ضوابط و دستور العمل های سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی در مورد ایمنی ساختمان ها

ضوابط و دستور العمل های سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی در مورد ایمنی ساختمان ها

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 123 کیلو بایت
تعداد صفحات 12
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نمونه ای از جزوه:

ضوابط مربوط به آسانسور
-4-1 آسانسور خارج از مركز دستگاه پله طراحی گردد.
-4-2 چاه آسانسور تا روی فوندانسیون ساختمان امتداد یابد و یا در صورت قرار داشتن فضای آزاد زیر چاهك
آسانسور یك ستون زیر ضربه گیرهای چاهك با تأمین ایستائی پنج هزار نیوتن بر متر مربع در نظر گرفته شود.
150 سانتیمتر باشد. × -4-3 ابعاد مفید چاه آسانسور حداقل 150
-4-4 در چاه آسانسور داخل موتور خانه تأسیسات قرار نگیرد.
60 سانتیمتر زیر كف مو تور × -4-5 در نظر گرفتن اطاق مستقل برای موتورخانه آسانسور، دریچه به ابعاد حداقل 80
خانه روی دیوار جانبی با بازشو به بیرون.
4 غیر مجاز است. – -4-6 هر گونه بازشو (روزنه، دریچه) به چاه آسانسور بجز در ورودی به چاه و دریچه مورد بند 5
-4-7 رعایت كلیه اصول استاندارد مربوط به آسانسور.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

برنامه دیکشنری تخصصی عمران

برنامه دیکشنری تخصصی عمران

دسته بندی عمران
فرمت فایل zip
حجم فایل 2.753 مگا بایت
تعداد صفحات 1
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

با این برنامه هیچ لغت تخصصی عمران از دسترس شما دور نخواهد ماند

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

100 نمونه سوال درس تحلیل 1 با پاسخ کاملا تشریحی

100 نمونه سوال درس تحلیل 1 با پاسخ کاملا تشریحی

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 1.08 مگا بایت
تعداد صفحات 177
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فایل تهیه شده شامل بیش از 100 نمونه سوال همراه با جواب کاملا تشریحی و درس نامه مختصر درس تحلیل سازه 1 می باشد سوالات ظرح شده اغلب در زمینه معینی و نا معینی تحلیل تیر و قاب خرپا و خط تاثیر می باشد

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

جزوه کامل درس مکانیک خاک همراه با نمونه سوال و جواب تشریحی و تستی

جزوه کامل درس مکانیک خاک همراه با نمونه سوال و جواب تشریحی و تستی

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 16.134 مگا بایت
تعداد صفحات 430
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

این جزوه به ظور کامل به تدریس مکانیک خاک پرداخته و در پایان هر فصل تعداد زیادی سوالات همراه با پاسخ تشریحی آن اورده شده است

سر فصل های این جزوه شامل موارد زیر می باشد:

1-پیدایش خاک

2-پیوندهای میان وزن و حجم خاک

3-دانه بندی خاک

4-ویژگی های خمیری ریز دانه های خاک

5-رده بندی خاک

6-در هم فشردن خاک

7-گذر آب در خاک

8-تنش در خاک

9-نشست خاک

10-تاب برشی خاک

11-پایداری شیروانی ها

12-فشار پهلویی خاک

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

آموزش نقشه خوانی

آموزش نقشه خوانی

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 265 کیلو بایت
تعداد صفحات 3
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

این مقاله مختصر ولی کامل شامل تجربیات بنده در امر نقشه خوانی ساختمان می باشد وهر انچه لازم است کفته شده

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

17 نکته حقوقی که هر مهندسی ناظر و اجرایی باید بداند

17 نکته حقوقی که هر مهندسی ناظر و اجرایی باید بداند

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 339 کیلو بایت
تعداد صفحات 4
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

با توجه به سنگینی بار مسولیت مهندسان ناظر و اجرای ساختمان، 17 نکته حقوقی و اساسی در این مقاله جمع اوری شده است

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

انواع پیمان و قراردادهای ساختمان

انواع پیمان و قراردادهای ساختمان

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 218 کیلو بایت
تعداد صفحات 4
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

انواع قرارداد های پیمان شامل 8 مورد است که در این مقاله بطور کامل شرح داده شده است

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

فیلم آموزش مدل سازی ساختمان در نرم افزار etabs

فیلم آموزش مدل سازی ساختمان در نرم افزار etabs

دسته بندی عمران
فرمت فایل zip
حجم فایل 93.145 مگا بایت
تعداد صفحات 10
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

نرم‌افزار ETABS یک نرم‌افزار مخصوص جهت تحلیل و طراحی سازه‌های ساختمانی می‌باشد. قابلیت این نرم‌افزار جهت تحلیل و طراحی این نوع سازه‌ها جهت گیری شده‌اند. تمام المان‌های یک ساختمان برای برنامه شناخته شده هستند. پردازنده‌های طراحی برنامه بسیار کامل می‌باشد و تمام المان‌های ساختمان را می‌توان در این نرم‌افزار طراحی کرد.

  • مهمترین قابلیت‌های تحلیلی برنامه عبارتند از:
  • شناخت المان‌های ساختمان و طبقات
  • محاسبه خودکار جرم و مرکز جرم
  • انتقال بارهای ثقلی از کف‌ها به تیرها
  • تولید و توزیع بارهای جانبی بین تراز طبقات
  • مدل سازی المان‌های پوسته‌ای و رامپ‌ها
  • قابلیت‌های طراحی برنامه نیز شامل موارد زیر می‌باشند:
  • طراحی قاب‌های فولادی
  • طراحی قاب‌های بتنی
  • طراحی دیوارهای برشی
  • طراحی تیرهای مرکب.
  • علاوه بر قابلیت‌های تحلیل و طراحی فوق برنامه ETABS ارتباط دو طرفه کاملی با نرم‌افزارهای دیگر دارا می‌باشد. برنامه ETABSبه طور خودکار فایل ورودی SAFE را ایجاد می‌کند. همچنین برنامه ETABS قابلیت ایجاد فایل ورودی SAP2000 را دارد
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

جزوه کامل ماشین الات ساخنمانی و راه سازی

جزوه کامل ماشین الات ساخنمانی و راه سازی

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 7.579 مگا بایت
تعداد صفحات 105
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

در این جزوه به معرفی ماشین الات زیر می پردازیم:

1-لودر

2-تراکتور

3-بولدوزر

4-بیل مکانیکی

5-کلامشل

6-دراگلاین

7-جرثقیل

8-گریدر

9-غلتک

10-

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان

مهندسی عمران، نقشه کشی برق ساختمان

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 834 کیلو بایت
تعداد صفحات 47
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

در این فایل، به نقشه کشی برق ساختمان از شاخه مهندسی عمران پرداخته شده است.

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

سمینار کارشناسی ارشد (عمران) درباره مناطق زلزله خیز و انواع سازه ها

سمینار کارشناسی ارشد (عمران) درباره مناطق زلزله خیز و انواع سازه ها

دسته بندی عمران
فرمت فایل doc
حجم فایل 14.638 مگا بایت
تعداد صفحات 197
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

*سمینار کارشناسی ارشد (عمران)*

سمینار کارشناسی ارشد مربوط به عمران

1-1-پیشگفتار:

زمین لرزه پدیده ای طبیعی است كه با شدت های گوناگون ودر نقاط مختلف كره زمین اتفاق می افتد و به دلیل عدم شناخت لایه های زیرین نمی توان زمان وشدت آن را پیش بینی نمود.

گستره زلزله های واقع شده در نقاط مختلف كره زمین، ارتباطی را بین این نقاط نمایان می نماید. امروزه مشخص شده است كه اكثر زلزله های دنیا بر روی نوارهایی به نام كمربند زلزله خیزی واقع شده اند.با توجه به تكتونیك صفحه ای موجود، ایران در حال فشرده شدن بین صفحه اروپا،آسیا وصفحه عربستان است. بهترین نشانه این عمل نیز رشته كوه های زاگرس والبرز می باشدكه در فصل مشترك این صفحات واقع شده اند. اكثر زلزله های مهم ایران نیز در حوالی این فصل مشترك ها رخ داده است.

نقشه پهنه بندی لرزه خیزی ایران نشان دهنده این است كه هیچ نقطه ای از كشورمان را نمی توان در مقابل اثر زلزله مصون پنداشت.در شكل( 1-1)نقشه پهنه بندی لرزه خیزی ایران طبق آیین نامه 2800 را مشاهده می نمایید.]8[

بنابراین طراحی وساخت سازه هایی كه بطور مناسب بتوانند در مقابل زلزله ها پایدار باشد الزامی است،این موضوع درك وشناخت رفتار سیستم های سازه‌ای را آشكار می سازد.

برای طراحی یك سازه مقاوم در برابر زلزله ركورد شتاب و مشخصات زمین لرزه نیز نیاز می‌باشد، تا اثرات زمین لرزه بر سازه شناسایی گردد اثرات زمین لرزه بر سازه های طراحی شده از موضوعات جالب توجه می‌باشد، زیرا نتیجه آزمایش واقعی روی سازه های طراحی شده براساس آخرین آیین نامه های تدوین شده هستند.

معمولا هر چاپ جدید از آیین نامه ساختمانی بازتابی از نتایج حاصل از آخرین زمین لرزه های ثبت شده و تجزیه وتحلیل آنها می‌باشد.

به طور كلی دو روش برای ساخت سازه ای مقاوم در برابر زلزله موجود است:]18[

1-سازه صلب

2-سازه نرم

سازه صلب: در اینگونه سازه ها، پارامتر طراحی تغییر شكلهای جانبی سازه تحت اثرات زلزله است بطوریكه سازه به قدری صلب ساخته می شود كه كلیه انرژی را جذب می نماید و بایستی با انتخاب اجزا بسیار مقاوم، توانایی جذب انرژی را به سازه داد.

سازه نرم: در اینگونه سازها، پارامتر انعطاف پذیری سازه در برابر حركات رفت وبرگشتی كه ناشی از خاصیت خمیری آن است مورد استفاده قرار می گیرد. بدین صورت كه سازه، انرژی را با حركات نوسانی و درصد میرایی آزاد می‌كند.

با توجه به مطالب گفته شده تعیین سیستم مقاوم(این سیستم مقاوم شامل تركیبی از عناصر سازه ای افقی وعناصر مهاربندی عمودی می‌باشد) در برابر نیروهای جانبی یك موضوع اساسی در طراحی سازه ها می باشد، كه در اینجا روی سیستم های مهاربندی عمودی بحث خواهد شد.

شكل (1-1)- نقشه پهنه بندی خطر نسبی زمین لرزه در ایران

نقشه پهنه بندی خطر نسبی زمین لرزه در ایران

فصل دوم

رفتار سازه ها تحت بار زلزله

2-1-فلسفه طراحی سازه های مقاوم تحت بار زلزله ]13[و]9[

برای دست یافتن به سازه ای ایمن واقتصادی ،سازه های طراحی شده در نواحی زلزله خیز با خطر نسبی بالا باید دو معیار عمده طراحی را تامین كنند:

الف)باید در برابر زلزله های خفیف كه در طول عمر سازه اتفاق می افتد سختی كافی به منظور كنترل تغییر مكان نسبی بین طبقات و جلوگیری از هر گونه خسا رت سازه ای و غیرسازه ای را داشته و در ضمن باید سختی كافی برای انتقال نیروهای زلزله به فونداسیون را دارا باشند

ب) در برابر زلزله های شدید باید شكل پذیری و مقاومت كافی برای جلوگیری از خرابی كامل و فروریزی سازه را داشته باشند.

بنابراین طراحی در برابر زلزله به هیچ وجه به این معنی نمی باشد كه در برابر هر زلزله ای سازه اصلا خسارت ندیده ووارد مرحله پلاستیك نشود،بلكه به منظور اقتصادی كردن طرح باید در برابر زلزله های شدید به سازه اجازه داده شود كه وارد مرحله غیرخطی شده وبا تغییر شكل های پلاستیك به جذب واستهلاك انرژی پردازد و به همین منظور هم در آیین نامه های تحلیل نیروی زلزله، نیروی بدست آمده از تحلیل طیف الاستیك را به یك ضریب كاهش تقسیم كرده و سازه را برای برش پایه كمتری طرح می كنند.

این فلسفه ایجاب می‌كند كه در طراحی سازه های مقاوم در مقابل زلزله به دو مطلب اساسی زیر توجه شود:

الف) ایجاد سختی و مقاومت كافی در سازه جهت كنترل تغییر مكان جانبی، تا از تخریب اعضا سازه ای تحت زلزله های خفیف، جلوگیری به عمل آید.

ب)ایجاد قابلیت شكل پذیری واتلاف انرژی مناسب در سازه تا در یك زلزله شدید از فرو ریزش سازه جلوگیری گردد.

تامین سختی مناسب و بخصوص سختی جانبی سازه از عوامل اساسی طراحی ساختمانها می‌باشد. در حد نهایی مقاومت، تغییر شكل های جانبی باید طریقی محدود گردند كه اثرات ثانویه ناشی از بارگذاری قائم باعث شكست وانهدام سازه نگردند.

