم می شوند .

1)استخدامی

2)قراردادی

3)پیمانكاری

1)كارمندان استخدامی :

استخدام رسمی شركت برق می باشند .

2)كارمندان قراردادی :

به ان دسته های گفته می شود كه در هر مدت زمان معین با خود شركت برق مركزی قرارداد می بندند .اكثر كارمندان جوان جزء این دسته می باشند .

3)كارمندان پیمانكاری :

 این كارمندان از طریق قرارداد با شركتهای پیمانكاری كه با شركت برق كار می كنند معرفی می شوند .شركتهای پیمانكاری ازطریق مناقصه با یكدیگر رغابت میكنند .

این كارمندان از لحاظ رعایت ضوابط تمامی قوانین را رعایت كنند و حتی ساعات كار بیشتری را (گاها”) كار میكنند .این كار مندان در همان مرحله اول توسط شركت پیمانكار بیمه می شوند در شركت توزیع (تمامی امورها)از انجا كه كارشان خدماتی است پروژه های زیادی در دامنه كاریشان دارند . به دلیل همین ازدحام كار معمولا” از شركتهای پیمانكار  دعوت به همكاری میكنند . و كارشان را از طریق مناقصه واگذاربه پیمانكاران می كنند .

در بعضی از این مناقصات شركت فقط وظیفه انجام  پروژه را دارد كه معروف به قراردادهای عملیاتی است .ولی  در بعضی دیگر پیمانكاران علاوه بر انجام عملیات بایدكالا را نیز خود تهیه كند .كه بهای این كالاها بر اساس  فهرست بهای همان سال پرداخت می شود . لاز م به ذكر است كه بهای انجام عملیات نیز بر اساس فهرست بهای عملیات همان سال پرداخت می شود .

     بخش دوم :  

   شرح  سیستم حسابداری شركت توزیع برق 2

   یكی از با اهمیت ترین و پر كارترین قسمتهای شركت بخش حسابداری می باشد كه تشكیل شده است از :

1 )مدیر امور مالی       2)حسابدارمسئول        3)حسابدار تا سیسات       4)حسابدار  درامد      5)مسئول انبار

در این میان بیشترین مسئولیت متوجه مدیر مالی می باشد كه وظیفه رسیدگی به تمامی حسابها وممیزی اسناد حسابداری را بعهده دارد .

اسناد حسابداری معمولا”توسط حسابداران تهیه می شود و بعد از تائید مدیر مالی و زدن مهر ممیزی ومهر ثبت شد بایگانی می شود و در اخر هر ماه به قسمت حسابداری  واحد ستادی فرستاده می شود وان قسمت به تمامی حسابها رسیدگی میكتند .وطی یك نامه نظر خود را به امور مربوطه اعلام می كنند.

سیستم حسابداری شركت برق به سیستم هارزا معروف است . این سیستم حدودا” 40 سال  پیش توسط یك گروه امریكا یی تهیه شده . نرم افزار این شركت نیز توسط شركت پشتیبان كه جزء شركتهای برق منطقه می با شد تهیه وتنظیم می شود .

این نرم افزار بسیار كامل و دارای امكانات كاملی می باشد علاوه برآن كار با آن بسیار ساده می باشد . برای كار با این سیستم باید با كدها ودفتر كدینگ نیز آشنا باشیم . البته این نرم افزار به گونه ای طراحی شده است كه تمامی كدهای تعریف شده برای سیستم را به راحتی پیدا كرد .

اگر در هنگام سند زدن یك كد اشتباه وارد شود پیام خطا داده می شود و تا هنگامیكه اشتباه رفع نشود امكان ثبت سند نمی باشد . یكی از بهترین امكانات این سیستم همین قابل ویرایش بودن سند می باشد .

حسابداری خرید

کارپرداز اگر کالایی را بخواهد به انبار مراجعه می کند . اگر انبار کالای مورد نیاز را نداشته باشد ، کارپرداز کالای مورد نیاز را خریداری می کند و تحویل انبار می دهدو سپس بعد از تکمیل فرم های مربوطه در انبار کالا را به بخش درخواست کننده کالا تحویل میدهد و صورت در خواست کالا رابه همراه فاکتور خرید به بخش حسابداری می دهد تا اسناد زده شود.

این نوع درخواست خرید نیاز به تامین اعتبار ندارد .اگر مبلغ کل درخواست بالای 000/100 تومان بود سند در حسابداری خرید زده می شود ولی اگر مبلغ زیر 000/100 تومان بود در حسابداری عمومی زده می شود .

علت اینکه در حسابداری خرید زده می شود این است که چون مبلغ زیاد است در این صورت به فروشگاه مورد نظر مالیات تعلق می گیرد.

حسابداری قرار دادها

حسابداری قراردادها مربوط به پیمانکارانی است که با شرکت قرارداد دارند ، این پیمانکاران هم می توانند تک نفری باشند هم به صورت گروهی. پیمانکاران شامل راننده یا شرکت هایی که کارهای شرکت برق را انجام می دهند، می باشند.

شرکت های پیمانکار بعد از ارایه صورت وضعیت شرکت به بخش حسابداری نسبت به صدور سند جهت شرکت پیمانکار اقدام می شود که این اسناد در حسابداری قراردادها زده می شود.

کلیه فعالیت های پیمانکاران در این سیستم ثبت می شود.

حسابداری انبار

لوازم موجود در انبار را سند نمی زنند ، که این لوازم در حسابداری انبار نیزثبت می شود.

حسابداری انبار بیشتر به حوزه ستادی تعلق دارد . همچنین برگشت کالا به انبار نیز در حسابداری انبار ثبت می شود .

حسابداری مدیریت

این نوع حسابداری بیشتر جنبه نظارتی دارد و بیشتر حالت مغایرت گیری دارد و یک نوع کنترل بر روی کلیه اسناد می باشد . این نوع حسابداری توسط مدیر مالی انجام می شود.

حسابداری مشترکین ( درآمد )

این نوع حسابداری در مورد حساب کتابای مردم است ودر قسمت امور مشترکین مورد استفاده می باشد. دراین قسمت مشترک تقاضای کنتر برق می کند که پس از انجام مراحل مورد نیاز سند مربوطه در حسابداری مشترکین توسط کارکنان بخش زده می شود.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی شرکت برق هپکو

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 58
حجم فایل 205 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی در شرکت برق هپکو در 58 صفحه ورد قابل ویرایش

تاریخچه وروند رشد تكامل شركت هپكو

شركت هپكو در سال 1354 شمسی باهدف تولید ماشین آلات راهسازی با سرمایه بخش خصوصی وسازمان گسترش ونوسازی صنایع وبا همكاری شركت های اینترنشنال، پوكلین، ساكایی، دایناپاك ولوكومو در زمینه مونتاژ محصولات در زمینی به مساحت 90 هكتار در شهر صنعتی اراك، شروع به فعالیت نمود. پس از پیروزی انقلاب اسلامی وبا توجه به سیاستهای دولت جمهوری اسلامی ایران در زمینه خودكفایی، نیار به توسعه وتعمیق فعالیتها در جهت ساخت وتولید ، این شركت توانست در زمینه های فضای تولیدی ماشین ابزار وتعمیق وتوسعه ساخت به پیشرفتهای چشمگیری نائل گردد. این فهالیتها ابتدا با كپی كاری غلطكها آغاز شد ودر سال 1363 طی یك مناقصه بین المللی قرارداد انتقال تكنولوژی با شركت لیبهر آلمان برای تولید دونوع بلدوزر، دونوع بیل مكانیكی {هیدرولیكی}، یك نوع گریدر وبا شركت ولووسوئد برای تولید دونوع لودر منعقد گردید، همچنین به منظور عملی نمودن پروژه طرح توسعه این كارخانه در راستای افزایش ظرفیت تولید در سال 1364 با نظارت سازمان گسترش ونوسازی صنایع قرارداد دیگری با شركت لیبهر آلمان منعقد گردید وبا همكاری های فنی واقتصادی دوطرف سرانجام پروژه طرح توسعه این كارخانه در سال 1370 به اتمام رسید ومورد بهره برداری قرار گرفت. شركت هپكو با تخصیص هزینه ارزی معادل 48میلیون دلار وهزینه ریالی معادل 15میلیارد ریال جهت افزایش توانایی ها وظرفیت تولید به عنوان یكی از صنایع استراتژیك ملی محسوب می گردد. این طرح در دوفاز به اجرا در آمده است كه فاز اول آن با توان تولید سالانه 2100 دستگاه هم اكنون مورد بهره برداری قرار گرفته وامكان بهره برداری از فاز دوم آن با توان تولید 3400 دستگاه وجود دارد. این كارخانه مجهز به بخش های عملیات اولیه مشتمل بربرشكاری و فرمكاری، جوشكاری مشتمل برجوشكاری سبك وسنگین، ماشین كاری اعم از ماشین كاری سبك وسنگین ، سالن رنگ قطعات ومجموعه ها وخطوط مونتاژ ماشین الات می باشد. به دلیل استفاده از ماشین های ابزار پیشرفته كامپیوتری واستفاده از آخرین تكنولوژی های شناخته شده جهانی دراین شركت، این كارخانه قادر است علاوه برطراحی استراكچر {شناخته شده جهانی دراین شركت، این كارخانه قادر است علاوه برطراحی استراكچرB. O. M ومدل سازی ماشین آلات راه سازی انواع شاسی ها&nbsp; و اطاقها وتانكها، فیكسچرها وقطعات سنعتی با استفاده از سیستم های اطلاعاتی مركز كامپیوتر شركت از مرحله ساخت تا مونتاژ ، تولید نماید. این كارخانه درحال حاضر با عنوان شركت ساخت ماشین آلات راهسازی ایران در شهر اراك كیلومتر 5جاده تهران مشغول فعالیت می باشد.

&nbsp;&nbsp;&nbsp; امكانات، تجهزیات وتاسیسات موجود در هپكو

1- سالن های مونتاژ ماشین آلات با مساحت 40000 متر مربع مشتمل برخطوط مونتاژ بلدوزر، بیل مكانیكی «هیدرولیكی&raquo;، گریدر، لودر ، غلطك وانبارهای تولیدی.

2-&nbsp; سالن های ساخت به مساحت 60000 متر مربع مشتمل بربخش های عملیات اولیه، جوشكاری، ماشین كاری ، سالن رنگ قطعات ومجموعه ها و سایر بخش های كمكی تولید.

3-&nbsp;&nbsp;&nbsp; سالن رنگ نمایی محصول.

4-&nbsp; كارگاه تولید اكسیژن با ظرفیت 165 متر مكعب در ساعت به منظور تامین اكسیژن مورد نیاز ماشین های برش شعله.

5-&nbsp;&nbsp;&nbsp; كارگاه تولید گازكربنیك با ظرفیت 150 كیلوگرم در ساعت به منظور تامین گاز مورد نیاز ایستگاههای جوشكاری.

6-&nbsp;&nbsp; انبارهای روباز به منظور نگهداری مواد خام در پریودهای 6ماهه و15روزه به مساحت 198000 متر مربع.

7-&nbsp; تجهیزات موتورخانه مركزی وتاسیسات كه مجهز به 4دستگاه دیگ بخار با ظرفیت كلی 64000 پوند. هركدام 16000 پوند.

8-&nbsp; بخشهای آزمایشگاه كنترل كیفیت، آزمایشگاه برق والكترونیك، انبارهای قطعات ، ابزار، جیك وفیكسچر وستادهای مهندسی، برنامه ریزی، كنترل كیفیت، خدمات&nbsp; فنی، مركز كامپیوتر، مركز آموزش، امور مالی وامور اداری.

9-&nbsp; انواع ماشین های ابزار پیشرفته برش، پرس ، فرزوبورینگ.« تعداد ماشین ابزارهای نصب شده جمعا 403 دستگاه ماشین سبك وسنگین می باشد&raquo;.

10-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; تاسیسات تامین انرژی برق مورد نیاز كارخانه شامل چهار پست ترانسفور ماتور فشارقوی كه برق مورد نیاز رااز پست خط هوایی بیست كیلوولت شبكه به كارخانه منتقل وبه وسیله كابل های زمینی توزیع می كند.

11-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; توانایی انجام عملیات برشكاری، جوشكاری، ماشین كاری ورنگ قطعات ومجموعه های سبك وسنگین بامواد خام تا ضخامت 180 میلیمتر.

12-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; مجهز بودن كلیه ایستگاههای كاری بخشهای مختلف تولید به كرنهای شعاعی 1تن، 2تن و 5تن كرنهای دروازه ای سرتاسری تا ظرفیت 15 تن، سیستم حفاظت ایمنی اطفای حریق، اگزوزفنهای موضعی بخش جوشكاری جهت تهویه هوای سالنها وسیستم سرمایش وگرمایش.

13-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; بخش CNC مشتمل بركادر برنامه نویسی وكادر آموزشی كه تحت پوشش واحد مهندسی كارخانه می باشد قادر است كه علاوه برانجام عملیات نقشه كشی وطراحی CAD، برنامه نویسی ماشین های ابزار، شبیه سازی وآموزش پرسنل درگیر شركت، در زمینه های آموزش پرسنل، برنامه نویسی وسایر مسائل مرتبط با سیستم های كامپیوتری ماشین های كامپیوتری ماشین های ابزار سایر واحدهای صنعتی به نحو بهینه ا ی ارائه خدمات بنماید.

14-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; آزمایشگاه كنترل كیفیت به جهت داشتن تجهیزات ویژه آزمایشگاهی ، توانایی انجام انواع تستهای مخرب وغیر مخرب از قبیل تستهای ضربه، كشش، سختی سنجی، آلتراسونیك، مغناطیس ، مایعات&nbsp; نافذ رابا دقت بالا دارا می باشد. همچنین آزمایشگاه كنترل كیفیت این شركت توانایی تشخیص ساختار كریستالی مواد وقطعات به همراه عكسبرداری ازاین ساختار وانحام عملیات حرارتی برحسب آلیاژهای متفاوت با كیفیت بالا را دارا می باشد.

15-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; اطاق اندازه گیری كنترل كیفیت به جهت داشتن میز اندازه گیری سه بعدی، توانایی انجام تست ابعادی قطعات ومجموعه ها در سه محور با ابعاد 70/2 * 4*8 متر وحداكثر وزن 2500 كیلوگرم را دارا می باشد.

16-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; دوایر خدمات بعداز فروش وادارات سرویس در شهرهای كرج، اراك، اهواز، مشهد ، كرمان، رشت، ودر كشور پاكستان- بندر كراچی.

17-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; دفتر مركزی وادارات فروش وبازرگانی واقع در تهران- خیابان سمیه.

توان عملیات جوشكاری در كارخانه هپكو

ناحیه جوشكاری این كارخانه مشتمل بر360 ایستگاه به جهت داشتن تجهیزات خاص جوشكاری اعم از ماشین الات جوش الكترود و CO2 با حداكثر شدت جریان 500 آمپر، ماشین جوش زیر پودر جهت قطعاتی كه می بایست دارای استحكام ویژه ای با حداكثر شدت جریان 1000 آمپر، ماشین آلات جوش طولی اتوماتیك NC وسایر ماشین آلات جوشكاری ویژه قطعاتی كه نوعا دارای مقطع دایره می باشند قابلیت اجرای پروژه های جوشكاری مربوط به صنایع سازی وسایر سازه های فلزی رابا كیفیت ودقت لازم دارا می باشد.

معایب رنگ&nbsp; Paint&nbsp; Defect &nbsp;

1- مقدمه: مهمترین اصول در مورد نحوه كاربرد رنگها وذكر معایب احتمالی آنها را می توان به شرح زیر خلاصه كرد. بطور كلی رنگها از تركیبات اصلی زیر تشكیل شده اند: رزین، پیگمنت وفیلتر ، حلال وادتیودر&nbsp; فرمولاسیون یك رنگ بخصوص وتكنولوژی ساخت آن. چنانچه وظیفه ای راكه هر كدام از اجزائ فوق برعهده دارند به انجام نرسانند می توانیم بگوییم رنگ عیب دارد. بطور مثال اگر رنگی چسبندگی ضعیف داشته باشد می توان گفت كه رزین های استفاده شده در رنگ نامرغوب بوده ویا مقدار آن در فرمولاسیون كم بوده است. ویااگر پوشش رنگی درروی سطح مناسب نباشد می توانیم بگوییم كه رنگ ساخته شده از نظر كیفیت پیگمنتها ویا از نظر كمیت استفاده ازآنها ایراد دارد. مطلب دیگری كه باید به آن اشاره كرد این است كه عموما عیب مطلق در مورد رنگ وجود ندارد ،&zwnj;بدین معنی كه اگر موردی رادر یك نوع رنگ عیب بدانیم ممكن است آن عیب در نوع دیگر وسیستم دیگری از رنگ جرو محاسن رنگ باشد. به عنوان مثال اگر در رنگهای فوری هوا خشك یا كوره ای، پوست پرتغالی شدن رنگ عیب این رنگها محسوب می شود، لیكن همین مورد در رنگهای چكشی جزو خواص اصلی ومحاسن به حساب می آید. همین طور یالا وپائین بودن وویسكوزیته یا براق شدن ومات شدن رنگ، سخت بودن یا نرم بودن رنگ، داشتن خاصیت پوششی یا فقدان این خاصیت و.. در برخی موارد حسن ودر گاهی اوقات عیب رنگ به حساب می آید. پس در قضاوت نهایی در مورد كیفیت یك رنگ باید به خصوصیات ومشخصات ارائه شده از طرف سازندگان آن و انتظاراتی كه مصرف كننده از كاربرده رنگ دارد، توجه كرد.

2- عوامل بروز ایراد در رنگ: عدم موفقیت در رنگ آمیزی وبروز معایب وایرادت رنگ ممكن است عوامل فراوانی داشته باشد كه خود رنگ تنها بخشی ازاین مقوله است. از عوامل موثر بركیفیت پوشش اعمال شده می توان به موارد زیر اشاره كرد:

1-&nbsp; آماده سازی نامناسب ویا اماده نكردن سطح مورد نظر از رنگ آمیزی.

2-&nbsp;&nbsp; استفاده از روشها وتكنیهای ضعیف ونامناسب

3-&nbsp;&nbsp; مناسب نبودن ضخامت فیلم رنگ

4-&nbsp;&nbsp; عدم انتخاب پوشش مناسب برای سطح مورد نظر ویا شرایط جوی حاكم برفیلم رنگ

5-&nbsp;&nbsp; وجود ایراداتی در رنگ « ویژگیهای نامناسب رنگ&raquo;

لازم به ذكر است كه در صورت بروز ایراد وبه وجود آمدن مشكل در رنگ، تفكیك موارد فوق ویا تمایز ایرادات از یكدیگر كار بسیار مشكلی است كه لازم است برای حل آن اطلاعات كامل ودقیق از رنگ وسیستم داشته باشیم. از نظر دسته بندی ایرادات احتمالی رنگ، این معایب را می توان به چند دسته تقسیم كرد:

الف- معایب رنگ در داخل قوطی ویا ظرف محتوی رنگ « خود رنگ&raquo;

ب- معایب رنگ در موقع مصرف وكاربرد آن روی سطوح مختلف « فیلم تر&raquo;

&nbsp;ج- معایب فیلم خشك شده رنگ روی سطح وپس از مرور زمان « فیلم خشك&raquo;

3- معایب رنگ در داخل قوطی یا ظرف محتوی رنگ: ممكن است رنگ مورد استفاده به هنگام ساخت، در زمان انبار داری وقبل از مصرف دچار مشكلاتی شده باشد كه كیفیت پوشش را تحت تاثیر قرار دهد. ایراداتی مانند نداشتن غلظت مناسب وجود رسوب در رنگ ، رویه بستن ، كف داشتن وجود ژل، دویاچند فاز شدن ، تجمع پیگمنت ، تغییر بو و&hellip; كه عمدتا مربوط به فرمولاسیون وتكنیكهای ساخت از طرف سازنده بوده ورفع معایب احتمالی برعهده سازندگان رنگ می باشد. در زیر به دلایل ایجاد و روشهای جلوگیری ازآن در خصوص برخی از ایرادات فوق اشاره می نمائیم.

4-&nbsp; ته نشین یا روسوب گذاری: برخی از رنگها پس از مدت كوتاه یا طولانی انبار به مقدار زیادی ته نشین می گردند كه از دلایل آن علاوه برعدم استفاده از ضخیم كننده در فرمولاسیون رنگ ونیز بالا بودن نسبت پیگمنت به رزین&nbsp; [ p/ b]&nbsp; می توان موارد زیر ار نیز ذكر كرد:

الف- سرد بودن بیش از حد رنگ یا تینر در هنگام رقیق كردن

ب- اضافه نمودن سریع حلال به رنگ

ج- اضافه نمودن رنگ به تینر

د- استفاده از حلال نامناسب

هـ &ndash; نگهداری رنگ در گرمای زیاد یا مصرف آن با اسپری داغ

5-گاز دار شدن: ظهور تدریجی گاز « معمولا&nbsp; H 2 &raquo; در ظرف در بسته محتوی پیگمنت آلومینیوم یاروی موجب تخریب ظرف یا پرت شدن قوطی رنگ می شود. پیگمنتهای آلومینیوم نسبت با ساید حساسند ولی آب در مقادیر كم نیز می تواند موجب گازدار شدن رنگهای آلومینیومی گردد. بهترین روش برای جلوگیری از گازدارشدن استفاده از سیستمهای دوجزئی است كه در آن سایر اجزای رنگ از پیگمنت جدا می گردد.

-ژل شدن رنگ: ژل شدن یا رفتن ویسكوزیته رنگ در اثر عوامل زیر بوجود می آید:

1-&nbsp; بازبودن درب ظرف رنگ وتبخیر حلال یا ورود هوا واكسیداسیون رنگ

2-&nbsp;&nbsp; عدم نگهداری رنگ در جای خشك

لازم به ذكر است كه افزایش ویسكوزیته در رنگهای فوری با افزودن حلال فوری كاهش می یابد ولی در مورد رنگهای هوا خشك این كار انجام پذیر نیست وچه بسا مجبور به دورریختن رنگ گردیم.

7-رویه بستن رنگ: برروی اغلب دنگهای هوا خشك دردرون ظرف پس از مدتی یك لایه تشكیل می شود. كه به آن پوسته زدگی ویا رویه بندی می گویند. از دلایل آن می توان موارد زیر رابرشمرد.

الف- عدم استفاده از مواد ضدرویه در ساخت رنگ

ب- بسته نشدن كامل درب ظرف وپلیمریزاسیون لایه رویی رنگ

ج- سرخالی بودن ظرف رنگ

د- استفاده زیاد از خشك كن در فرمول رنگ

8- تاول زدگی فیلم رنگ: تشكیل حبابهای توخالی در فیلم رنگ را تاول گویند. این عیب اكثرا به علت وجود مایعات یا گازها در زیر فیلم رنگ ایجاد می شود كه معمولی ترین آن است وعمومی ترین مكانیسم تاول مربوط به خاصیت اسمزی می باشد. انجام اقدامات زیر می تواند ازایجاد تاول در فیلم رنگ جلوگیری نماید.

الف- سطح مورد نظر باید كاملا خشك شده وعاری از رطوبت باشد.

ب- سطح مورد نظز باید كاملا تمیز وعاری ازرنگ ویا آلودگی دیگری باشد.

ج- شرایط پاشش رنگ از نظر دما وروطوبت مناسب باشد

د- رنگ برروی لایه قبلی كه كاملا خشك شده اعمال شود.

هـ &ndash; پوشش مناسب انتخاب شده باشد.

و- پوشش پس از اعمال سریع تغییر درجه حرارت نداده باشد.

ز- چوب قبل از اعمال لایه آستری، روغن اندود شده باشد.

9-تبله كردن فیلم رنگ: نرم شدن فیلم رنگ یا جلا پس از خشك شدن به وسیله پوشش دومی كه برروی آن اعمال می شود، به صورت چروكهایی در پوشش اول آشكار می گردد. تبله كردن معمولا در اثر نفوذ حلال قوی به زیر فیلم رنگ به وجود می اید كه در نتیجه فیلم دوم متورم شده وباعث ازبین رفتن چسبندگی فیلم رنگ به سطح می گردد.

10- پوست پرتغالی شدن: برخی از رنگها چون در هنگام اعمال سیالیت وروانی كافی ندارند، ذرات رنگ به درستی باز نمی شوند وپس از پاشش سطح رنگ یكنواخت به نظر نرسیده وموج هایی شبیه پوست پرتغال نشان می دهد. برخی از دلایل پوست پرتغالی شدن فیلم رنگ عبارتند از:

الف- ویسكوزیته بالای رنگ

ب- نسبت حلالها مناسب نیست وبرخی از حلالها بافراریت سریع منجر به بالا رفتن ویسكوزیته می شوند.

ج- فشار هوای نامناسب

د- عدم تنظیم رنگپاش

هـ &ndash; آلودگی سطح به روغن وگریس وسیلیكون

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت هپكو اراك

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 48
حجم فایل 142 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش كارآموزی برق در شركت هپكو اراك در 48 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                     صفحه

 
فصل اول : آشنایی با مكان كارآموزی

تاریخچه شركت هپكو و روند تكاملی آن……………………………………………………………2

امكانات موجود در شركت هپكو ……………………………………………………………………..4

كارگاه عملیات اولیه…………………………………………………………………………………….10

لیست محصولات…………………………………………………………………………………………13

 

               فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عملی كارآموز

نحوه عملكرد تعمیرات ماشینكاری خدمات فنی………………………………………………….15

ایرواستاتیك وهیدرواستاتیك………………………………………………………………………..17

 

                                    فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج

PLC ………………………………………………………………………………………………………20

سیستم كنترل لاجیك قابل برنامه ریزی PLC ……………………………………………………25

مقایسه PLC با یك كامپیوتر معمولی ……………………………………………………………..38

 

                                        فصل چهارم : دستگاههای CNC

دستگاههای CNC ………………………………………………………………………………………41

ملاحظات اقتصادی………………………………………………………………………………………44

 

 

 

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                   2    

 

                                     تاریخچه شركت هپكو و روند  تكاملی آن

شركت هپكو در 1354 شمسی با هدف تولید ماشین آلات راهسازی،با سرمایه گذاری بخش خصوصی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع و همكاری شركتهای اینترناش،پوكلین،ساكایی،دانیا پاكولوكومو در زمینه مونتاژ محصولات در زمینی به وسعت 90 هكتار در شهر صنعتی اراك شروع به فعالیت نمود .

پس از پیروزی انقلاب اسلامی و با توجه به سیاستهای دولت جمهوری اسلامی در زمینه خودكفایی نیاز به توسعه و تعمیق فعالیتها در جهت ساخت این شركت توانست در زمینه های فضایی تولید،ماشین ابزار و تعمیق و توسعه ساخت به پیشرفتهای چشمگیری دست یابد.این فعالیتها ابتدا با كپی كاری غلطك آغاز شد و سرانجام در سال 1363 طی یك مناقصه بین المللی قرارداد انتقال تكنولوژی با شركت لیبهر آلمان برای تولید دو نوع بولدزر،دو نوع بیل هیدرولیكی و یك نوع گریدر  و با شركت ولوو سوئد برای تولید دو نوع لودر منعقد گردید.

همچنین به منظور عملی نبودن پروژه طرح توسعه هپكو در زیمنه افزایش تولید در سال 1364 با نظارت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرارداد دیگری با شركت آلمانی لیبهر منعقد گردید و با همكاریهای فنی و اقتصادی دو طرف سرانجام پروژه طرح در سال 1370 به انجام رسید و مورد بهره برداری قرار گرفت.

شركت هپكو با تخصیص هزینه ارزی معادل 48 میلیون دلاری و هزینه ریالی 15 میلیارد ریال جهت افزایش تواناییها و ظرفیت تولید به عنوان یكی از صنایع استراتژیك ملی محسوب می گردد.این طرح در دو فاز به اجرا درآمده است كه فاز اول آن با توان تولید سالانه 2100 دستگاه هم اكنون مورد بهره برداری قرار گرفته و امكان بهره برداری از فاز دوم آن با توان تولید 3400 دستگاه وجود دارد.

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                   3

 

این كارخانه مجهز به بخش های عملیات اولیه مشتمل بر برشكاری و فرسكاری و جوشكاری مشتمل بر جوشكاری سبك و سنگین ماشین كاری اعم از ماشین كاری سبك و سنگین،سالن رنگ قطعات و مجموعه ها و خطوط مونتاژ ماشین آلات می باشد.

به دلیل استفاده از ماشین های ابزار پیشرفته كامپیوتری و استفاده از آخرین تكنولوژی های شناخته شده جهانی در این شركت،این كارخانه قادر است علاوه بر طراحی و انجام محاسبه های دقیق فنی مهندسی و استفاده از سیستم های اطلاعاتی مركز كامپیوتر شركت از مرحله ساخت تا مونتاژ تولید نماید.