در حد بهره برداری ،اولا تغییر شكل ها باید به مقادیری محدود شوند كه اعضای غیرسازه ای نظیر درها و آسانسورها، بخوبی عمل نمایند.ثانیا باید برای جلوگیری از ترك خوردگی وافت سختی، از ازدیاد و تشدید تنش در سازه جلوگیری نمود و از توزیع بار بر روی اعضای غیرسازه ای نظیر میانقابها ونماها خودداری كرد. ثالثا سختی سازه باید در اندازه ای باشدكه حركتهای دینامیكی آن محدود شده و باعث اختلال ایمنی وآرامش استفاده كنندگان وایجاد مشكل در تاسیسات حساس ساختمان نگردد.

كنترل تغییر مكانهای جانبی ازاهمیت بسیاری برخوردار است. لازم به تاكید است كه گرچه برای شاخص جابجایی مقادیری نظیر پیشنهاد شده واستفاده از آن هم متداول است، ولی این مقدار الزاما شرایط ایمنی وآسایش دینامیكی را تامین نمی كند چنانچه جابجایی سازه بیش از حد باشد میتوان با اعمال تغییراتی در شكل هندسی سازه، افزایش سختی خمشی اعضاء افقی یا سخت تركردن گره ها و یا حتی با شیب دادن ستونهای خارجی، جابجایی را كاهش داد.

گاهی در شرایط بحرانی از میراگرهای مختلف نیز استفاده میشود. در هر صورت باید جابجایی كاملا كنترل گردد، در غیر اینصورت ساختمانی كه از نظر سازه ای بدون نقض است غیرقابل بهره برداری میگردد.

#درصورت هر مشکل ما پشتیبان شما هستیم

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح

دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح

دسته بندی عمران
فرمت فایل doc
حجم فایل 7.601 مگا بایت
تعداد صفحات 500
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

*دانلود 75 پروژه مقاومت مصالح*

این پکیج شامل تعداد بیشماری پروژه مقاومت مصالح است که برای شما دوستان جمع آوری شده…

برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

پلان مجتمع تفریحی مجهز

دسته بندی عمران
فرمت فایل rar
حجم فایل 890 کیلو بایت
تعداد صفحات 1
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

این محصول پلان مجتمع تفریحی فوق العاده بزرگی است که در قالب فایل اتوکد ارائه شده است

این پروژه که در یک پلان ارائه شده است شامل قسمت های زیر می باشد
هتل
موزه
چایخانه
پارکینگ
زمین های فوتبال و بسکتبال و …
دریاچه مصنوعی
مسیرهای پیاده و سواره و …
پمپ بنزین
شهربازی
میدان اسب دوانی
شنا
مسجد
مرکز تجاری
و ….
قسمت های مختلف ارئه شده در پلان حدود 40 قسمت می باشد که مواردی از آن در بالا گزارش شد
این پروژه مناسب برای دانشجویان مهندسین عمران جهت پروژه های پلان و اتوکد می باشد
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

راهنما تهیه و ارائه نقشه های معماری اجرایی (فاز2)

دسته بندی عمران
فرمت فایل pdf
حجم فایل 2.77 مگا بایت
تعداد صفحات 31
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

این محصول در بصورت خلاصهراهنما تهیه و ارائه نقشه های معماری اجرایی (فاز2) را در اختیار شما قرار می دهد و تمامی نکات مربوط به نقشه های اجرایی در آن قرار داده شده است

وظایف هر یک از مهندسین، علائم و نشانه های نقشه های معماری فاز2، نکات مهم، چک لیست های مربوطه، قرار دادها، جداول انتقال حرارت، نمونه نقشه ها و بسیاری از موارد دیگر دراین محصول ارائه شده است
برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

دریافت فایل

طراحی سه بعدی با اتوکد

دسته بندی معماری
فرمت فایل rar
حجم فایل 10.666 مگا بایت
تعداد صفحات 1
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

این محصول طرح سه بعدی ساختمانی است که در تصویر مشاهده می شود

این پروزه در فضای سه بعدی اتوکد ترسیم شده است
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

طراحی نما هتل

دسته بندی معماری
فرمت فایل rar
حجم فایل 2.663 مگا بایت
تعداد صفحات 1
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

این محصول طراحی نمای هتلی است که در تصویر آن را مشاهده می نمایید

این محصول با نرم افزار تری دی مکس انجام شده و برای عزیزان که در زمینه طراحی نما فعالیت دارند و یا پروژه های تری دی مکس انجام می دهند پیشنهاد میشود

به امید لبخند رضایت بر لبان شما:)در صورت سفارش محصولات مشابه و سوالات احتمالی میتوانید با ایمیل diamond.kknn@yahoo.com ارتباط برقرار کنید

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

پلان متل سه طبقه

دسته بندی عمران
فرمت فایل rar
حجم فایل 2.578 مگا بایت
تعداد صفحات 1
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

این محصول پلان یک متل سه طبقه است که مدل سه بعدی آن را مشاهده می کنید

این پلان ها در طبقات اول تا سوم تکراری هستند و در طبقه همکف متفاوت است و این ساختمان می تواند هر چند طبقه باشد
این پلان ها بسیار ساده بوده و در هر طبقه 5 اتاق واقع شده است
این محصول برای دوستان که نقشه کشی ساختمان کار میکنند می تواند مفید باشد
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

پاور پوینت تعمیر و نگهداری ستون ساختمان

دسته بندی پاورپوینت
فرمت فایل pptx
حجم فایل 1.655 مگا بایت
تعداد صفحات 27
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

این فایل به صورت فایل قابل ویرایش پاورپوینت در 25 اسلاید با متن فشرده با موضوع تعمیر و نگهداری ستون ساختمان تهیه شده است

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

سمینار اندركنش خاك و سازه

دسته بندی عمران
فرمت فایل docx
حجم فایل 3.158 مگا بایت
تعداد صفحات 58
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

سمینار کارشناسی ارشد عمران-سازه در فرمت Word قابل ارائه در درس سمینار کارشناسی ارشد.

فهرست:

فصل اول: تعاریف و مفاهیم

فصل دوم: مطالعه عددی دینامیكی در خصوص اهمیت لحاظ نمودن اثراندر كنش خاك و سازه درساختمانهای بلند مجاور هم

فصل سوم: اثر اندرکنش سازه- خاك – سازه بر پاسخ غیرخطی سازه‌های بلند

فصل چهارم: اثر اندرکنش دینامیكی در ساختمانهای بلند واقع بر شمعهای بلند

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

اصطلاحات و تعاریف عمرانی

دسته بندی عمران
فرمت فایل docx
حجم فایل 44 کیلو بایت
تعداد صفحات 16
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

” اصطلاحات و تعاریف عمرانی”

تعداد 248 اصطلاح در این فایل موجود بوده که نمونه ای از آنها را در زیر می بینید:

نمونه:

    1. آجر جوش : آجری که درجه حرارت و ذوب شدن آن زیاد است .
    2. آجر لعابی : برای زیبایی و جلوگیری از نفوذ مواد شیمیایی به داخل آجرها .
    3. گچ گپتون : گچی که مخصوص سطوح بتنی و درزگیری استفاده می شود .
    4. گچ کشته : گچی نرم برای پرداخت سطح کار است .
    5. مواد مضاف بتنی : موادی هستند که خاصیت بتن تازه را تغییر می دهند .
    6. ناودانی (U) : نوعی پروفیل که عمده مصرف آن در ساخت بادبند ، پل ها و … می باشد .
    7. میلگرد : نوعی پروفیل با مقطع گرد و به صورت ساده و آجدار در کارهای بتنی مسلح و مهارها بکار میرود .
    8. تسمه : با مقاطع مربع ، مستطیل و برای ساخت درها ، حفاظ ها و وصله ها در ساختمان بکار می رود .
    9. چوب : که در قدیم برای نعل درگاه و ساخت درب و پنجره و حالا برای ساخت درها و ساخت قالب استفاده می شود .
    10. تخته فلزی : در کارهای آرایشی بنا ، ساخت در ، مبل و صندوق بتن بکار می رود .
    11. پارکت : فرآیندی از چوب که برای فرش کف ساختمان استفاده می شود .
    12. شیشه : برای عبور نور و جلوگیری از هدر رفتن انرژی از ماده ای سیلیسی استفاده می شود .
    13. شیشه ایمنی : نوعی شیشه با حداقل ضخامت 13 میلیمتر که هنگام شکستن خرد نمی شود .
    14. بتانه : نوعی خمیر که عمده استفاده آن در شیشه است .
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه کارآموزی مقطع کاردانی عمران

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 6.3 مگا بایت
      تعداد صفحات 22
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      فایل پروژه کارآموزی مقطع کاردانی عمران (کارهای عمومی ساختمان) مربوط به یک ساختمان با اسکلت بتنی می باشد.

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه کارآموزی مقطع کارشناسی عمران

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 7.061 مگا بایت
      تعداد صفحات 41
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      فایل پروژه کارآموزی مقطع کارشناسی عمران-عمران شامل 2 بخش است:

      بخش اول : بررسی تجربی که مربوط به یک ساختمان 5 طبقه با اسکلت بتنی می شود.

      بخش دوم : بررسی آیین نامه ای که مربوط به نکات و الزامات آیین نامه ای ساخت و ساز می باشد.

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      مقاله بتن اسفنجی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      حجم فایل 27 کیلو بایت
      تعداد صفحات 12
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      مقاله ای که تهیه شده به صورت مختصر مطالب زیر را بررسی میکند:

      1) مقدمه

      2) بتن اسفنجی چیست

      3) نسبت مواد مختلف در بتن اسفنجی

      4) رفتار بتن اسفنجی

      5) نصب بتن اسفنجی

      6) نقش مواد افزئدنی در بتن اسفنجی

      7) مزایای بتن اسفنجی چیست و موارد استفاده از ان کدام است

      8) کاربرد بتن اسفنجی در عایقکاری حرارتی در ساختمانهای مدرن

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      بررسی مصالح و فناوریهای جدید در صنعت ساختمان

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 7.666 مگا بایت
      تعداد صفحات 65
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      v فن اوری سیستم نمای تخته سیمان روی عایق حرارتی

      v روش اجرای یک پارچه سازه بتن آرمه متشکل از دیوار و سقف

      v ساخت پوشش نامرئی برای حفاظت ساختمان ها در برابر زلزله

      v بتن انتقال دهنده نور

      v بتن جلایافته

      v ضد آب کردن بتن با فناوری کریستالی

      v سنگهای ساختمانی نوین “سمنت پلاست”

      v ساختمان بتن مسلح با قالب عایق ماندگار پانلی

      v روشی جدید برای سرمایش ساختمان ها تعریق

      آشنایی با اجرهای شیشه ای “poesia”

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه فولاد

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل pdf
      حجم فایل 4.388 مگا بایت
      تعداد صفحات 40
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      1. پروژه مورد بررسی یک ساختمان6 طبقه فولادی می باشد.
      2. کاربری ساختمان در تمامی طبقات اداری است.
      3. محل پروژه شهرستان اصفهان است که از نظر پهنه بندی زلزله جز مناطق با لرزه خیزی متوسط محسوب می شود
      4. سیستم باربر جانبی ساختمان قاب ساده با مهاربند هم محور معمولی(با شکل پذیری کم)درجهت X وقاب خمشی متوسط در جهت Y می باشد.
      5. سیستم باربرثقلی، سقف تیرچه بلوک می باشد
      6. نوع خاک زمین از نوع II می باشد.
      7. تنش مجاز خاک زیر پی 2 kg/cm2می باشد.
      8. ارتفاع تمامی طبقات 3 متر می باشد.

      9. درضمن آنالیزوطراحی سازه وپی با برنامه های ETABS وSAFE انجام گرفته است.

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه ساختمان بتن ارمه

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 1.323 مگا بایت
      تعداد صفحات 58
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      در پروژه حاضر یک ساختمان بتنی پنج طبقه ، با کاربری مسکونی تحلیل و طراحی می شود. ارتفاع طبقات 3 متر و ارتفاع خرپشته 2.4 متر است. ساختمان در تهران واقع شده و نوع زمین محل ، نوع III میباشد .

      سیستم باربر:

      سیستم باربر ثقلی این ساختمان دال بتنی و سیستم باربر جانبی قاب خمشی با شکل پذیری متوسط در دو جهت

      می باشد.

      مصالح مصرفی:

      با توجه به اینکه سازه بتنی است ، تنها به یک نوع مصالح بتنی با مشخصات زیر نیاز می باشد:

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه دانشجویی راهسازی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 5.766 مگا بایت
      تعداد صفحات 51
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      صورت پروژه

      پروژه مربوط است به طراحی مسیر و محاسبات مربوط به راهی با مشخصات زیر :

      • راه فرعی دارای یک خط عبور در هر جهت .
      • محل پروژه در مسیر راه اهن میانه-تبریز مطابق نقشه‌های موجود در سازمان نقشه‌برداری با تقسیم بندی SHEET NO: B65 میباشد .
      • طراحی مسیر باید بگونه‌ای باشد كه شامل نقاط ابتدا و انتها و همچنین نقطه اجباری مشخص شده باشد.

      موارد درخواستی:

      1. تهیه نقشه توپوگرافی (نقشه با مقیاس 1:2000) .
      2. مسیر یابی حداقل 3 مسیر و یافتن مسیر بهینه .
      3. رسم پروفیل طولی با كلیه جزئیات.
      4. طراحی قوسهای افقی.
      5. طراحی قوسهای قائم.
      6. پروفیلهای عرضی.
      7. محاسبه حجم عملیات خاكی.
        1. رسم منحنی بروكنر.
        2. رسم پلان راه و ابنیه فنی.
        3. طرح روسازی راه.

      2- معرفی كلی راه

      محل احداث راه : راه میانه- تبریز

      نوع راه (از لحاظ اهمیت) : راه اصلی درجه یك

      نوع راه (از لحاظ وضعیت توپوگرافی) : كوهستانی

      نقشه دارای یک راه شوسه تک خطه میباشد که با توجه به نقاط مشخص شده از طرف استاد گرامی این راه در پروژه قرار میگیرد. اما به دلیل اهمیت کم این راه و کاهش هزینه ها از احداث پل بر روی این راه شوسه خودداری به عمل میاید.

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      فایل برنامه ریزی و کنترل پروژه استخر و سونا

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      حجم فایل 908 کیلو بایت
      تعداد صفحات 15
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      موضوع پروژه: عملیات اجرایی استخر و سونا

      این پروژه بازیر بنای 2192 مترمربع شامل، ساختمان اداری، سالن استخر و موتورخانه به شرح ذیل می باشد.

      1- ساختمان اداری در دوطبقه

      ساختمان اداری در دو طبقه که در طبقه همکف شامل، ورودی اصلی، کفشداری، رختکن، اطاق برق، اطاق احیای (غریق نجات)، سرویس های بهداشتی، سونای خشک، سونای تر، حوضچه آب سرد، جکوزی و دوش ها می باشد و طبقه دوم شامل اطاق مدیریت، سرویس های بهداشتی، دوش ها، بوفه، رختکن، سالن بدنسازی و در طبقه دوم، اطاق هواساز و خرپشته می باشد.

      2- ساختمان سوله استخر

      ساختمان سوله شامل کاسه استخر اصلی و استخر کودکان

      تعریف پروژه

      مشخصات کلی پروژه

      فایل MSP

      فایل EXCEL

      عکس های پروژه

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      بررسی ریسک های مسکونی مروارید غرب

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل pptx
      حجم فایل 9.636 مگا بایت
      تعداد صفحات 50
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      عنواین موجود در این پروژه :

      فرآیند مدیریت ریسک

      ERMچهارچوب و اجزاء

      منابع عدم قطعیت در فرآیند تعریف پروژه

      فرآیند شناسایی ریسک

      ارتباط بین ریسک و اهداف

      سیستم هوشمند ارزیابی و نگاشت ریسک مبتنی،کاییس و همکاران،2008

      چهارچوبی مفهومی برای مدیریت ریسک مبتنی بر دانش ،کارادشه و همکاران ،2008

      فرآیند آموزش ریسک مبتنی بردانش

      فرآیند ضبط ریسک مبتنی بردانش

      فرآیند ریسک مبتنی بردانش

      فرآیند شناسایی ریسک مبتنی بردانش

      فرآیند اشتراک ریسک مبتنی بردانش

      مشخصات پروژه مروارید غرب:

      1_ ریسک زمانی ( تخمین ناصحیح زمان اجراء)

      2_ ریسک هزینه

      گزارش پیشرفت فیزیکی پروژه مروارید غرب

      لیست انتظار مشتركین متقاضی تسویه نقدی

      لیست مشتركین بلاتكلیف متهمین فروغی و ریاضی

      لیست مشترکینی که با آنها تسویه نقدی شده است

      گزارش اقدامات انجام شده

      پروژه بزرگ مروارید غرب به کجا رسید؟

      3_ تغییرات و در نظر نداشتن قوانین

      4_ تغییر نرخ ارز و تورم

      5_ انشعابات

      6_ خدمات محلی

      7_ حمل و نقل، ترافیک و پارکینگ

      لیست پارکینگ های منطقه 5

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      پروژه راهسازی آماده به صورت محاسبات دستی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل pdf
      حجم فایل 1.542 مگا بایت
      تعداد صفحات 40
      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      این پروژه حاصل روزها تلاش و زحمت شخصی خودم میباشد و مطمئن باشید نظیر آنرا جایی نخواهید دید این فایل قابل ویرایش برای تمامی پروژه های راهسازی میباشد فقط كافیست اعداد آنرا ویرایش كنید مطمئن باشید مبلغ 10 هزار تومن برای این همه زحمت بنده خیلی ناچیزه ولی رایگان نزاشتم كه ارزشش پایین نیاد

      پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

      طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل pptx
      تعداد صفحات 43
      حجم فایل 7.832 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      طراحی پیاده رو ها بر اساس توسعه پایدار فایل پاورپوینت 43 صفحه ای 

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پاورپوینت نمای خشک

      دسته بندی عمران و معماری
      فرمت فایل pptx
      تعداد صفحات 52
      حجم فایل 735 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      مزایا و معایب و انواع و روشهای اجرا نمای خشک در یک فایل پاورپوینت 52 صفحه ای 

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      دانلود مقاله تونل مانش

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 25
      حجم فایل 17 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone  ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
      این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
      تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
      ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
      Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد 

      مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .

      1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .

      1868:  لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .

      1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .

      پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .

      1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .

      1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .

      1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .

      کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .

      کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .

      1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ….

       

       

      نوع فایل : WORD

      تعداد صفحه : 25

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پاورپوینت نمای خشک

      دسته بندی عمران و معماری
      فرمت فایل pptx
      تعداد صفحات 52
      حجم فایل 735 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      مزایا و معایب و انواع و روشهای اجرا نمای خشک در یک فایل پاورپوینت 52 صفحه ای 

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      طراحی پیاده رو بر اساس توسعه پایدار

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل pptx
      تعداد صفحات 43
      حجم فایل 7.832 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      طراحی پیاده رو ها بر اساس توسعه پایدار فایل پاورپوینت 43 صفحه ای 

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      دانلود مقاله تونل مانش

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 25
      حجم فایل 17 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      تونل کانال ، تونلی است ریلی با طول 51.5 KM (31mi) که در زیر کانال انگلیس در stears of Dover قرار دارد که Folkestone  ، Kent در انگلستان را به Coquelles که در نزدیکی coucue در شمال فرانسه واقع شده است وصل می کند .
      این یک پروژه عظیم بود که چند شروع نادرست داشت اما نهایتا در سال 1994 تکمیل شد . این تونل ، بعد از تونل seikan در ژاپن ، بلندترین تونل ریلی جهان است . اما قسمتی از آن که زیر دریا قرار دارد یعنی 39 کیلومتر (24مایل) ، بلندترین تول زیردریایی در جهان است . این طرح توسط شرکت یوروتونل اجرا شده است . انجمن مهندسان شهرسازی آمریکا اعلام کرده اند که این تونل یکی از عجایب هفتگانه دنیای مدرن است .
      تاریخچه طرح ها و تلاش ها برای شروع تونل
      ایجاد ارتباط بین جزایر بریتانیای کبیر و قاره بدون جزیره اروپا در زمان های بسیاری پیشنهاد شده بود .
      Albert Maathiev Favier که یک مهندس فرانسوی بود طراحی را برای یک تونل ارائه داد 

      مسافران می توانستند با گاری های اسبی از تونل بگذرند ، جاده با چراغهای نفت سوز روشن می شد و در جزیره ای که در بین تونل واقع شده بود اسب ها می توانستند هوای تازه دریافت کنند . هزینه آن یک میلیون پوند در سال 1802 تخمین زده شد .

      1865:جرج وارد هانت ایده زدن تونل را به وزیر دارایی یعنی ویلیام اوارت گلدستون ارائه داد .

      1868:  لرد گردندویل حمایت خود از دولت بریتانیا برای تونل پیشنهاد شده اعلام کرد .

      1875 : پیتر ویلیام بارلو که سرسختانه بر روی طرح اولین راه آهن زیرزمینی جهان کار می کرد که یک لوله فولادی معلق در داخل تونل جاسازی شود این ایده رد شد .

      پارلمان بریتانیا و فرانسه طرح ساخت تونل را تصویب کردند . بودجه هایی که ناکافی بودند افزایش یافتند و یک سال بعد کار متوقف شد .

      1876 : بررسی جامع زمین شناسی صورت گرفت . فرانسه دو کانال حفر کرد .

      1888 : شرکت راه آهن جنوب شرق (SER) از سمت بریتانیا به صورت آزمایشی حفاری هایی صورت گرفت .

      1881 : ماشین انحصاری حفاری تونل 897 یارد (820 متر) موارنی با صخره ها از طرف بریتانیا حفاری کرد .

      کار تونل کانال علی رغم بودجه ناکافی با شرکت راه آهن جنوب شرق آغاز شد .

      کمپانی راه آهن قاره ای زیردریایی تاسیس شد .

      1882 : کمپانی تونل کانال که رقیب کمپانی قاره ای زیردریایی در فرآیند کار خللی ایجاد کرد . از طریق یک گروه با نفوذ و رسانه های گروهی (از جمله اشخاصی مثل رابرت بروینگ و آلفرد دورد تنی سون ) پیشنهادی را ارائه دادند . عاقبت کار به خاطر مخالفت های نظامی به وسیله هیئت تجاری متوقف شد . یکی از دلایل ذکر شده سهولت حمله مهاجمان از قاره اروپا بود ….

       

       

      نوع فایل : WORD

      تعداد صفحه : 25

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پاورپوینت تاورکرین

      دسته بندی پاورپوینت
      فرمت فایل ppt
      تعداد صفحات 49
      حجم فایل 7.802 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      فهرست عناوین این پاورپوینت:

      مقدمه

      تاریخچه

      انواع تاورکرین

      محل استفاده

      تاورکرین های بالا رونده

      بخش های مختلف یک تاورکرین

      علت عدم سقوط تاورکرین

      بتن ریزی و پایه تاورکرین

      طرای پایه تاور برای چرخش

      سیستم آسانسور تاورکرین

      خرپاهای بکار رفته در تاورکرین

      چگونگی انتقال تاورکرین به محل پروژه

      نکات ایمنی استفاده از تاورکرین

       

       

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پاورپوینت تفکیک زمین شهری

      دسته بندی معماری
      فرمت فایل ppt
      تعداد صفحات 69
      حجم فایل 3.398 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      عناوین اصلی این پاورپوینت:

      تعریف تفکیک زمین

      انواع تفکیک زمین

      اهداف در تفکیک زمین

      شرح خدمات

      وظیفه مهندس شهرساز در تفکیک زمین

      فرایند تفکیک

      مثال

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش كارآموزی عمران

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل docx
      تعداد صفحات 37
      حجم فایل 21 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      فهرست مطالب :

      اجرای سقف تیرچه و بلوك

      ایزولاسیون پای ستون ها

      اجرای كرسی چینی اندود ماسه سیمان روی كرسی و ایزولاسیون روی آن 

      آجر چینی دیوار های خارجی

      اجرای گچ و خاك روی دیوارها و سقف 

      تهیه و نصب چهار چوب در ها و پنجره های فلزی 

      تاسیسات برقی 

      تأسیسات مكانیكی ، لوله های چدنی فاضلاب ، كانال كولر        

      چك لیست نظارتی كرسی چینی و بلوكاژ كف 

      چك لیست نظارتی عایق كاری روی كرسی چینی 

      چك لیست نظارتی آجر كاری

      چك لیست نظارتی اندود گچ و خاك 

      چك لیست نظارتی ساخت و نصب چهار چوب درب ها و پنجره ها

      چك لیست نظارتی كرم بندی پشت بام

      نظرات و پیشنهادات كار آموز

      اجرای سقف تیرچه و بلوك

      ابتدا بر آورد لازم به عمل می آید تا مقدار مصالح لازم مشخص شود ، ابعاد تیرچه ها از روی نقشه های اجرایی بدست می آیند . می توان تیرچه ها را سفارش داد و هم می توان در كارگاه ساخت .

      پارامتر هایی را كه ناظر در خصوص تیرچه ها باید كنترل كند :

      1-          كنترل ساخت خرپای تیرچه

      2-           كنترل سایز و طول میلگرد ها طبق نقشه

      3-           كنترل فاصله خرپاها و ابعاد تیرچه

      4-           كنترل ارتفاع خرپا وفاصله آرماتورهای طولی

      5-           كنترل عرض ناودانی مورد نظر جهت ساخت تیرچه

      برای تیر ریزی ، تیرچه ها  را روی زمین یا روی سقف زیرین كه انجام شده می چینیم سپس یك نفر به طبقه ی بالا رفته و با كمك طناب یك سر تیرچه ها را بالا كشیده و روی تیر اصلی قرار می دهد بعد از بالا كشیدن یك سر آنها به سمت دیگر دهانه رفته و با استفاده از طناب سر دیگر آن را نیز بالا می كشد و روی تیر اصلی قرار می دهد حال با استفاده از بلوك هایی كه می خواهد در سقف قرار بگیرد فاصله بین تیرچه ها را تنظیم می كند بدین شكل كه یك عدد بلوك در ابتدای تیرچه و یك عدد نیز در انتها بین تیرچه ها قرار می گیرد لذا فاصله بین تیرچه ها تنظیم می شود . برای بهتر عمل كردن سقف ، در جهت تیر ریزی به اندازه ی 5 سانتی متر و در جهت عمود بر تیر ریزی به اندازه ی 10 سانتی متر در دو جهت فاصله داده می شود .