هم اكنون این شركت با توان تولید 20 نوع ماشین آلات سنگین شامل:

بلدوزرHD  150  وHD330

كمپكتور HPC5

لودر HL 150  ، HL 200  وHL 115

آسفالت فینشر HPF 10

آسفالت تراش HCM 176

لینفتراك HFL 80

گریدرHG 180

بیل چرخ لاستیكی و زنجیری HEC 100  وHE 100

غلتك HC 70 ،HC 5 ،HC 13 ،HC 35 ،HC 78 ،HCP 100 ،HC 100 ،HR 105

قادر است علاوه بر تأمین نیاز كشور در معادن،راهسازی،ساختمان سازی،خاك برداری،حفر كانال و حمل و نقل قسمتی از تولیدات خود را به خارج از كشور صادر كند.

با نگاهی به سر مایه گذاری لوید در هپكو رقمی معادل سیصد میلیون ریال بوده و در سال 1358 به 2/1 میلیارد ریال رسیده است و مقایسه آن با آمار و ارقام سرمایه گذاری طرح و

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                   4

 

توسعه این شركت كه بالغ بر 48 میلیون دلار هزینه ارزی و پانزده میلیارد ریال هزینه ریالی در بر داشته است میزان سر مایه گذاری تواناییها و اختصاص سرمایه برای افزایش درصد ساخت قطعات ماشین الات راهسازی به عنوان یكی از صنایع استراتژیك ملی به وضوح نمایان می شود.

 در حال حاضر این شركت با عنوان (شركت ساخت ماشین آلات راهسازی ایران) و تنها سازنده این ماشین آلات در كشور تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(وزارت صنایع سنگین) به فعالیت خود ادامه می دهد.

 

امكانات موجود در شركت هپكو

تجهیزات و تأسیسات و امكانات موجود در شركت هپكو به شرح زیر است:

1)  سالنهای مونتاژ ماشین آلات كه با مساحت 40 هزار مترمربع،مشتمل بر خطوط مونتاژ بیل مكانیكی،بلدوزر كودر،غلطكها و انبار قطعات تولیدی می باشد.

2)   سالنهای ساخت به مساحت 60 هزار مترمربع مشتمل بر بخش های عملیات اولیه،جوشكاری،ماشین كاری،سالن رنگ قطعات و واحدهای كمك تولیدی می باشد.

3)    سالن رنگ نهایی محصول.

4)    كارگاه تولید اكسیژن با ظرفیت 165 متر مكعب در ساعت به منظور تأمین اكسیژن مورد نیاز خطوط جوشكاری.

5)  كارگاه تولید گاز كربنیك به ظرفیت 150 كیلوگرم در ساعت به منظور تأمین گاز مورد نیاز دستگاههای برش شعله.

6)   انبارهای روباز به منظور نگهداری مواد خام در مدتهای 6 ماهه و 15 روز به مساحت 198000 مترمربع.

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                    5

 

7)  تجهیزات موتورخانه مركزی و تأسیسات آن مجهز به 4 دستگاه دیگ بخار با ظرفیت كلی 64000 پوند (هر كدام 6000 پوند).

8)  ساختمانهای آزمایشگاه،انبارهای قطعات،ابزار،جیك و فیكسچر،ساختمان اداری و ستادهای مهندسی،برنامه ریزی،مركز كامپوتر،خدمات فنی،كنترل كیفیت و مركز آموزش.

9)  انواع ماشین ابزار جهت ساخت قطعات كه از پیشرفته ترین نوع خود در زمینه های برش،پرس،فرز،بورینگ و تراش می باشد.

10)    تأ سیسات تأمین انرژی برق موردنیاز كارخانه شامل 4 پست ترانسفورماتور فشار قوی كه برق موردنیاز را از پست خط هوایی 20 كیلووات شبكه به كارخانه منتقل و به وسیله كابلهای زمینی توزیع می كنند.

 

شبكه داخلی برق شامل:

الف-یك دستگاه ترانس 20 كیلوولت2000كیلوولت آمپری در تأسیسات.

ب-یك دستگاه ترانس 20 كیلوولت آمپری در سالن رنگ.

ج-یك دستگاه ترانس 20 كیلوولت 800كیلوولت آمپری در انبار تولید.

د-یك دستگاه ترانس 20 كیلوولت 1000كیلوولت آمپری در ساخت.

ه-یك دستگاه ترانس 20 كیلوولت 630 كیلوولت آمپری در كانتین.

و-دیزیل ژنراتور اضطراری به قدرت 210كیلوولت آمپر.

ز-شبكه فشار قوی با كلیدها و تابلوهای مربوطه(ضمناً كارخانه دارای امتیاز 3200 آمپر ساعت برق از شبكه وزارت نیرو می باشد).

 

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                                      6

 

11)    توانایی انجام عملیات برشكاری،جوشكاری،ماشین كاری و رنگ قطعات و مجموعه های سبك و سنگین با مواد خام تا ضخانمت 180 میلیمتر.

12)    مجهز بودن كلیه ایستگاههای كاری بخشهای مختلف تولید كرنهای شعاعی 1تن،2تن،5 تن كرنهای دروازه ای مترمارسی تا ظرفیت 15 تن،سیستم حفاظت ایمنی اطفای حریق،اگزوزفنهای موضعی بخش جوشكاری جهت تهویه هوای سالنها و سیستمهای سرمایش و گرمایش.

13)    بخش CNC مشتمل بر كادر برنامه نویسی ئ كادر آموزشی كه تحت پوشش واحد مهندسی كارخانه می باشد قادر است كه علاوه بر انجام عملیات نقشه كشی و طراحی(CAD)،برنامه نویسی ماشین ابزار،شبیه سازی و آموزش پرسنل درگیر شركت در زمینه های آموزشی پرسنل برنامه نویسی و سایر مسائل مرتبط با سیستم های كامپیوتری ماشین های ابزار سایر واحدهای صنعتی به نحوه بهینه ای ارائه خدمات بنمایند.

14)    آزمایشگاه كنترل كیفیت به جهت داشتن تجهیزات ویژه آزمایشگاهی توانایی انجام انواع تستهای مخرب و غیر مخرب از قبیل تست های ضربه،كشش،سختی سنجی،آلتراسونیك،مغناطیسی،مایعات نافذ را با دقت بالا دارا می باشد.همچنین آزمایشگاه كنترل كیفیت این شركت توانایی تشخیص ساختار كریستالی مواد و قطعات به همراه عكسبرداری ازاین ساختار و انجام عملیت حرارتی برحسب آلیاژهای متفاوت به كیفیت بالا دارا می باشد.

15)    اتاق اندازه گیری كنترل كیفیت به جهت داشتن میز اندازه گیری سه بعدی توانایی انجام تست ابعادی قطعات و مجموعه ها در سه محور با ابعاد 70/2×4×8 متر و حداكثر وزن 2500 كیلوگرم را دارا می باشد.

 

فصل اول-آشنایی با محل كارآموزی                                                                                        7

 

16)    دوایر خدمات پس از فروش و ادارات سرویس در شهرهای كرج،اراك،اهواز،مشهد،كرمان،رشت و در كشورهای پاكستان،بندر كراچی.

17)          دفتر مركزی و ادارات فروش بازرگانی واقع در تهران- خیابان سمیه.

18)  مجموع پرسنل اعم از كارشناسان،كارگران ماهر و نیمه ماهر حدوداً1700 نفر.

 

 

گروه سرویس و تعمیر

از دو گروه سرویس و تعمیر یك گروه به نام A و یك گروه به نام B می باشند.گروه A متشكل از دو نفر سرویس كار است كه یكی از آنها سرویس برق دستگاه و دیگری مكانیك دستگاه را انجام می دهند.گروه تعمیر نیز متشكل از دو نفر است كه یكی تعمیرات برق و دیگری تعمیرات مكانیك را انجام می دهد.

نحوه عملكرد سرویس كاری به این شكل است كه یك برگ سرویس به همراه یك آئین نامه كه به همراه شماره ماشین در روی دستگاه موجود می باشد با استفاده از كنتور دستگاه در هر 100 ساعت یكبار سرویس هفتگی و به دنبال آن سرویس های دو هفتگی و ماهانه و سالانه نیز انجام می شود.البته در بروشوری كه روی دستگاه می باشد.

گروه تعمیر هم به دنبال به وجود آمدن عیب در دستگاه كار آنها شروع می شود كه اگر عیب برقی یا مكانیكی باشد تعمیركار مربوطه مسئولیت تعمیر را به عهده می گیرد.

هر هفته یكی از گروههای سرویس در شب قرار می گیرد.

هر هفته یكی از گروههای سرویس در شب قرار می گیرد كه در كنار سرویس دستگاهها در صورتی كه عیب تعمیری به وجود آید گروه تعمیر ملزم به رفع عیب می باشد.

گروه كرین هم مسئولیت تعمیر و نصب كرین را در نقاط مختلف كارخانه به عهده دارند.

 

فصل دوم-ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته كارآموز                                                                16

 

آزمایشگاه الكترونیك هم وظیفه تعمیر بردهای الكترونیكی مربوط به دستگاههای جوش و بردهای كنترلی CNC را به عهده دارد.

هر هفته یك لیست كامل از كنتورهای دستگاهها نوشته شده و به قسمت كامپیوتری فرستاده می شود كه طبق این لیست برگ سرویس های هفتگی و ماهانه صادر می شود.

پرسنلی كه كار سرویس را انجام می دهند در برگ سرویس آن نام خود را به همراه ساعت كاری را كه روی دستگاه گذاشته اند انجام می دهند.در نهایت كارها روی یك روال خاص صورت می گیرد.

سیستمی كه هم اكنون روی دستگاههای ماشینكاری در هپكو نصب می باشدCNC می -باشد یعنی تعداد زیادی از دستگاههای فرز و تراش به صورت CNC می باشد و چون نوع كارهای انجام شده متفاوت است اپراتورها مجبور هستند كه مدام با قسمت برنامه ریزی در ارتباط مربوط به قطعه كارهای متفاوت را بنویسند و كار آنها انجام گیرد.در نتیجه برنامه نویس موظف است كه روی دستگاهها بیاید وو برنامه های جدید را وارد نماید.

در آینده ای نه چندان دور تصمیم گرفته اند كه از یك مركز كامپیتری كنترل می شوند و از طریق همین شبكه تغییرات لازم را روی برنامه ها انجام می دهند و دیگر نیازی به آمدن برنامه نویس در داخل كارگاه نمی باشد و كلیه كارهای نرم افزاری توسط این شبكه انجام می گیرد.

سیستم برقی دستگاههای موجود در كارگاه را می توان به دو دسته تقسیم كرد:

1-  سیستم های رله كنتاكتوری.

2-  سیستم های كنترلی دیجیتال.

 

 

 

فصل دوم-ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته كارآموز                                                                17

 

سیستم های رله كنتاكتوری

در این سیستم های برای تشخیص وضعیت دستگاه علاوه بر لیمیت سوئیچ ها و پراكسیهای حسی استفاده می شود و جهت صدور فرمان از سوئیچ های فشاری و رله  كنتاكتوری استفاده می شود.این سیستم ها از قابلیت انعطاف پذیری چندان بالایی برخوردار نیستند.

 

سیستمهای كنترلی دیجیتال

در این سیستم ها برای تشخیص وضعیت دستگاه علاوه بر لیمیت و پراكسیهای حسی از انكودرها و تاكومترها نیز استفاده می شود.

 

ایرواستاتیك

ایرواستاتیك سیستم ایجاد فشار هوا كه پس از آب گیری هموا و مخلوط ن با روغن وارد سیستم می شود و ایجاد یك فاصله هوایی (گپ هوایی) جهت كاهش اصطكاك یا از بین بردن  اصطكاك در محل اسلایدها (ریل های حركت محور ) می شود كه جهت آب كیری هوا فشرده شده و توسط كمپرسور خنك كننده خنك شده و ذرات بخار موجود در هوا مایع و فیلترشده و سپس دفع می گردد.

 

برنامه ریزی فلگها (حافظه میانی FLAG)

اگر بخواهیم در حین انجام عمل ماشین در محلی یا موقعیتی نتایج را ذخیره نمود تا بعداً از آن استفاده نماییم از فلگها استفاده می نماییم.

فلگها نقشی مانند كنتاكت های كمكی (رله كمكی) در الكترونیك و معادل یك شیر5.2 در پنوماتیك كه می توان از دو طرف آن را كنترل كرد را در PLC به عهده دارند.

در PLC فلگ نقش حافظه RAM را نیز می تواند داشته باشد.دستورات در مورد خروجی مانند Set وReset را در مورد فلگ می تولن اجرا نمود.همچنین می توان فلگ ها را AND یاOR نمود.

 

برنامه ریزی توابع زمانی (تایمرها)

معمولاً در موارد زیر می توان از تایمرها استفاده نمود:

1-  بخواهیم در عمل وقفه ای رخ دهد.

2-  فاصله بین فر‏آیندها ایجاد نماییم.

3-  زمان مناسب برای انجام یك یا چند فرآیند در نظر گرفته شود.

یك PLC معمولاً دارای كارت پردازشگر،كارت حافظه،كارت های ورودی و خروجی و

 

فصل سوم – آزمون آموخته ها و نتایج                                                                                    30

 

بالاخره كارت تغذیه می باشد.

ورودی و خروجی های PLC

وسیله ارتباط PLC با مكانیزم تحت كنترل آن از طریق ورودی ها و خروجی ها می باشد كه معمولا به دو دسته دیجیتال و آنالوگ تقسیم می شوند.

 

ورودی های دیجیتال (Digital Inputs.DI)

ورودی های دیجیتال عبارت است از ورودی های كلید،رله،كنتاكتور،كنتاكت،لیمیت سوئیچ (Limit Switches) و غیره.به طور خلاصه هر مكانیزمی كه بتوان دو حالت مشخص قطع و وصل را برای آن تعریف نمود ورودی های دیجیتال،وضعیت پروسه را همراه با فرمانهای صادره از سوی اپراتور به PLC اعلام وابلاغ می نمایند.

 

خروجیهای دیجیتال (Digital Outputs.DO)

كلیه فرامینی كه از PLC برای خاموش یا روشن كردن لامپها و یا قطع و وصل كردن رله ها و یا كنتاكتورها و نتیجتاً به راه انداختن یا متوقف كردن مكانیزم ها از PLC صادر می شوند و فقط دو حالت قطع یا وصل را دارا می باشند،خروجی های دیجیتال را تشكیل می -دهند.

در هر دو مورد ورودی و خروجی دیجیتال در حالت یگانه و در عین حال متفاوت وجود دارد و به شكل زیر مطرح می گردد:

حالت “0” ولتاژ وجود ندارد (یعنی صفر ولت).

حالت “1” ولتاژ وجود دارد (یعنی VDD).

این دو حالت سیگنال در حقیقت مقادیر دودویی (سیگنالی كه دو حالت دارد:صفر

 

فصل سوم – آزمون آموخته ها و نتایج                                                                                     31

 

ویك) می باشد.اصطلاح سیگنال دودویی نه تنها برای توصیف ورودی و خروجی دیجیتال به كار می رود بلكه جهت بیان حالت المانهای داخلی كه وظیفه پردازش سیگنال ها را دارند نیز به كار می رود.

كلمه “Bit” رقم دودویی جهت بیان كوچكترین واحد اطلاعاتی به كار می رود.هشت بیت معادلِ یك بایت (Byte) و دو بایت معادلِ یك (Word) می باشد.

چنانچه كلید متصل شده به ترمینال ورودی دارای كنتاكت N.O باشد،در صورت فعال شدن كلید ورودی “1” خواهد بود.به همین ترتیب چنانچه كلید متصل شده به ترمینال ورودی دارای كنتاكتN.C باشد،در صورت فعال شدن كلید،ورودی “0” خواهد بود.

PLC نمی تواند بفهمد كه آیا یك كلید با كنتاكت N.O به ورودی وصل گردیده یا با كنتاكتN.C .بلكه فقط حالت های”0″ و “1” سیگنال را تشخیص می دهد.به عبارت دیگر PLC فقط به دنبال حالتهای صفر و یك می گردد و هیچ اهمیتی ندارد كه این سیگنال توسط یك كلید N.O ایجاد شده و یا N.C .

حال می توان این سؤال را مطرح كرد كه در چه مواردی از كلید N.O و در چه مواردی از كلید N.C بایستی استفاده كرد؟

این انتخاب تنها بستگی به نمات ایمنی طراحی و یا نصب دارد (قطع سیم و Active Enable).

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی تابلوهای برق شركت آریان فولاد بوئین زهرا

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 77
حجم فایل 844 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی تابلوهای برق شركت آریان فولاد بوئین زهرا در  77 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست

عنوان                                                                                                                          صفحه

آشنایی با شركت                                      1

فرایندهای تولید                                     2

مقدمه                                           19

تعاریف اولیه تابلو                                  20

انواع تابلوها                                       24

خصوصیات تابلوها                                     25

حفاظت الكتریكی تابلو                                 28

طریقه ساخت                                  29

نقشه كشی تابلوها                                    30

ساخت تابلوها                                31

انواع مدارات فرمان                                  33

حفاظت تجهیزات و نفرات در تأسیسات الكتریكی تابلو                 34

فیوزها                                      35

تقسیم بندی فیوزها                                   35

محافظت سیم ها و کابل های انشعاب معمولی                      40

جریانهای نامی كنتاكتور                                  47

قطع كننده حرارتی (رلة حرارتی یا بی متال)                      52

كلید محافظ                                       53

شستی                                         56

لیمت سوئیچ یا میكروسوئیچ                            56

رله های زمانی (تایمرها)                                 57

رله زمانی هیدرولیكی                                 59

لامپ سیگنال                                      62

كلیدهای تابع فشار (كلیدهای گازی)                           63

عنوان                                                                                                                          صفحه

چشمهای الكتریكی (سنسورها)                            64

نقشه های مدار كنترل                              67

شماره گذاری و نمایش تعداد كنتاكتهای كنتاكتور                 70

شمای فنی یا نقشه تك خطی                               72

نقشه مسیر جریان                                      73

اصول کلی طراحی مدارهای فرمان                        82

شینه های بكار رفته در تابلو                            92

حداكثر دمای پیوسته                                  93

انتخاب شكل سطح مقطع شینه                            93

 

آشنایی با شركت

معرفی شركت :

این شركت در قالب سوله بزرگی تاسیس شده و طی سال های بعدی ، گسترش یافته و اكنون به یك مجموعه كارگاهی بزرگ تبدیل شده است . این شركت با بهره گیری از 5 كوره و چند دستگاه برش و دستگاههای القای الكتریكی و یك آزمایشگاه ، كلیه عملیات حرارتی و … را بر روی فولاد و قطعات آهنی انجام می دهد .

فعالیتهای این شركت عبارت است از :

عملیات حرارتی ( سخت كاری ) فولادهای آلیاژی چدنی

سختكاری القایی ( اینداكشن ) تا عمق 7 میلیمتر

سمانتاسیون – نرماله – آنیل – كربوره

فنری كردن قطعات آهنی و چدنی فنرها

گالوانیزه سفید – رنگی و كروماته با تست بالا

سیاهكاری و فسفاته كاری

برشكاری انواع فولادهای آلیاژی و لوله های صنعتی

آنالیز انواع فولاد – استیل – چدن – برنز و برنج

 

فرایندهای تولید :

مرحله اول بسته بندی (در فیكسچر و قید و بند كردن قطعات ) :

 بسیاری از قطعات ، قید و بندهایش با مفتول سیمی است .

مرحله دوم :

 قراردادن قطعات در پیش گرم ( فاكا ) : تادمای 250 درجه سانتی گراد درجه گرم شده برای از بین رفتن تنش های موجود در قطعات ( در هنگام ماشین كاری قطعات چون شكل و ظاهر اصلی از دست می رود ، تنش هایی ایجاد می شود كه این تنش ها در دمای بین 200 تا 350 درجه سانتی گراد از بین می رود .

توضیح : قطعات در سالن آبكاری به دو دسته تقسیم می شوند :

دسته اول : قطعاتی كه سخت كاری می شوند و در داخل كوره كم كربن قرار می گیرند . این قطعات به دلیل داشتن عناصر تشكیل دهنده كامل از جمله : كرومcr ، كربن c، واناریم v ، نیكل Ni ، احتیاجی به قرار دادن در كوره های پر كربن ( سمانتاسیون ) ندارند .

دسته دوم : قطعاتی هستند كه سمانته می شوند و در داخل كوره های پر كربن قرار می گیرند . این كوره ها تشكیل شده از مقدار زیادی مواد شیمیایی كه از جمله آنها دو سود كم كربن است و در دمای 900 تا 930 درجه به صورت مذاب در می آیند قرار می گیرند ، قرار می گیرند .در یك زمان معین كه بر اساس شكل و فرم قطعه این مدت زمان تعیین می شود داخل كوره می رود ومرحله چهارم در یكی از وان های روغن ، آب ، و وان AS140 قرار می گیرند . تا كربن به عمقی در حدود mm 8/0 الی  mm 2/1 از هر طرف قطعه نفوذ كند .

مرحله پنجم :

 قطعات بعد از اینكه در داخل یكی از كوره های سخت كاری با سمانتاسیون قرار می گیرند و در یكی از وان های ذكر شده در مرحله چهارم خنك می شود ، دارای حداكثر سختی از نظر نوع آلیاژ مربوط به خود قطعه می باشند . كه در این مرحله بنا به خواست مشتری در داخل كوره ای به نام برگشت         ( تمپر ) می روند و در یك مدت زمان معین و در یك دمای مشخص كه تلورانس این دما از 300 درجه تا 600 درجه متغییر است .

مرحله ششم :

بعد از این كه قطعات از نظر نوع سختی به آن چه كه در برگه مشتری قید شده می رسند ، در وان های آبی كه تادمای 70 درجه می باشد قرار می گیرد تا نمك ها و املاحی كه در حین انجام عملیات در روی قطعه نشسته است ، ازبین برود .

مرحله هفتم :

قطعات سخت كاری شده و سمانتاسیون شده بعد از شست و شو تمیز شدن به واحد آزمایشگاه فرستاده می شود برای انجام تست سختی سنجی كه با دستگاههای مختلفی گرفته می شود و      های مختلفی دارد . ( HRC ، HV ، BR ) .

مرحله هشتم :

 قطعات بعد از اینكه از آزمایشگاه تست سنجی شدند و كنترل كیفیت ، قبولی آنها را تایید كرد ، به واحد بسته بندی ، برای تحویل به مشتری فرستاده می شود و قطعات در جبعه هایی در اندازه ها و فرم های مختلف بسته بندی شده و به مشتری تحویل داده می شوند .

انبار فولاد

انباری است كه شامل مواد اولیه تمام قطعاتی كه لازم برای یك دستگاه كه شامل هر گونه ماشین آلات صنعتی و غیره می شود كه در ابعاد و اندازه های متفاوت و مختلف موجود و به سفارش مشتری ، نسبت به ابعاد داده شده از سمت مشتری برش خورده و تحویل آن داده می شود . برش خوردن قطعات فولادی به وسیله ماشین آلاتی به نام اره های نواری كه آن هم در سایزهای مختلف می باشد و هر كدام از یك سایز ، مثلاً از قطعه 80 تا قطر 260 و از قطر 260 تا 400 و از قطر 400 تا 800 ، و از قطر 800 تا 1200 می باشد . و مهم ترین قطعه در این دستگاه نوارهای برش آن می باشد كه از جنس بسیار سخت و مرغوب ساخته می شود . لازم به ذكر است كه ابعاد فولادی كه در موارد فوق گفته شده ، شامل گردها با قطعه های مختلف ، و بلوك ها می باشد . كه این گردها و بلوك ها هر كدام از جنس های مختلف و برای كا مختص به آن تولید شده و به بازار عرضه می شود .

انواع فولاد

نام گروه فولاد :

فولادهای قابل عملیات حرارتی C45،C55، CK35، CK45، 4rcr4 و …

فولادهای فنرCK75 ، 50CrV4

فولادهای ابزار كربنی Cr05W1،C105w2 ،C45W ،C60W

فولادهای تند بر S10-4-3-10 ،HS18-1-2-5،HS6-5-2

فولادهای سمانتاسیون 14NiCr14 ، 18CrNi8 ، 16mnce5 ، 20 mncr5

توضیح :

لازم به ذکر است درباره پروژه از مهندس نوروزی سرپرست کارآموزی سوال کرده و بر طبق پیشنهاد او پروژه را درباره تجهیز برق ورودی و تجهیز تابلو نوشته شده است به خاطر واردات تابلو برق از ژاپن و کره .

1- برق ورودی

2-پلاک اصلی موتورهای شرکت آریا فولاد

کوره

BDM

IM

 

مقدمه

رشته تابلوسازی رشته ای ترکیبی می باشد. تابلوی برق در حقیقت یک محفظه می باشد که تجهیزات الکتریکی را در بر می گیرد و البته تابلو ها می توانند در بر گیرنده تجهیزات پنیوماتیک نیز باشند مانند شیر های برقی ، کمپرسور و ….  به طور کلی لازم به ذکر است که جهت فراگیری فنون مربوط به تابلوهای برق نیاز به فراگیری چندین آیتم اصلی می باشد که در ذیل به اختصار عنوان می کنم : 1-     اصول کلی و استانداردهای مربوط به تابلو های برق و محفظه های الکتریکی مانند درجه حفاظتی IP و درجه بندی جداسازی محفظه ها Segregation و مقابله با عوامل جوی و …

 2-     اصول تخصصی در مورد تابلو های برق ، مقادیر نامی مانند ولتاژ و جریان نامی و..

3-   آشنایی با تجهیزات الکتریکی و عملکرد آنها و نحوه انتخاب صحیح آنها

4-    آشنایی با تاسیسات الکتریکی وآُشنا با محاسبات مربوطه

5-آشنایی با دروسی مانند رله و حفاظت سیستم ها–طرح پست الکتریکی و …

6-    آشنایی با طراحی مدارات فرمان و کنترل و لاجیک

جهت فراگیری هر یک از فنون یاد شده لازم است به صورت جداگانه اقدام به فراگیری نمود. البته وقتی تنها در مورد تابلو های برق صحبت به میان می آید آیتم های یک و دو فوق الذکر بسیار پررنگ تر می باشند. البته در حرفه تابلو سازی علوم مهم دیگری نیز نقش دارد که از نام بردن کلیه آنها صرف نظر می کنم مانند علم ارگونومی و …..  به صورت کلی در مورد تابلو های برق اصول کلی و استاندارد و همچنین تعاریف کلی وجود دارد و بسیار حائز اهمیت است مثلا نوع تابلو از نظر ساختمان آنها به عنوان مثال تابلوهای ایستاده – دیواری – میزی – رک و … و هر یک از آنها ساختمان منحصر به فردی دارند و کاربرد آنها نیز متفاوت است

تعاریف اولیه تابلو

تابلوهای برق

انواع تابلوها :تابلوی ایستاده قابل دسترسی از جلو- سلولی-تمام بسته دیواری كه خود این تابلو ها می توانند اصلی- نیمه اصلی و فرعی باشند.

تابلوی اصلی: در پست برق و بطرف فشار ضعیف ترانس متصل است.

تابلوی نیمه اصلی : این گونه تابلو ها ی برق بلوك ساختمانی یا قسمت مستقلی از مجموعه را توزیع و ازتابلوی اصلی تغذیه می شود .

تابلوی فرعی: برای توزیع و كنترل سیستم برق خاصی مانند موتور خانه- روشنایی و غیره به كار می رود و از تابلوی اصلی تغذیه می شود.

معمولاً تابلو های موتور خانه از نوع ایستاده و بقیه تابلوها از نوع توكار تمام بسته می باشد (در این ساختمان تماماً به این شكل می باشد)در این ساختمان لیستی تهیه شده كه شامل قطعات مكانیكی و الكتریكی داخلی تابلو می باشد. این لیست شامل ضخامت ورق – فریم تابلو – روبند- نوع رنگ كاری – جانقشه ای- یرق آلات- نوع تابلو(یك درب- دو درب – نرمال – اضطراری) اسم شركت سازنده تابلو – اسم تابلو – چراغ سیگنال (رنگ- تعداد- وات – نوع لامپ – فیوز) مشخصات فیوزهای داخل تابلو به علاوه پایه فیوز – كلید مینیاتوری (تكفاز – سه فاز- ولتاژ قابل تحمل )رله- كنتاكتور –كلید گردان (با مشخصات كامل ) مشخصات ترمینال – مشخصات شین فاز – نول- مقره های پشت شین – نوع سیم كشی داخلی تابلو- نوع سیم كشی خط به تابلو – طریقه انتقال سیم در تابلو(ترانكینگ-استفاده از كمربند) استفاده از سیم یك تكه در تابلو – شماره گذاری خطوط روی ترمینال –استفاده از كابلشو . تمام این عناوین با مشخصات كامل می باشد .وجود این مشخصات باعث عمر بیشتر تابلو- خطر كمتر و تعویض آسانتر می شود.

* وجود سیم ارت در تابلوی برق ضروری و با رنگ سبز می باشد .

* خطوط R -S – T به تر تیب با رنگ زرد- قرمز- آبی – سیم نول با رنگ سیاه می باشد.

* در بعضی از تابلو ها روی درب تابلو ها یك سری كلید وجود دارد START- STOP یا یك كلید گردان كه برای روشن و خاموش كردن روشنایی و یا موتور به كار می رود.