      بعد از تنظیم فاصله بین تیرچه ها ، بلوك ها در بین آنها قرار داده می شود . برای چیدن بلوك ها ابتدا بلوك ها تا سقف زیرین كه اجرا شده است با كمك بالابر به بالا آورده می شوند ، حال برای سریع تر شدن عملیات می توان از سه كارگر استفاده كرد ، بدین شكل كه یك نفر بلوك را برداشته ودر دست می گیرد و نفر دوم با استفاده از یك چوب كه در سر آن مهاری ایجاد كرده ، چوب را به داخل بلوك برده و آن را بلند كرده و به نفر سوم كه بر روی تیرچه ها در طبقه بالا قرار دارد می دهد و نفر سوم آنها را دربین تیرچه ها قرار میدهد .

      برای مهارتیرچه ها در زیر تیرچه ها و در جهت عمود بر تیر ریزی تكیه گاه هایی به نام به نام شمع قرار می دهند . برای كار گذاری شمع ها ابتدا چوبهایی به عرض تغریباً 15 سانتی متر را در زیر تیرچه ها ( در جهت عمود بر تیر ریزی ) با استفاده از سیم مفتول می بندیم سپس از زیر شمع را در زیر این چوب ها قرار می دهیم و آنقدر می پیچانیم تا سفت شود البته قبل از اینكه بلوك ها را بچینیم این شمع ها را می بندیم .

      برای ایجاد فاصله ی 10 سانتی متری در جهت عمود بر تیرچه ها هیچ مشكلی وجود ندارد چون كه می توان از همین  چوب های شمع ها استفاده كرد ولی برای ایجاد فاصله ی 5 سانتی متری دیگر نمی توان تخته قرار داد چون تخته ی زیر شمع ها قرار دارد

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران، اجرای سازه های بتنی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 50
      حجم فایل 11.294 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

       

      گزارش کارآموزی عمران-پروژه اجرای سازه های بتنی در 57 صفحه ورد قابل ویرایش
      مقدمه:
      اجرای ساختمانهای بتنی به اگاهی از یك سری مسایل فنی كه به علم رشته های مختلف ساختمانی بستگی دارد،نیازمند است.
      بدیهی است عدم توجه به مسائل تئوری معماری محاسباتی و تاسیساتی در اجرا و ساخت اشكالاتی را به همراه خواهد داشت ك به زودی به تعمیر ساختمان منتهی خواهد شد كه باید در اسرع وقت ساختمان را به وسیله تعمیر محافظت كنیم،و ضمن اجرای اصولی تعمیر،عمر مفید یاختمان را تداوم بخشیم.چرا كه در بعضی مواقع اشتباه در تعمیر ساختمان خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری در بر خواهد داشت.
      در این گزارش سعی شده است اطلاعاتی در باره ساختمانهای بتنی و روش اجرای آنها كه در عكسهایی گنجانده شده است ،داده شود.
       
      نكات فنی و اجرایی در سازه های بتن آرمه:
      انواع نقشه های ساختمانی:
      نقشه های اولیه معماری كه بنا را به شكل سه بعدی (پرسپكتیو) نشان می دهد ، برای تفهیم به مجریان بسیار سودمند است .معمولاَ نقشه های فنی و اجرایی در سه فاز تهیه می شوند:
      الف) نقشه های معماری :
      این نقشه ها به منظور مشخص كردن ابعاد بنا جزئیات ظاهری و بنا سازیهای داخلی و خارجی برای تفهیم مسائل به سازندگان ومجری ساختمان تهییه می شود .آنها می توانند پس از اجرای یك سلسله مسائل فنی ،بنای مورد نظر را در چهار چوب طرح معماری بسازند.
      ب) نقشه های اجرایی :
      این نقشه ها با جزییات گوناگون مانند پلانهای موقعیت ، پی سازی تیر ریزی ،شیب بندی ، برش ،نما ،و… با مشخصات هر چه دقیق تر جهت اجرای دقیق و اصولی تهیه می شود كه سازندگان با استفاده از نقشه های جزئییات كه از نقشه های ذكر شده تهیه می شود،كار دقیق . اصولی اجرا می كنند.
      همچنین با توجه به دفترچه مشخصات ریز مقادیر اسكلت ساختمان به شكل سفت كاری و نازك كاری ساخته می شود.
      در بناهای بزرگ ،وجود مهندسان معمار ،محاسب و همكاری نزدیك آنها با همدیگر باعث می شود كه طراحی به وجود آید .بدون این همكاری مسئله ساختن بنای عظیم غیر ممكن است.
      ج)نقشه های تاسیسات:
      این نقشه ها نیز جدا از نقشه های معماری و استراكچر ،شامل كلیات و جزئیات آبرسانی ،فاضلاب تهویه ،دستگاهای گرم كننده و سرد كننده و به ویژه روشنایی برق است .
      این نقشه ها به هنگام تعمیرات بسیار مفید است .بخصوص در هنگام زلزله ،سیل و حریق كه قسمتی از بنا از بین می رود ،با استفاده از این نقشه های موجود در شناسنامه می توان ضایعات پدید آمده در ساختمان را نوسازی كرد .
      روشهای انبار كردن سیمان :
      در كارگاه ساختمانی محلهای مشخصی را برای دپو سیمان ،ماسه ، شن وغیره تعیین می كنند .برای دپو سیمان ابتدا یك سری بلوك در سطحی مربع شكل روی زمین می چیینند تا كیسه ای سیمان روی بلوكها قرار گرفته و با زمین در ارتباط نباشد ،بعد از قرار دادن كیسه های سیمان روی بلوكها
       
      ،یك پلاستیك بزرگ روی كیسه ها می كشند تا در صورت بارندگی با وجود رطوبت هوا كیسه
      های سیمان خراب نشود ،این محلها جهت دپو مصالح طوری تعیین می شود كه به دستگاه میكسر دسترسی آسان داشته باشد و براحتی و در كوتاهترین زمان ممگكن به دستگاه میكسر رسانده شود و بتن مورد نیاز تهیه شود.
      روش انبار كردن میله گردها:
      میله گردها باید در محلی از كارگاه قرار گیرد كه راحتی جهت قطع و خم به محل مورد نظر رسانده شود ،سعی می شود كه میله گرد در قطرهای متفاوت به صورت جداكانه قرار بگیرند تا به راحتی در دسترس باشند.
      خم كردن میله گردها :
      این آرماتورها به این صورت خم می شوند كه یك سری تخته روی پایه هایی قرار دارد و روی این تخته ها سه یا چهار پایه فلزی محكم ،در فاصله های مشخص سوار شده است كه میله گرد بین این پایه ها قرار گرفته و در اندازه ها توسط یك سری میخ ریز كه روی تخته نصب شده است ،كاملاَ مشخص است . البته برای خم كردن آرماتورهای با ضخامت بالاتر از یك سری اهرم استفاده می شود تا براحتی در محل مورد نظر خم شود.
       در باره بتن:
      بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از مخلوط کردن مقدار متناسبی از سیمان، شن، ماسه، آب و افزودنی های دیگر بدست می‌آید. توده اصلی بتن، سنگ دانه‌های درشت و ریز (شن و ماسه) است و فعل و انفعال شیمیایی بین آب و سیمان که به صورت شیره‌ای اطراف سنگدانه‌ها را پوشانده است ،  باعث یکپارچه شدن و چسبیدن سنگدانه‌ها به یکدیگر می شود. این سنگدانه‌ها اسکلت اصلی بتن را تشکیل داده و نیروی وارد بر بتن را تحمل می کنند، آب نیز در این مخلوط موجب ایجاد واکنش شیمیایی در سیمان می‌شود که سخت شدن مخلوط بتن را پس از طی دوره حدود بیست و هشت روز و رسیدن به مقاومت نهایی بتن به همراه دارد. شن و ماسه حدود 65 درصد مخلوط بتن و مابقی را خمیر سیمان و درصد بسیاری كمی هوا تشكیل می دهد .
      در نیمه دوم قرن نوزدهم برای غلبه بر این محدودیت مقاومت کششی بتن، اقدام به استفاده از میلگردهای فولادی که دارای مقاومت کششی بالایی هستند در قسمت های تحت کشش در بتن شد؛ چسبندگی عالی فولاد به بتن در این ترکیب یکی دیگر از مهم ترین عوامل استفاده از فولاد در بتن است. ترکیب بدست آمده “بتن مسلح” خوانده می‌شود که اغلب مزایای خوب دو ماده مختلف را به تنهایی داراست و همین مشخصه مطلوب، استفاده بتن مسلح را در انواع مختلف سازه ها نظیر، ساختمان‌ها، پل ها، سدها و… امکان پذیر می‌کند. اما در سازه هایی نظیر پل‌های قوسی، پوشش گنبدی، پوشش‌های پلیسه‌ای و مخازن استوانه‌ای به علت دخیل بودن عامل خمش در سازه از نوع دیگری از بتن با نام “بتن پیش تنیده” استفاده می‌شود. در این روش فولاد که بصورت مفتول یا کابل است تا نزدیکی حد جاری شدن کشیده می شود، پس از بتن‌ریزی و گرفتن بتن و در نتیجه ایجاد چسبندگی لازم بین فولاد و بتن، عامل کشش در فولاد حذف شده و کلیه نیروی کششی فولاد به صورت فشاری در بتن وارد می شود که قابلیت باربری سازه را در برابر نیرو های ناشی از خمش زیاد می كند .
      در فرایند استفاده از بتن دو عامل نقش اساسی دارند که در رسیدن بتن به مقاومت نهایی آن که مهندسین طراح سازه طبق آیین نامه های موجود برای سازه های مختلف و با در نظر گرفتن پارامترهای طراحی اعلام می دارند بسیار موثرند.
      1)ساختن بتن
       2) بتن ریزی
      در فرایند ساخت بتن طراح با استفاده از آیین نامه های موجود و در نظر گرفتن مقاومت نهایی لازم، درصد هر یک از مواد تشکیل دهنده بتن را اعلام و شرکت سازنده نیز بوسیله این دستورالعمل اقدام به ساخت بتن می‌کند. در مرحله دوم نیز مجری طرح با رعایت کامل ضوابط آیین‌نامه‌های اجرایی بتن‌ریزی اقدام به بتن ریزی و نگهداری از آن تا رسیدن به مقاومت نهایی آن
      می‌کند. عدم رعایت هر یک از این ضوابط موجب می‌شود تا بتن در هنگام بارگذاری و مواقع بحرانی دچار آسیب شده و خسارات جبران ناپذیری را موجب شود.
       لذا باید مبادی ذیربط با نظارت کامل نسبت به اجرای صحیح ضوابط موجود توسط طراحان، شرکت های سازنده بتن و پیمانکاران و بازرسی های منظم و آزمایشات مقاومت بتن در تمامی مراحل ساخت و اجرا از بروز خسارات ناشی از اجرای ناصحیح این ضوابط جلوگیری کند.
      اختلاط بتن:
      از آنجاییکه عیار بتن مصرفی طبق محاسبات انجام شده در نظرگرفته شده  ، باتوجه به اندازه بزگترین دانه سنگی وباتوجه به درصدآب به سیمان ودیگرمعیارهای اختلاط بتن وبا توجه به حجم دستگاه بتنیر، مقدار سیمان وآب ومصالح ریزدانه ودرشتدانه آنرا باتوجه به پیمانه بیل به کارگران اعلام کرده و مطابق با این اندازه بتن ساخته میشود.
      خصوصیات مخلوط بتن :
      مقاومت بتن بستگی به نسبت سیمان ،سنگدانه های درشت وریز ،آب ، وافزودنیها دارد . نسبت آب به سیمان مهمترین عامل در مقاومت بتن میباشد زیرا هرچه نسبت آب به سیمان بیشتر باشد مقاومت بتن كمتر خواهدشد. آب دادن بتن پس از اینكه بتن  به خود گرفت باعث افزایش كارایی بتن میشود.ضخامت مناسب بتن روی آرماتورها باعث میشود كه كارایی بتن افزایش یابد زیرا در اثر خوردگی آرماتور ممكن است پكیدن وقلوه شدن سطوح بتن روی دهد.
        آرماتوربندی ستونها :
      پس از بتن ریزی پی نوبت به آرماتوربندی ستونها میرسد.عضوی راکه وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا باشد، ستون گویند .اماستونی که تحت تاثیر نیروی محوری فشاری خالص باشد، بندرت یافت میشود . تقریباٌ تمام ستونها تحت تاثیر لنگر میباشند،این لنگرها میتوانند ناشی از اتصال صلب تیر به ستون ویاناشی ازبرون محوری های اتفاقی به واسطه عدم قرارگیری صحیح محورها و یا تغییرات در سطح مقطع یاخواص مصالح باشد.نسبت ارتفاع به بعد حداقل آن مساوی ویا بزرگتراز3 باشد ستونهای بتن مسلح بر حسب نوع دورگیری میلگردهای طولی به دو دسته تقسیم میشوند:
       1-ستونهای تنگ دار که درآنها از خاموتهای موازی جدا ازیکدیگراستفاده می شود
       2-ستونهای دورپیچ که میلگردها توسط یک خاموت مارپیچی باگام حدود 50 تا 100میلیمتر دورگیری میشوند،در محل این دو کارگاه ازخاموت موازی استفاده میشود  ،  براساس ضوابط لرزه خیزی آیین نامه آبا درمناطق زلزله خیز درارتفاعازبالا وپایین خاموتها درفاصله10سانتیمتربسته میشوند وبقیه خاموتها به فاصله15سانتیمترازهم بسته  می شوند.
      قالب بندی ستونها:
      برای بتن ریزی ستونها از قالب فلزی استفاده میشود  . قبل از بستن قالبها آنها را روغنکاری میکنند تا در موقع قالب برداری ، قالبها به بتن ستون نچسبد .این قالبها به صورت پانلهای جدا ازهم است وباتوجه به ابعاد ستون مونتاژ میشود وبه وسیله پین وگوه به هم متصل میشوند . قالبها از سه طرف تا بالا به صورت کامل بسته شده واز یک وجه تافاصله 1.5متری بسته شده ودر دو مرحله دیگر تکمیل میشوند .پس از اینکه قالب بسته شد  قالب راتراز میکنند تا ستون به صورت کاملا عمودی باشد ، زیرا در غیر اینصورت ستون دچار خروج از مرکزیت شده واین امرباعث کاهش ظرفیت باربری میشود . پس از تراز شدن قالب ، قسمت پایین ستون با گچ پوشانده میشود تا شیره بتن از این قسمت خارج نشود .
      ویبره زدن بتن:
      برای کمک به تراکم بهتر بتن مصرفی از ویبراتور  استفاده شده وپس از ریختن هر دو فرقون بتن داخل قالب یکبار ویبره زده میشود (به مدت 3الی4ثانیه)، تا بتن متخلخل وبه اصطلاح کرمو نشود.
       