 

تابلو تشکیل شده است از :

1. فیوز و پایه فیوز   2. کلید مرکزی برای قطع و وصل مدار  3. رله کنترل فاز 4. کنتاکتور            5. تایمر – در صورت استفاده از مدار ستاره-مثلث

6. بی متال – ترمینال های خروجی که جریان خروجی از مدار قدرت به این ترمینال ها نصب می شود.

طریقه ساخت

ابتدا قاب تابلو آماده می شود که البته متناسب با فضای نصب و تجهیزات نصب شده بر روی مدار است. در ابتدا کلید مرکزی بر روی تابلو نصب می شود. رنج کلید بر حسب آمپر و حتماً باید بر اساس مشخصات نامی موتورهای برقی تعیین شود. کابل اصلی به ترمینال ورودی برق کلید وارد می شود و از بیرون خارج می شود. سپس پایه فیوزها نصب و پس از آن بر روی پایه فیوز ، فیوزها نصب می شوند. هر فیوز برای یک کنتاکتور است. بعد از فیوز یک رله کنترل فاز نصب می شود که از فیوز برق دار به کنترل فاز وصل می شود سپس کنتاکتورها نصب می شوند. در صورت پیچیده بودن مدار از کنتاکت های کمکی نیز استفاده می شود. در صورت استفاده از مدار ستاره مثلث ، تایمر حتماً باید روی کنتاکتور نصب شود تا زمان تأخیر مدار از مثلث به ستاره داده شود. اصولاً یک تابلو ساز باید برای راه اندازی موتورها با گشتاور راه اندازی زیاد از مدار ستاره مثلث استفاده کند. به دو دلیل اول این که موتور در موقع نیاز و به وقت وارد مدار شود و به حد گشتاور نامی خود در آید. دوم این که از یطغان زدن موتور جلوگیری شود.

سیم های به کار رفته شده در مدار فرمان آبی رنگ – نول با سیاه و R و S و T مدار قدرت به ترتیب با رنگ های قرمز – سبز – زرد علامت گذاری شده باشد.

جهت جلوگیری از بد نمایی تابلوهای اتصال سیم های صاف و بدون اعوجاج در نظر گرفته شود. شستی های STOP – START بر روی درب تابلو نصب می شوند و با رنگ های قرمز و سبز مشخص می شوند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی بررسی تابلوهای برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 71
حجم فایل 821 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی بررسی تابلوهای برق در 71 صفحه ورد قابل ویرایش

 

 

عنوان                                                                                                                                                                         صفحه

مقدمه                                     1

تعاریف اولیه تابلو                                2

تابلوهای برق                                  2

تابلوی فرعی                                   3

انواع تابلوها                                 6

خصوصیات تابلوها                                                                            7                                                                                                                                                                            

حفاظت الكتریكی تابلو                               10

طریقه ساخت                                    11

نقشه كشی تابلوها                              12

ساخت تابلوها                               13

انواع مدارات فرمان                                15

حفاظت تجهیزات و نفرات در تأسیسات الكتریكی تابلو             16

فیوزها                                        17

تقسیم بندی فیوزها                             18

اندازه استاندارد فیوزها                               22

محافظت سیم ها و کابل های انشعاب معمولی                 23

كنتاكتور (كلید مغناطیسی)                          28

جریانهای نامی كنتاكتور                             31

قطع كننده حرارتی (رلة حرارتی یا بی متال)                  36

كلید محافظ                                     37

شستی                                       40

لیمت سوئیچ یا میكروسوئیچ                          40

رله های زمانی (تایمرها)                                42

لامپ سیگنال                                    46

كلیدهای تابع فشار (كلیدهای گازی)                      47

كلیدهای شناور                                 48

چشمهای الكتریكی (سنسورها)                          48

نقشه های مدار كنترل                                52

حروف شناسایی                                  52

شماره گذاری و نمایش تعداد كنتاكتهای كنتاكتور                55

شمای فنی یا نقشه تك خطی                         57

اصول کلی طراحی مدارهای فرمان                      66

تحلیل انواع مدارات فرمان                           71

راهنمای انتخاب درجات حفاظتی برای تابلوهای بكار رفته در شبكه های توزیع      73

شینه های بكار رفته در تابلو                       76

 

مقدمه

رشته تابلوسازی رشته ای ترکیبی می باشد. تابلوی برق در حقیقت یک محفظه می باشد که تجهیزات الکتریکی را در بر می گیرد و البته تابلو ها می توانند در بر گیرنده تجهیزات پنیوماتیک نیز باشند مانند شیر های برقی ، کمپرسور و ….  به طور کلی لازم به ذکر است که جهت فراگیری فنون مربوط به تابلوهای برق نیاز به فراگیری چندین آیتم اصلی می باشد که در ذیل به اختصار عنوان می کنم :

 1-     اصول کلی و استانداردهای مربوط به تابلو های برق و محفظه های الکتریکی مانند درجه حفاظتی IP و درجه بندی جداسازی محفظه ها Segregation و مقابله با عوامل جوی و …

 2-     اصول تخصصی در مورد تابلو های برق ، مقادیر نامی مانند ولتاژ و جریان نامی و..

3-   آشنایی با تجهیزات الکتریکی و عملکرد آنها و نحوه انتخاب صحیح آنها

4-    آشنایی با تاسیسات الکتریکی وآُشنا با محاسبات مربوطه

5-آشنایی با دروسی مانند رله و حفاظت سیستم ها – طرح پست الکتریکی  

و …

6-    آشنایی با طراحی مدارات فرمان و کنترل و لاجیک

جهت فراگیری هر یک از فنون یاد شده لازم است به صورت جداگانه اقدام به فراگیری نمود. البته وقتی تنها در مورد تابلو های برق صحبت به میان می آید آیتم های یک و دو فوق الذکر بسیار پررنگ تر می باشند. البته در حرفه تابلو سازی علوم مهم دیگری نیز نقش دارد که از نام بردن کلیه آنها صرف نظر می کنم مانند علم ارگونومی و …..  به صورت کلی در مورد تابلو های برق اصول کلی و استاندارد و همچنین تعاریف کلی وجود دارد و بسیار حائز اهمیت است مثلا نوع تابلو از نظر ساختمان آنها به عنوان مثال تابلوهای ایستاده – دیواری – میزی – رک و … و هر یک از آنها ساختمان منحصر به فردی دارند و کاربرد آنها نیز متفاوت است.

تعاریف اولیه تابلو

تابلوهای برق

انواع تابلوها :تابلوی ایستاده قابل دسترسی از جلو- سلولی-تمام بسته دیواری كه خود این تابلو ها می توانند اصلی- نیمه اصلی و فرعی باشند.

تابلوی اصلی: در پست برق و بطرف فشار ضعیف ترانس متصل است.

تابلوی نیمه اصلی : این گونه تابلو ها ی برق بلوك ساختمانی یا قسمت مستقلی از مجموعه را توزیع و ازتابلوی اصلی تغذیه می شود .

 

 

تابلوی فرعی:

برای توزیع و كنترل سیستم برق خاصی مانند موتور خانه- روشنایی و غیره به كار می رود و از تابلوی اصلی تغذیه می شود.

معمولاً تابلو های موتور خانه از نوع ایستاده و بقیه تابلوها از نوع توكار تمام بسته می باشد (در این ساختمان تماماً به این شكل می باشد)در این ساختمان لیستی تهیه شده كه شامل قطعات مكانیكی و الكتریكی داخلی تابلو می باشد. این لیست شامل ضخامت ورق – فریم تابلو – روبند- نوع رنگ كاری – جانقشه ای- یرق آلات- نوع تابلو(یك درب- دو درب – نرمال – اضطراری) اسم شركت سازنده تابلو – اسم تابلو – چراغ سیگنال (رنگ- تعداد- وات – نوع لامپ – فیوز) مشخصات فیوزهای داخل تابلو به علاوه پایه فیوز – كلید مینیاتوری (تكفاز – سه فاز- ولتاژ قابل تحمل )رله- كنتاكتور –كلید گردان (با مشخصات كامل ) مشخصات ترمینال – مشخصات شین فاز – نول- مقره های پشت شین – نوع سیم كشی داخلی تابلو- نوع سیم كشی خط به تابلو – طریقه انتقال سیم در تابلو(ترانكینگ-استفاده از كمربند) استفاده از سیم یك تكه در تابلو – شماره گذاری خطوط روی ترمینال –استفاده از كابلشو . تمام این عناوین با مشخصات كامل می باشد .وجود این مشخصات باعث عمر بیشتر تابلو- خطر كمتر و تعویض آسانتر می شود.

* وجود سیم ارت در تابلوی برق ضروری و با رنگ سبز می باشد .

* خطوط R -S – T به تر تیب با رنگ زرد- قرمز- آبی – سیم نول با رنگ سیاه می باشد.

* در بعضی از تابلو ها روی درب تابلو ها یك سری كلید وجود دارد START- STOP یا یك كلید گردان كه برای روشن و خاموش كردن روشنایی و یا موتور به كار می رود.

* برای تابلو ها دو نوع نقشه می كشند :

1 – رایزر دیاگرام كه مكان تابلو در آن قید شده است .

2- نقشه داخل تابلو (كه خطوط – فیوز و كلیدها در آن كشیده شده است)

نكات مربوط به رعایت مسائل ایمنی بر اساس نشریه سازمان برنامه و بودجه و یا 110می باشد.

* شین ها با رنگ نسوز رنگ آمیزی می شود.

* كلید ورودی باید خودكار باشد. در مواردی كه از كلید و فیوز جداگانه استفاده شود كلید باید قبل از فیوز نصب شود . بطوریكه با خاموش كردن كلید , فیوز نیز قطع شود. كلید اصلی حتی الامكان گردان باشد و از فیوز فشنگی استفاده شود.

* سیم كشی داخلی تابلو با سیم مسی تك لا با عایق حداقل 1000ولت با مقطع مناسب انجام شود.

* ارتفاع بالاترین دسته كلید تابلو175 سانتیمتر بیشتر نباشد و همچنین قسمت میانی از سطح زمین 160 سانتیمتر باشد.

* استفاده از سیم 5/1 برای روشنایی با كلید مینیاتوری10 آمپر و سیم 5/ 2 برای پریزبا كلید مینیاتوری 16 آمپر می باشد.

* محاسبه كابل از طریق سطع مقطع انجام می گیرد.

بقیه تابلوها از نوع توكار تمام بسته می باشد.

در قسمت زیر لیستی تهیه شده كه شامل قطعات مكانیكی و الكتریكی داخلی تابلو می باشد.این لیست شامل:

ضخامت ورق – فریم تابلو – روبند- نوع رنگ كاری – جانقشه ای- یرق آلات- نوع تابلو(یك درب- دو درب – نرمال – اضطراری) اسم شركت سازنده تابلو – اسم تابلو – چراغ سیگنال (رنگ – تعداد- وات – نوع لامپ – فیوز ) مشخصات فیوزهای داخل تابلو بعلاوه پایه فیوز – كلید مینیاتوری (تكفاز – سه فاز- ولتاژ قابل تحمل )رله- كنتاكتور –كلید گردان (با مشخصات كامل ) مشخصات ترمینال – مشخصات شین فاز – نول- مقره های پشت شین – نوع سیم كشی داخلی تابلو- نوع سیم كشی خط به تابلو – طریقه انتقال سیم در تابلو(ترانكینگ-استفاده از كمربند) استفاده از سیم یك تكه در تابلو – شماره گذاری خطوط روی ترمینال –استفاده از كابلشومی باشد. تمام این عناوین   كامل می باشد .وجود این مشخصات باعث عمر بیشتر تابلو، خطر كمتر و تعویض آسانترآن می شود.

انواع تابلوها :

تقسیم بندی نوع اول :

 الف) تابلوی ایستاده قابل دسترسی از جلو

ب) سلولی

پ) تمام بسته دیواری كه خود این تابلو ها می توانند اصلی- نیمه اصلی و فرعی باشند.

تقسیم بندی نوع دوم :

تابلوی اصلی: در پست برق و بطرف فشار ضعیف ترانس متصل است.

تابلوی نیمه اصلی: اینگونه تابلو ها ی برق بلوك ساختمانی یا قسمت مستقلی از مجموعه را توزیع و ازتابلوی اصلی تغذیه می شود.

تابلوی فرعی: برای توزیع و كنترل سیستم برق خاصی مانند موتور خانه- روشنایی و غیره به كار می رود و از تابلوی اصلی تغذیه می شود.                                                                                                           

معمولاً تابلو های موتور خانه از نوع ایستاده و ….

خصوصیات تابلوها

1. رنج ولتاژ تابلوها :

380و400و660و1000و2500و3300و36000و7500و12000و175000و24000و52000و72000و100000و132000و145000و420000و765000 ولت می باشد .

2- ولتاژ سطح عایقی UL   :

الف: ولتاژ قابل تحمل ضربه ای برای صاعقه

1.  اتصال كوتاه بین فازها (اتصال كوتاه سه فاز و دو فاز) و اتصال كوتاه فاز به زمین كه باعث افزایش جریان تا چند برابر مقدار نامی می شود.

    اضافه بار كه عبارت است از افزایش جریان از مقدار نامی.

با توجه به موارد فوق وجود تجهیزاتی به منظور حفاظت از سیم ها ، كابل ها و دستگاه های الكتریكی در مدارات الزامی می باشد.

فیوزها

ساده ترین و متداول ترین وسایل حفاظتی مدارات در برابر اضافه جریان های پیش آمده ، فیوزها می باشند. جریان اضافی كم و كوتاه مدت كه اضافه بار نام دارد معمولاً صدمه ای به مدار و وسایل تشكیل دهنده آن وارد نمی كند و لزومی به قطع مدار توسط فیوز نمی باشد ، اما در موارد اتصال كوتاه ، فیوز باید به سرعت عمل كرده و مدار را قطع كند. فیوزهای معمولی ، دو سر مدار را به وسیله سیمی كه در درون آن ها قرار دارد به هم وسل می كنند. این سیم جریان نامی مدار را به راحتی تحمل می كند. هنگامی كه جریان مدار از حدی بالاتر رود ، حرارت ایجاد شده ، سیم فیوز را پس از مدتی ذوب كرده مدار قطع خواهد شد.

تقسیم بندی فیوزها

فیوزها بر اساس سرعت قطع مدار به دو دسته تقسیم می شوند. دسته اول را فیوزهای تند كار می گویند كه بیشتر در مصارف روشنایی به كار می روند. این فیوزها دارای زمان عملكرد كوچك می باشند.

دسته دوم فیوزهای كند كار یا تأخیری می باشند كه زمان قطع مدار در آن ها طولانی تر خواهد بود. این فیوزها در مداراتی به كار می روند كه در آن ها قع مدار باید با تأخیر بیشتری صورت گیرد. یكی از این موارد فیوز محافظ مدار موتورهای برقی است كه این فیوز در طول مدت راه اندازی موتور كه جریان به طور موقت به سه تا هفت برابر جریان نامی می رسد نباید مدار را قطع كند. فیوزهایی كه برای ترانسفورماتورها و خازن ها به كار می روند نیز از نوع كند كار خواهند بود.

علاوه بر این فیوزها از لحاظ ساختار نیز در انواع فشنگی ، اتوماتیك یا آلفا ، مینیاتوری ، بكس ، كاردی(چاقویی) ، شیشه ای یا كارتریج فشار قوی ساخته می شوند.

t     ? F = Fm sin2

نكته 1: در هستة كنتاكتورهای AC برای جلوگیری از لرزش ناشی از فركانس از یك حلقة اتصال كوتاه شده مانند آنچه كه در موتورهای با قطب چاكدار وجود دارد، استفاده می شود. با القای ولتاژ در حلقة اتصال كوتاه، جریانی از آن خواهد گذشت و این جریان شاری را تولید می كند كه با شار اصلی 90 درجه اختلاف فاز دارد و باعث می شود در هسته دائماً شار وجود داشته باشد و نیروی دائمی دو بخش ثابت و متحرك هسته را به هم متصل نگه دارد.

مزایای استفاده از كنتاكتورها نسبت به كلیدهای دستی صنعتنی عبارتند از :

1-                       امكان كنترلی مصرف كننده از راه دور.

2-                       كنترل مصرف كننده از چند محل .

3-    امكان طراحی مدار فرمان اتوماتیك برای مراحل مختلف كار مصرف كننده.

4-                       سرعت قطع و وصل زیاد و كم بودن استهلاك كلید .

5-    از آنجا كه در كنتاكتورها در هنگام قطع و وصل كنتاكتها بر روی هم ساییدگی مكانیكی ندارند لذا عمر مكانیكی آنها نسبت به سایر كلیدها بیشتر است.

6-    هنگام قطع برق، مدار مصرف كننده به وسیلة كنتاكتور قطع می شود و شروع به كار دستگاه نیاز به استارت مجدد دارد. در نتیجه از خطرات وصل ناگهانی دستگاه جلوگیری به عمل می آید.

7-    از نظر حفاظتی نیز كنتاكتورها مطمئن تر بوده، دارای حفاظت مناسبتر و كامل تر هستند.

رود. بی متال معمولاً از دو تیغة فلزی غیر هم جنس و با ضریب انبساط طولی مختلف ساخته می شود. چنانچه جریان عبوری از بی متال از حدی بالاتر رود، اینجاد شده از عبور جریان، دو فلز را گرم كرده طول آنها را افزایش می دهد و از آنجا كه طول یكی بیشتر از دیگری افزایش می یابد، دو فلز خم شده و از طریق اهرم هایی كنتاكت بی متال را باز   می كنند و به این ترتیب مدار قطع می شود.

هر رلة حرارتی سه فاز از سه كنتاكت قدرت برای عبور جریان اصلی مصرف كننده و دو كنتاكت فرمان بهره می گیرد. از دو كنتاكت فرمان یك كنتاكت بسته است و جهت قطعت مدار تغذیه بوبین كنتاكتور به كار می رود و كنتاكت دیگر باز است كه پس از عمل بی متال، بسته می شود و برای اطلاع یا وصل مدارهای اضطراری به كار می رود.

 

 

نكته 5 : جریان بی متال برابر جریان نامی موتور تنظیم می شود و در مقابل اضافه بار از 05/1 تا 10 برابر جریان نامی، می تواند موتور را قطع می كند. در صورتی كه جریان عبوری از بی متال به آندازة 5% بیشتر از جریان تنظیم شده باشد، معمولاً مدار در مدتت زمانی بیشتر از 2 ساعت قطع خواهد شد و اگر جریان عبوری از بی متال به اندازة 20% بیشتر از جریان تنظیم شده باشد، مدار در مدت زمانی كمتر از 2 ساعت قطع خواهد شد و چنانچه جریان عبوری از بی متال بیشتر از 50% جریان تنظیم شده باشد، مدار در مدت زمانی كمتر از 2 دقیقه قطع خواهد شد.

 

رلة زمانی یا تایمر الكترونیكی

از تایمرهای الكترونیكی برای تنظیم زمانهای كمتر از ثانیه تا چندین ثانیه استفاده می شود. در ساختمان این تایمرها از مدارات و اجزا الكترونیكی استفاده می شود. در نوعی از این تایمرها با شارژ و دشارژ شدن خازن بوبین یك رلة كوچك تحریك می شود. به عبارت رله هنگامی وصل می شود كه خازن شارژ شده، ولتاژ دو سر آن برابر ولتاژ مورد نیاز برای وصل رله شود پس از وصل رله بار ذخیره شده در خازن روی مقاومتی كه توسط كنتاكت باز رله به دو سر خازن وصل می شود تخلیه می گردد.

نكته 6 : در تایمر نوع خازنی می توان با تغییر ظرفیت خازن زمان تایمر را تنظیم نمود.

 

رله زمانی هیدرولیكی

در این رله كه از سیستم هیدرولیكی بهره می گیرد، وقتی جریان برق به رله وصل می شود مقداری روغن در داخل رله جا به جا می شود. برای بازگشت روغن به محل اولیه زمانی لازم است كه این زمان را به عنوان زمان تایمر مورد استفاده قرار می دهند.

رله زمانی یا تایمر نیوماتیكی (پنوماتیكی)

در این تایمر از خاصیت ذخیره سازی و فشردگی هوا استفاده می شود. هنگامی كه بوبین تحریك، قسمت متحرك را جذب می كند قطعه ای كه شبیه به دم آهنگری است فشرده شده هوای آن از طریق سوپاپ یك طرفه خارج می شود. هنگامی كه جریان بوبین قطع می شود، دم از طریق فنر به حالت اولیه خود بر می گردد و از طریق سوپاپ تنظیم از هوا پر می شود وقتی كه دم به حالت عادی برگشت كنتاكتها تغییر وضعیت می دهند.

شستی ها : در مدارهای با کنتاکتور اغلب برای دادن فرمان روشن و خاموش از شستی استفاده توسط دست فرمان گرفته و در صورتی که برای وصل مدار به کار رود دارای دو کنتاکت باز و وقتی برای قطع مدار مورد استفاده قرار گیرد دارای دو کنتاکت بسته می باشد. که حالت باز آن را Start و حالت بسته آن را Stop می گویند.

نقشه های مدار كنترل

در نقشة یك سیستم الكتریكی وسایل و تجهیزات الكتریكی با علامتهای اختصاری نشان داده می شوند و ربط این علامتها به یكدیگر و همچنین طرز كار سیستم الكتریكی، از نقشه اتصال درك خواهد شد. این علائم اختصاری و همچنین طریقه كشیدن نقشه مدارهای فرمان در بعضی از كشورها با یكدیگر متفاوت است.

حروف شناسایی

هر دستگاهی كه در مدار فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. با یك حرف لاتین شناسایی و به وسیلة همین حرف در تمامی نقشه ها و لیست وسایل نشان داده می شود. حروف شناسایی استاندارد قدیم در جدول و حروف شناسایی استاندارد جدید در جدول    نشان داده شده اند. اگر تعداد دستگاه های مشابه در یك نقشه بیشتر از یكی باشد، در این صورت به دنبال حرف مشخص كنندة دستگاه عدد نیز آورده می شود، مانند: Q1 و Q2 و K1M و K2M در استاندارد جدید یا c1 و c2 و a1 و a2 در استاندارد قدیم.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق شرکت بین المللی نورآوران شیهین در استان زنجان

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 14
حجم فایل 14 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق شرکت بین المللی نورآوران شیهین در استان زنجان در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

«فهرست مطالب»

  آشنایی با مکان کارآموزی

 گزارش کار روزانه

 پروژه ی ساخت تابلوهای فشار قوی ایستاده

 پروژه ی ساخت تابلوهای قطع و وصل دیواری شرکت باکو

 پروژه ی ساخت تابلوهای قطع و وصل اتوماتیک ایستاده برای شرکت تصفیه آب شیراز

 پروژه ی ساخت تابلوهای تابلوهای قطع و وصل رنگ کاری تراکتور

 نتایج و پیشنهادات

 

 

 آشنایی کلی با مکان کارآموزی

 شرکت بین المللی نورآوران شیهین در استان زنجان، شهرستان، شهرصنعتی، فاز 4، خیابان E ، قطعه 9، روبروی ساختمان مرکزی مادیران واقع گردیده است. این شرکت در زمینی به مساحت 8000 متر مربع احداث گردیده است.

 این شرکت دارای 2 سوله می باشد، یکی از سوله ها به مساحت 4000 مترمربع و دیگری به مساحت 3000 مترمربع میباشد. سوله ی کوچکتر مخصوص ساخت قطعات و بدنه تابلوها و سوله ی بزرگتر که به سوله ی مونتاژ معروف است و همان طور که از اسمش نیز مشخص است مخصوص مونتاژ تابلوها می باشد که در آن قطعات لازم در صنعت برق بر روی بدنه نصب شده و سیم کشی آن صورت می گیرد. سوله کوچکتر کارگاه های آهنگری، جوشکاری، رنگ کاری را شامل می شود. در این سوله ورق ها را به اندازه های لازم برش داده و سپس خم کاری های لازمه را روی آن انجام داده و سپس جوشکاری یا کارهای دیگر را انجام داده و بدنه تابلو را می سازند. بعد از تکمیل کارهای تابلو آن را به کارگاه رنگ کاری برده و تابلوها را با دستگاه رنگ کاری می کنند. پس از اتمام آن تابلوها را به سوله ی مونتاژ می برند تا کارهای لازم روی آن انجام شود. به سوله ی مونتاژ وارد می شویم در سمت راست سوله قسمت های اداری قرار دارند ابتدا اتاق معاون، سپس اتاق رئیس شرکت بعد از آن اتاق مسئول ایزو در شرکت و استراحتگاه و نماز خانه و در انتهای سوله آشپزخانه، ناهارخوری و انبار قرار دارد.

 این شرکت دارای 86 نفر کارگر می باشدکه 42 نفر آنها در قسمت ساخت بدنه و قطعات بدنه و 44 نفر دیگر در قسمت مونتاژ مشغول به کار می باشند. ساعت کاری این شرکت از ساعت 30/7 الی 16 به مدت 8 ساعت کاری می باشد و معمولاً هر روز 2 ساعت کارگران اضافه کار می مانند. روزهای کاری شرکت از شنبه تا چهارشنبه بوده و پنجشنبه و جمعه تعطیل می باشد.

 این شرکت تابلوهای سه فاز و تکفاز قطع و وصل، روشن و خاموش، فشار قوی، فشار ضعیف و فشار متوسط را بنا به درخواست متقاضیان برای آنها طراحی کرده و می سازند. این شرکت درخواست های خود را از داخل و خارج از کشور دریافت می نماید. شرکت دارای یک دفتر مرکزی در تهران بوده که بعد از دریافت سفارشات با توجه به تقاضای آنها نقشه ها را طراحی نموده و برای شرکت ارسال می نمایند. در شرکت ابتدا بدنه ها براساس اندازه های داده شده طراحی و ساخته می شود و سپس مونتاژ می گردد.

 وسایل مورد نیاز مانند : کنتاکتور، رله، ترمینال، دیژینکتور، سکسیونر، شمش های مسی، فیوزها و …….. در تابلو سوار می شوند. سپس سیم کشی مدار انها صورت می گیرد این تابلوهابه صورت ایستاده یا دیواری، کنترل از راه دور یا نزدیک طراحی می شوند.

 سرمایه گذار اصلی شرکت و صاحب شرکت شرکت مهندس علی رضا دیلمی است که دارای مدرک مهندسی برق از دانشگاه صنعتی شریف می باشد. طراح اصلی نقشه ها مهندس شیخ الاسلام بوده که دارای مدرک مهندسی برق از دانشگاه صنعتی شریف است.

 گزارش کار روزانه

 اولین روزی که ما وارد شرکت شدیم ابتدا سرپرست شرکت ما را با قسمتهای مختلف شرکت آشنا کرد و با کارکنان شرکت نیز آشنا شدیم بخشی از وسایل را به نشان داده و توضیحاتی در مورد آنها به ما داد سپس ما را با حسن آق آشنا ساخت و به ایشان گفت که به ما اجازه دهد تا در کنار او کار کنیم و از تجربیات و راهنمایی های ایشان استفاده کنیم. حسن آقا ابتدا توضیحاتی در مورد شرکت، کارهایی که در آنجا انجام می شود و تابلویی که خود بر روی آن کار می کرد برای ما گفت. سپس در مورد وسایل برقی شروع به صحبت کرد و بعد اندکی درباره ی رله ها، کنتاکتورها، فیوزها، بی متال، اینتریول، سکسیونر، دیژینگتورو غیره صحبت کرد. روز اول با آشنایی با قسمت های مختلف شرکت وسایل کار، محیط کار، نحوه کار در شرکت، شمش کاری، سیم کشی، نصب قطعات در بدنه وغیره گذشت.

 پروژه ی ساخت تابلوهای فشار قوی ایستاده

 روز دوم وارد شرکت شدم و به نزد حسن آقا رفتم و با هم شروع به کار کردیم. پروژه ای که کارگران بر روی آن مشغول به کار بودند ساخت 130 عدد تابلوی ایستاده ی فشار قوی بود که حدود 115 تابلوی آن تکمیل و آماده ی تحویل بود و پانزده تابلوی دیگر باقی مانده بود که باید هفته کل تابلوهای سفارشی آماده تحویل می شد.

 این تابلوها برای شرکت الکترو صنعت بود. با راهنمایی حسن آقا و نگاه به کارکردن او و تضیحای که می داد من نیز شروع به کشیدن سیم مدار فرمان شدم البته در این تابلوها کار نصب قطعات و شمش کاری آن انجام شده بود و فقط سیم کشی آن باقی مانده بود که این کار را من انجام دادم.

بود و به کنترل از راه دور بود و به کنترل از راه دور معروف بود.