      عمل آوری ستونهای بتنی:
      برای جلوگیری از تبخیر سریع آب بتن در معرض آفتاب تابستان بلافاصله پس از باز کردن قالب روی ستونها گونی کشیده میشود وگونی ها به وسیله آبپاشی خیس شده  و اینکار تا چند روز بعد تکرار میشود، بدینوسیله ستون عمل آوری میشود .
       
      دیوارهای برشی:
       با نیروی جانبی موثر بریك سازه (در اثر باد وزلزله )به طرق مختلف مقابله می كند.عناصر مقاوم در مقابل نیروهای جانبی بخصوص اگر نیروهای جانبی در اثر زلزله باشد احتیاج به رعایت جزییات خاصی دارد كه شكل پذیری كافی قاب را تامین نماید.باید دقت نماییم كه  دیوارهای برشی در پلان تا حد امكان متقارن باشندومركز ثقل هر طبقه در حوالی مركز صلبیت دیوارهای برشی باشد.
      دیوارها باید برای بارهای برون محور و هر گونه بار جانبی یا سایر بارهایی كه در معرض آن قرار می گیرند ، طراحی شوند در صورتی كه دیوار تحت بار متمركز قرار گیرد عرض موثر دیوار مساوی با عرض سطح اتكا به اضافه چهار برابر ضخامت دیوار در نظر گرفته می شود .برای تامین پایداری ،دیوارها باید به اعضای متقاطع با آنها مانند كفها ،بامها، یا به ستونها ،پایه ها ،پشت بندهای دیوار و  دیوارهای متقاطع وپی ها مهار شوند.
      وقتی در هنگام محاسبه نیروهای زلزله ضریب كاهشی به علت جذب انرژی در اثر شكل پذیری منظور گردد ، باید با رعایت جزییات  خاصی از شكل پذیری آن مطمئن شد. یكی از عناصر مقاوم نیروهای زلزله قاب خمشی می باشد كه در آیین نامه های زلزله با نام قاب خمشی شكل پذیر كمترین نیروی زلزله را به خود اختصاص می دهد.
      ستون :
      عضوی كه وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا میباشد ،ستون میگویند. نسبت ارتفاع به بعد حداقل مقطع آن مساوی ویابزرگتر از 3می باشد. اعضای  فشاری كه نسبت ارتفاع به بعد آنها كوچكتر از 3 باشد ستونك یا پایه خوانده می شود ستونهای بتن مسلح به دودسته ، ستونهای تنگ دار ودورپیچ می باشند.ستونی را كه ابعاد مقطع آن در مقایسه با طولش كم باشد را لاغر میگویند.
      این بخش از سازه نقش اساسی و كلیدی در تحمل بارهای وارده بر سازه را دارد . بسته به نوع طراحی ستون ،ستون برای بارهای مختلفی طراحی می شود مثلادر سازه ای كه به صورت قاب خمشی طراحی می شود ستونها علاوه بر نیروی فشاری و برشی باید قادر به تحمل مقدار قابل توجهی از لنگر وارده به سازه باشد .ستونها یكی از اجزای سازه ای است كه وظیفه انتقال بار به پی را دارد و پی نیز بار را به زمین منتقل می كند.

      گزارش کارآموزی عمران-پروژه اجرای سازه های بتنی در 57 صفحه ورد قابل ویرایش

      مقدمه:
      اجرای ساختمانهای بتنی به اگاهی از یك سری مسایل فنی كه به علم رشته های مختلف ساختمانی بستگی دارد،نیازمند است.
      بدیهی است عدم توجه به مسائل تئوری معماری محاسباتی و تاسیساتی در اجرا و ساخت اشكالاتی را به همراه خواهد داشت ك به زودی به تعمیر ساختمان منتهی خواهد شد كه باید در اسرع وقت ساختمان را به وسیله تعمیر محافظت كنیم،و ضمن اجرای اصولی تعمیر،عمر مفید یاختمان را تداوم بخشیم.چرا كه در بعضی مواقع اشتباه در تعمیر ساختمان خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری در بر خواهد داشت.
      در این گزارش سعی شده است اطلاعاتی در باره ساختمانهای بتنی و روش اجرای آنها كه در عكسهایی گنجانده شده است ،داده شود.
       
      نكات فنی و اجرایی در سازه های بتن آرمه:
      انواع نقشه های ساختمانی:
      نقشه های اولیه معماری كه بنا را به شكل سه بعدی (پرسپكتیو) نشان می دهد ، برای تفهیم به مجریان بسیار سودمند است .معمولاَ نقشه های فنی و اجرایی در سه فاز تهیه می شوند:
      الف) نقشه های معماری :
      این نقشه ها به منظور مشخص كردن ابعاد بنا جزئیات ظاهری و بنا سازیهای داخلی و خارجی برای تفهیم مسائل به سازندگان ومجری ساختمان تهییه می شود .آنها می توانند پس از اجرای یك سلسله مسائل فنی ،بنای مورد نظر را در چهار چوب طرح معماری بسازند.
      ب) نقشه های اجرایی :
      این نقشه ها با جزییات گوناگون مانند پلانهای موقعیت ، پی سازی تیر ریزی ،شیب بندی ، برش ،نما ،و… با مشخصات هر چه دقیق تر جهت اجرای دقیق و اصولی تهیه می شود كه سازندگان با استفاده از نقشه های جزئییات كه از نقشه های ذكر شده تهیه می شود،كار دقیق . اصولی اجرا می كنند.
      همچنین با توجه به دفترچه مشخصات ریز مقادیر اسكلت ساختمان به شكل سفت كاری و نازك كاری ساخته می شود.
      در بناهای بزرگ ،وجود مهندسان معمار ،محاسب و همكاری نزدیك آنها با همدیگر باعث می شود كه طراحی به وجود آید .بدون این همكاری مسئله ساختن بنای عظیم غیر ممكن است.
      ج)نقشه های تاسیسات:
      این نقشه ها نیز جدا از نقشه های معماری و استراكچر ،شامل كلیات و جزئیات آبرسانی ،فاضلاب تهویه ،دستگاهای گرم كننده و سرد كننده و به ویژه روشنایی برق است .
      این نقشه ها به هنگام تعمیرات بسیار مفید است .بخصوص در هنگام زلزله ،سیل و حریق كه قسمتی از بنا از بین می رود ،با استفاده از این نقشه های موجود در شناسنامه می توان ضایعات پدید آمده در ساختمان را نوسازی كرد .
      روشهای انبار كردن سیمان :
      در كارگاه ساختمانی محلهای مشخصی را برای دپو سیمان ،ماسه ، شن وغیره تعیین می كنند .برای دپو سیمان ابتدا یك سری بلوك در سطحی مربع شكل روی زمین می چیینند تا كیسه ای سیمان روی بلوكها قرار گرفته و با زمین در ارتباط نباشد ،بعد از قرار دادن كیسه های سیمان روی بلوكها
       
      ،یك پلاستیك بزرگ روی كیسه ها می كشند تا در صورت بارندگی با وجود رطوبت هوا كیسه
      های سیمان خراب نشود ،این محلها جهت دپو مصالح طوری تعیین می شود كه به دستگاه میكسر دسترسی آسان داشته باشد و براحتی و در كوتاهترین زمان ممگكن به دستگاه میكسر رسانده شود و بتن مورد نیاز تهیه شود.
      روش انبار كردن میله گردها:
      میله گردها باید در محلی از كارگاه قرار گیرد كه راحتی جهت قطع و خم به محل مورد نظر رسانده شود ،سعی می شود كه میله گرد در قطرهای متفاوت به صورت جداكانه قرار بگیرند تا به راحتی در دسترس باشند.
      خم كردن میله گردها :
      این آرماتورها به این صورت خم می شوند كه یك سری تخته روی پایه هایی قرار دارد و روی این تخته ها سه یا چهار پایه فلزی محكم ،در فاصله های مشخص سوار شده است كه میله گرد بین این پایه ها قرار گرفته و در اندازه ها توسط یك سری میخ ریز كه روی تخته نصب شده است ،كاملاَ مشخص است . البته برای خم كردن آرماتورهای با ضخامت بالاتر از یك سری اهرم استفاده می شود تا براحتی در محل مورد نظر خم شود.
       در باره بتن:
      بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از مخلوط کردن مقدار متناسبی از سیمان، شن، ماسه، آب و افزودنی های دیگر بدست می‌آید. توده اصلی بتن، سنگ دانه‌های درشت و ریز (شن و ماسه) است و فعل و انفعال شیمیایی بین آب و سیمان که به صورت شیره‌ای اطراف سنگدانه‌ها را پوشانده است ،  باعث یکپارچه شدن و چسبیدن سنگدانه‌ها به یکدیگر می شود. این سنگدانه‌ها اسکلت اصلی بتن را تشکیل داده و نیروی وارد بر بتن را تحمل می کنند، آب نیز در این مخلوط موجب ایجاد واکنش شیمیایی در سیمان می‌شود که سخت شدن مخلوط بتن را پس از طی دوره حدود بیست و هشت روز و رسیدن به مقاومت نهایی بتن به همراه دارد. شن و ماسه حدود 65 درصد مخلوط بتن و مابقی را خمیر سیمان و درصد بسیاری كمی هوا تشكیل می دهد .
      در نیمه دوم قرن نوزدهم برای غلبه بر این محدودیت مقاومت کششی بتن، اقدام به استفاده از میلگردهای فولادی که دارای مقاومت کششی بالایی هستند در قسمت های تحت کشش در بتن شد؛ چسبندگی عالی فولاد به بتن در این ترکیب یکی دیگر از مهم ترین عوامل استفاده از فولاد در بتن است. ترکیب بدست آمده “بتن مسلح” خوانده می‌شود که اغلب مزایای خوب دو ماده مختلف را به تنهایی داراست و همین مشخصه مطلوب، استفاده بتن مسلح را در انواع مختلف سازه ها نظیر، ساختمان‌ها، پل ها، سدها و… امکان پذیر می‌کند. اما در سازه هایی نظیر پل‌های قوسی، پوشش گنبدی، پوشش‌های پلیسه‌ای و مخازن استوانه‌ای به علت دخیل بودن عامل خمش در سازه از نوع دیگری از بتن با نام “بتن پیش تنیده” استفاده می‌شود. در این روش فولاد که بصورت مفتول یا کابل است تا نزدیکی حد جاری شدن کشیده می شود، پس از بتن‌ریزی و گرفتن بتن و در نتیجه ایجاد چسبندگی لازم بین فولاد و بتن، عامل کشش در فولاد حذف شده و کلیه نیروی کششی فولاد به صورت فشاری در بتن وارد می شود که قابلیت باربری سازه را در برابر نیرو های ناشی از خمش زیاد می كند .
      در فرایند استفاده از بتن دو عامل نقش اساسی دارند که در رسیدن بتن به مقاومت نهایی آن که مهندسین طراح سازه طبق آیین نامه های موجود برای سازه های مختلف و با در نظر گرفتن پارامترهای طراحی اعلام می دارند بسیار موثرند.
      1)ساختن بتن
       2) بتن ریزی
      در فرایند ساخت بتن طراح با استفاده از آیین نامه های موجود و در نظر گرفتن مقاومت نهایی لازم، درصد هر یک از مواد تشکیل دهنده بتن را اعلام و شرکت سازنده نیز بوسیله این دستورالعمل اقدام به ساخت بتن می‌کند. در مرحله دوم نیز مجری طرح با رعایت کامل ضوابط آیین‌نامه‌های اجرایی بتن‌ریزی اقدام به بتن ریزی و نگهداری از آن تا رسیدن به مقاومت نهایی آن
      می‌کند. عدم رعایت هر یک از این ضوابط موجب می‌شود تا بتن در هنگام بارگذاری و مواقع بحرانی دچار آسیب شده و خسارات جبران ناپذیری را موجب شود.
       لذا باید مبادی ذیربط با نظارت کامل نسبت به اجرای صحیح ضوابط موجود توسط طراحان، شرکت های سازنده بتن و پیمانکاران و بازرسی های منظم و آزمایشات مقاومت بتن در تمامی مراحل ساخت و اجرا از بروز خسارات ناشی از اجرای ناصحیح این ضوابط جلوگیری کند.
      اختلاط بتن:
      از آنجاییکه عیار بتن مصرفی طبق محاسبات انجام شده در نظرگرفته شده  ، باتوجه به اندازه بزگترین دانه سنگی وباتوجه به درصدآب به سیمان ودیگرمعیارهای اختلاط بتن وبا توجه به حجم دستگاه بتنیر، مقدار سیمان وآب ومصالح ریزدانه ودرشتدانه آنرا باتوجه به پیمانه بیل به کارگران اعلام کرده و مطابق با این اندازه بتن ساخته میشود.
      خصوصیات مخلوط بتن :
      مقاومت بتن بستگی به نسبت سیمان ،سنگدانه های درشت وریز ،آب ، وافزودنیها دارد . نسبت آب به سیمان مهمترین عامل در مقاومت بتن میباشد زیرا هرچه نسبت آب به سیمان بیشتر باشد مقاومت بتن كمتر خواهدشد. آب دادن بتن پس از اینكه بتن  به خود گرفت باعث افزایش كارایی بتن میشود.ضخامت مناسب بتن روی آرماتورها باعث میشود كه كارایی بتن افزایش یابد زیرا در اثر خوردگی آرماتور ممكن است پكیدن وقلوه شدن سطوح بتن روی دهد.
        آرماتوربندی ستونها :
      پس از بتن ریزی پی نوبت به آرماتوربندی ستونها میرسد.عضوی راکه وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا باشد، ستون گویند .اماستونی که تحت تاثیر نیروی محوری فشاری خالص باشد، بندرت یافت میشود . تقریباٌ تمام ستونها تحت تاثیر لنگر میباشند،این لنگرها میتوانند ناشی از اتصال صلب تیر به ستون ویاناشی ازبرون محوری های اتفاقی به واسطه عدم قرارگیری صحیح محورها و یا تغییرات در سطح مقطع یاخواص مصالح باشد.نسبت ارتفاع به بعد حداقل آن مساوی ویا بزرگتراز3 باشد ستونهای بتن مسلح بر حسب نوع دورگیری میلگردهای طولی به دو دسته تقسیم میشوند:
       1-ستونهای تنگ دار که درآنها از خاموتهای موازی جدا ازیکدیگراستفاده می شود
       2-ستونهای دورپیچ که میلگردها توسط یک خاموت مارپیچی باگام حدود 50 تا 100میلیمتر دورگیری میشوند،در محل این دو کارگاه ازخاموت موازی استفاده میشود  ،  براساس ضوابط لرزه خیزی آیین نامه آبا درمناطق زلزله خیز درارتفاعازبالا وپایین خاموتها درفاصله10سانتیمتربسته میشوند وبقیه خاموتها به فاصله15سانتیمترازهم بسته  می شوند.
      قالب بندی ستونها:
      برای بتن ریزی ستونها از قالب فلزی استفاده میشود  . قبل از بستن قالبها آنها را روغنکاری میکنند تا در موقع قالب برداری ، قالبها به بتن ستون نچسبد .این قالبها به صورت پانلهای جدا ازهم است وباتوجه به ابعاد ستون مونتاژ میشود وبه وسیله پین وگوه به هم متصل میشوند . قالبها از سه طرف تا بالا به صورت کامل بسته شده واز یک وجه تافاصله 1.5متری بسته شده ودر دو مرحله دیگر تکمیل میشوند .پس از اینکه قالب بسته شد  قالب راتراز میکنند تا ستون به صورت کاملا عمودی باشد ، زیرا در غیر اینصورت ستون دچار خروج از مرکزیت شده واین امرباعث کاهش ظرفیت باربری میشود . پس از تراز شدن قالب ، قسمت پایین ستون با گچ پوشانده میشود تا شیره بتن از این قسمت خارج نشود .
      ویبره زدن بتن:
      برای کمک به تراکم بهتر بتن مصرفی از ویبراتور  استفاده شده وپس از ریختن هر دو فرقون بتن داخل قالب یکبار ویبره زده میشود (به مدت 3الی4ثانیه)، تا بتن متخلخل وبه اصطلاح کرمو نشود.
       
      عمل آوری ستونهای بتنی:
      برای جلوگیری از تبخیر سریع آب بتن در معرض آفتاب تابستان بلافاصله پس از باز کردن قالب روی ستونها گونی کشیده میشود وگونی ها به وسیله آبپاشی خیس شده  و اینکار تا چند روز بعد تکرار میشود، بدینوسیله ستون عمل آوری میشود .
       
      دیوارهای برشی:
       با نیروی جانبی موثر بریك سازه (در اثر باد وزلزله )به طرق مختلف مقابله می كند.عناصر مقاوم در مقابل نیروهای جانبی بخصوص اگر نیروهای جانبی در اثر زلزله باشد احتیاج به رعایت جزییات خاصی دارد كه شكل پذیری كافی قاب را تامین نماید.باید دقت نماییم كه  دیوارهای برشی در پلان تا حد امكان متقارن باشندومركز ثقل هر طبقه در حوالی مركز صلبیت دیوارهای برشی باشد.
      دیوارها باید برای بارهای برون محور و هر گونه بار جانبی یا سایر بارهایی كه در معرض آن قرار می گیرند ، طراحی شوند در صورتی كه دیوار تحت بار متمركز قرار گیرد عرض موثر دیوار مساوی با عرض سطح اتكا به اضافه چهار برابر ضخامت دیوار در نظر گرفته می شود .برای تامین پایداری ،دیوارها باید به اعضای متقاطع با آنها مانند كفها ،بامها، یا به ستونها ،پایه ها ،پشت بندهای دیوار و  دیوارهای متقاطع وپی ها مهار شوند.
      وقتی در هنگام محاسبه نیروهای زلزله ضریب كاهشی به علت جذب انرژی در اثر شكل پذیری منظور گردد ، باید با رعایت جزییات  خاصی از شكل پذیری آن مطمئن شد. یكی از عناصر مقاوم نیروهای زلزله قاب خمشی می باشد كه در آیین نامه های زلزله با نام قاب خمشی شكل پذیر كمترین نیروی زلزله را به خود اختصاص می دهد.
      ستون :
      عضوی كه وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا میباشد ،ستون میگویند. نسبت ارتفاع به بعد حداقل مقطع آن مساوی ویابزرگتر از 3می باشد. اعضای  فشاری كه نسبت ارتفاع به بعد آنها كوچكتر از 3 باشد ستونك یا پایه خوانده می شود ستونهای بتن مسلح به دودسته ، ستونهای تنگ دار ودورپیچ می باشند.ستونی را كه ابعاد مقطع آن در مقایسه با طولش كم باشد را لاغر میگویند.
      این بخش از سازه نقش اساسی و كلیدی در تحمل بارهای وارده بر سازه را دارد . بسته به نوع طراحی ستون ،ستون برای بارهای مختلفی طراحی می شود مثلادر سازه ای كه به صورت قاب خمشی طراحی می شود ستونها علاوه بر نیروی فشاری و برشی باید قادر به تحمل مقدار قابل توجهی از لنگر وارده به سازه باشد .ستونها یكی از اجزای سازه ای است كه وظیفه انتقال بار به پی را دارد و پی نیز بار را به زمین منتقل می كند.

       

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش كارآموزی عمران،اداره كل نوسازی مدارس استان گلستان

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 40
      حجم فایل 10.121 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

       

      گزارش كارآموزی عمران-اداره كل نوسازی مدارس استان گلستان در 40 صفحه ورد قابل ویرایش
      مقدمه :
      مدرسه سازی یكی از مهمترین عوامل رشد و توسعه ی پایدار هر كشوری می باشد . علی الخصوص در كشور ما كه با كمبود فضاهای آموزشی مواجه هستیم . بدین خاطر سازمانی در كشور به عنوان سازمان نوسازی مدارس تشكیل شده است كه مسئولیت ساخت و مرمت فضاهای آموزشی  را بر عهده دارد .
      خوشبختانه این سازمان در راستای اهداف عالیه خویش موفق بوده و مدارس زیادی را به بهره برداری رسانیده است و در اعتلای اهداف عمرانی وآبادانی كشور گام بلندی برداشته است.
       
       
      توضیحات :
      اكثر ساختمانها دارای دو اسكلت بتنی و فولادی می باشد و بنده نیز در طول مدت كارآموزی با این دو نوع ساختمان آشنا شده ام و نكاتی را كه باید در حین اجرا و ساخت آن به كار برد را در گزارش خود آورده ام كه از مباحث مقررات ملی ساختمانی ایران استفاده نموده ام.
      در زیر نمونه ای از آن را می بینید .
       
       
       
      توجه به شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه
      این فصل به عواملی كه از نظر شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه مطرح است و در بخشهای دیگر یاد نشده است می پردازد. شرایط بهره برداری عبارت است از شرایطی كه در آن سازه ساختمان ضمن انجام نقش اصلی خود حفظ ظاهر عوامل سرویس و نگهداری و پایداری و نیز راحتی استفاده كنندگان را تامین می كند .
      محدود كردن بازتاب سازه برای تامین شرایط بهره برداری باتوجه به نقشی كه سازه به عهده دارد باید به میزان مناسبی صورت گیرد .
      پیش خیز در تیرها
      اگر برای بعضی از اعضای خمشی پیش خیز بخصوصی لازم است تا در هنگام بارگذاری به شكل مورد نظر و در ارتباط با اعضای دیگر در آید . باید اینگونه محدودیتها در مدارك طرح ومحاسبه به روشنی مشخص شود .
      در خرپاها با دهانه بیش از 12 متر لازم است به اندازه تغییر شكل بار مرده پیش خیز  داده شود . در شاهتیرهای مربوط به جراثقال با دهانه بزرگتر از 12 متر باید پیش خیزی در حدود تغییر شكل ناشی از بار مرده به اضافه  بار زنده پیش بینی شود .
      تیرها و خرپاهایی كه خیز معینی برای آنها قید نشده باشد باید در كارخانه طوری ساخته شوند كه به هر حال پس از نصب تغییر شكل روبه بالا داشته باشند .
       
      انبساط و انقباض حرارتی
      بررسی پیش بینی های لازم برای اثرات تغییرات دما متناسب با شرایط بهره برداری باید به عمل آورد . در محاسبات ضریب انبساط و انقباض حرارتی فولاد برابر  به ازای هر درجه سانتیگراد در نظر گرفته می شود .
      افتادگی ، ارتعاش و انتقال جانبی
      الف ) افتادگی
      تیرها و شاهتیرهایی كه كفها و سقفهای ساختمانی را تحمل می كنند باید با توجهی خاص به تغییر مكان آنها در اثر بارهای محاسباتی طرح و محاسبه شوند .
      تیرها و شاهتیرهایی كه سقفهای نازك كاری شده را تحمل می كنند باید طوری محاسبه شوند كه تغییر مكان حداكثر نظیر بار مرده و زنده از طول دهانه و تغییر مكان حداكثر نظیر بار زنده از طول دهانه بیشتر نشود .
      ب)ارتعاش
      تیرها و شاهتیرهایی كه سطوح بزرگ خالی از تیغه بندی را تحمل می كنند باید باتوجهی خاص به لرزش و ارتعاش حاصل از بارهای جنبشی محاسبه شوند. در مقطع تیر وl طول مركز به مركز تكیه گاهی تیر است . همچنین لازم است فركانس نوسانی تیرها محاسبه گردد كه این فركانس باید از حد احساس بشری كمتر باشد .
       