 در این روز هشتاد تابلوی دیگر آماده ی نصب قطعات وسیم کشی بود. این تابلوها را بر روی خرک قرار دادیم سپس شروع به اندازه گیری برای نصب قطعات و مشخص کردن سوراخ ها برای نصب قطعات کردیم. جای قطعات را مشخص کرده شروع به سوراخ کردن آنها نمودیم سپس اینترپول کلیدهای قطع و وصل، ترمینال ها و … را نصب کردیم و جاهایی را که نیاز به قرار دادن کانال داشت اندازه زدیم و کانال ها را به اندازه های زده شده بریدیم و بر روی تابلو با پیچ نصب کردیم البته در داخل کانال بر روی پیچها چسب می ریختیم تا اتصالی به وجود نیاید بعد درب تابلو را آورده و جا انداختیم و به وسیله لولا به بدنه نصب کردیم کلیدها را نیز بر روی درب تابلو نصب کردیم آنها شش کلید چپ گرد راست گرد بودند این هشتاد تابلو دیواری بودند و همچنین کنترل از راه نزدیک و ابعاد آنها یک متر در هشتاد سانتی متر بود.

 در این روز شروع به سیم کشی مدار فرمان و قدرت این تابلوها کردیم ابتدا ورودی ها R.S.T به ترمینال دادیم سپس آن را به ورودی اینترپول دادیم همان طور که قبلاً ذکر شد انترپول از داخل به وسیله ی یک ماده به هم وصل بود. اینترپول 36 عدد کلید داشت از هر کلید یک سیم گرفتیم تا به کلیدهای روی درب تابلو بدهیم و به همه این سیم ها شماره سیم انداخته و به دو طرف آن سر سیم زدیم و به اینترپول بستیم و سیم کشی های دیگری آن را نیز انجام دادیم. سیم ها را مرتب کرده فرم داده و درون کانال خواباندیم البته سیم ها را به اندازه ی 5 الی 8 سانتی متر اضافه تر در کانال می گذاشتیم تا اگر مشکلی پیش آمد و نیاز به عوض کردن سیم نداشته باشیم همه ی سیم ها را به دست زده و فرم بندی کردیم این کار را تمام کارکنان قسمت مونتاژ و کارورزان با کمک هم انجام دادند و در طی کار کارگران مونتاژ بر کارورزان کنترل دقیقی داشتند.

 در این روز ما به سیم کشی مدار روی در پرداختیم و بعد از نصب کلیدهای چپ گرد و راست گرد و چراغهای سیگنال شروع به سیم کشی کردیم. سیم هایی که از اینترپول آمده بود با توجه به شماره سیم به کلید مربوطه وصل کردیم. باید توجه می کردیم که شماره سیم ها درست انداخته شده باشد و سیم ها در جهت درست به کلیدهای چپ گرد و راست گرد روی در وصل شوند. و باید توجه می شد که ترتیب سیم های T , S , R آن درست باشد چون اگر جز این باشد اتصال در مدار ایجاد می شود و خطرناک است. به هر کلید شش سیم وصل می شد بعد سیم های خروجی را به ترمینال بردیم و وصل کردیم. در ضمن یک سیم اضافه در هر کانال قرار می دادیم که اگر زمانی شرکت خواست یک خط به مدار خود اضافه کند مشکلی نداشته باشد.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق، اصلاح سیستم برق فشار ضعیف

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 31
حجم فایل 59 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی برق،اصلاح سیستم برق فشار ضعیف در 31 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                صفحه

1.مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………. 1  

2.پارامترهای مهم در طراحی پست و انتخاب تجهیزات …………………………………….. 5

3.هماهنگی عایقی …………………………………………………………………………………………………… 7

4.شن و شینه بندی ………………………………………………………………………………………………. 9

5.فواصل زمین كردن نقطه نوترال و سیستم زمین …………………………………………………… 11

6.برقگیر …………………………………………………………………………………………………………… 16

7.ترانسفورماتور ……………………………………………………………………………………………….. 19

8.سكسیونر …………………………………………………………………………………………………….. 20

9.كلیدهای قدرت ………………………………………………………………………………………………. 23

10.ترانسفورماتورهای اندازه گیری …………………………………………………………………… 26

11.موج گیر ……………………………………………………………………………………………………. 29

12.P.L.C …………………………………………………………………………………………………….  32

13.جبران كننده ها ………………………………………………………………………………………..  35

14.سیستم های تغذیه DC و AC …………………………………………………………………..  36

15.حفاظت ترانسفورماتور ……………………………………………………………………………..  48

 

 

 

 

گزارش كار آموزی

عنوان كار : اصلاح سیستم برق فشار ضعیف ساختمان آزمایشگاهی اصلاح بذر جهاد كشاورزی كرج واقع در كیلومتر 5 جاده مردآباد – و همچنین تغییر شكل كلی سیم كشی قدیمی ساختمان و ایجاد سیستم اعلام حریق .

علت این كار این بود كه اصلاح بذر نیاز به دستگاه های جدید آزمایشگاهی برای كشت باكتری داشت و به همین منظور تصمیم به نوسازی سیم كشی كل ساختمان مربوط من جمله اداری و آزمایشگاهی

به همین منظور بعد از انجام مراحل اداری بین شركت مهر پریشی و جهاد كشاورزی یك سیستم از شركت برای بازدید محل فرستاده شد بررسی و مطالعه میزان مصرف هر یك از دستگاه ها به خصوص دستگاه های فوق حساس آزمایشگاهی و دستگاه هایی كه مصرف برقی بالایی داشتند مثل اتوكلاو و دستگاه های اندازه گیری  وزن و قطر باكتری و …

و همچنین سیستم برق قدیمی ساختمان و فرسوده بودن سیم ها شركت سه طرح به كمیسیون اداره كشاورزی ارائه كرد تا كمیسیون در مورد قیمت و نوع اجرای طرح تصمیم بگیرد .

طرح 1- اجرای سیم كشی از طریق داكت

طرح 2 – اجرای سیم كشی توكار ( هزینه بالایی داشت )

طرح 3 – اجرای سیم كشی از طریق راكت فقط بای آزمایشگاه ها

كه كمیسون طرح اول ( اجرای سیم كشی از طریق داكت ) موافقت كرد . در واقع علت توكار نشدن سیم كشی علاوه بر مسئله هزینه ی بالا تر نسبت به دیگر طرح ها موجب تعطیل شدن ساختمان اداری برقی آزمایشگاه و در نتیجه از بین رفتن گونه های باكتری به علت قطعی برق در ساختمان می شد با تایید كمیسیون استارت كار عملی پروژه از تاریخ 20/12 روی ساختمان آغاز شد و بنا به در خواست جهاد كشاورزی در ایام تعطیل نوروز نیز برای سریع انجام شدن كار مشغول بودیم لازم به ذكر است چون برق نباید قطع می شد سیم كشی سابق همچنان برق دار بود . و سیستم جدید با داكت كشی  و مشخص كردن مسیر های داگ با توجه به لطمه نزدن به زیبایی و حفظ نمای داخلی ساختمان و كوتاه شدن مسیر ها ادامه داشت .

 

مراحل كار :   

مرحله اول : اجرای سینی كشی در راهروهای اصلی : این سینی ها به دلیل قطر بالای كابل سنگینی و زیاد بودن سیم ها استفاده شد در این قسمت امكان استفاده از داكت مقدور نبود و از سینی 20 استفاده كردیم . این سینی ها از تابلوی اصلی روی دیوارها نصب می شد .

2- ایجاد انشعاب از تابلوهای فرعی بوسیله داكت نمره 9 استفاده شد و مسیرهای فرعی تركه مصرف كننده ی كمی داشتند از داكتهای 2 و 4 استفاده می شد . بعد از كار داكت كشی طبق نقشه تعداد رشته و نوع سیم مورد نظر در داكتهای مخصوص خود قرار گرفتند و شروع به نصب كلید و پریزهای روكار در محلهای مورد نظر مطبق نقشه ها انجام شد  .

كابل ورودی به ساختمان و تابلو از پست 35+3*50 بوده بعد از سیم كشی توسط داكت و نصب كلید و پریزها شروع به نصب مهتابی ها كردیم كه حدود 150 مهتابی بود پس تابلوی اصلی و تابلوهای فرعی سر جای خود قرار داده شد و برای حفاظت دستگاه ها و ایمنی یك چاه ادت در پشت ساختمان صفر گردید و در آن از كابل 16 استفاده شد و در انتهای كار پس از هماهنگی با متخصصین آزمایشگاهها پس از قطع برق حدود 40 دقیقه كل كابلها به كابلهای جدید وصل شد البته ( بعد از قطع برق ترانس ) این كار ها انجام شد البته ما می خواستیم ups و اپستی لایزر ثابت كننده ولتاژ هم بگذاریم كه به علت بالا بودن هزینه موافقت نشد در خاتمه كار با نصب سانترال های اعلام حریق و سنورهای آنها طبق نقشه در حدود 7 روز كاری كار خاتمه یافت .

نتیجه كار : با توجه به كارهای انجام شده می توان گفت 50تا60% اجرای چنین كارهایی مربوط به محاسبات و خلاقیت های كاری بوده كه زمان پر و حساس است از جمله این حساسیت ها محاسبه آمپراژ و پیش بینی اضافه شدن دستگاه ها در آینده و مابقی مشكلات مربوط به عملی كردن طرح ها می باشد.

لازم به ذكر است بدانید این ساختمان 40 سال پیش توسط اسرائیلی ها ساخته شده بود كه در ساخت آن از تیرچه بلوك و بتون آرمه در دیوارها و سقفها استفاده شده بود كه با مشكلات زیادی برای سوراخ كردن دیوار و سقف مواجه شده بودیم .

 

مشخصه فنی پروژه :

1- داكت كشی ، سیم كشی و نصب پریز مطابق نقشه BE.Z

2-   داكت كشی ، سیم كشی و نصب سیستم روشنایی مطابق نقشه BE.3

3- داكت كشی ، سیم كشی و نصب سیستم تلفن مطابق نقشه BE.4

4- داكت كشی ، سیم كشی و نصب اعلام حریق مطابق نقشه BE.5

5- داكت كشی ، سیم كشی و نصب تابلو اصلی و تابلوهای فرعی مطابق نقشه های BE.6  و BE.7

اندازه گیری جریان را از روی پلاك دستگاه و آنهایی كه نداشتند با كلمپ یك بازویی كه روی اهم متر است و دور سیم می انداختیم البته فقط یك رشته و از روی سیم جریان را اندازه می گیرد .

 

   

یك وسیلة حفاظتی باید مشخصه های زیر را داشته باشد:

1.در ولتاژ نامی شبكه هیچ عكس العملی از خود نشان ندهد.

2.در اضافه ولتاژهای بوجود آمده سریعاً از خود عكس العمل نشان داده و آن را به زمین هدایت كند.

3.ظرفیت عبور موج جریان با دامنه زیاد و با مدت زمان معینی را داشته باشد.

4.بعد از هر تخلیه الكتریكی،عبور قدرت در فركانس معمولی ادامه نداشته باشد.

5.از نظر اقتصادی و هزینه های تعمیر و نگهداری و نصب مقرون به صرفه باشد.

 

برقگیر:

وسایل حفاظتی كاملی كه در شبكه های قدرت جهت كنترل اضافه ولتاژها مورد استفاده قرار می گیرد برقگیرها می باشند.یك برقگیر تشكیل شده از:  پوشینگ پرسلین كه در داخل آن یك سری فاصلة هوایی بطور سری با دیسكهایی از جنس Silicon قرار گرفته اند.برقگیرهای فوق بنام Value Type موسومند و بدین گونه عمل می كنند كه در ولتاژ نامی شبكه هیچ گونه شكست الكتریكی در فواصل هوایی بوجود نیامده و همچنین مقاومت المانهای غیر خطی خیلی بالاست.لذا برقگیر هیچ عكس العملی از خود نشان نمی دهد.ولی در زمان بوقوع پیوستن اضافه ولتاژهای معین در شبكه فواصل هوایی موجود در برقگیر اتصالی شده و همچنین مقاومت المانهای غیر خطی شدیداً كاهش می یابد و موج جریان به زمین تخلیه می شود تا زمانی كه

اضافه ولتاژ كنترل شود.برقگیر فوق دارای معایب و محدودیت هایی می باشند مثلاً وجود فواصل هوایی در طول برقگیر باعث عدم توزیع یكنواخت ولتاژ می شود.می توان برای رفع عیب آن مقاومت های غیر خطی را بطور موازی با فواصل هوایی بكار برد.ظرفیت جذب انرژی این نوع برقگیرها محدود می باشد.

 

برقگیر ZNO

در این نوع برقگیرها فواصل هوایی وجود ندارد و برحسب مقدار ولتاژ نامی تعدادی از المانهائی از جنس اكسید روی با مشخصة مقاومتی كاملاً غیر خطی به یكدیگر سری می شوند.در ولتاژ نامی المانها دارای مقاومت خیلی بالا بوده ولی در اضافه ولتاژها میزان مقاومت آنها سریعاً كاهش می یابد و جریان به زمین تخلیه می شود تا اضافه ولتاژ بوجود آمده كنترل شود.

 

مشخصات الكتریكی و فنی برقگیرها:

1.ولتاژ نامی:حداگثر ولتاژی كه برقگیر بطور دائم می تواند تحمل كند بدون اینكه صدمه ببیند.

2.ولتاژ باقیمانده:ولتاژی كه بین ترمینالهای برقگیر در زمان تخلیه جریان و عمل برقگیر بوجود می آید كه می باید با استفاده از مقاومت های كاملاً غیر خطی مقدار آن را به حداقل رساند.

3.ولتاژ جرقه:عبارتست از اضافه ولتاژی كه باعث عمل برقگیر می شود.

4.حداكثر جریان تخلیه:حداكثر جریانی كه برقگیر می تواند بدون خسارت دیدن و یا تغییر مشخصات فنی از خود عبور دهد.

5.ظرفیت انرژی ورودی:ماكزیمم انرژی مجازی كه برقگیر می توند در طراحی یك زمان مشخص جذب كند.صرف نظر از ساختمان داخلی برقگیرها به سه دسته تقسیم می شوند.

1.برقگیر تیپ پست

2.برقگیر تیپ خط

3.برقگیر تیپ توزیع

 

 

7.ترانسفورماتور

انرژی الكتریكی تولید شده به وسیلة نیروگاههای حرارتی و آبی معمولاً از مراكز صنعتی و مصرف كننده ها فاصله زیادی دارند.این انرژی بواسطة محدودیت های موجود در ساخت واحدهای تولید كننده،در ولتاژهای پایین نظیر 6 و 11 و 21 و قدرت های بالا تولید می شود.انتقال این قدرتها تحت ولتاژهای پایین با وجود فاصله زیاد بین تولید كننده ها و مصرف كننده ها باعث افت ولتاژهای زیاد و توان خواهد شد.لذا به مبدلهایی برای تبدیل ولتاژهای پایین به ولتاژ بالا برای كاهش تلفات و انتقال آن به نقاط دوردست نیاز است.همچنین ولتاژهای بالای انتقال داده شده برای استفاده مصرف كننده ها در مراكز صنعتی و شهرها مناسب نیست،لذا در این گونه مناطق احتیاج به مبدلهای كاهندة ولتاژ می باشد.این مبدلها را ترانسفورماتور قدرت می نامند كه بصورت دو سیم یا سه سیم پیچیده می باشند.

در مورد پستهای دو سطح ولتاژ از یك ترانس دو سیم پیچه برای كاهش یا افزایش ولتاژ استفاده می گردد ولی در مورد پستهایی با سه سطح ولتاژ باید بررسی های مناسب نظیر محاسبات اقتصادی،میزان استقلال در تغذیه هر یك از شبكه های ثانویه،نوع ترانسفورماتور و رابطة برداری بین شبكه ها صورت گیرد كه آیا از یك ترانس سه سیم پیچه استفاده شود یا از ترانس دو سیم پیچه.

 

8.سكسیونر

كلیدهای قدرت در یك پست فشار قوی قطع و وصل فیدرهای خروجی و ورودی و برقراری ارتباط بین قسمت های مختلف را تحت هر شرایط به عهده دارند.جهت ایجاد ایمنی در بهره برداری و تعمیرات و قطع فیزیكی یك قسمت از قسمت های دیگر از سكسیونر استفاده می شود.سكسیونرها می توانند كار قطع و وصل سیستم در حالتی كه تقریباً شدت جریان صفر می باشد را انجام دهند و همچنین آنها می توانند ولتاژ و جریان كاپاسیتو و خیلی كم را قطع نمایند ؛ علاوه بر مطالب فوق سكسیونرها می توانند در انجام مانور سریعتر و بهتر نمودن ایزولاسیون در پستها به كلیدها كمك نمایند.سكسیونرها در حالت باز می توانند ولتاژ نامی را بطور دائم و اضافه ولتاژهای موقت را در زمان های كوتاه تحمل نماید.

 

 

 

انواع مختلف سكسیونرها:

سكسیونرها از نظر شكل ظاهری انوع مختلفی داشته كه مهمترین آنها عبارتند از:

1.سكسیونر تیغه ای یا كاردی:این نوع برای ولتاژهای پایین و متوسط مصرف داشته و بصورت یك پل و سه پل تولید می شود.دارای یك كنتاكت ثابت و یك متغیر می باشد.قطع و وصل كلید ممكن است دستی توسط اهرم یا موتوری از راه دور و یا كمپرسی با هوای فشرده انجام شود.

2.سكسیونر كشویی:معمولاً جهت ولتاژهای پایین و یا متوسط كه در ساختمان ها و در داخل كیوسك قرار گرفته اند مورد استفاده قرار می گیرند.میلة متحرك این سكسیونرها بصورت كشویی بر روی مدار حركت می كنند.مزیت كلی این نوع سكسیونرها عدم نیاز به اشغال فضا در حالت قطع می باشد.

3.سكسیونر افقی از نوع Horizented Center Break

در این سكسیونرها كه در ولتاژهای متوسط و زیاد مورد استفاده قرار می گیرند هر دو كنتاكت متحرك بوده و سكسیونرها از وسط به دو قسمت تقسیم می شوند.

4.سكسیونر افقی دورانی سه پایه ای: Center Rotating Post

این سكسیونر دارای سه پایه بوده كه دو پایه كناری كنتاكتها ثابت قرار گرفته و بر روی پایه میانی میله هادی و روابط بین دو كنتاكت قرار گرفته است.این میله می تواند دو كنتاكت ثابت را به یكدیگر متصل نماید.

5.سكسیونرعمودی

این سكسیونرها مانند حالت تیغه ای بوده و لیكن این سكسیونرها طوری طراحی می شوند كه بتوانند مناسب جهت جریانها و ولتاژهای بالا باشند استفاده از این سكسیونرها فاصله بین فازها را به حداقل می رساند.

6.سكسیونر قیچی ای Pantograph Type

برای فشارهای زیاد و خیلی زیاد بسیار مناسب است زیرا به علت اینكه كنتاكت ثابت آن را شین یا سیم هوایی تشكیل می دهد احتیاج به دو پایة عایقی مجزا از یكدیگر كه در فشار قوی باعث بزرگی ابعاد و سنگین وزن آن می شود ندارد  . فقط شامل یك پایة عایقی است كه چنگك یا تیغة قیچی مانند آن نصب می شود و با حركت قیچی مانندی با شین یا سیم هوایی ارتباط پیدا می كند.

7.سكسیونر زمین Earthing Switch

پس از قطع دو طرف یك خط توسط كلیدها جهت ایجاد ایمنی به منظور كار كردن روی خط از سكسیونرهای زمین استفاده می شود.

9.كلیدهای قدرت Power Grcuit Breaker

كلیدهای فشار قوی به منظور قطع و وصل نمودن نیروگاهها،خطوط انتقال،مصرف كننده ها و سایر تجهیزات صورت می گیرد.بطور كلی،قطع و وصل كلیدهای قدرت به دو حالت زیر انجام می گیرد:

1.قطع كلید بدون برنامه قبلی كه در نتیجه بروز عیب و یا اتصالی در شبكه اتفاق می افتد و در این حالت كلید بصورت اتوماتیك توسط راههای حفاظتی و وسایل كنترل فرمان می گیرد.

2.قطع كلید با برنامه قبلی جهت انجام تعمیرات،بازرسی،سرویس و… كه در این حالت كلید توسط اپراتور قطع و وصل می شود یك كلید قدرت باید مشخصات زیر را داشته باشد :

1.جریان نامی شبكه را بطور دائم و جریان اتصال كوتاه را برای مدت كوتاهی تحمل كند.

2.در زمانی كه كلید باز است باید ولتاژ نامی و اضافه ولتاژهای موقتی ر تحمل كند.

3.توانایی قطع جریان را در حالتهای مختلف،جریان نامی،جریان اتصال كوتاه،و در سریعترین زمان ممكنه داشته باشد.

.جبران كننده ها:

مصرف كننده های انرژی الكتریكی در جریان متناوب دو نوعند.

یك دسته از آنها توان اكتیو مصرف می نماید نظیر هیترها و لامپهای روشنایی و دسته دیگر انرژی را بصورت ایجاد میدان های الكتریكی و مغناطیسی مصرف می نمایند نظیر موتورهای الكتریكی،خازن ها،لامپ های گازی كه توان مصرفی توسط این وسایل به توان اكتیو مشهور است خطوط انتقال انرژی نیز خود توان اكتیو و راكتیو مصرف می نمایند.توان راكتیو مصرف نمی شود.یك وسیله اندوكسیونی برای مدتی انرژی از تولید كننده می گیرد و زمانی دیگر آن را پس می دهد مثلاً برای یك شبكه با فركانس 50 یك مصرف كنندة سلفی به مدت 200 ثانیه توان را دریافت و در 20/1 ثانیه بعدی آن را پس می دهد.

به علت داخل و خارج شدن مصرف كننده های مختلف در شبكه مسایل زیر در خطوط انتقال بوجود می آید.

1.افت ولتاژ                          2.ازدیاد ولتاژ

3.تغییر در انتقال توان                    4.ضریب توان

دو مسئله اول اثر مستقیم بر مصرف كننده ها داشته و از آنجائی كه مصرف كننده ها تحت اختلاف پتانسیل های مشخص كار می كنند می بایستی حتی الإمكان نوسانات ولتاژ در شبكه كم باشد.

سومین مسئله بستگی به مقدار توان انتقال داده شده توسط خطوط را دارد و چارمین مسئله مربوط به ضریب توان است.

1.افت ولتاژ:

با عبور جریان از خطوط انتقال افت ولتاژی در آنها بوجود می آید و باعث می شود ولتاژ انتهای خطوط كم شود .

 

12.ارسال سیگنالهای مخابراتی در سیستم های فشار قوی (P.L.C)

امروزه ارسال پیام و مكالمات و فرمانهای كنترلی و كنترل بار فركانس، … در سیستم های قدرت بیشتر توسط خطوط انتقال انرژی انجام می گیرد.

جهت برقرار نمودن ارتباط از یك مركز به نقاط مختلف می توان با استفاده از سیستم ماكرویوو و خطوط فشار قوی استفاده كرد.انتقال سیگنالهای P.L.C از طریق یك مدار بالا گذر یا میان گذر صورت می گیرد.

واحد كوپلاژ به عنوان تطبیق دهنده سیگنالهای P.L.C با مشخصات امپدانس خط انتقال و ظرفیت خازن C.V.T عمل می كند ساختمان داخلی واحد كوپلاژ شامل یك فیلتر فركانس و یك بوبین تخلیه و یك ترانس تطبیق دهنده امپدانس می باشد.

خازنهای كوپلاژ باعث اتصال تجهیزات P.L.C به خطوط فشار قوی می شوند.یكی از مهمترین كارهای خازنهای كوپلاژ جدا نمودن دو سیستم با ولتاژ متفاوت از همدیگر است.مولد فركانس كاریر دارای ولتاژ پایین و خطوط فشار قوی دارای ولتاژهای بسیار بالا می باشند.

خازن كوپلاژ باعث جلوگیری از اعمال پتانسیل بالا به تجهیزات فشار ضعیف P.L.C می گردد.

در موقعیت هایی كه لازم است ولتاژ فشار قوی اندازه گیری شود یك راه بسیار جالب و اقتصادی این است كه از یك ترانس ولتاژ خازنی بجای خازن كوپلاژ استفاده شود.

ترانس ولتاژ خازنی هم می تواند در نقش ترانس ولتاژ و هم در نقش خازن كوپلاژ انجام وظیفه نمایند.

در سیستم های مختلف P.L.C روش مكالمه،تغذیه و مدوله كردن سیستم با همدیگر فرق می كند این سیستم ها بر اساس عملگردشان به دو دسته ساده و دو جزیی طبقه بندی می شوند.

یك سیستم PLC ساده سیستمی است كه در آن در هر لحظه فقط از یك ایستگاه عمل می كند در این سیستم تمام پستها در یك كانال بر روی یك فركانس عمل می كنند و انتقال و دریافت پیام را نمی توان بط,ر همزمان در یك پست انجام داد.زیرا واحد انتقال دهندة مسیر دریافت كننده را مسدود كرده و حتی ممكن است به آن صدمه بزند .

الف:استفاده از جبران كنندة خازنی:

به منظور تنظیم و كنترل كردن ولتاژ و تصحیح قدرت به علت ارزانی و سادگی سیستم آن بسیار متداول است و به دو صورت سری و موازی قرار می گیرند.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق شهرستان خرمدره

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 42
حجم فایل 37 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق شهرستان خرمدره در 40 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست
عنوان                                                                                     صفحه
مقدمه                                            1
دستورالعمل های ایمنی و فنی                            2
نكات ایمنی نصب اتصال زمین                            3
بالا رفتن از تیر                                    5
حمل و نقل تیرهای چوبی و سیمانی                            7
تعویض تیر چوبی یا سیمانی                            8
نكات ایمنی روی كابینت                                10
تعویض یك تابلوی توزیع                                11
تعویض مقره فشار ضعیف                                12
سیم كشی                                        13
انشعاب گیری فرعی                                    16
حذف شاخه های درختان از روی خط                            17
تعویض كنتور در منزل مشتری                            19
نكات ایمنی كار روی كابل                                21
نگهداری كابل در رابطه با ایمنی                            22
نكات ایمنی جوشكاری                                23
جوشكاری با برق                                    26
نكات ایمنی حمل بار                                    27
نكات كلی ایمنی                                    28
اداره برق                    30   
   توضیح میگر                    31
نحوه انتخاب ترانسفورماتور در جریان متناسب با قدرت قراردادی            33
چگونگی تست كنتور تك فاز و سه فاز                    35                                    

مقدمه

مهندسان برق با خلق وعملکرد سیستمهای بسیار متنوعی سروکار دارند که به منظور بدست آوردن نیازها و خواسته های جامعه طراحی می شوند . این سیستم ها دامنه گسترده ای دارند واز سیستم های مربوط به تولید ،انتقال وکنترل مقادیر کم انرژی سیستم های کنترل و بهره وری از مقادیر بسیار زیاد انرژی رادربرمی گیرند ،درایران سیستم های برق حداکثر نقاط به صورت شعاعی ساده است و کمتر از تجهیزات ایمنی خط استفاده کرده اند وبرای تولید برق در نیروگاهها از سوختهای فسیلی استفاده می کنند وتا حد خیلی کم از توربینهای آبی وبادی و هسته ای برای تولید برق استفاده می کنند و قسمت انتقال برق نیز بیشتر به صورت هوایی است ودر بعضی از جاهای خاص از کابل کشی زمینی استفاده کرده اند .

دراین گزارش در فصل اول در مورد ایمنی دربرق وکارکردن با قسمتهای مختلف سیستم برق توضیح داده شده است وباید گفت ایمنی مهمترین ویکی از اصولی ترین کارهایی است که هر کس می خواهد با برق سروکار داشته باشد باید آن رابداند ورعایت کند که سلامت وکار طولانی ومداوم با برق رابرای خود تضمین کند ودر فصل دوم در مورد قسمتهای اداره برق و وظایف آنها شرح داده شده است و همچنین در مورد تجهیزات دستگاهی که مورد استفاده در اداره برق قرار می گیرد .

درپایان این امر را برخود واجب می شمارم که از زحمات بی شائبه جناب آقای مهندس ومحمدرضا حسن زاده و همچنین راهنمائی های بی دریغ شرکت برق شهرستان خرمدره کمال تشکر نمایم و همچنین از زحمات خدمات رایانه ای APPLE که درامر تایپ این گزارش زحمات فراوان کشیده اند سپاسگذاری می نمایم .

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

1- تمام مهارتها بدون استثناءباید مقره عایق را داشته باشند .

2- مقره عایق مهار فشار قوی باید بالاتر از شبکه فشار ضعیف باشد .

3- باید توجه داشت که مقرع فشار ضعیف درارتفاعی دوراز دسترس عابرین قرار گیرد .

4- درصورتیکه سیم اتصال زمینی برروی پایه موجود باشد حتی المقدور سعی شود سیم مهار به این سیم متصل شود.

5-   سیم مهار نباید با سیمهای شبکه تماس داشته باشد .

6-   مهارراقبل از نصب بایستی مونتاژوسپس روی تیر نصب کرد .

7- موقع مهارکردن تیر ،سیم مهار باید طوری در مقره مهار قرار گیرد که در صورت شکست مقره ،سیمها در داخل یکدیگر بیافتد واز خوابیدن شبکه جلوگیری شود .

8-   سیم مهار باید قدرت کشش شبکه را داشته باشد .

9- درصورت دردسترس نبودن مقره عایق مهار حتما”سیمهای مهار باید بطول 2 متر از سطح زمین روپوش عایق داشته باشد .

10-    از کامیون ودرخت نباید برای بستن مهار موقت استفاده کرد در مواقع ضروری .

11-    قبل از سیم کشی باید تیرهای واقع در زاویه مهار شوند .

12-    سیمهای هیچ پایه ای را نباید باز کرد مگر اینکه آن پایه از چهار طرف مهار شده باشد .

نکات ایمنی نصب اتصال زمین

1- بعدازقطع برق مدار یک شبکه یا دستگاه دو طرف محل کار را اتصال زمین کنید حتی اگر خط از یک طرف تغذیه شده باشد .

2- محل کار نباید بیش از یک کیلومتر با محل اتصال زمین فاصله داشته باشد ودر هر حال باید اتصال زمین از محل قابل رویت باشد .

3- هرگاه بیش از یک گروه بخواهند روی یک خط فشار قوی کار کنند ،بایستی هریک از گروهها دربین اتصال زمینهای مربوط به خود کار کنند .

4- قبل از نصب وسایل اتصال زمین ،بی برق بودن شبکه را توسط تفنگ مخصوص امتحاان کنید .(درصورت پاره بودن هردو سر آنرا آزمایش نمود.)

5- دستگاه ارتینگ معمولا”دارای سه رشته سیم است ،که سه رشته آنها دارای چنگک فنری (گیره )است که به شبکه متصل میگردد وسیم چهارم از طریق قرقره به میله اتصال زمین وصل میشود .

 

6-   طریق اتصال زمین بدینصورت است که :

أ)میله زمین را در مرطوب ترین نقطه زمین فروکنید .

ب) درشبکه فشار ضعیف سیم اتصال زمین را ابتدا به میله زمین وصل کرده وسپس سرها را دیگر آنرا توسط وسایل کار عایق به پایین ترین سیم وسپس بترتیب به سیمهای دیگر متصل کنید .

ت)هنگام برچیدن اتصال زمین نخست در شبکه فشار ضعیف اتصالات شبکه را به ترتیب از بالا به پایین با وسایل کار عایق باز کنید وبخاطر داشته باشید که بعدا”سیم اتصال زمین را از میله زمین جدا کنید .

ث)درشبکه فشار قوی پیش از اتصال کابل اتصال زمین به میله زمین اول گیره وسطی را به فاز وسط وصل می نمائیم وسپس دیگر گیره ها را به دو فاز کناری .

7- درموقع بستن وباز کردن اتصالات زمین از دستکش لاستیکی عایق استفاده کنید.

8- اتصالات زمین از طریق برجها باید با استفاده از بست مخصوص برج که قادر به هدایت جریانات پیش بینی شده باشد عملی گردد . محل اتصال باید کاملا”تمیز باشد .

9- درهنگام رعد وبرق روی خطوط یا دستگاه ها کار نکنید حتی اگر اتصال زمین خوبی داشته باشد .

10- در صورتیکه باید مدارهای دیگری نیز باشد ،کابل اتصال زمین را باید چنان ببندید تااز افتادن یا لغزیدن آن برروی سیمهای دیگر جلوگیری شود .

 

بالا رفتن از تیر

1- بیش از هرکار باید بدانید که شبکه برقدار است یا نه زیرا در صورت برقدار بودن با آمادگی و تحهیزات بهتری بالای تیر می روید .

2- قبل از بالا رفتن از هر تیر چوبی میبایستی استحکام آن (توسط ضربه زدن با چکش و با تکان دادن 000 )آزمایش شود ،زیرا ممکن است تیر بظاهر سالم بنظر رسد ولی موریانه آنرا از داخل خورده باشد .

3- از تیرهای پوسیده ویا صدمه دیده ویا دارای ترک و شکستگی نباید بالا رفت مگر اینکه بطور مطمئن مهار شده باشند . بیش از یک نفر حق بالا رفتن از این گونه تیرها را ندارد .

4- همیشه هنگام بالا رفتن از تیر از کلاه ایمنی استفاده کنید .

5- هنگام بالا رفتن از تیر چوبی از دستکش کار استفاده کنید که دست شما در مقابل ماده سمی کروزت درامان باشد .

6-   رکابی که استفاده می کنید باید مناسب با قط تیر باشد .

7- بازدید از بند رکاب و کمربند هر دفعه از بالا رفتن لازم است .

8- با هر قدم که برمیدارید مطمئن باشید که تیر تحمل وزن شمارا دارد .

9- درحین بالا رفتن باید ساق پابا تیرزاویه 20 درجه تشکیل داده و فاصله گامها از 30 سانتیمتر پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

10-    درموقع بالا رفتن از تیر باید حواس کارگر به طرف بالا باشد تا با شبکه وسایر موانع مانند پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

11-    در تیرهای قطور که در موقع بالا رفتن گیر دست کم است باید به کمک طناب ایمنی بالا رفت .

12-    در هنگام بالا رفتن از تیر نباید از سیم مهار یا مقره و بستهای فلزی وابزارآلات نظیر آنها بعنوان دستگیره استفاده کرد .

13-    در موقع بالا رفتن باید هردو گیره سرهای تسمه ایمنی کمربند داخل حلقه کمر باشند .

14-    اگر از روی تیر مایلی بالا می روید (درصورت امکان با نصب مهار موقت )از روی انحناءتیر بالا روید و سایر کارکنان باید دور از محل کار باشند.

15-    درحین بالا رفتن از تیر باید توجه شود که خار رکاب به شکاف یا گیره تیر برخوردنکند ، همچنین وسایل نصب شده روی تیر از صدمه رکاب درامان باشد .

16-    چنانچه تیری دارای شبکه برقدار باشد باید توجه نمود که اعضای بدن یا ابزار کار هادی با آنها برخورد نکند .

17-    اگر کار روی تیر احتیاج به دو نفر یا بیشتر داشته باشد باید یکنفر بالا رفته در جای خود مستقر شود و سپس دیگری شروع به بالا رفتن نماید . در موقع پایین آمدن نیز باید یکنفر از تیر پایین آمده ،از تیر فاصله بگیرد تا دیگری شروع به پایین آمدن نماید.

نکات ایمنی روی ترانس

1- قطع برق را در اطراف محل کار تحقیق کنید . بدین طریق که :

الف- کلید کل قطع و اخطاریه داشته ودر صورت امکان قفل نیز شده باشد .

ب- کلیه دسته فیوزها ی فشار ضعیف کشیده و اخطاریه زده شده باشد .

ج- کلید تغزیه ترانس در محل کار (سکسیونر ،کت اوت ،000 )قطع و اخطاریه زده شده باشد .

د- در صورتی که احتیاج به جابه جایی ترانس و یا کار برروی اجزای شبکه ی 20 KV (سکسیونر ،کت اوت ،جمپر و00 0 )باشد باید حتما”طرف منبع تغزیه ترانس قطع شده و به ارت کامل مجهز شده باشد .

2- طرف فشار قوی را باید تا موقعی که اتصالات فشار ضعیف قطع نگردیده برق دار تلقی کرد . زیرا ممکن است طرف ثانویه ترانس به نحوی برق دار گشته ودر نتیجه اولیه (KV20) نیز برق دار گردد .

3- قبل از شروع کار روی ترانس سر سیم پیچهای اولیه و ثانویه اتصال زمین و اتصال کوتاه شده باشد .

4- قبل از کار روی ترانسهایی که نول مشترک دارند ،نول آن را مجزا کنید ،زیرا احتمال برق دار شدن سیم نول از طریق ترانسهای قبلی وجود دارد .

5- هیچ نقطه برق داری نباید اطراف محل کار (مانند بس بار یا سرکابل و000 )وجود داشته باشد وباید دوطرف نقطه تغذیه به ارت کامل مجهز باشد .

6- برای نمونه گیری ،تعویض ویا تکمیل روغن باید برق ترانس قطع شده باشد و خط تغذیه از دو طرف به زمین متصل باشد .

7- قبل از اتصال ترانسها به شبکه فشار ضعیف آنها را از لحاظ ولتاژفشار ضعیف آزمایش کنید و ولتاژخروجی را توسط تپ چنجر روی ولتاژمناسب تنظیم نمایید .

    8- قبل ازآن که ترانس را به طور ثابت به خط وصل کنید مطمئن شوید فازها را درست بسته اید .

    9- پس از اتمام کار ،اتصال کوتاه و اتصال زمین را بردارید و تاسیسات را آماده کار اعلام دارید .

نکات ایمنی کار روی کابل

کار روی کابل بی برق

1- پس از قطع برق ،اخطاریه هائی روی کلید های مربوطه نصب شده باشد .

2- کلیه سرکابل ها و ترمینالها و کابلها باید قبل از انجام کار به وسیله اشخاص مجاز بازرسی شود .

3- قبل از کار روی کابل ،بی برق بودن کابل را از طریق تفنگ مخصوص (یا دیگر وسایل مانند پرش و000 )تحقیق کنید .

4- قبل از انجام کار حتما”باید دو سر کابل را در نزدیک ترین محل های ممکن ارت و اتصال کوتاه کنید.

5- درحین بریدن روکش عایق کابل باید به وسایل عایق مجهز بود .

6- تمام کابل های فشار قوی را باید با دستکش لاستیکی جابجائی کنید .

7- پوشش فلزی کابل اطراف محل کار را قبل از بریدن بایستی توسط سیم مناسب به هم متصل کنید .

کار روی کابلهای برقدار

1- روی کابلهای برقدار فقط اشخاص خبره و با تجربه که دوره های تکمیلی را گذرانده اند ودر گروه هات لاین کار کرده اند می توانند کار کنند .

2- هیچکس به تنهایی نباید روی کابلهای برقدار کار انجام دهد .

3- هنگام کار روی  کابلهای برقدار فقط باید درآم واحد روی یک فاز کار انجام شود .

4- کابلهائی که ممکن است توسط کابلهای فشار قوی مجاور برقدار شود (ولتاژی درآن القاءگردد )احتیاطات لازم برای جلوگیری از خطر این ولتاژباید در نظر گرفته شود .

5- هنگام کار روی کابلهای برق دار بایستی کلیه پایه ها و دستگاههای فلزی مجاور با عایق مناسب پوشیده شود .

6- در حین کار روی کابلهای برقدار باید وسایل حفاظتی کافی از قبیل دستکش های لاستیکی و ایزار دستی عایق و غیره بکار رود و فواصل مجاز رعایت گردد.

7- برای کار دریک نقطه بدون برق که نزدیک یک نقاط برقدار نیز هست و نقاط برقدار مجاور را نباید قطع کرد ،الزاما”باید از فروش لاستیکی مطمئن یا عایق های مناسب استفاده نمود .

نگهداری کابل در رابطه با ایمنی

1- باید هرچه کمتر از سه راهی و مفصل استفاده کرد تا در موقع معیوب شدن ویا قطعی زودتر به محل قطعی پی برد . همچنین آسیب پذیری کابل کمتر خواهد بود .

2- کابل کشی باید به نحوی انجام گیرد که از آسیب های مکانیکی محفوظ بماند واز معابر و گذرگاهها و نقاط کار بدور باشد .

3-   مسیر کابل باید توسط علاوم مناسبی مشخص گردد.

4- در مواردی که کابلها به هم متصل شده ویا در جائی که خاتمه میابد انتهای آنها بایستی بنحوی بسته شود تا امکان دخول مواد مضره نباشد .

5- کابلهای تا 5000 ولت لااقل 60 سانتیمتر و کابلهای 20 کیلو ولت ،یک متر از سطح زمین مدفون گردد وباید با قالبهای سیمانی وآجر پوشانده شود .

6- در جاهائیکه گاز یا بخار یا مایعات قابل اشتعال و سنگین تر از هوا وجود دارد وممکن است وارد کانال شود نباید برای کابل گذاری در زیر زمین از مجراهای زیرزمینی استفاده شود .

7- غلاف و روپوش فلزی کابل باید دارای اتصال زمین خوبی باشد .

نکات ایمنی جوشکاری

الف – جابجا کردن و انبار کردن سیلندرها

1- از افتادن و برخورد کردن و یا تکان شدید سیلندرها باید جلوگیری کنید .

2-   همیشه سیلندرها را پرفرض کنید و با دقت حمل نمائید .

 

اداره برق

تعریف اداره برق

قسمتهای اداره برق :اتفاقات ،امور مشترکین

وظیفه اداره برق :برق رسانی از خطوط فشار قوی و پستهای توضیح که به محل زندگی مشترکین و تبدیل فشار قوی به فشار ضعیف وآن را دردرب نزل ومکان مورد نظر تحویل دادن و مراقبت کردن ازآن اکنون سعی می کنیم این وظیفه اداره برق را به صورت علمی ونقشه ها و تصاویر به طور کلی توضیح دهیم وباید بگوییم این توضیحات من براساس اداره برق کل کارآموزی و منطق تحت نظر آن می باشد .

برق منطقه که من در مورد آن توضیح میدهم :منطقه ای است به اسم شهرستان خرمدره و نواحی اطراف آن وبرق این منطقه از دو سمت نساره تغذیه می شود وبرق

ورودی این سمت از دو نواحی ورودی تبریز وکرمانشاه می باشد .

روی این فیدرها 400 متری وصل شده است که 190 ترانس برای مشترکین و مصارف خانگی می باشد و210 ترانس . حال که برق به ترانسهای توزیع رسیده است از سر ترانس به کنتورها وصل می شود .

که طبق شکل در مورد ترانس توضیحاتی تا حد توان می دهم .

هر ترانس در مرحله اول باید ایمنی آن تضمین شود زیرا توزیع ترانس حساس ترین قسمت برق است چون اگر یک ترانس خراب شود چندین روز و یا شاید چندین هفته طول بکشد تا یک ترانس راعوض و جابه جا کنند ولی اگر هر قسمت توزیع خراب شود با پیچ کردن نیرو می توان دریکی دو روز آن را درست کرد پس برای ایمن نگه داشتن ترانس و جلوگیری از خراب شدن آن در مرحله اول ترانس را طوری درست می کنند که نوسانات نتوانند به ترانس صدمه بزند .

برای این کار در سرسال اداره برق هر منطقه یا خود شرکت های خصوصی تحت نظر آن بازدید انجام می دهند که طبق چک لیست های که قبلا”تهیه شده است این کار را انجام می دهند که نمونه این چک لیست آورده شده است .

که در این چک لیست ها بازرسی کل ترانس ها و تابلوهای برق توزیع آن نشان داده می شود .

توضیح میگر

دستگاهی است که از آن برای اندازه گیری ارت استفاده می شود ،برای اندازه گیری هریک از آیتم های مقاومتی نسبت به زمین که شامل بدنه ترانس ،بدنه تابلو ،نول می شود که باید کمترین مقاومت را داشته باشد تا در موقعی که رعد وبرق ویا نوسانانی دیگری را که به وجود می آید را به زمین انتقال دهد و صدمه ای به تجهیزات نرسد . باید این مقاومت کمتر از 5 باشد برای تجهیزات زیرا اگر بیشتر باشد این نوسانات به زمین نمی تواند انتقال یابد و تجهیزات دچار صدمه می شوند .

ستست کنتور سه فاز :

برای تست و خواندن این کنتور که بعضی از انها به علت بالا بودن جریان پست دارای CT هستند و از ان برای کاهش جریان مصرفی استفاده می شود تا کنتور بتواند مقدار مصر ف را اندازه گیری کند در پست بیمارستان امام خمینی CT کنتور5/400 می باشد و به این معنی است که جریانی که وارد کنتور می شود 80 برابر کاهش میابد تا کنتور مقی ار مصرفی را اندازه گیری کند در غیر اینصورت کنتور خواهد سوخت برای قرائت کنتور  کیلووات را اندازه گرفته سپس با توجه به  Cآن در مقدار جریان کاهشی ضرب می کنیم برای تست این کنتورها به روش دیگری نیز عمل می کنند که شیوه کار به صورت زیر است:

 استفاده از دستگاهMT2000 تست میکنیم که این دستگاه نیز شبیه دستگاه MT110 می باشد .

که دستگاه MT2000باید 3فازوورودی به آن وصل شود .(یعنی بر روی هر فازی که وارد کنتورمی  شود باید وصل شود).

 سپس یک سیم نول نیز به آن وصل می کنیم ونیز یک سیم چندرشته ای دیگر این سیم ها هر کدام باید به شکل خاصی به انبرها وصل شود که باید سه تا انبر نیز به دسنگاه وصل شود.

وهمچنین یک شمارنده نیز به آن وصل می کنیم با وصل کردن دستگاه به داخل تابلوها که کنتور داخل تابلوهایی که کنتور داخل آنها قراردارد واین تابلوها داخل خود شینه بندی شده اند که ما در دستگاه را برروی شینه بندی قرار می دهیم سپس دستگاه را وقتی که وصل می کنیم خود روشن می شود بعد مانند دستگاه MT110  برای دستگاه تعریف می کنیم که در چند دور کنتور تست کنند واین دستگاه قابلیت خواندن ولتاژجریان هرسه فاز رادارد ومیزان اکتیو وراکتیودستگاه را نیز می توان مشاهده کرد وبعد از این دستگاه  میزان درصد خطا را نیز نمایش می دهد ونیز می تواند تمام اطلاعات داخلی این دستگاه میزان درصد خطا را نیز نمایش می دهد ونیز می تواند تمام اطلاعات داخلی این دستگاه رابا استفاده از کابل به استفاده از کابل به کامپیوتر متصل کرد ودر نهایت اطلاعات داخلی را تخلیه کرد .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 25
حجم فایل 49 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق در 25 صفحه ورد قابل ویرایش

 

فهرست

عنوان                                                                              صفحه

مقدمه                                           5

دستورالعمل های ایمنی و فنی                         6

نكات ایمنی نصب اتصال زمین                      7

بالا رفتن از تیر                               9

تعویض یك تابلوی توزیع                       11

تعویض مقره فشار ضعیف                        12

سیم كشی                                  12

انشعاب گیری فرعی                             15

تعویض كنتور در منزل مشتری                        16

نكات ایمنی كار روی كابل                           18

نكات كلی ایمنی                                    20

اداره برق                                21  

نحوه انتخاب ترانسفورماتور در جریان متناسب با قدرت قراردادی                          23

چگونگی تست كنتور تك فاز و سه فاز                25     

 

 

مقدمه

مهندسان برق با خلق وعملکرد سیستمهای بسیار متنوعی سروکار دارند که به منظور بدست آوردن نیازها و خواسته های جامعه طراحی می شوند . این سیستم ها دامنه گسترده ای دارند واز سیستم های مربوط به تولید ،انتقال وکنترل مقادیر کم انرژی سیستم های کنترل و بهره وری از مقادیر بسیار زیاد انرژی رادربرمی گیرند ،درایران سیستم های برق حداکثر نقاط به صورت شعاعی ساده است و کمتر از تجهیزات ایمنی خط استفاده کرده اند وبرای تولید برق در نیروگاهها از سوختهای فسیلی استفاده می کنند وتا حد خیلی کم از توربینهای آبی وبادی و هسته ای برای تولید برق استفاده می کنند و قسمت انتقال برق نیز بیشتر به صورت هوایی است ودر بعضی از جاهای خاص از کابل کشی زمینی استفاده کرده اند .

دراین گزارش در فصل اول در مورد ایمنی دربرق وکارکردن با قسمتهای مختلف سیستم برق توضیح داده شده است وباید گفت ایمنی مهمترین ویکی از اصولی ترین کارهایی است که هر کس می خواهد با برق سروکار داشته باشد باید آن رابداند ورعایت کند که سلامت وکار طولانی ومداوم با برق رابرای خود تضمین کند ودر فصل دوم در مورد قسمتهای اداره برق و وظایف آنها شرح داده شده است و همچنین در مورد تجهیزات دستگاهی که مورد استفاده در اداره برق قرار می گیرد .

درپایان این امر را برخود واجب می شمارم که از زحمات بی شائبه جناب آقای مهندس ومحمدرضا حسن زاده و همچنین راهنمائی های بی دریغ شرکت برق شهرستان انزلى کمال تشکر نمایم و همچنین از زحمات خدمات رایانه ای APPLE که درامر تایپ این گزارش زحمات فراوان کشیده اند سپاسگذاری می نمایم .

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

1- تمام مهارتها بدون استثناءباید مقره عایق را داشته باشند .

2- مقره عایق مهار فشار قوی باید بالاتر از شبکه فشار ضعیف باشد .

3- باید توجه داشت که مقرع فشار ضعیف درارتفاعی دوراز دسترس عابرین قرار گیرد .

4- درصورتیکه سیم اتصال زمینی برروی پایه موجود باشد حتی المقدور سعی شود سیم مهار به این سیم متصل شود.

5-   سیم مهار نباید با سیمهای شبکه تماس داشته باشد .

6-   مهارراقبل از نصب بایستی مونتاژوسپس روی تیر نصب کرد .

7- موقع مهارکردن تیر ،سیم مهار باید طوری در مقره مهار قرار گیرد که در صورت شکست مقره ،سیمها در داخل یکدیگر بیافتد واز خوابیدن شبکه جلوگیری شود .

8-   سیم مهار باید قدرت کشش شبکه را داشته باشد .

9- درصورت دردسترس نبودن مقره عایق مهار حتما”سیمهای مهار باید بطول 2 متر از سطح زمین روپوش عایق داشته باشد .

10-    از کامیون ودرخت نباید برای بستن مهار موقت استفاده کرد در مواقع ضروری .

11-    قبل از سیم کشی باید تیرهای واقع در زاویه مهار شوند .

12-    سیمهای هیچ پایه ای را نباید باز کرد مگر اینکه آن پایه از چهار طرف مهار شده باشد .

نکات ایمنی نصب اتصال زمین

1- بعدازقطع برق مدار یک شبکه یا دستگاه دو طرف محل کار را اتصال زمین کنید حتی اگر خط از یک طرف تغذیه شده باشد .

2- محل کار نباید بیش از یک کیلومتر با محل اتصال زمین فاصله داشته باشد ودر هر حال باید اتصال زمین از محل قابل رویت باشد .

3- هرگاه بیش از یک گروه بخواهند روی یک خط فشار قوی کار کنند ،بایستی هریک از گروهها دربین اتصال زمینهای مربوط به خود کار کنند .

4- قبل از نصب وسایل اتصال زمین ،بی برق بودن شبکه را توسط تفنگ مخصوص امتحاان کنید .(درصورت پاره بودن هردو سر آنرا آزمایش نمود.)

5- دستگاه ارتینگ معمولا”دارای سه رشته سیم است ،که سه رشته آنها دارای چنگک فنری (گیره )است که به شبکه متصل میگردد وسیم چهارم از طریق قرقره به میله اتصال زمین وصل میشود .

 

6-   طریق اتصال زمین بدینصورت است که :

أ)میله زمین را در مرطوب ترین نقطه زمین فروکنید .

ب) درشبکه فشار ضعیف سیم اتصال زمین را ابتدا به میله زمین وصل کرده وسپس سرها را دیگر آنرا توسط وسایل کار عایق به پایین ترین سیم وسپس بترتیب به سیمهای دیگر متصل کنید .

ت)هنگام برچیدن اتصال زمین نخست در شبکه فشار ضعیف اتصالات شبکه را به ترتیب از بالا به پایین با وسایل کار عایق باز کنید وبخاطر داشته باشید که بعدا”سیم اتصال زمین را از میله زمین جدا کنید .

ث)درشبکه فشار قوی پیش از اتصال کابل اتصال زمین به میله زمین اول گیره وسطی را به فاز وسط وصل می نمائیم وسپس دیگر گیره ها را به دو فاز کناری .

7- درموقع بستن وباز کردن اتصالات زمین از دستکش لاستیکی عایق استفاده کنید.

8- اتصالات زمین از طریق برجها باید با استفاده از بست مخصوص برج که قادر به هدایت جریانات پیش بینی

شده باشد عملی گردد . محل اتصال باید کاملا”تمیز باشد .

9- درهنگام رعد وبرق روی خطوط یا دستگاه ها کار نکنید حتی اگر اتصال زمین خوبی داشته باشد .

10- در صورتیکه باید مدارهای دیگری نیز باشد ،کابل اتصال زمین را باید چنان ببندید تااز افتادن یا لغزیدن آن برروی سیمهای دیگر جلوگیری شود .

 

بالا رفتن از تیر

1- بیش از هرکار باید بدانید که شبکه برقدار است یا نه زیرا در صورت برقدار بودن با آمادگی و تحهیزات بهتری بالای تیر می روید .

2- قبل از بالا رفتن از هر تیر چوبی میبایستی استحکام آن (توسط ضربه زدن با چکش و با تکان دادن 000 )آزمایش شود ،زیرا ممکن است تیر بظاهر سالم بنظر رسد ولی موریانه آنرا از داخل خورده باشد .

3- از تیرهای پوسیده ویا صدمه دیده ویا دارای ترک و شکستگی نباید بالا رفت مگر اینکه بطور مطمئن مهار شده باشند . بیش از یک نفر حق بالا رفتن از این گونه تیرها را ندارد .

4- همیشه هنگام بالا رفتن از تیر از کلاه ایمنی استفاده کنید .

5- هنگام بالا رفتن از تیر چوبی از دستکش کار استفاده کنید که دست شما در مقابل ماده سمی کروزت درامان باشد .

6-   رکابی که استفاده می کنید باید مناسب با قط تیر باشد .

7- بازدید از بند رکاب و کمربند هر دفعه از بالا رفتن لازم است .

8- با هر قدم که برمیدارید مطمئن باشید که تیر تحمل وزن شمارا دارد .

9- درحین بالا رفتن باید ساق پابا تیرزاویه 20 درجه تشکیل داده و فاصله گامها از 30 سانتیمتر پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

10-    درموقع بالا رفتن از تیر باید حواس کارگر به طرف بالا باشد تا با شبکه وسایر موانع مانند پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

11-    در تیرهای قطور که در موقع بالا رفتن گیر دست کم است باید به کمک طناب ایمنی بالا رفت .

12-    در هنگام بالا رفتن از تیر نباید از سیم مهار یا مقره و بستهای فلزی وابزارآلات نظیر آنها بعنوان دستگیره استفاده کرد .

13-    در موقع بالا رفتن باید هردو گیره سرهای تسمه ایمنی کمربند داخل حلقه کمر باشند .

14-    اگر از روی تیر مایلی بالا می روید (درصورت امکان با نصب مهار موقت )از روی انحناءتیر بالا روید و سایر کارکنان باید دور از محل کار باشند.

15-    درحین بالا رفتن از تیر باید توجه شود که خار رکاب به شکاف یا گیره تیر برخوردنکند ، همچنین وسایل نصب شده روی تیر از صدمه رکاب درامان باشد .

16-    چنانچه تیری دارای شبکه برقدار باشد باید توجه نمود که اعضای بدن یا ابزار کار هادی با آنها برخورد نکند .

17-    اگر کار روی تیر احتیاج به دو نفر یا بیشتر داشته باشد باید یکنفر بالا رفته در جای خود مستقر شود و سپس دیگری شروع به بالا رفتن نماید . در موقع پایین آمدن نیز باید یکنفر از تیر پایین آمده ،از تیر فاصله بگیرد تا دیگری شروع به پایین آمدن نماید.

نکات کلی ایمنی

1-   هرکس درکار خود مسئول ایمنی خویش می باشد .

2- قبل از شروع کار تمام افراد باید اطلاع کامل از چگونگی انجام کار و نکات ایمنی مربوطه داشته باشند .

3- هر مداری باید برق دار تلقی گردد ،مگر اینکه بی برق بودن آن ثابت شود .

4- قبل از شروع کار روی شبکه ویا تجهیزات برقی ،لازم است حتما”پس از قطع کلید اصلی روی آن اخطاریه نصب و اتصالات زمین را در نقاط مناسب برقرار کنید .

5- هنگام کار روی شبکه و یا تجهیزات برقی ،بسته به نوع کار از وسایل ایمنی مانند دستکش عایق ،کفش ،کلاه ،کمربند ،انبردست عایق و مناسب همان ولتاژاستفاده نمائید.

6- هرگونه سیم کشی ویا نصب تجهیزات برقی ،اگر چه موقت هم باشد باید به طور اصولی و مطابق با قوانین ایمنی انجام پذیرد

7- در موارد لازم از گذاشتن حصار و علائم خطر در اطراف محل کار دریغ نورزید .

8- هنگام کار در جوار شبکه و تجهیزات برقی مراقب باشید که اشیاءفلزی مانند ساعت ،انگشتر و دکمه فلزی همراه شما نباشد .

9- درحین کار سعی کنید حواستان فقط متوجه کار باشد واز شوخی کردن به خصوص شوخی یدی خودداری کنید .

10-    درصورت مشاهده شبکه فرسوده ویا هراشکال دیگری که ممکن است منجر به آسیب و حادثه ای شود باید مراتب را هر چه زودتر گزارش نمود

11-    هیچگاه به تنهائی نباید برروی شبکه برق دار کار کرد.

12-    در هنگام هوای بارانی و طوفانی نباید روی شبکه کار کرد .(مگر در مواقع اضطراری آن هم با رعایت مقررات ویژه )

13-                     سابقه ی کار نباید شخص را به خود مغرور کند .