      پ) انتقال ونوسان جانبی در سازه های فولادی
      سازه های فولادی باید به سختی و صلبیت كافی داشته باشد و تغییر مكان جانبی آن در مقابل اثر باد با زلزله محدودیتهای آیین نامه های مربوط را برآورده كند .
      فساد و خوردگی در فلز
      در مورادی لازم است فساد و خوردگی مصالح در طرح و محاسبه اعضای سازه در نظر گرفته شود و ابعاد آنها طوری داده شود كه اثر خوردگی را جبران كند . و یا در حالت دیگر با حفاظت در مقابل خوردگی به وسیله زنگ زدن و یا راه حلهای دیگر باید شرایط بهره برداری حفظ شود.
      ساخت ، نصب و كنترل نوع كار
      نقشه های كارگاهی
      نقشه های كارگاهی حاوی كلیه اطلاعات و جزئیات لازم برای ساخت قطعات سازه باید قبل از شروع ساخت توسط پیمانكار و به تائید مهندس سازه رسانده شود . این اطلاعات و جزئیات باید ابعاد عناصر سازه و محل انها ، نوع و اندازه جوشها ، پیچها و یا پرچها را شامل شود .
      در این نقشه ها باید كلیه جوشها و پیچهای كارخانه ای از جوشها و پیچهای كارگاهی به خوبی متمایز شده باشد و نیز باید نوع اتصال پیچهای پرمقامت به وضوح مشخص و حد سفت كردن پیچها قید شده باشد . نقشه های كارگاهی باید با در نظر داشتن مناسبترین نوع اجرا و با توجه به سرعت اجرا حداقل دور ریز ورق و شرایط اقتصادی ساخت ونصب تهیه شود .
      ساخت
      تعبیه پیش خیر – خم كردن و راست كردن قطعات
      به كار بردن روشهای گرم كردن موضعی و یا تغییر شكل مكانیكی برای ایجاد انحنا و یا از بین بردن آن مجاز است . دمای موضعهای گرم شده نباید از 550 درجه سلسیوس برای فولادهای قوی مخصوص و 650 درجه سلسیوس برای فولادهای نرمه بیشتر باشد .
      برشكاری
      برش گرمایی (برش با شعله هوا گاز )
      لبه هایی كه با شعله بریده می شود باید كاملا یكنواخت و خالی از ناهمواریهای بیش از 4 میلیمتر باشد . برشكاری باید به كمك ریل گذاری و استفاده از دستگاه اتوماتیك انجام شود.
      ناهمواریها و زخمهای بیش از 4 میلیمتر را باید با سنگ زدن و درصورت لزوم تعمیركاری توسط جوش هموار كرد . همچنین لبه های بریده شده توسط شعله كه مصالح جوش در آن قرار خواهد گرفت باید به نحو قبولی عاری از ناهمواری و بریدگی باشد.
      برش بال و سوراخهای دسترسی برای جوشكاری باید طبق مشخصات بند 10-1-7-1-ح انجام شود . درنیمرخهای سنگین وقطعات ساخته شده با جوش به ضخامت بیش از 40 میلیمتر باید پیش گرم كردن تا دمای حداقل 65 درجه سلسیوس قبل از برش گرمایی انجام شود.
      ب- برش با قیچی
      برش با قیچی فقط برای ورقها با ضخامت مساوی ویا كمتر از 10 میلیمتر مجاز است .
      پ- سایر روشهای برش
      سایر روشهای برش مثل برش پلاسما و یا گوج به شرایط انطباق با شرایط مندرج در بند الف و تایید دستگاه نظارت امكان پذیر است .
      آماده كردن لبه ها
      به صاف و پرداخت كردن لبه های بریده شده توسط شعله احتیاجی نیست مگر اینكه لزوم آن در مدارك طرح ومحاسبه برای قسمتهای بخصوصی مشخص شده باشد و یا جزء عمل آماده كردن لبه برای جوشكاری قید شده باشد .
      پخ زنی لبه ها باید به كمك برش حرارتی و یا سنگ زنی و یا براده برداری انجام شود واستفاده از دستگاه پخ زن كه با ساز و كار لهیدگی عمل می نماید مجاز نیست .
      ساختمانهای با اتصال جوشی
      تكنیك جوشكاری،مهارت جوشكار ، ظاهر كار ، خواص جوش وروشهایی كه برای تصحیح جوش و جوشكاری معیوب به كار می رود باید مطابق با مقررات آیین نامه جوشكاری ساختمانی باشد .
       
      ساختمانهای با پیچهای پر مقاومت
      كلیه قسمتهایی كه توسط پیچ به هم متصل می شوند باید در ضمن نصب با گذاردن پین یا پیچ و مهره موقت نسبت به هم كاملا تثبیت و سوراخها هم راستا شوند .
      در اتصال پیچ پر مقاومت ، سطوحی كه در تماس با سرپیچ و یا مهره آن قرار می گیرند نباید شیبی بیش از یك بیستم نسبت به صفحه عمود بر محور پیچ داشته باشند . در صورت عدم تامین شرط اخیر باید با استفاده از واشر شیبدار موازی نبودن سطوح را جبران كرد.
      قطعاتی كه با پیچ پر مقاومت به یكدیگر متصل می شوند باید كاملا به هم جفت شده باشند و نباید واشرهای پركننده یا هر نوع مصالح تغییر شكل پذیر دیگری كه بین آنها گذارده شود لیكن استفاده از ورقهای پر كننده با مقاومت نظیر قطعات اتصال و ضخامت یكنواخت مجاز است .
      هنگامی كه قطعات نصب می شوند باید كلیه سطوح اتصال از قسمتهای پوسته شده و دیگر مواد زاید عاری باشد مخصوصا سطوح تماس اتصالات اصطكاكی باید كاملا تمیز باشد واثری از پوسته زنگ ، رنگ ، لاك ، انواع روغن و مصالح دیگر در آنها وجود نداشته باشد .
      درزهای فشاری
      درزهای فشاری كه درآنها انتقال نیرو از طریق فشار تماسی مستقیم ، قسمتی از ظرفیت اتصال را تشكیل می دهد باید سطوح قطعات در تماس به وسیله تراش دادن ، سوهان زدن ، سنگ زدن و روشهای مناسب دیگر به خوبی آماده شده باشد بطوریكه تماس كامل بین دو قطعه برقرار گردد .
      رواداری ابعادی
      رواداری در ابعاد تا حدود مقادیر مندرج در مبحث یازدهم مقررات ملی ساختمان ایران مجاز می باشد.
      تنظیم پای ستونها
      پای ستونها و كف ستونها باید طبق مشخصات زیر تنظیم وتمام شود :
      الف)استفاده از ورقهای نورد شده فولادی به ضخامت 50 میلیمتر وكمتر بدون تراش و پرداخت مجاز است . مشروط بر آنكه در سطح آنها تماس كامل برقرار شود .
      ورقهای نورد شده فولادی با ضخامت 50 تا 100 میلیمتر را می توان با پرس كردن صاف و مستوی كرد و در صورتی كه پرس مناسب در دسترس نباشد می توان با تراشیدن و صاف كردن سطح مستوی را بوجود آورد.
      در ورقهای ضخیمتر از 100 میلیمتر ، تمام سطوح تماس باید صفحه تراشی شده وصاف و مستوی گردد .
      پ) كف ستونهای غیر از ورقهای نورد شده باید به طور كلی صفحه تراشی شود .
      ج) سطح زیرین كف ستونها در صورتی كه با ریختن دوغاب ماسه سیمان تماس كامل برقرار شود . احتیاجی به تنظیم ندارد .
      د) سطح بالایی كف ستونها كه در تماس با ستون قرار می گیرد در صورتی كه احتیاج به پرس و صاف كردن نخواهد داشت كه با جوش نفوذی و به طور سراسری و كامل به ستون جوش شود .
      رنگ كارخانه ای برای محافظت
      شرایط كلی
      آماده كردن سطوح و رنگ كردن آن در كارخانه باید مطابق با مقررات اجرایی مربوط انجام شود. به جز حالتهای ویژه ایكه مشخص شده باشد كارهای فلزی كه در تماس با بتن قرار گیرند لازم نیست رنگ شوند . كلیه قسمتهای باقیمانده كار فلزی باید مطابق بند 10-1-9-4 رنگ زده شود.
      سطوح غیر قابل دسترسی
      به جز سطوح تماس بقیه سطوحی كه بعد از ساخت قابل دسترس نخواهد بود باید قبل از جمع كردن كار تمیز و رنگ آمیزی شود .
      سطوح تماس
      در اتصالات اتكایی ، رنگ كردن سطوح تماس به طور كلی مجاز است . در اتصالات اصطكاكی شرایط لازم در سطوح تماس باید طبق مقررات مربوط به پیچهای اصطكاكی رعایت شود .
       
      سنگدانه ها
      مصالح سنگی یا سنگدانه ها یا مصالح خنثی به مصالحی گقته می شود كه توسط لعاب سیمان به یكدیگر چسبیده و استخوان بندی بتن را تشكیل می دهند . این مصالح خنثی نیستند و از لحاظ اسم خنثی به انها اطلاق می شود كه در واكنشهای گرفتن و سخت شدن بتن وارد نمی شوند . در واقع ، سنگدانه ها دارای خواص شیمیایی و فیزیكی هستند كه بر كیفیت و عملكرد بتن  كاملأ موثرند و از آنجا كه در حدود سه چهارم وزن بتن را تشكیل می دهند ، شناخت آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
      شكل و بافت سطحی مصالح سنگی درشت دانه بر كیفیت بتن موثر است . از این لحاظ می توان مصالح را بصورت زیر رده بندی نمود :
      –                  مصالح غلتیده كه كاملأ توسط آب غلتیده و گردگوشه شده باشند . مثل شن رودخانه ای و دریایی .
      –         مصالح تیزگوشه كه دارای لبه های كاملأ مشخص در محل برخورد سطح جانبی مختلف با یكدیگر هستند . مثل سنگهای گدازه ای .
      –                  مصالح پولكی كه ضخامت آنها نسبت به دو بعد دیگرشان بسیار كم است مثل سنگهای متورق  شده .
      –                  مصالح سوزنی كه طول آنها نسبت به دو بعد دیگرشان بسیار زیاد است .
      –         مصالح پولكی و سوزنی كه ضخامت آنها بسیار كمتر از عرضشان و عرض آنها بسیار كمتر از طولشان است. وجود دانه های پولكی و سوزنی می تواند بر خواص بتن بخصوص بر تراكم و كارایی و مقاومت آن بسیار موثر افتد. بر اساس تجربیات ، بطور تقریبی می توان گفت : 22 درصد تاثیر خواص مصالح سنگی بر خواص بتن ناشی از شكل دانه ها ، 44 درصد ناشی از بافت سطحی مصالح و 34 در صد ناشی از ضریب ارتجاعی مصالح سنگی است .
      آب
      تقریبا” تمام آبهای طبیعی قابل آشامیدن و بدون طعم خاص ، برای ساختن بتن قابل استفا“ده هستند . در برخی موارد ، آبهای غیرآشامیدن نیز برای بتن سازی مناسب هستند . می توان با آبی كه مناسب بودن آن مورد اطمینان نیست ، یك نمونه ملاط ماسه و سیمان تهیه نمود . در صورتی كه مقاومت نمونه ملاط مذكور در7 و 28 روزگی از 90 درصد مقاومت نمونه ملاط مشابه ، ولی ساخته شده با آب مناسب مطمئن كمتر نباشد ، می توان آب مورد نظر را مناسب دانست .
       
       
       
       
       
      تاریخ بازدید از پروژه :31/04/ و 01/05/
                                                                                                                                                                           پروژه مدرسه ابن سینا                                   
       
      مشخصات سازه:
      اسکلت سازه به صورت تیر ورق می باشد  که توسط شرکت سوله ساز معتبر با پیشنهاد کار فرما وتایید نقشه های اجرایی توسط کار فرما ساخته می شود وزنی که در برآورد برای سازه منظور گردیده :
      قاب حمال 350000 کیلو گرم – پرلین ها 7700 کیلوگرم _ تمام دیوارهای ساختمان آموزشی و سرایداری وسرویس ازتری دی پانل با مش میله گرد نمره 3 با فواصل 5*5 سانتی می باشد در ضمن پلاستو فوم مصرفی باید از نوع نسوز و استاندارد باشد .
      اجرا:
      به علت نامتقارن بودن پلان اجرای اسکلت در 2 بلوک می باشد در حال حاضر اسکلت بلوک 1 اجرا می شود .
      شروع کار امروز با نصب ستون اغاز شد اما به علت مطابق نبودن ستون با نقشه از نصب ستون جلوگیری شد وبرای رفع نقص با شرکت مونتاژکننده آن مقاطع تماس گر فته شد .
      با توجه به شرایط موجود بازده مطلوب کاری صورت نگرفت و کارگران نصاب به امورات دیگری مانند بستن پیچ ومهره ها می پردا ختند .
      1/5/:
      امروز نیز مشکلات به جا مانده از دیروز همچنان ادامه داشت وپرسنل شر کت سوله ساز برای رفع عیوب به محل اجرا امد و تغییرات در ستون را انجام داد اما به علت مشکلات فنی ( برش به وسیله هوا گاز و جوش در شرایط غیر استاندارد ) مورد قبول نمی باشد
      2/5/:
      عکس های گرفته شده از روز های قبل در کارگاه به دفتر فنی تحویل شد و مشکلات فنی و خطا ها مورد بررسی قرار گرفت وستونی را که دچار مشکل بود مورد تاکید قرار گر فت و به دستگاه نظارت ابلاغ شد .
      از دفتر دستگاه نظارت جزییات صفحات باد بندی برای کنترل در کا رگا ه به بنده داده شد
      3/5/:
      صبح امروز به کارگاه مدرسه ابن سینا رفتم وجزییات مربوط به صفحات را کنترل کردم واشکالات را یادداشت وبه نماینده شرکت سوله ساز اطلاع دادم ایشان نیز با شرکت خود تماس گرفته وآنها را مطلع نمودند .من نیز به اداره رفته ونا ظر محترم را در جریان کار قرار دادم .