14-                     نحوه صحیح اجرای کار یکی از مسائل ایمنی است .

15-    افراد در موقعی که می خواهند کت اوت یا کلیدهای دیگری را دربالای تیرها زیر بار قطع کنند باید سعی کنند مستقیما”زیر کلید ویا کت اوت قرار نگیرند .

16-    اگر درنزدیکی سیم های برق آتش سوزی رخ دادباید سریعا”جریان برق قطع شود تا ماموران اطفاءحریق بتوانند با خیال راحت آتش را خاموش سازند .

17-    همیشه باید فاصله مجاز قسمت های مختلف بدن تا تجهیزات برقی رعایت گردد،برای مثال :برای کار کردن نزدیک خطوط برق دار 11 تا 22 کیلووات ،این فاصله نباید از 2 تا 64 سانتی متر تجاوز کند .

اداره برق

تعریف اداره برق

قسمتهای اداره برق :اتفاقات ،امور مشترکین

وظیفه اداره برق :برق رسانی از خطوط فشار قوی و پستهای توضیح که به محل زندگی مشترکین و تبدیل فشار قوی به فشار ضعیف وآن را دردرب نزل ومکان مورد نظر تحویل دادن و مراقبت کردن ازآن اکنون سعی می کنیم این وظیفه اداره برق را به صورت علمی ونقشه ها و تصاویر به طور کلی توضیح دهیم وباید بگوییم این توضیحات من براساس اداره برق کل کارآموزی و منطق تحت نظر آن می باشد .

برق منطقه که من در مورد آن توضیح میدهم :منطقه ای است به اسم شهرستان انزلى و نواحی اطراف آن وبرق این منطقه از دو سمت نساره تغذیه می شود وبرق ورودی این سمت از دو نواحی ورودی تبریز وکرمانشاه می باشد .

روی این فیدرها 400 متری وصل شده است که 190 ترانس برای مشترکین و مصارف خانگی می باشد و210 ترانس . حال که برق به ترانسهای توزیع رسیده است از سر ترانس به کنتورها وصل می شود .

که طبق شکل در مورد ترانس توضیحاتی تا حد توان می دهم .

هر ترانس در مرحله اول باید ایمنی آن تضمین شود زیرا توزیع ترانس حساس ترین قسمت برق است چون اگر یک ترانس خراب شود چندین روز و یا شاید چندین هفته طول بکشد تا یک ترانس راعوض و جابه جا کنند ولی اگر هر قسمت توزیع خراب شود با پیچ کردن نیرو می توان دریکی دو روز آن را درست کرد پس برای

ایمن نگه داشتن ترانس و جلوگیری از خراب شدن آن در مرحله اول ترانس را طوری درست می کنند که نوسانات نتوانند به ترانس صدمه بزند .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق استان زنجان

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 55
حجم فایل 207 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق استان زنجان در 55 صفحه ورد قابل ویرایش

 

فهرست

عنوان                                                صفحه

تاریخچه تاسیس شرکت توزیع نیروی برق استان زنجان         1

فرایند عمل در سیستم حسابداری شرکت برق استان زنجان           2

پارامترهای مهم در طراحی پست ها و انتخاب تجهیزات          4

هماهنگی عایقی                             6

شین و شینه بندی                           7

فواصل زمین كردن نقطه نوترال و سیستم زمین                 9

هدف از ایجاد یك سیستم زمین                    10

بررسی ولتاژهای مجازی برای ایمنی در پست                11

برقگیر                                    13

ترانسفورماتور                                15

ترانسفورماتور ولتاژ                             18

رله های جهت دار برای خطاهای زمین                     22

سیستم حفاظتی خطای عملكرد كلید                     25

حفاظت ترانسفورماتور                             27

اعتبار                                   34

تهیه وتصویب بودجه                            35

اجرای بودجه                                 37

حسابداری انبار                                                                               38

نوع محاسبه قیمت كالاها                        43

پیش بینی موجودی                               44

دفتر داری                                 49

حسابداری تاسیسات                              50

حساب تاسیسات برق مشغول به کار101                53

برکناری تاسیسات                              54

تاریخچه تاسیس شرکت توزیع نیروی برق استان زنجان :

شرکت توزیع نیروی برق استان زنجان در تاریخ 1/1/1372 با101 مگاوات پیک بار و136259 مشترک عملا از شرکت برق منطقه ای زنجان منفک گردیده و در حال حاضر دارای 16شهر ، 16 بخش و46 دهستان می باشد که در سال85 با3/376 مگاوات پیک بار 253342 مشترک وتعداد 4844 پست هوایی وزمینی با قدرتی حدود 872 مگا ولت امپر وبا 6591 کیلومتر طول شبکه 20 کیلو ولت هوایی و زمینی وبا 4444 کیلومتر طول شبکه فشار ضعیف هوایی وزمینی و904روستای برقدار خود ادامه می دهد

وضعیت تامین برق شهرستان زنجان :

اولین نیروگاه زنجان درسال1320 توسط بخش خصوصی شرکت سهامی برق خمسه با یک دستگاه دیزل ژنراتور 115 اسب بخار اغاز بکار نمودو به تدریج 4 دستگاه دیگر با قدرتهای  90  ، 575  ،  630  ،  1200  اسب بخار به نیروگاه اضافه ومورد بهره برداری قرار گرفت وبالاخره در سال 1348 تاسیسات فوق تحویل برق تهران شده وبه شبکه سراسری وصل گردید . در حال حاضرشهرستان زنجان دارای 1718 پست هوایی وزمینی با قدرت حدود 374 مگاولت امپروحدود1722 کیلومتر طول شبکه KV20  هوایی وزمینی و1704 کیلومتر طول شبکه ضعیف هوایی وزمینی ، شهرستان ماهنشان دارای 404 پست هوایی وزمینی با قدرتی حدود 37 مگا ولت امپر وحدود 796 کیلومتر طول شبکه KV20 هوایی و زمینی و404 کیلومتر طول شبکه ضعیف هوایی و زمینی ، شهرستان طارم دارای 386 پست هوایی وزمینی با قدرتی حدود 37 مگاولت امپر و حدود 464کیلومتر طول شبکه KV20 هوایی وزمینی و261 کیلومتر طول شبکه ضعیف هوایی وزمینی وشهرستان ایجرود دارای 201 پست هوایی وزمینی با قدرتی حدود 24 مگا ولت امپر وحدود 458 کیلومتر طول شبکه KV20  هوایی وزمینی و225 کیلومتر طول شبکه ضعیف هوایی وزمینی می باشد .

فرایند عمل در سیستم حسابداری شرکت برق استان زنجان :

بودجه شرکت برنامه مالی شرکت است که برای یک سال مالی تهیه وحاوی پیش بینی اقلام درامد وسایرمنابع تامین اعتبار وبراورد هزینه ها برای انجامفعالیت ها ، اجرای طرح ها وعملیاتی است که منجر به حصول هدفهای شرکت می شود .

سال مالی از اول فروردین ماه هر سال شروع ودراخراسفند ماه همان سال پایان می یابد به استثنای سال اول که از تاریخ تشکیل شرکت شروع ودراخراسفندهمان سال خاتمه می یابد .

درامد شرکتها وسایر منابع تامین اعتبار شرکت عبارت است از کلیه وجوه دریافتی مشروحه زیرکه دربودجه شرکت تحت عنوان درامدهاوسایرمنابع منظورمی گردد :

الف) وجوه دریافتی بابت توزیع یا فروش برق

ب) وجوه دریافتی بابت نگهداری شبکه روشنائی معابر یا ابونمان برای نگهداری

تاسیسات برق ( از مشترکین )

ج) وجوه دریافتی از مشترکین بابت حق انشعاب برق وهزینه های نیرورسانی وهزینه مشارکت ( نسبت به سهم بخش توزیع )

د) وجوه دریافتی از سایر منابع

ه) وجوه حاصله از سرمایه گذاری یا مشارکت در سایر شرکتها

و) وجوه حاصله از انجام خدمات فنی برق  ( عیب یابی  – تعمیرات و…)

4- هزینه های شرکت عبارت است از پرداختهایی که به صورت قطعی به ذینفع درقبال کار ، خرید وتعهد ویا به عنوان کمک وهر عنوان دیگری که دربودجه شرکت منظور شده است صورت می گیرد وبه طور کلی هزینه ها را می توان به 2دسته تقسیم کرد:

الف ) هزینه های جاری

ب) هزینه های سرمایه ای

شاید بتوان مساله تشخیص وتفکیک هزینه های سرمایه ای و جاری را از مهمترین مسائل حسابداری شناخت زیرادراین زمینه قاعده وضابطه روشنی نیست.

در شرکتهای توزیع نیروی برق طبق ایین نامه مالی داخلی خود هزینه ها را به 5

بخش تقسیم نموده اند :

الف) هزینه های خرید

ب) هزینه های توزیع وفروش انرژی

ج ) هزینه های عمومی واداری

چ)هزینه های سرمایه گذاری وتوسعه

ح) هزینه هایی که در اداره نیروگاه های دیزل وگازی محلی یا شبکه های توزیع

بر حسب قرارداد های منعقده انجام می شود .

عبارت است از تعیین وانتخاب کالا وخدمات وسایر پرداختها که تحصیل یا انجام انها برای نیل به هدف های شرکت ضروری است.

پارامترهای مهم در طراحی پست ها و انتخاب تجهیزات:

در طراحی پستها باید پارامترهای مختلفی را در نظر گرفت.چند پارامتر مهم در زیر آمده است.

الف:شرایط محیط:این عوامل نقش مهمی در طراحی ها دارند و عمدتاً عبارتند از:

1.درجه حرارت حداكثر محیط:بطور كلی تحت تأثیر دو درجه حرارت می باشد:

الف:محیط   

ب:گرمای حاصل از تحت ولتاژ قرار گرفتن و این دو مقدار باید ثابت باشند.

2.درجه حرارت حداقل:دستگاه باید بتواند در كمترین درجه حرارت محیط كار كند.

3.ارتفاع از سطح دریا:با افزایش ارتفاع چگالی هوا كم شده و مقدار ولتاژ شكست هوا برای یك فاصله مشخص كمتر می شود.

4.مقدار یخ:دستگاهها باید مقاومت مكانیكی در مقابل یخ های زمستان را داشته باشند.

5.سرعت باد:سرعت باد در محل یك پست باید در طراحی تجهیزات و اتصالات مورد توجه قرار گیرد.

6.زلزله:وسایل باید با توجه به اطلاعات در مورد زلزله طراحی شوند و تهیه گردند.

7.مقدار آلودگی هوا:شامل گرد و غبار و املاح موجود در هواست،كه برای تعیین سطح ایزولاسیون مورد توجه قرار می گیرد.

8.تعداد صاعقه

ب:اطلاعات الكتریكی مبنا:

1.ولتاژ الكتریكی مبنا: (ولتاژ نامی) و ولتاژ حداكثر كار:

ولتاژ نامی یكی از مشخصه های فنی یك دستگاه و اصلی ترین مشخصه یك پست بوده و ولتاژ نامی عبارتست از ولتاژ دائمی كار یك پست می باشد و به عوامل فنی مختلفی بستگی دارد.

ولتاژ حداكثر كار عبارتست از : حداكثر ولتاژ نامی كه امكان بوجود آمدن آن در شرایط عادی وجود داشته باشد.

2.جریان نامی:

عبارتست از جریانی كه از یك دستگاه در حالت كار عادی آن عبور می كند.

3.جریان اتصال كوتاه:تعیین جریان اتصال كوتاه در یك پست جهت طراحی آن و انتخاب تجهیزات بسیار مهم است.باید توجه داشت كه سطح اتصال كوتاه در یك پست با توجه به تغییرات و با توسعه شبكه تغییر می نماید.و دارای دو اثر حرارتی و اثرات نیروی حاصل ناشی از عبور جریان اتصال كوتاه می باشد.

4.فركانس:مقدار استاندارد فركانس 50 و 60 هرتز می باشد كه در ایران 50 هرتز است.

5.سیستم اتصال فازها:تولید و انتقال انرژی در شبكه بصورت سه فاز انجام می گیرد و پست های فشار قوی نیز بصورت سه فاز ساخته می شوند جهت سهولت تشخیص فازها از یكدیگر آنها كد گذاری می شوند.

6.سطح ایزولاسیون یا سطح عایقی تجهیزات:

مقدار قدرت تحمل اضافه ولتاژهای دائم و موقتی و زودگذر توسط تجهیزات را سطح عایقی یا سطح ایزولاسیون می گویند.

هماهنگی عایقی:

شامل انتخاب قدرت عایقی برای تجهیزات سیستم است كه بتواند در مقابل اضافه ولتاژهای شبكه مقاومت كند، كه مقدار تحمل را سطح عایقی یا Bil گیوند و هرچه از نظر سطح عایقی پایین تر باشد مقرون به صرفه تر هستند.اصولاً دو روش برای تعیین سطح عایقی بكار برده می شوند.

1.روش قراردادی        2.روش آماری

كه هر كدام دارای روشهای فنی خاص خود می باشند.

دو نوع سطح عایقی موجود می باشد:1.خارجی      2.داخلی

اضافه ولتاژهای بوجود آمده در شبكه معمولاً به سه دسته تقسیم می شوند:

1.بر اثر فركانس:كه سه حالت دارد:

1.اثر فرانتی     2.پدیدة رزونانس       3.اتصالی فاز به زمین

2.ناشی از كلید زنی:در تمام حالات عملكرد كلید بوجود می آید و 2 تا 4 برار ولتاژ نامی می باشد.

3.ناشی از رعد و برق

در هماهنگی عایقی اضافه ولتاژهای فوق اصولاً به علت اینكه آنها تعیین كنندة رنج برقگیرها و همچنین سطوح وسایل حفاظتی هستند در نظر گرفته می شوند.

جهت تأمین سطوح عایقی و انتخاب برقگیر برای هر رنج و هر اندازة ولتاژ خاص استانداردهایی وجود دارد كه از آنها جهت طراحی استفاده می گردد كه این استانداردها به عوامل مختلفی بستگی دارد.البته ارتفاع نیز سهم مهمی در تعیین سطح عایقی دارد.

شین و شینه بندی:

شینه بندی عبارتست از چگونگی ارتباط الكتریكی فیلدهای مختلف كه دارای یك سطح ولتاژند.مثلاً تمام ترانسفورماتورها و هادی های موجود در پست تبدیل كه دارای ولتاژ مساوی هستند توسط یك هادی بهم وصل می شوند كه این هادی را شین گویند.در روی این شین انرژی مولدها و یا مبدلها و یا هر دو بهم می پیوندند و از روی آن بطور مستقیم و یا پس از تبدیل به مصرف كننده ها و یا نقاط دیگر هدایت می شوند در واقع شین عبارتست از وسیلة جمع و پخش انرژی در واحد زمان.

.رله افت ولتاژ تأخیری:

این رله ولتاژی است كه زمان قطع آن تابع اختلاف سطح الكتریكی می باشد و هرچه افت ولتاژ بیشتر باشد زمان قطع كوتاهتر می گردد.رله افت با یك تأخیر زمانی فرمان قطع مدار را می دهد و اگر زمان تأخیر سپری نشده باشد و ولتاژ به حد نرمال برسد از دادن فرمان خودداری می كند.

 

 

2.رله افت ولتاژ زمانی:

اصول كار این رله شبیه رله افت ولتاژ تأخیری است با این تفاوت كه این مدار به یك عضو زمانی نیز مجهز می باشد.

رلة اضافه ولتاژ:

رله فوق به منظور آزمایش تجهیزات،مدارات حفاظتی تنظیم كننده های ولتاژ،آزمایش ترانسفورماتورها،یكسو كننده ها،كنترل كننده ها و غیره بكار می رود.

طرز كار آن بدین صورت است كه:

ولتاژ 100 و 200 بوسیله ترانسفورماتور تبدیل به ولتاژ كوچكتر گردیده و بوسیله یكسو كنندة پل ، یكسو می شود.این ولتاژ یكسو شده به دو مقایسه كنندة ولتاژ اندازه گیری K1 و K2 می رسد.چنانچه سطح ولتاژ از ولتاژ تنظیم بیشتر باشد.مقایسه كنندة K1 عمل نموده و با در نظر گرفتن زمان T،تریگر،سیگنال S كه بیان كنندة اولین مرحله حفاظت است،روشن می شود.

و چنانچه ولتاژ به مقدار تنظیمی نرسیده،واحد قطع كنندة I1 عمل می كند و مرحلة دوم حفاظت با قطع كلید انجام می گیرد.

چنانچه ولتاژ از سطح تنظیمی برای مقایسه كنندة K2 بیشتر شود واحد تریگر قطع كنندة I2 عمل كرده و فرمان قطع را صادر می كند برای هر مرحله قطع سیگنالی روشن می شود.می توان عمل Reset را برای هر دو فرمان K1 و K2 انجام داد.

سیستم حفاظتی خطای عملكرد كلید:

در مواقعی كه خطا اتفاق می افتد و یكی از حفاظتهای پست عمل می كند گاهی اوقات ممكن است كلید مربوطه به هر علتی ، از قبل پایین بودن فشار روغن،گاز و یا خرابی مكانیزم قطع و وصل و غیره فرمان قطع نگیرد و باز نشود برای پیشگیری از این موضوع سیستم حفاظتی انجام شده و كلیدهای دیگری بلافاصله باز می شوند تا قسمت خطا از سیستم ایزوله گردد.پس هر حفاظتی كه تعبیه گردد باید در صورت عمل نكردن یكی از كلیدها،كلیدهای خاص دیگری را باز نماید.

رله وصل مجدد خودكار Auto Reclosing Relay

اكثر اتصال كوتاههایی كه بر روی خطوط انتقال بوجود می آید گذرا بوده و پس از مدت كوتاهی از بین می روند بنابراین قطع نمودن این خطوط بطور كامل لازم نبوده و بهتر است فرصت دوباره ای به سیستم داده شود.وصل مجدد سیستمی است كه پس از وقوع خطا و باز شدن كلید مربوطه پس از طی مدت كوتاهی كلید را بسته و اگر باز هم خطا بر روی خط بود آنگاه دوباره فرمان باز شدن به كلید داده می شود.

این رله هم یك فاز و هم سه فاز می تواند عمل خود را انجام دهد.رله های وصل مجدد دارای دو زمان می باشند.

1.زمان مرده:زمانی كه اتصالی تكفاز با زمین رخ می دهد كلید مربوطه به آن فاز محل اتصال را از مدار خارج می كند.در حین قطع شدن كلید مربوطه فرمان وصل به رله Reclose داده می شود تا اگر احیاناً اتصال كوتاه گذرا بوده باشد قسمت از مدار خارج شده وارد مدار گردد زمانی طول خواهد كشید تا فرمان وصل توسط رله وصل مجدد صادر شود این زمان مربوط به زمان عملكرد كلید،مدت زمان خاموش شدن جرقه كه حدود 2 تا 3 سیكل طول می كشد.خنك شدن روغن،زمان شارژ شدن فنرهای مكانیزم عمل كنندة كلیدها می باشد.كل این مدت زمان بین 1 تا 5/1 ثانیه طول می كشد و پس از این مدت زمان است كه وصل مجدد توسط رله Reclose داده می شود.این زمان را زمان مرده نامند.

2.زمان فرمان قطع مجدد:

پس از زمان مرده فرمان وصل توسط Reclose داده می شود.حال اگر اتصالی برطرف شده باشد كلید بصورت وصل باقی می ماند و اما اگر اتصالی برطرف نشده باشد پس از یك زمان مشخص كه این زمان را بر زمان جابجای روغن در كلید،خارج شدن هوای یونیزاسیون محیط اتصالی و خنك شدن محفظة آرك می باشد رله دیستانس فرمان قطعی سه پل كلید را می دهد.زمان فوق بین 1 إلی 3 ثانیه طول می كشد در این حالت رله وصل مجدد قفل می شود.باید توجه داشت كه اگر در این مدت اتصالی قبلی برطرف شده باشند و یك اتصالی جدید رخ داده باشد باز هم رله دیستانس فرمان قطع سه پل كلید را می دهد ولی اگر اتصالی جدید بعد از زمان Reclose باشد عمل وصل مجدد بار دیگر انجام می گیرد.

حفاظت ترانسفورماتور:

برای اینكه به بررسی حفاظت ترانسفورماتور بپردازیم بد نیست كه موارد زیر را در نظر بگیریم:

1.ترانسفورماتورهای انتقال دارای دو نوع حفاظت بوده كه عبارتند از:

الف:حفاظتهای نصب شده روی بدنه ترانسفورماتور كه اصولاً حفاظت كنندة اتصالهای داخلی ترانس بوده كه ناشی از اضافه حرارت و یا ایجاد گاز می باشد كه این رله ها عبارتند از رله های بوخهلتس،رله درجه حرارت سیم پیچ و رله درجه حرارت روغن كه اصولاً این نوع حفاظتها پس از مقدار مشخص عمل می كنند.

ب:حفاظت ترانسفورماتور توسط حفاظت كننده های سریع كه اصولاً حفاظت های اصل ترانس می باشند و عبارتند از رله اضافه جریان های زمانی و رله افت امپدانس و رله های اضافه بار كوچك.

2.اتصالهای داخل ترانسفورماتور عبارتند از:

a:اتصال بین سیم پیچهای ترانسفورماتور و زمین

b:اتصال بین سیم پیچهای هر فاز

c:اتصال بین فازها

d:اتصال بین سیم پیچهای فشار ضعیف و فشار قوی.

3.از بین رفتن عایقهای ترانسفورماتور ناشی از عوامل زیر است:

الف:ناشی از افزایش حرارت در عایقها است كه بخاطر:

a:روغن ترانسفورماتور نتواند بخوبی به حركت خود ادامه دهد.

b:كمبود روغن ترانسفورماتور

c:عدم كار سیستم خنك كن ترانسفورماتور

d:از بین رفتن هسته ترانسفورماتور

e:افت فركانس شبكه

f:عبور جریان اتصالی در مدت طولانی.

G:اضافه بار ممتد و یا زیادتر از حد معقول

H:عدم سرویس بجا و تعویض بموقع ترانسفورماتور

ب:ممكن است عایق بطور ناگهانی و مستقیم از بین رود بخاطر:

a:اضافه ولتاژ

b:نیروهای دینامیكی ناشی از اتصال كوتاه

با توجه به اینكه ترانسفورماتورها مهمترین وسیلة توزیع و انتقال بوده و از نظر اقتصادی نیز بسیار گران می باشد بنابراین لازم است كه در نگهداری و حفاظت آن حداكثر كوشش مبذول گردد.بطوری كه یك ترانس قدرت بتواند بخوبی كار كند.

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق قسمت خدمات مشتركین شهرستان ابهر

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 55
حجم فایل 726 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق قسمت خدمات مشتركین شهرستان ابهر در 55 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                       شماره صفحه

 

مقدمه                                                                                                                              5                                        

فصل اول – تاریخچه

   – تاریخچه برق ابهر                                                                                                  8

   – تاریخچه کامپیوتری برق ابهر                                                                                            9

   – مفاهیم ابتدائی واصطلاحاتی برق ابهر                                                                    10

فصل دوم – نمودارها

  – چارت سازمانی اداره برق ابهر                                                                                             13

  –  تشریح چا رت سازمانی برق ابهر                                                                           15

  – نمودار جریان داده ها                                                                                              18

  – تشریح نمودار جریان داده ها                                                                                             19

  – علائم و کد های فنی مورد استفاده در شرکت توزیع برق زنجان                             20

  – فلو چارت سیستم                                                                                                              21

فصل سوم- تشریح بخش بایگانی                                                                                23

فصل چهارم – قسمت خدمات مشترکین                                                                   

   –  اهم خدمات قابل ارائه به مشترکین                                                                                  31

   – فروش انشعاب                                                                                                                   31

   – نیرو رسانی                                                                                                             31

   – نحوه ی محاسبه صورت حساب برق مشترکین خانگی                                          31

   – نحوه ی انجام اصلاحات فیش برق                                                                          33

            1 – اصلاح فیشهای مصارف عادی

            2 – اصلاح فیشهای دیماندی

    – تست لوازم اندازه گیری مشترکین                                                                                  34

    – تقلیل یا افزایش قدرت دائمی                                                                                           34

    –  تغییر نام                                                                                                                          35

    – قبول مشترک                                                                                                                  36

 فصل پنجم – تشریح نرم افزار قسمت خدمات مشتركین                                         37

 

 

 

 

 

 

 

فصل ششم – تعرفه

  – شرایط اختصاصی تعرفه های برق:                                                                         44      

  – شرایط اختصاصی مربوط به مصارف حانگی وعادی و آزاد                                       44

  – شرایط اختصاصی مربوط به مصارف عمومی عادی و آزاد                                        44

  – شرایط اختصاصی مربوط به مصارف پمپاژ آب كشاورزی عادی و آزاد                     45

  – شرایط اختصاصی مربوط به مصارف تولید ( صنعت . معدن ) عادی و آزاد 45

  – شرایط اختصاصی مربوط به تعرفه شماره 5 (سایر مصارف )                                   46

  – شرایط عمومی تعرفه های برق                                                                                           46

فصل هفتم – پشتیبانی

  – مرحله ی نگهداری سیستم و BACKUP  گیری                                                            51

  – سیستم امنیتی اداره                                                                                                          51

  – دلایل خرابی های برق مناطق                                                                                             52

  – نحوه ی صدور فیش های برق                                                                                             53      

 

 

 

 

 

 

 

جور و بیدادی که در حق

شایسته ترین نوع بشر

صورت گیرد ,

در حق تمامی بشریت

صورت گرفته است

 (ویکتور هو گو)

 
 
 

 

 

 

 

                                                                         

مقدمه :

حضور کارکنان صنعت برق کشور در پیشبرد اهداف انقلاب اسلامی یکی از ویژگیهای بارز این

کارکنان سختکوش وصمیمی است.

هم اکنون که 28 سال از پیروزی انقلاب اسلامی در کشور ما می گذرد با

بازخوانی نقش ایثارگران صنعت برق وتمامی کارکنانی که در 28 سال پیش در

پیروزی انقلاب اسلامی و دفاع از سنگرهای تولید این صنعت سهیم بوده اند تاثیر تلاشهای این عزیزان در توفیقات صنعت برق آشکارتر و بارز تر می شود

.در دوران پیروزی انقلاب اسلامی کارکنان صنعت برق کشور همگام با تمامی مردم ایران در جهت پیشبرد اهداف انقلاب اسلامی سهیم بوده و در روند پیروزی انقلاب اسلامی به رهبری حضرت امام خمینی (ره) حضور پر ثمر داشته تا جایی که تعدادی از این عزیزان در راه پیروزی انقلاب اسلامی به درجه رفیع شهادت نائل آمدند.

با آغاز جنگ تحمیلی کارکنان صنعت برق بار دیگر عزم و اراده خود را در دفاع از ارزشها و آرمانهای والای انقلاب اسلامی ایران نشان دادند.

بطوریکه شماری از همکاران با حضور در جبهه های جنگ به دفاع از انقلاب اسلامی و سرزمین اسلامی ایران پرداختند و جان خود را در این راه مقدس نثار کردند و یا در راه خدمت به مردم و تا مین برق در شرایط سخت جنگی در محل کار خود در نیروگاههای و یا ایستگاههای برق بر اثر حملات دشمن بعثی به شهادت رسیدند و مایه افتخار ربای این صنعت شدند.

همانگونه که مدیر عامل شرکت توانیر گفته است کارکنان صنعت برق کشور در همان سالهای نخستین پیروزی انقلاب اسلامی و در دوران جنگ تحمیلی و پس از آن ضمن حضور پر رنگ در صحنه های دفاع از انقلاب اسلامی برای فایق آمدن بر مشکلات این صنعت در تامین برق مورد نیاز مردم تلاشها و کوششهای سرشاری داشته اند.

رشد قابل توجه تولید برق نیرو گاهی و افزایش خطوط انتقال و فوق توزیع و… از مواردی است که نشان دهنده تلاش و پویایی و حرکات گسترده و بنیادی کارکنان صنعت برق کشور برای دستیابی به شاخص های رشد و توسعه است.

در این بیان تدوین برنامه های بنیادی در زمینه توسعه فن آوری در صنعت برق و ارتقای سطح بهرهوری و ساخت انواع تجهیزات بخشهای تولید و انتقال و توزیع و فوق توزیع و… از دیگر فعالیتهای بنیادی است که در صنعت برق کشور اجرا و پیاده شده است .

توسعه فضای رقابتی و ایجاد بازار برق و توجه به بحث مدیریت مصرف برق و…

از دیگر مواردی است که طی سالهای اخیر فعالیتهای بنیادی زیادی در مورد آنها صورت گرفته است.

 توجه به امر تحقیقات و پژوهش و کاربردی کردن آنها از دیگر مواردی است که در صنعت برق کشور به آن توجه شده است و …

بی شک دستاوردهای صنعت برق پس پیروزی انقلاب اسلامی که در سایه تلاش مستمر کارکنان آن حاصل شده است بسیار بیشتر از این موارد است که در اینجا تنها به بخشی از آن اشاره شد.

 

 

 

 

 

 

تاریخچه برق در شهرستان ابهر

 

اولین نیروگاه ابهر در سال 1328 توسط بخش خصوصی تاسیس گردید و پس از بیست سال با داشتن 6 دستگاه دیزل ژنراتور به قدرتهای 200- 160- 20 – و75*3 کیلو ولت در سال 1348 تحویل برق تهران شده و به شبکه سراسری وصل گردید که از طریق برق تاکستان تا ابهر – خرمدره احداث گردیده بود با پیک بار 50آمپر به شبکه سراسری پیوست و در سال 1354 پست 63 کیلو ابهر – خرمدره با ظرفیت 15*2 مگا ولت آمپر و چهار فیدر خروجی و پیک بار 5/4

مگا وات مورد بهره برداری قرار گرفته که با عنایت به توسعه شرکت های صنعتی در این شهرستان و همت و تلاش والای مدیریت محترم عامل شرکت برق منطقه ای زنجان در سال 1375 پست 230 کیلو ولت ابهر مورد بهره برداری قرار گرفت که در حال حاضر تامین برق شهرستانهای ابهر و خرمدره از پستهای ابهر – هیدج – سلطانیه و ابهر 3 با 27 دستگاه فید 20 کیلو ولت و پیک بار 50 مگا ولت با ولتاژ مطمئن انجام می پذیرد.

اینک امور برق ابهر در سالهای اخیر موفقیتهای را کسب کرده است که در ذیل به چند مورد از آنها اشاره می کنیم …

 

خلاصه عملکرد امور برق ابهر در سال 81

1-  احداث پست هوائی عمومی  و اختصاصی 34 دستگاه .

2-  احداث شبکه فشار متوسط 24000 متر.

3-  احداث شبکه فشار ضعیف 4529 متر.

4-  فروش انشعاب به مشترکین عادی و سنگین 872 فقره.

5-  نصب چراغ خیابانی 250 وات 472 دستگاه .

6-  اصلاح و بهینه سازی خطوط 20 کیلو ولت و فشار ضعیف 65 کیلو متر.

7-   اصلاح و بهینه سازی پست عمومی و اختصاصی 14 دستگاه.

8-  تعویض چراغ های مستعمل روستائی به تعداد 650 دستگاه .

9-  نصب 8 دستگاه سکسیونر هوائی قابل قطع و وصل زیر بار جهت انجام مانور و جلوگیری از تلفات انرژی .

10 –  تامین برق 17 حلقه چاه کشاورزی .

11- نصب خازن در شبکه های فشار ضعیف جهت بهبود ضریب توان 132 دستگاه.

 

انرژی تو زیع نشده در سال 81

با عنایت به اینکه نرخ استاندارد انرژی توزیع نشده طبق قوانین توانیر یک در هزار و متوسط خاموشی هر مشترک در روز 2 دقیقه می باشد به لطف خداوند متعال و تلاش شبانه روزی کارکنان این امور نرخ انرژی توزیع نشده 52/0 در هزار و متوسط خاموشی هر مشترک حدود یک دقیقه در روز می باشد.

 

خرید فروش انرژی در سال 81

کل انرژی خریداری شده توسط شرکت 1387724661 مگا وات بوده و از این میزان 293000000 مگا وات به این امور اختصاص یافته که بیشترین آن در بخش صنعت می باشد و حدوداً همه ماهه یک چهارم انرژی خریداری شده توسط شرکت در این امور به فروش می رود .

 

اهم فعالیتهای انجام گرفته تا آخر سال 1382

1- تامین روشنائی بلوار میدان زید الکبیر تا بلوار بهشت کبری بطول 1712 متر و نصب 2 دستگاه پست هوائی با اعتباری بالغ بر 3700000000 ریال .

2- تامین روشنائی انتهای بلوار بسیج ابهر بطول 639 متر و با نصب یک دستگاه پست هوائی با اعتباری بالغ بر 150000000 ریال .

3- احداث شبکه 20 کیلو ولت بطول 5000 متر جهت تعدیل بار خروجی چمرود واقع در بخش سلطانیه با اعتباری بالغ بر 475000000 ریال .

4-  فروش انشعاب 700 فقره .

5- انجام کامل پروژه مکانیزاسیون تاسیسات شهر ابهر در جهت بهینه سازی خدمات و تاسیسات و تسریع در اصلاح نقاط ضعف آنها و سرویس دهی مطلوب به مشترکین .

6-  برگزاری سمینارها در زمینه مدیریت مصرف برق و استفاده از لامپ های کم مصرف و توزیع بین مشترکین .

 

تاریخچه ی کامپیوتری اداره ی برق ابهر

سیستم برق ابهر در سال 1370 بصورت کامپیوتری در آمد و در واقع یک تکنولوژی و نوع آوری در سیستم برق صورت گرفت که توسط این تکنولوژی کارها خیلی سریعتر و مطمئن تر از قبل صورت می گرفت و تمام سلسله مراتب اداره از مدیران عالی سازمان گرفته تا مدیران میانی ومدیران عملیاتی و اجرائی و بالاخره پرسنل ها می توانستند به راحتی و از راه دور بدون نیاز به رفت آمد اطلاعات را مبادله کنند . که کم کم با پیشرفت سریع این تکنولوژی

امکان ارتباط با مرکز استان و حتی شهرهای دور صورت گرفت  و از عمده معایب این تکنولوژی در اوایل عمر خویش این بود که سیستم امنی برای پشتیبانی این تکنولوژی وجود نداشت و backup گیری از اطلاعات بدین گونه صورت می گرفت که اطلاعات بر روی فلاپی دیسک ذخیره می شد. ولی با پیشرفت سریع این تکنولوژی backup  گیری بصورت اتومات و روزانه از طرف خود اداره ی برق صورت می گیرد که این روش گیری backup خیلی مطمئن تر از گذشته می باشد سیستم گیری و ایجاد نسخه ی پشتیبان از اطلاعات باعث شد که همه ی کارکنان و مردم به این تکنولوژی اعتماد کنند .

در این تکنولوژی امکان اشتباه پرسنل لدلره خیلی کاهش پیدا کرد و کارهای مشترکین خیلی سریع انجام میگرفت به عنوان مثال فیش ها ی برق به موقع صادر می شد که قبل از اینکه سیستم اداره کامپیوتری شود صدور این فیشها به بیش از یک ماه بطول میانجامید ولی هم اکنون با گسترش این تکنولوژی صدور فیش های برق مشترکین در کمتر از 5 روز صورت می گیرد .

 

 

 

تشریح چارت سازمانی اداره ی برق ابهر

 

همانطور كه در نمودار صفحه قبل مشاهده میكنید . ریاست اداره در بالاترین سطح از سطوح مدیریت قرار گرفته كه این شطح از مدیریت به مدیریت عالی معروف است كه رئیس این بخش به كل عملیاتی كه در اداره انجام می شود نظارت دارد و وظیفه این بخش هماهنگی بین تمام واحد ها ی اداره می باشد و كار های نظیر برنامه ریزی ،‌كنترل   ،‌هماهنگی و سازماندهی را انجام می دهد این بخش خودش دارایس مدیرانی است كه به 5 دسته تقسیم می شوند كه به اصطلاح به این بخش از مدیریت ، مدیریت میانی اداره می گویند كه شامل :

    1.     رئیس اداره طرح و نظارت
    2.     رئیس اداره بهره برداری
    3.     رئیس اصلاح و سرویس و نگهداری
    4.     رئیس خدمات مشتركین

می باشد كه وظیفه این سطح از مدیریت بیشتر به عملی كردن دستورات مافوق توسط مادون خود را دارند و مستقیما به مافوق خود گزارش می دهند و بیشتر ،‌این مدیران در جلسات و برنامه های اداره شركت می كنند كه هر بخش جداگانه برای خود زیر شاخه هایی دارد كه در زیر شاخه های این بخش ها مدیران عملیاتی و اجرایی و در نهایت پرسنل اداره فعالیت می كنند . نحوه دستور گرفتن آنها بدین صورت است كه فقط از مدیریت بخش خود دستور می گیرند و یا به آنها گزارش می دهند. كه ما در ادامه به توضیح هر یك از این بخش ها و سلسله مراتب می پردازیم.

 

قسمت اول: رئیس اداره طرح و نظارت

وظیفه این بخش از مدیریت، نظارت بر كروكی ها  و نقشه هایی كه برای اجرای پروژه كشیده می شود، می باشد. یعنی طرح هایی كه برای كشیدن برق مناطق رسم می شود ابتد باید رئیس اداره طرح و نظارت آن را تایید كند كه پس از تایید این طرح توسط تكنسین طرح و بررسی و بعد از اینكه اجرای این طرح امكان پذیر شد آن گاه دستور اجرای این طرح توسط تكنسین مسئول پروژه آغاز می شود كه تكنسین پروژه توسط افراد خود یا به عبارت دیگر توسط پیمانكاران خود این طرح یا پروژه را در یك زمان معین آغاز و در یك زمان معین به پایان می رسانند كه در طول این زمان تكنسین طرح همچنان بر پروژه نظارت دارد تا طرح با موفقیت پیاده شود و سپس گزارشی برای پایان كار به ریس اداره طرح و نظارت یك گزارشی برای اتمام كار به ریاست داده می شود كه در نهایت پس از امضا و تائید ریاست،‌پرونده این طرح به بایگانی انتقال می یابد . البته لازم به ذكر است اداره ی مالی و اداری تعیین می شود و سپس به اداره طرح و نظارت واگذار می شود.

قسمت دوم : رئیس اداره مالی و اداری

وظیفه تامین هزینه برای اجرای پروژه را بر عهده دارد و همچنین كنترل وسایلی كه برای اجرای پروژه استفاده می شود را نیز بر عهده دارد تا با انجام كارهای لازم برای اجرای پروژه ، تمام بخش های زیرین خود را به روز كند.

قسمت سوم : رئیس اداره بهره برداری

 این قسمت از اداره مسئول خدمات رسانی به افراد و مشتركین را دارند . و بیشتر با كار های شهری سر و كار دارند و بدین صورت كه مثلا اگر برق یك بخش از منطقه ی شهر قطع شود مسئول بررسی این مشكلا بر عهده این قسمت از اداره است كه اداره بهره برداری خود دارای زیر شاخه هایی می باشد كه آنها را توضیح می دهیم.

الف) تكنسین تعمیرات روشنایی – مسئول به روز كردن چراغ ها و سیستم روشنایی یك منطقه یا شهر ر ا بر عهده دارد كه با مادون خود یعنی استاد كار روشنایی در تماس است و دستورات را از اداره ی بهره برداری گرفته و پس از بررسی موضوع ، با هماهنگی استاد كار به منطقه ی مورد نظر برای تعییرات مراجعه می كنند.

ب) استاد كار روشنایی – مستقیما از تكنسین تعمیرات روشنایی دستور می كیرد و رئیس كارهای تعمیراتی می باشد و استاد كار با پیمانكاران كار می كند .

پ) شیفت – این قسمت برای تعمیرات برون شهری می باشد، مثلا روستا هایی كه مشكل برق دارند كه رفع این مشكلات توسط 3 شیفت متفاوت كه در 24 ساعت به طور شبانه روزی كار می كنند صورت می گیرد بدین صورت كه ابتدا مسئول شیفت خبر خرابی برق منطقه ها  را به استاد كار شیفت خود می دهد و استاد كار شیفت به همرا زیر دست خود یعنی كارگر برق كار به محل مورد نظر مراجعه كرده و مشكل برق آن روستا یا بخش را بر طرف می كنند.

قابل ذكر است كه این قسمت ها یعنی مسئول شیفت و استاد كار شیفت و كارگر برق كار كه هر كدام دارای 3 نفر پرسنل است كه به صورت شیفتی كار می كنند .

 

قسمت 4 :‌رئیس اصلاح و سرویس و نگهداری

  این قسمت از اداره نیز كاری را كه اداره بهره برداری انجام می دهد را انجام می دهد فقط با این تفاوت كه تعمیرات در محدوده ی شركت ها و كار گاه ها و منازل مشتركین است . كه در توضیح این قسمت باید بگوییم كه رئیس اصلاح و سرویس طی زمانی برای بررسی و كنترل لوازم اندازه گیری برق نامه ای را از ریاست دریافت می كند كه مثلا از 3 خرداد تا 3 مرداد لوازم اندازه گیری برق منازل كنترل و بررسی می شود كه رئیس اصلاح و سرویس و نگهداری و اجرای طرح این پروژه ، وظیفه را به استاد كار اصلاح می دهد كه استاد كار اصلا ح و سرویس طبق اطلاعیه ی صادر شده كار  را به استاد كار كنترل لوازم اندازه گیری (كنتور ) واگذار می كند. و سپس استاد كار توسط تكنسین كنترل اجرای پروژه را آغاز می كنند ك بعد از اتمام پروژه و پایان كنترل لوازم ، گزارشی برای اتمام به مراحل بالاتر طبق روند عادی داده می شود و كار پایان می یابد.

 

قسمت 5 : رئیس خدمات مشتركین

 این قسمت از اداره بیشتر با مشتركین خانگی سرو كار دارند و بیشتر برای رفع نیازها و احتیاجات مشتركین اعمال وظیفه می كند. بدین صورت كه در قسمت قبول مشترك ، كنتور هایی به مشتركین واگذار می شود كه مشتركین از قبل درخواست كرده اند.

گزارش کاراموزی اداره برق منطقه ورامین پیشوا

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 44
حجم فایل 109 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی اداره برق منطقه ورامین پیشوا در 44 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست

     عنوان                                                          صفحه

دستورالعمل های ایمنی و فنی                                  1

مهار كردن                                           1

نكات ایمنی نصب اتصال زمین                                 2

بالا  رفتن از تیر                                       4

حمل و نقل تیرهای چوبی و سیمانی                             6

تعویض تیر چوبی یا سیمانی                                 7

نكات ایمنی روی كابینت                                 9

تعویض یك تابلوی توزیع                               10

تعویض مقره فشار ضعیف                                11

حذف شاخه های درختان از روی خط                            15

تعویض كنتور در منزل مشتری                            17

نكات ایمنی روی ترانس                                  18

نكات ایمنی كار روی كابل                               20

كار روی كابل بی برق                                      20

كار روی كابلهای برقدار                                   20

نگهداری كابل در رابطه با ایمنی                             21

نكات ایمنی جوشكاری                                    22

جوشكاری با برق                                      25

جوشكاری با گاز                                      26

نكات ایمنی حمل بار                                     26

نكات كلیه ایمنی                                       27

اداره برق                                           30

توضیح میگر                                          31

دستگاه میگر تشكیل شده از قسمتهای زیر است                     32

نحوه انتخاب ترانسفورماتور در جریان متناسب با قدرت قراردادی            33

چگونگی تست كنتور تكفاز و سه فاز                              35

تست كنتور تكفاز آنالوگ                                   35

تعمیر كنتورهای تكفاز آنالوگ                              42

نتیجه                                               50

پیشنهادات                                           51

دستورالعمل های ایمنی وفنی

مهارکردن

1- تمام مهارتها بدون استثناءباید مقره عایق را داشته باشند .

2- مقره عایق مهار فشار قوی باید بالاتر از شبکه فشار ضعیف باشد .

3- باید توجه داشت که مقرع فشار ضعیف درارتفاعی دوراز دسترس عابرین قرار گیرد .

4- درصورتیکه سیم اتصال زمینی برروی پایه موجود باشد حتی المقدور سعی شود سیم مهار به این سیم متصل شود.

5-   سیم مهار نباید با سیمهای شبکه تماس داشته باشد .

6-   مهارراقبل از نصب بایستی مونتاژوسپس روی تیر نصب کرد .

7- موقع مهارکردن تیر ،سیم مهار باید طوری در مقره مهار قرار گیرد که در صورت شکست مقره ،سیمها در داخل یکدیگر بیافتد واز خوابیدن شبکه جلوگیری شود .

8-   سیم مهار باید قدرت کشش شبکه را داشته باشد .

9- درصورت دردسترس نبودن مقره عایق مهار حتما”سیمهای مهار باید بطول 2 متر از سطح زمین روپوش عایق داشته باشد .

10-    از کامیون ودرخت نباید برای بستن مهار موقت استفاده کرد در مواقع ضروری

11-    قبل از سیم کشی باید تیرهای واقع در زاویه مهار شوند .

12-    سیمهای هیچ پایه ای را نباید باز کرد مگر اینکه آن پایه از چهار طرف مهار شده باشد .

نکات ایمنی نصب اتصال زمین

1- بعدازقطع برق مدار یک شبکه یا دستگاه دو طرف محل کار را اتصال زمین کنید حتی اگر خط از یک طرف تغذیه شده باشد .

2- محل کار نباید بیش از یک کیلومتر با محل اتصال زمین فاصله داشته باشد ودر هر حال باید اتصال زمین از محل قابل رویت باشد .

3- هرگاه بیش از یک گروه بخواهند روی یک خط فشار قوی کار کنند ،بایستی هریک از گروهها دربین اتصال زمینهای مربوط به خود کار کنند .

4- قبل از نصب وسایل اتصال زمین ،بی برق بودن شبکه را توسط تفنگ مخصوص امتحاان کنید .(درصورت پاره بودن هردو سر آنرا آزمایش نمود.)

5- دستگاه ارتینگ معمولا”دارای سه رشته سیم است ،که سه رشته آنها دارای چنگک فنری (گیره )است که به شبکه متصل میگردد وسیم چهارم از طریق قرقره به میله اتصال زمین وصل میشود .

6-   طریق اتصال زمین بدینصورت است که :

أ)میله زمین را در مرطوب ترین نقطه زمین فروکنید .

ب) درشبکه فشار ضعیف سیم اتصال زمین را ابتدا به میله زمین وصل کرده وسپس سرها را دیگر آنرا توسط وسایل کار عایق به پایین ترین سیم وسپس بترتیب به سیمهای دیگر متصل کنید .

ت)هنگام برچیدن اتصال زمین نخست در شبکه فشار ضعیف اتصالات شبکه را به ترتیب از بالا به پایین با وسایل کار عایق باز کنید وبخاطر داشته باشید که بعدا”سیم اتصال زمین را از میله زمین جدا کنید .

ث)درشبکه فشار قوی پیش از اتصال کابل اتصال زمین به میله زمین اول گیره وسطی را به فاز وسط وصل می نمائیم وسپس دیگر گیره ها را به دو فاز کناری .

7- درموقع بستن وباز کردن اتصالات زمین از دستکش لاستیکی عایق استفاده کنید.

8- اتصالات زمین از طریق برجها باید با استفاده از بست مخصوص برج که قادر به هدایت جریانات پیش بینی شده باشد عملی گردد . محل اتصال باید کاملا”تمیز باشد .

9- درهنگام رعد وبرق روی خطوط یا دستگاه ها کار نکنید حتی اگر اتصال زمین خوبی داشته باشد .

10- در صورتیکه باید مدارهای دیگری نیز باشد ،کابل اتصال زمین را باید چنان ببندید تااز افتادن یا لغزیدن آن برروی سیمهای دیگر جلوگیری شود .

بالا رفتن از تیر

1- بیش از هرکار باید بدانید که شبکه برقدار است یا نه زیرا در صورت برقدار بودن با آمادگی و تحهیزات بهتری بالای تیر می روید .

2- قبل از بالا رفتن از هر تیر چوبی میبایستی استحکام آن (توسط ضربه زدن با چکش و با تکان دادن 000 )آزمایش شود ،زیرا ممکن است تیر بظاهر سالم بنظر رسد ولی موریانه آنرا از داخل خورده باشد .

3- از تیرهای پوسیده ویا صدمه دیده ویا دارای ترک و شکستگی نباید بالا رفت مگر اینکه بطور مطمئن مهار شده باشند . بیش از یک نفر حق بالا رفتن از این گونه تیرها را ندارد .

4- همیشه هنگام بالا رفتن از تیر از کلاه ایمنی استفاده کنید .

5- هنگام بالا رفتن از تیر چوبی از دستکش کار استفاده کنید که دست شما در مقابل ماده سمی کروزت درامان باشد .

6-   رکابی که استفاده می کنید باید مناسب با قط تیر باشد .

7- بازدید از بند رکاب و کمربند هر دفعه از بالا رفتن لازم است .

8- با هر قدم که برمیدارید مطمئن باشید که تیر تحمل وزن شمارا دارد .

9- درحین بالا رفتن باید ساق پابا تیرزاویه 20 درجه تشکیل داده و فاصله گامها از 30 سانتیمتر پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

10-    درموقع بالا رفتن از تیر باید حواس کارگر به طرف بالا باشد تا با شبکه وسایر موانع مانند پایه چراغ و غیره برخورد ننماید .

11-    در تیرهای قطور که در موقع بالا رفتن گیر دست کم است باید به کمک طناب ایمنی بالا رفت .

12-    در هنگام بالا رفتن از تیر نباید از سیم مهار یا مقره و بستهای فلزی وابزارآلات نظیر آنها بعنوان دستگیره استفاده کرد .

13-    در موقع بالا رفتن باید هردو گیره سرهای تسمه ایمنی کمربند داخل حلقه کمر باشند .

14-    اگر از روی تیر مایلی بالا می روید (درصورت امکان با نصب مهار موقت )از روی انحناءتیر بالا روید و سایر کارکنان باید دور از محل کار باشند.

15-    درحین بالا رفتن از تیر باید توجه شود که خار رکاب به شکاف یا گیره تیر برخوردنکند ، همچنین وسایل نصب شده روی تیر از صدمه رکاب درامان باشد .

16-    چنانچه تیری دارای شبکه برقدار باشد باید توجه نمود که اعضای بدن یا ابزار کار هادی با آنها برخورد نکند .

17-    اگر کار روی تیر احتیاج به دو نفر یا بیشتر داشته باشد باید یکنفر بالا رفته در جای خود مستقر شود و سپس دیگری شروع به بالا رفتن نماید . در موقع پایین آمدن نیز باید یکنفر از تیر پایین آمده ،از تیر فاصله بگیرد تا دیگری شروع به پایین آمدن نماید.

اداره برق

تعریف اداره برق

قسمتهای اداره برق :اتفاقات ،امور مشترکین

وظیفه اداره برق :برق رسانی از خطوط فشار قوی و پستهای توضیح که به محل زندگی مشترکین و تبدیل فشار قوی به فشار ضعیف وآن را دردرب نزل ومکان مورد نظر تحویل دادن و مراقبت کردن ازآن اکنون سعی می کنیم این وظیفه اداره برق را به صورت علمی ونقشه ها و تصاویر به طور کلی توضیح دهیم وباید بگوییم این توضیحات من براساس اداره برق کل کارآموزی و منطق تحت نظر آن می باشد .

برق منطقه که من در مورد آن توضیح میدهم :منطقه ای است به اسم ادراره برق منطقه ورامین – پیشوا و نواحی اطراف آن وبرق این منطقه از دو سمت نساره تغذیه می شود .

روی این فیدرها 400 متری وصل شده است که 190 ترانس برای مشترکین و مصارف خانگی می باشد و210 ترانس . حال که برق به ترانسهای توزیع رسیده است از سر ترانس به کنتورها وصل می شود .

که طبق شکل در مورد ترانس توضیحاتی تا حد توان می دهم .

هر ترانس در مرحله اول باید ایمنی آن تضمین شود زیرا توزیع ترانس حساس ترین قسمت برق است چون اگر یک ترانس خراب شود چندین روز و یا شاید چندین هفته طول بکشد تا یک ترانس راعوض و جابه جا کنند ولی اگر هر قسمت توزیع خراب شود با پیچ کردن نیرو می توان دریکی دو روز آن را درست کرد پس برای ایمن نگه داشتن ترانس و جلوگیری از خراب شدن آن در مرحله اول ترانس را طوری درست می کنند که نوسانات نتوانند به ترانس صدمه بزند .

برای این کار در سرسال اداره برق هر منطقه یا خود شرکت های خصوصی تحت نظر آن بازدید انجام می دهند که طبق چک لیست های که قبلا”تهیه شده است این کار را انجام می دهند که نمونه این چک لیست آورده شده است .

که در این چک لیست ها بازرسی کل ترانس ها و تابلوهای برق توزیع آن نشان داده می شود .

توضیح میگر

دستگاهی است که از آن برای اندازه گیری ارت استفاده می شود ،برای اندازه گیری هریک از آیتم های مقاومتی نسبت به زمین که شامل بدنه ترانس ،بدنه تابلو ،نول می شود که باید کمترین مقاومت را داشته باشد تا در موقعی که رعد وبرق ویا نوسانانی دیگری را که به وجود می آید را به زمین انتقال دهد و صدمه ای به تجهیزات نرسد . باید این مقاومت کمتر از 5 باشد برای تجهیزات زیرا اگر بیشتر باشد این نوسانات به زمین نمی تواند انتقال یابد و تجهیزات دچار صدمه می شوند.

دستگاه میگر تشکیل شده از قسمت های زیر است :

تشکیل شده از یک عقربه سنج و دارنده یک شمارنده گردان است که مقدار مقاومت را نشان می دهد و دکمه Power که با فشار دادن آن درست کار کردن هریک از سیستمها وباتری را امتحان کنیم .

میگر دارای سه سیم با رنگهای زرد ،قهوه ای ،قرمز ،می باشد

اندازه سیم زرد m 10 و قرمز m 15 و قهوه ای به اندازه دلخواه ،اندازه سیمهای زرد و قرمز به این خاطر زیاد است چون دقیق جای چاله ارت مشخص نیست اگر بخواهیم اندازه هرکدام ازآیتمها را بگیریم دوسیم زرد و قرمز وصل زمین می شوند سیم قهوه ای به آیتم مورد اندازه گیری وصل می شوند و بعد عدد روی دستگاه اندازه آیتم ارت می شود . حال که برق به هر ترانس رسید نوبت به توزیع آن در منطقه مسکونی میرسد که برای این کار اول باید فهمید که چند خانواده یا چند مصرف کننده از این برق استفاده می کنند و چقدر مصرف دارند که ترانس متناسب با مصرف آنها را دراین منطقه قراردهند که اداره برق برای خود لیست ها و میانگین ها مصرف خانواده های مصرف کننده ها

خصوصی که در اداره برق محل کارآموزی من برای هر خانواده روستایی 3 آمپر مصرف در نظر می گرفتند و به طور مثال برای 35 خانوار از ترانس با قدرت KW 100 استفاده می کردند که همیشه از ترانسهای استفاده می کنند که درآینده هم اگر مصرف کننده جدیدی باشد بتوان به راحتی از ترانس استفاده کرد . وحال بصورت علمی و دقیق برای کارگاهها ،مناطق مسکونی ،0000 توضیح داده شده است .

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی جریان الکتریکی در صنعت برق

دسته بندی برق
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 60
حجم فایل 274 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کاراموزی جریان الکتریکی در صنعت برق در 60 صفحه ورد قابل ویرایش

 

فهرست

عنوان                                  صفحه

جریان الكتریكی                    1

تاریخچه برق و الكتریسته            2

مشخصات جریان الكتریكی             2

سرعت رانش                     4

چگالی جریان الكتریكی               4

اشكال مختلف جریان الكتریكی             5

اندازه گیری جریان الكتریكی             6

قانون اهم                        7

آمپر متر چیست؟                    9

طرز كار آمپر متر                      10

بكار بردن آمپر متر                12

مقاومت                        14

تولید                            16

تعاریف الكتریكی                   17

تاریخچه تولید جریان الكتریسته          19

منابع انرژی اولیه بكار رفته در تولید برق    22

اتصال كوتاه برقی                     24

برق اضطراری                      26

انتقال توان الكتریكی                  28

ورودی شبكه برق                   29

خروجی شبكه                    30

تولید                            32

ژنراتور برقی(الكتریكی)                36

دیناموی گرام                     38

مولدهای جریان مستقیم                 42

ماشین های الكتریكی جریان مستقیم        43

جریان متناوب                     44

توزیع برق و تغذیه خانگی              45

فركانسهای AC در كشورها           49

تولید برق                        55

لرزش دیوارها هم برق تولید می كند         66

نتیجه گیری                        68

منابع                            69
 
 
جریان الکتریکی در برق

جریان الکتریکی در برق ، جریان سرعت عبور الکترونها در یک سیم مسی یا جسم رسانا است. جریان قراردادی در تاریخ علم الکتریسته ابتدا به صورت عبور بارهای مثبت تعریف شد. هر چند امروزه می‌دانیم که در صورت داشتن رسانای فلزی ، جریان الکتریسته ناشی از عبور بارهای منفی ، الکترون ها ، در جهت مخالف است. علیرغم این درک اشتباه ، کماکان تعریف قراردادی جریان تغییری نکرده است. نمادی که عموما برای نشان دادن جریان الکتریکی (میزان باری که در ثانیه از مقطع هادی عبور می‌کند) در مدار بکار می‌رود، I است.
تاریخچه برق و الكتریسیته

تاریخ الکتریسیته به 600 سال قبل از میلاد می‌رسد. در داستانهای میلتوس (Miletus) می‌خوانیم که یک کهربا در اثر مالش کاه را جذب می‌کند. مغناطیس از موقعی شناخته شد که مشاهده گردید، بعضی از سنگها مثل مگنیتیت ، آهن را می‌ربایند. الکتریسیته و مغناطیس ، در ابتدا جداگانه توسعه پیدا کردند، تا این که در سال 1825 اورستد (Orested) رابطه‌ای بین آنها مشاهده کرد. بدین ترتیب اگر جریانی از سیم بگذرد می‌تواند یک جسم مغناطیسی را تحت تأثیر قرار دهد. بعدها فاراده کشف کرد که الکتریسیته و مغناطیس جدا از هم نیستند و در مبحث الکترومغناطیس قرار می‌گیرد.
مشخصات جریان الکتریکی

از نظر تاریخی نماد جریان I ، از کلمه آلمانی Intensit که به معنی شدت است، گرفته شده است. واحد جریان الکتریکی در دستگاه SI ، آمپر است. به همین علت بعضی اوقات جریان الکتریکی بطور غیر رسمی و به دلیل همانندی با واژه ولتاژ ، آمپراژ خوانده می‌شود. اما مهندسین از این گونه استفاده ناشیانه ، ناراضی هستند.
آیا شدت جریان در نقاط مختلف هادی متفاوت است؟

شدت جریان در هر سطح مقطع از هادی مقدار ثابتی است و بستگی به مساحت مقطع ندارد. مانند این که مقدار آبی که در هر سطح مقطع از لوله عبور می‌کند، همواره در واحد زمان همه جا مساوی است، حتی اگر سطح مقطعها مختلف باشد. ثابت بودن جریان الکتریسیته از این امر ناشی می‌شود که بار الکتریکی در هادی حفظ می‌شود. در هیچ نقطه‌ای بار الکتریکی نمی‌تواند روی هم متراکم شود و یا از هادی بیرون

ریخته شود. به عبارت دیگر در هادی چشمه یا چاهی برای بار الکتریکی وجود ندارد.

 
سرعت رانش

میدان الکتریکی که بر روی الکترونهای هادی اثر می‌کند، هیچ گونه شتاب برآیندی ایجاد نمی‌کند. چون الکترون ها پیوسته با یونهای هادی برخورد می‌کنند. لذا انرژی حاصل از شتاب الکترونها به انرژی نوسانی شبکه تبدیل می‌شود و الکترونها سرعت جریان متوسط ثابتی (سرعت رانش) در راستای خلاف جهت میدان الکتریکی بدست می‌آورند.
چگالی جریان الکتریکی

جریان I یک مشخصه برای اجسام رسانا است و مانند جرم ، حجم و … یک کمیت کلی محسوب می‌شود. در حالی که کمیت ویژه‌ دانستیه یا چگالی جریان j است که یک کمیت برداری است و همواره منسوب به یک نقطه از هادی می‌باشد. در صورتی که جریان الکتریسیته در سطح مقطع یک هادی بطور یکنواخت جاری باشد، چگالی جریان برای تمام نقاط این مقطع برابر j = I/A است. در این رابطه A مساحت سطح مقطع است. بردار j در هر نقطه به طرفی که بار الکتریکی مثبت در آن نقطه حرکت می‌کند، متوجه است و بدین ترتیب یک الکترون در آن نقطه در جهت j حرکت خواهد کرد.

اشکال مختلف جریان الکتریکی

در هادیهای فلزی ، مانند سیمها ، جریان ناشی از عبور الکترونها است، اما این امر در مورد اکثر هادیهای غیر فلزی صادق نیست. جریان الکتریکی در الکترون ها ، عبور اتمهای باردار شده به صورت الکتریکی (یونها) است، که در هر دو نوع مثبت و منفی وجود دارند. برای مثال، یک پیل الکتروشیمیایی ممکن است با آب نمک (یک محلول از کلرید سدیم) در یک طرف غشا و آب خالص در طرف دیگر ساخته شود. غشا به یونهای مثبت سدیم اجازه عبور می‌دهد، اما به یونهای منفی کلر این اجازه را نمی‌دهد. بنابراین یک جریان خالص ایجاد می‌شود.

جریان الکتریکی در پلاسما عبور الکترونها ، مانند یونهای مثبت و منفی است. در آب یخ زده و در برخی از الکترولیتهای جامد ، عبور پروتون ها ، جریان الکتریکی را ایجاد می‌کند. نمونه‌هایی هم وجود دارد که علیرغم اینکه در آنها ، الکترونها بارهایی هستند که از نظر فیزیکی حرکت می‌کنند، اما تصور جریان مانند ‘حفره‌های (نقاطی که برای خنثی شدن از نظر الکتریکی نیاز به یک الکترون دارند) مثبت متحرک ، قابل فهم تر است. این شرایطی است که در یک نیم هادی نوع p وجود دارد.
تاریخچه تولید جریان الكتریسیته

در تاریخ 1800 م در پی یک اختلاف حرفه ای بر سر واکنش گالوانیکی که از سوی لوییجی گالوانی حمایت می شد، الساندور ولتا پیل ولتایی خود را که مقدمه ابداع باتری بود، اختراع کرد که این پیل جریان الکتریکی پایداری را ایجاد می کرد. ولتا کشف کرده بود که موثرترین جفت فلز متفاوتی که جریان الکتریسته ایجاد می کنند، روی و نقره اند.
در دهه 1800 م کنگره بین المللی الکتریکی که الان به نام کمیسیون بین المللی الکترونیکی (IEC) معروف است، ولت را برای نیروی الکتروموتیو تصویب کرد. ولت به صورت اختلاف پتانسیل یک هادی وقتی که یک جریان یک آمپر توان یک وات را ایجاد می کند، تعریف شد.
تولید الکتریسته

  تولید و توزیع الکتریسیته اغلب در دستان بخش خصوصی یا دولتی که خدمات رفاهی عمومی را در اختیار دارند، بوده است. در سالهای اخیر برخی دولت ها به عنوان بخشی از حرکتی برای اعمال فشار بازار به حقوق انحصاری، شروع به خصوصی سازی یا شرکتی کردن این خدمات رفاهی کرده اند. بازار الکتریسیته نیوزیلند مثالی از این نوع است. تقاضای الکتریسیته را می توان به دو صورت ارضاء کرد. روش اول که تا کنون برای خدمات رفاهی به کار می رفته است، ساختن پروژه های بزرگ تولید و ارسال الکتریسیته لازم به اقتصادهای سوختی در حال رشد، است. بسیاری از این پروژه ها دارای تاثیرات زیست محیطی نامطلوب نظیر آلودگی هوا یا آلودگی تشعشعی و آب گرفتگی بخش وسیعی از زمین، هستند. تولید پراکنده به عنوان روش جدیدی (روش دوم) برای برطرف کردن تقاضای الکتریکی، در نزدیکی مصرف کننده ها شناخته شده است. پروژه های کوچک تر پراکنده دارای خصوصیات زیر هستند:

ـ حفاظت در برابر خاموشی های برق ناشی از متوقف کردن نیروگاه های غیر متمرکز یا خطوط انتقال به منظور تعمیر، فریب بازار یا توقفهای اضطراری.

ـ کاهش آلودگی.

ـ اجازه دادن به بازیگران کوچک تر برای ورود به بازارهای انرژی.

روش های تبدیل توان های دیگر به توان الکتریکی

توربین های دوار که به ژنراتورهای الکتریکی متصل شده اند، اکثر الکتریسیته تجاری موجود را تولید می کنند. توربین ها عموماً توسط بخار، آب، باد یا دیگر مایعات به عنوان یک واسطه حامل انرژی، گردانده می شوند. پیل های سوختی که برای تولید الکتریسیته از مواد شیمیایی مختلفی استفاده می کنند، توسط برخی از مردم مناسب ترین منبع برق برای بلند مدت شناخته می شوند، خصوصاً اگر بتوان از هیدروژن به عنوان ماده تغذیه در این پیل ها استفاده کرد. اما به هرحال هیدروژن معمولاً تنها یک حامل انرژی است و بایستی توسط منابع توان دیگری ایجاد شود. ژنراتورهای کوچک قابل حمل نیز عموماً توسط موتورهای دیزل کار می کنند که خصوصاً در کشتی ها، مکان های مسکونی دور افتاده و برق اضظطراری استفاده می شوند.

منابع انرژی اولیه، بکار رفته در تولید برق

جهان امروز برای تولید انرژی بر زغال سنگ و گاز طبیعی تکیه می کند. هزینه های بالای مورد نیاز برای انرژی هسته ای و ترس از خطرات این انرژی، از دهه 1970م جلوی تاسیس نیروگاه های جدید هسته ای را در آمریکای شمالی گرفته است. توربین های بخار را می توان توسط بخارهای ناشی از منابع زمین گرمایی، انرژی خورشیدی، مایعات، سوخت های فسیلی گازی و جامد، به راه انداخت. راکتورهای هسته ای از انرژی ناشی از شکافت اورانیوم یا پلوتونیوم رادیواکتیو برای تولید آزمایش‌های مربوط به گرما استفاده می کنند. این راکتورها اغلب از دو مدار بخار اولیه و ثانویه تشکیل شده تا یک لایه حفاظتی اضافی را بین محل قرار گرفتن سوخت هسته ای و اتاق ژنراتور قرار دهد. نیروگاه های برق آبی از آبی که مستقیماً از توربین ها عبور می کند، برای راه اندازی ژنراتورها استفاده می کنند. کنترل جزر و مد از نیروی ماه بر روی بدنه آب دریاها برای گرداندن یک توربین استفاده می کنند. ژنراتورهای بادی از باد برای گرداندن توربین هایی که با یک ژنراتور مرتبط اند، استفاده می کنند. یروگاه برق آبی ذخیره شده با پمپ برای هم سطح کردن تقاضاها روی یک شبکه برق به کار می رود. تولید الکتریسیته توسط هم جوشی آزمایش‌های مربوط به گرما هسته ای به عنوان راه حلی ممکن برای تولید الکتریسیته پیشنهاد شده است. در حال حاضر برخی موانع فنی و مسایل زیست محیطی در مسیر این راه وجود دارد که اگر برطرف شوند هم جوشی، یک منبع انرژی الکتریکی نسبتاً تمیز و بی خطر را تامین خواهد کرد. پیش بینی می شود که یک راکتور آزمایشی بزرگ «ITER) در سال 2005-2006 شروع به کار کند.

تصویر

اولین ژنراتور هیدروالکتریک بزرگ در آبشار نیاگارای ایالات متحده (که تحت دیدگاه فنی  ساخته و نصب شده بود) نصب شد و از طریق خطوط انتقال، الکتریسیته را برای بوفالو، نیویورک فراهم ساخت.

تلفات

به منظور کاهش درصد تلفات توان لازم است که الکتریسیته را در ولتاژهای بالا انتقال دهیم. هرچه که ولتاژ بالاتر باشد جریان کمتر خواهد بود که این امر اندازه ی کابل مورد نیاز و میزان انرژی تلف شده را کاهش می دهد. انتقال در طول خطوط بلند معمولاً در ولتاژهای 100 کیلو ولت و بالاتر صورت می گیرد. تلفات انتقال و توزیع در ایالات متحده در سال 2003م 2/7 و در انگلستان در سال 1998م 4/7 درصد تخمین زده شده است. وقتی لازم است که توان را در طول خطوط بسیار بلند انتقال دهیم، استفاده از جریان مستقیم برای انتقال، به جای جریان متناوب موثرتر ( و بنابراین اقتصادی تر) است. به دلیل اینکه این امر نیازمند هزینه کردن پول بسیار زیادی بر روی مبدل های توان AC/DC است، از این روش تنها در هنگام انتقال مقادیر بسیار زیاد توان در طول خطوط بسیار بلند یا برای موقعیت های خاص، نظیر یک کابل زیر دریا انجام می شود. همچنین به دلیل طبیعت بارهایی که به شبکه وصل می شوند، توان از بین می رود؛ این تلفات با نام ضریب توان بیان می شود. اگر ضریب توان کم باشد بخش زیادی از توان هدر می رود. شرکت های بهره بردار تلاش شایان توجهی را برای حفظ یک ضریب توان خوب صرف می کنند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

راهنمای جامع STEP7 جلد اول

دسته بندی برق
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 364
حجم فایل 4.257 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

این کتاب ابتدا تصویری کلی از PLC ترسیم می کند سپس بحث را بصورت تخصصی در مورد پیکربندی و برنامه نویسی PLCهای سری S7 زیمنس دنبال می کند.در این کتاب پیکربندی سخت افزار و برنامه نویسی به زبانهای LAD و STL و FBD بطور مفصل بیان شده است.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

راهنمای جامع STEP7 جلد دوم

دسته بندی برق
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 475
حجم فایل 4.157 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مطالبی که در این مجموعه گردآوری و عرضه شده در ادامه مباحث جلد اول و تکمیل کننده آنست.نحوه استفاده از فانکشن های سیستم ، برنامه نویسی PLC توسط زبان سطح بالا و روش گرافیکی و نهایتا تشریح سیستمهایFail Safe و  Redundant مطالب اصلی کتاب را تشکیل می دهند.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی – كارخانه لوله سازی فارسیت

دسته بندی برق
فرمت فایل docx
تعداد صفحات 25
حجم فایل 3.296 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

گزارش کارآموزی – كارخانة لوله سازی فارسیت

معرفی

الف) تاریخچه :

اولین كارخانة لوله سازی فارسیت ، در سال 1348 در شهرستان دورود افتتاح گردید . این كارخانه یكی از واحد های تابعة شركت های سیمان فارس و خوزستان می باشد . در سال 1350 از اولین كارخانه صفحه سازی فارسیت بهره برداری آغاز گردید و در اوائل سال 1353 دومین كارخانة لوله سازی آمادة بهره برداری شد و در سال 1353 اولین كارخانة لوله سازی فارسیت اهواز شروع به بهره برداری كرد .

ب) موقعیت جغرافیایی :

از نظر موقعیت جغرافیایی ، كارخانه در استان لرستان ، شهرستان دورود می باشد ، كه در كنار دو رودخانهءتیره و مارواره و در محلی به نام بحرین قرار گرفته یعنی در میان یا در وسط دو ، رودكه آب مورد مصرف‌ آن از طریق موتور خانه های خیلی قوی از طریق این دو رودخانه تامین می شود .

این كارخانه از چهار جهت اصلی ، از طرف جنوب به دشت سیلاخور و از طرف شمال به شهرستان خرم آباد و از غرب به شهرستان بروجرد و از طرف شرق به شهرستان ازنا و الیگودرز مشرف می شود .

         كارخانة فارسیت كه اولین كارخانه ای می باشد كه در سال 1348 افتتاح گردیده است در شهرستان دورود در ضلع شرقی شهرستان دورود قرار گرفته و در پای كوه پریز واقع شده كه بخشی از مواد مصرفی كارخانه سیمان ، از این كوه تامین می شود .

ج) معرفی سازمان :

فرآورده های فارسیت بر اساس بخشنامه 712516 مورخة 16/7/1351 وزارت اقتصاد ّ اداره بررسی قیمت ها ّ قیمت گذاری شده و به فروش می رسد . بدیهی است كه به عللی كه در اختیار كارخانه فارسیت نمی باشد و بستگی كامل به قیمت مواد اولیه و عوامل دیگر خواهد داشد ، تا امكان دارد قیمت ها بدون اطلاع قبلی خریداران محترم ، تغییر و اصلاح نمی شود .

این كارخانه یا سازمان ، سازمانی است منسجم و دارای نظم و ترتیب خاص خود است ، كه كارهای آن از طریق سلسله مراتب سازمانی رعایت وتنظیم شده و هر بخش كار مربوط به خود را انجام می دهد ، كه چارت سازمانی این كارخانه را نیز ، پیوست این تحقیق ارائه خواهیم نمود .‍‍

کارآموزی برق كارخانه لوله سازی فارسیت 70 ص

فصل اول 

آشنائی كلی با مكان كارآموزی

معرفی

الف) تاریخچه  

ب) موقعیت جغرافیایی  

ج) معرفی سازمان  

تولیدات و محصولات

تولیدات و محصولات  

مواد اولیه مصرفی

عبارتند از سیمان و پنبه نسوز ها  

كارگاه و اهمیت سیستم مورد كارآموزی

صفحة فارسیت موجدار

الف) سیمان  

ب) انواع سیمان  

پ) پنبه های نسوز  

ت)توصیف وضع موجود

ث) مراحل تولید ورق موجدار

ج) نوار لاستیكی و دستگاه پرس

چ) مرحلة جداسازی و انبار

فصل دوم                                

ارزیابی بخشهای مرتبط با كارآموزی

كلیات

چارت سازمانی

بخش های مرتبط با كارآموزی

1ـ قسمت تعمیرات برق

نحوة درخواست كار از قسمت  

2ـ قسمت سیم پیچی

3ـ قسمت روشنایی

4ـ قسمت مخابرات

فصل سوم 

آزمون آموخته ها و نتایج

وسائل كنترل

كنتاكتور

الف) اصول كار  

ب) مشخصات كار  

رله های كنترل

1ـ رله های نیوماتیكی (بادی)

مرحلة اول ، شرایط ابتدائی رله  

مرحلة دوم ، شروع تأخیر زمانی  

مرحلة سوم ، انتهای زمان تأخیر  

2ـ رله الكترونیكی

3 ـ رله الكترومكانیكی

مونتاژ كنتاكتهای كمكی

4ـ رله اضافه بار

الف) اصول كار

ب) مشخصات الكتریكی

5ـ رله مغناطیسی

كلید های محدودكننده

كلید فشاری

فیـوزهـا

الف) كلیات

ب) فیوزهای موتورهای سه فازالقائی

ج) فیوز برای حفاظت سیم كشی كنترل

چراغ سیگنال

شستی روشن و خاموش

كلید اصلی

وسیلة كنترل

ترانسفورماتورهای كنترل

طراحی مدار

مدار چپگرد ـ راستگرد همراه با یك لیمیت سویچ

تعدیل ضریب قدرت بطور اتوماتیك

ترمز الكتریكی موتور القائی

راه اندازی موتور القائی با رتور سیم بندی شده

مدار روشنائی اضطراری

مدار زنجیری

 

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

ویدیو آموزش کامل تعمیر لامپ کم مصرف

دسته بندی برق و الکترونیک
فرمت فایل zip
تعداد صفحات 9
حجم فایل 21.604 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

آموزش تعمیرات لامپ های کم مصرف بصورت تصویری

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
تعداد صفحات 47
حجم فایل 834 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

در این فایل، به نقشه کشی برق ساختمان از شاخه مهندسی عمران پرداخته شده است.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

تولید همزمان برق، حرارت و سرما CHP & CCHP

دسته بندی فنی و مهندسی
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 54
حجم فایل 4.1 مگا بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

معرفی فناوری های تولید همزمان برق و حرارت درسه دهه اخیر پس از افزایش عمده بهای سوخت، اهمیت بحث سوخت جایگزین ، افزایش كارآیی انرژی و کاهش آلودگی زیست محیطی، تمایل به استفاده از فنآوریهای جدید از جمله تولید همزمان برق و حرارت CHP(combined heat and power) افزایش یافته است. در روشهای معمول برای تامین نیازهای الكتریكی و حرارتی، الكتریسته ازشبكه توزیع سراسری و حرارت بوسیله سوزاندن سوخت در بویلر ها و تجهیزات گرمازا به روش تولید جداگانه تامین میگردد . در این روش انرژی قابل توجهی به گونه ای متفاوت از طریق گازهای داغ خروجی دودكش ،برجهای خنك كن ، كندانسورها ، خنك كننده ها در موتورهای احتراق داخلی و همچنین تلفات توزیع و انتقال الكتریسیته درشبكه سراسری به هدر می رود،

كه بیشتر این حرارت قابل بازیافت است ومی تواند در تامین انرژی حرارتی مورد استفاده قرارگیرد . ازطرفی الكتریسیته تولیدی به این روش به صورت متمركز (نیروگاهی) بوده و تلفات انرژی زیادی را در بر دارد . درمقابل این سیستمهای متمركز ، روش های تولید غیر متمركز و مستقل با استفاده از فناوری CHP با ترکیبی از تولید همزمان برق و حرارت قرار دارد . از لحاظ ترمودینامیكی این روش به معنی تولید همزمان دو شكل معمول انرژی یعنی الكتریكی وحرارتی ،با استفاده از یك منبع انرژی اولیه می باشد . انرژی گرمائی از بازیافت تلفات حرارتی این مولدهای مستقل بدست می آید و این حرارت در بخش های مختلف صنعتی ، تجاری و مسكونی به كار گرفته می شود از طرفی الکتریسیته تولیدی توسط این فنآوری به صورت محلی و مستقل و غیر متمركز بوده كه این دو ویژگی در کنار یکدیگر كارآیی مولدهای تولید برق را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد . كارآیی سیستم های معمول به روش متمركز درحدود 27 تا 55 درصد می باشد كه بیشترین كارآیی مربوط به نیروگاه های سیكل تركیبی می باشد در حالیكه با بهره گیری از فنآوری تولید همزمان برق وحرارت بصورت مستقل، كارآیی انرژی این مولدها به حدود 90 درصد نیز خواهد رسید ، تا آنجا كه دولت های اروپائی ، امریكا وحتی در كشورهای آسیائی نظیر ژاپن سیاست ها و قوانینی را برای ترغیب به استفاده از سیستم های تولید همزمان برق وحرارت وضع نموده اند . از مزایای سیستم های تولید همزمان می توان به حركت به سوی خصوصی سازی و تولید غیر متمركز و مستقل برق و حرارت ، جلوگیری از تلفات توزیع وانتقال در شبكه سراسری ، افزایش كارآیی تبدیل انرژی و استفاده از آن ، كاهش مصرف سوخت و افزایش رقابت در تولید برق وتوان نیروگاهی و كاهش آلاینده های زیست محیطی بخصوص دی اكسید كربن و گازهای گلخانه ائی اشاره نمود . CHP متشکل از یک محرک اولیه است که انرژی شیمیایی سوخت را آزاد نموده و به توان مکانیکی در محور خروجی تبدیل می کند. در این موارد، محور محرک با یک ژنراتور کوپل شده و توان الکتریکی تولید می شود. از طرف دیگر حداکثر راندمان موجود برای محرک اولیه دستگاه و مولد کمتر از 50%است و این به معنی اتلاف بیش از نیمی از انرژی سوخت به صورت حرارت می باشد.در این نوع سیستم منابع اتلاف این حرارت که عبارتند از گازهای خروجی از محرک اولیه، سیکل خنک کن وروغن روغنکاری ، شناسایی شده و با قرار دادن مبدل های حرارتی ، گرمای اتلافی به شکل حرارت با دمای بالا (حرارت قابل استفاده) بازیافت می شود. با فراهم شدن امکان استحصال حرارت اتلافی در سیستم تولید مشترک برق و حرارت خصوصیات منحصر به فرد این سیستم به دست می آید.

فهرست مطالب

چکیده1

تولید همزمان برق و حرارت (CHP). 4

Large scale CHP-small scale CHP-mini scale CHP.. 8

موارد کاربرد تولید مشترک برق و حرارت :10

تولید مشترک برق و حرارت در مقیاس کوچک (Mini CHP) :13

فواید تولید همزمان برق و حرارت :15

موتور های رفت و برگشتی (Reciprocating Engines):22

موتور دیزل/ ژنراتور های اضطراری (Standby Generator):24

موتور گازی (Gas Engine) :25

موتور استرلینگ (Stirling Engine) :25

ژنراتور ها (Generators) :28

تولید همزمان برق ،حرارت و سرما (CCHP) در ساختمان های مسکونی :30

جریان انرژی در سیستم های CCHP :31

Eequipment الکتریسته مصرف شده توسط تجهیزات الکتریکی.. 31

(Following the Electric Load) :32

(Following the Thermal Load) :32

استراتژی آزاد برای تایین ظرفیت بهینه در CCHP :33

بررسی و مقایسه سیستم های CHP,CCHP,GHP :33

بررسی سیستم CCHP(Combined Cooling & Heating & Power) :34

مشخصات فنی و اقتصادی سیستم :36

منابع و مراجع:51

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نمونه قرارداد تابلو برق

دسته بندی فرم و مستندات
فرمت فایل rar
تعداد صفحات 6
حجم فایل 15 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فایل نمونه قرارداد تابلو برق شامل 6 صفحه می باشد.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دستگاه آنالایزر (VCA005)

دسته بندی کامپیوتر و IT
فرمت فایل doc
تعداد صفحات 116
حجم فایل 835 کیلو بایت
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

امــروزه بهران مصرف برق شاید مسئله ای مشكل سـاز برای آینده كشورمـان باشد ، با كاهش و صـرفه جویی در مصـرف برق شاید بتوان نیمی از این مشكل را حل نمود ، اما با كمی تدبیر می توان كمك بزرگی به آینده و اقتصاد نمود .

ساخت دستگاه آنالایزر (VCA005) تنها گامی در بهینه سازی مصرف انرژی  می باشد ، این دستگاه با آنالیز كامل از مصـرف انرژی نموداری بصورت ماكزیمم و مینیمم مصرف در اختیار كاربر قرار می دهـد ، بنابراین كاریر قادر خواهد بود ایرادات مصرف برق را شناسایی نموده و سعی در رفع اشكالات نماید . بنابراین از این طریق خواهیم توانست كمك شایانی در بهتر مصرف نمودن انرژی انجام دهیم .

 

با نصب این دستگاه در كارنجات و رفع ایرادات احتمالی كه بوسیله آنالیز برق شناسایی خواهد شد میتوان گامی بزرگ در بهینه سازی مصرف برق و اقتصاد كشور برداشت .

امیدوارم با راهنمایی و كمك اساتید محترم و ساخت دستگاه فوق الذكر توانسته باشم كمكی هر چند كوچك به اقتصاد كشورم كرده باشم .

فهرست مطا لب

 

1- مقدمه

2- بلوك و دیاگرام دستگاه

3- توضیح عملیات قطعات رسم شده در بلوك دیاگرام

     الف 89C51(1)

     ب 89C51(2)

     ج HIN 232

     د- مدارات یكسو كننده و تقویت كننده

     ه تراشه ADC808

     و طرز كار LCD

4- شرح كار دستگاه

5- مشخصات دستگاه

6 مزایای دستگاه

7- سخت افزار دستگاه

8- مدارات قسمت نمونه گیری ولتاژ و جریان

9- طرز كار ADC 808

10- نرم افزار دستگاه

11- شرح عملكرد نرم افزار

12- شرح كلیدهای مختلف نرم افزار

13- آنالیز اطلاعات ذخیره شده

14-توضیحات نرم افزار اسمبلی میكرو پروسسورها

15- توضیحات نرم افزار تحت ویندوزبا Visual C++

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود دستگاه آنالایزر (VCA005)

ساخت دستگاه آنالایزر (VCA005) تنها گامی در بهینه سازی مصرف انرژی می باشد ،
دسته بندی کامپیوتر و IT
فرمت فایل doc
حجم فایل 835 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 116

دستگاه آنالایزر (VCA005)

فروشنده فایل

کد کاربری 15

امــروزه بهران مصرف برق شاید مسئله ای مشكل سـاز برای آینده كشورمـان باشد ، با كاهش و صـرفه جویی در مصـرف برق شاید بتوان نیمی از این مشكل را حل نمود ، اما با كمی تدبیر می توان كمك بزرگی به آینده و اقتصاد نمود .

ساخت دستگاه آنالایزر (VCA005) تنها گامی در بهینه سازی مصرف انرژی می باشد ، این دستگاه با آنالیز كامل از مصـرف انرژی نموداری بصورت ماكزیمم و مینیمم مصرف در اختیار كاربر قرار می دهـد ، بنابراین كاریر قادر خواهد بود ایرادات مصرف برق را شناسایی نموده و سعی در رفع اشكالات نماید . بنابراین از این طریق خواهیم توانست كمك شایانی در بهتر مصرف نمودن انرژی انجام دهیم .

با نصب این دستگاه در كارنجات و رفع ایرادات احتمالی كه بوسیله آنالیز برق شناسایی خواهد شد میتوان گامی بزرگ در بهینه سازی مصرف برق و اقتصاد كشور برداشت .

امیدوارم با راهنمایی و كمك اساتید محترم و ساخت دستگاه فوق الذكر توانسته باشم كمكی هر چند كوچك به اقتصاد كشورم كرده باشم .

فهرست مطا لب

1- مقدمه

2- بلوك و دیاگرام دستگاه

3- توضیح عملیات قطعات رسم شده در بلوك دیاگرام

الف 89C51(1)

ب 89C51(2)

ج HIN 232

د- مدارات یكسو كننده و تقویت كننده

ه تراشه ADC808

و طرز كار LCD

4- شرح كار دستگاه

5- مشخصات دستگاه

6 مزایای دستگاه

7- سخت افزار دستگاه

8- مدارات قسمت نمونه گیری ولتاژ و جریان

9- طرز كار ADC 808

10- نرم افزار دستگاه

11- شرح عملكرد نرم افزار

12- شرح كلیدهای مختلف نرم افزار

13- آنالیز اطلاعات ذخیره شده

14-توضیحات نرم افزار اسمبلی میكرو پروسسورها

15- توضیحات نرم افزار تحت ویندوزبا Visual C++