      گزارش كارآموزی عمران-اداره كل نوسازی مدارس استان گلستان در 40 صفحه ورد قابل ویرایش

      مقدمه :

      مدرسه سازی یكی از مهمترین عوامل رشد و توسعه ی پایدار هر كشوری می باشد . علی الخصوص در كشور ما كه با كمبود فضاهای آموزشی مواجه هستیم . بدین خاطر سازمانی در كشور به عنوان سازمان نوسازی مدارس تشكیل شده است كه مسئولیت ساخت و مرمت فضاهای آموزشی  را بر عهده دارد .
      خوشبختانه این سازمان در راستای اهداف عالیه خویش موفق بوده و مدارس زیادی را به بهره برداری رسانیده است و در اعتلای اهداف عمرانی وآبادانی كشور گام بلندی برداشته است.
       
       
      توضیحات :
      اكثر ساختمانها دارای دو اسكلت بتنی و فولادی می باشد و بنده نیز در طول مدت كارآموزی با این دو نوع ساختمان آشنا شده ام و نكاتی را كه باید در حین اجرا و ساخت آن به كار برد را در گزارش خود آورده ام كه از مباحث مقررات ملی ساختمانی ایران استفاده نموده ام.
      در زیر نمونه ای از آن را می بینید .
       
       
       
      توجه به شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه
      این فصل به عواملی كه از نظر شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه مطرح است و در بخشهای دیگر یاد نشده است می پردازد. شرایط بهره برداری عبارت است از شرایطی كه در آن سازه ساختمان ضمن انجام نقش اصلی خود حفظ ظاهر عوامل سرویس و نگهداری و پایداری و نیز راحتی استفاده كنندگان را تامین می كند .
      محدود كردن بازتاب سازه برای تامین شرایط بهره برداری باتوجه به نقشی كه سازه به عهده دارد باید به میزان مناسبی صورت گیرد .
      پیش خیز در تیرها
      اگر برای بعضی از اعضای خمشی پیش خیز بخصوصی لازم است تا در هنگام بارگذاری به شكل مورد نظر و در ارتباط با اعضای دیگر در آید . باید اینگونه محدودیتها در مدارك طرح ومحاسبه به روشنی مشخص شود .
      در خرپاها با دهانه بیش از 12 متر لازم است به اندازه تغییر شكل بار مرده پیش خیز  داده شود . در شاهتیرهای مربوط به جراثقال با دهانه بزرگتر از 12 متر باید پیش خیزی در حدود تغییر شكل ناشی از بار مرده به اضافه  بار زنده پیش بینی شود .
      تیرها و خرپاهایی كه خیز معینی برای آنها قید نشده باشد باید در كارخانه طوری ساخته شوند كه به هر حال پس از نصب تغییر شكل روبه بالا داشته باشند .
       
      انبساط و انقباض حرارتی
      بررسی پیش بینی های لازم برای اثرات تغییرات دما متناسب با شرایط بهره برداری باید به عمل آورد . در محاسبات ضریب انبساط و انقباض حرارتی فولاد برابر  به ازای هر درجه سانتیگراد در نظر گرفته می شود .
      افتادگی ، ارتعاش و انتقال جانبی
      الف ) افتادگی
      تیرها و شاهتیرهایی كه كفها و سقفهای ساختمانی را تحمل می كنند باید با توجهی خاص به تغییر مكان آنها در اثر بارهای محاسباتی طرح و محاسبه شوند .
      تیرها و شاهتیرهایی كه سقفهای نازك كاری شده را تحمل می كنند باید طوری محاسبه شوند كه تغییر مكان حداكثر نظیر بار مرده و زنده از طول دهانه و تغییر مكان حداكثر نظیر بار زنده از طول دهانه بیشتر نشود .
      ب)ارتعاش
      تیرها و شاهتیرهایی كه سطوح بزرگ خالی از تیغه بندی را تحمل می كنند باید باتوجهی خاص به لرزش و ارتعاش حاصل از بارهای جنبشی محاسبه شوند. در مقطع تیر وl طول مركز به مركز تكیه گاهی تیر است . همچنین لازم است فركانس نوسانی تیرها محاسبه گردد كه این فركانس باید از حد احساس بشری كمتر باشد .
       
      پ) انتقال ونوسان جانبی در سازه های فولادی
      سازه های فولادی باید به سختی و صلبیت كافی داشته باشد و تغییر مكان جانبی آن در مقابل اثر باد با زلزله محدودیتهای آیین نامه های مربوط را برآورده كند .
      فساد و خوردگی در فلز
      در مورادی لازم است فساد و خوردگی مصالح در طرح و محاسبه اعضای سازه در نظر گرفته شود و ابعاد آنها طوری داده شود كه اثر خوردگی را جبران كند . و یا در حالت دیگر با حفاظت در مقابل خوردگی به وسیله زنگ زدن و یا راه حلهای دیگر باید شرایط بهره برداری حفظ شود.
      ساخت ، نصب و كنترل نوع كار
      نقشه های كارگاهی
      نقشه های كارگاهی حاوی كلیه اطلاعات و جزئیات لازم برای ساخت قطعات سازه باید قبل از شروع ساخت توسط پیمانكار و به تائید مهندس سازه رسانده شود . این اطلاعات و جزئیات باید ابعاد عناصر سازه و محل انها ، نوع و اندازه جوشها ، پیچها و یا پرچها را شامل شود .
      در این نقشه ها باید كلیه جوشها و پیچهای كارخانه ای از جوشها و پیچهای كارگاهی به خوبی متمایز شده باشد و نیز باید نوع اتصال پیچهای پرمقامت به وضوح مشخص و حد سفت كردن پیچها قید شده باشد . نقشه های كارگاهی باید با در نظر داشتن مناسبترین نوع اجرا و با توجه به سرعت اجرا حداقل دور ریز ورق و شرایط اقتصادی ساخت ونصب تهیه شود .
      ساخت
      تعبیه پیش خیر – خم كردن و راست كردن قطعات
      به كار بردن روشهای گرم كردن موضعی و یا تغییر شكل مكانیكی برای ایجاد انحنا و یا از بین بردن آن مجاز است . دمای موضعهای گرم شده نباید از 550 درجه سلسیوس برای فولادهای قوی مخصوص و 650 درجه سلسیوس برای فولادهای نرمه بیشتر باشد .
      برشكاری
      برش گرمایی (برش با شعله هوا گاز )
      لبه هایی كه با شعله بریده می شود باید كاملا یكنواخت و خالی از ناهمواریهای بیش از 4 میلیمتر باشد . برشكاری باید به كمك ریل گذاری و استفاده از دستگاه اتوماتیك انجام شود.
      ناهمواریها و زخمهای بیش از 4 میلیمتر را باید با سنگ زدن و درصورت لزوم تعمیركاری توسط جوش هموار كرد . همچنین لبه های بریده شده توسط شعله كه مصالح جوش در آن قرار خواهد گرفت باید به نحو قبولی عاری از ناهمواری و بریدگی باشد.
      برش بال و سوراخهای دسترسی برای جوشكاری باید طبق مشخصات بند 10-1-7-1-ح انجام شود . درنیمرخهای سنگین وقطعات ساخته شده با جوش به ضخامت بیش از 40 میلیمتر باید پیش گرم كردن تا دمای حداقل 65 درجه سلسیوس قبل از برش گرمایی انجام شود.
      ب- برش با قیچی
      برش با قیچی فقط برای ورقها با ضخامت مساوی ویا كمتر از 10 میلیمتر مجاز است .
      پ- سایر روشهای برش
      سایر روشهای برش مثل برش پلاسما و یا گوج به شرایط انطباق با شرایط مندرج در بند الف و تایید دستگاه نظارت امكان پذیر است .
      آماده كردن لبه ها
      به صاف و پرداخت كردن لبه های بریده شده توسط شعله احتیاجی نیست مگر اینكه لزوم آن در مدارك طرح ومحاسبه برای قسمتهای بخصوصی مشخص شده باشد و یا جزء عمل آماده كردن لبه برای جوشكاری قید شده باشد .
      پخ زنی لبه ها باید به كمك برش حرارتی و یا سنگ زنی و یا براده برداری انجام شود واستفاده از دستگاه پخ زن كه با ساز و كار لهیدگی عمل می نم

      گزارش کارآموزی عمران،ساختمان اسكلت فلز با سقف كمپوزیت

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 32
      حجم فایل 7.191 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

       

      گزارش کارآموزی عمران ساختمان اسكلت فلز با سقف كمپوزیت در 32 صفحه ورد قابل ویرایش
      فهرست مطالب
      مراحل ساخت سازه: 2
      جزئیات و نکات مهم: 7
      تجهیزات کارگاه: 10
      رعایت نكات ایمنی در كارگاه: 11
       
      (مشخصات عموم مكان كار آموزی)
      آدرس محل: كار آموزی: مشهد – بلوار سجاد- نبش خیابان گلریز
      نوع سازه: ساختمان اسكلت فلز با سقف كمپوزیت
      كارفرما: آستان قدس رضوی
      پیمانكار: شركت عمران و مسكن آستان قدس رضوی
      سرپرست كارگاه: جناب آقای ……………….
      كاربری ساختمان: آپارتمان تجاری (ساختمان پزشكان)
      مراحل ساخت سازه:
      1- خاكبرداری: بدلیل حجم زیاد خاكبرداری از ماشین آلات سنگین برای خاكبرداری در مراحل ساخت ساختمان استفاده می‌شود. خاكبرداری این ساختمان در عمق و طول و عرض انجام شده است كه حجم كل خاكبرداری این ساختمان در متر مكعب می‌رسد.
      2- اجرای پی: پی این ساختمان از نوع پی گسترده می‌باشد ساخت این نوع پی بدلیل بارهای بسیار سنگین واره از ساختمان به پی است در یك سازه وقتی بارهای وارده به آن بسیار زیاد می‌شود از پی گسترده استفاده می‌شود و چون خاك زمین محل ساخت سازه خاك نرم می‌باشد ضرورت استفاده از پی گسترده را بیشتر می‌كند. برای اجرای پی اول آرماتور بندی آن انجام می‌شود. پس از آرماتور بندی قالب بندی فلزی انجام می‌شود. سطح پی دارای یك تغییر ارتفاع 1 متری در قسمت چپ ساختمان می‌باشد. كه فضای این قسمت برای قرار گرفتن سیستم یكیج مركزی طراحی شده است.
      2-1 بتن ریزی پی: با اینكه بتن ریزی در تراز پایین تر از سطح افق انجام می‌شود بدلیل حجم بسیار زیاد بتن ریزی از پمپ بتن برای بتن ریزی پی استفاده می‌شود.
      3- اجرای بیس پلیت‌ها: در هنگام آرماتور بندی پی درون آمارتورهای پی بلت های در محل‌های ستون‌ها روی آرماتور‌های پی اجرا می‌شود سپس در روی این پلیت‌ها صفحات فلزی سوراخ دار (بیس پلیت) قرار داده می‌شود. سیس پلیتها در سر جای خود سفت می‌كنند و زیر آنها را با گروت پر می‌كنند.
      4- اجرای ستونها: پس از اجرای سیس پلیتها ستونها روی آنه قرار داده می‌شود. بدین صورت كه اول بوسیله گرنیا و دوربین محل دقیق ستون را روی سیس پلیت علامت گذاری می‌كنند. سپس بوسیله جرثقیل ستون را بلند كرده و در محل آن قرار می‌دهند. و پس از آن ستون را از چهار طرف شاغول می‌كنند.
      و آن را در سر جای خود جوشكاری كرده و پس از آنكه به طور كامل جوشكاری آن تمام شد چنگك جرثقیل را از آن جدا می‌كنند.
      برای جدا كردن چنگك جرثقیل روی ستون میلگردهایی با فاصله 40 تا 60 سانتی متر جوش می‌دهند این میلگردها نقش نردبان را برای كارگر ایفا می‌كند و كارگر با بالا رفتن از ستون بوسیله این نردبان قلاب چنگك را از ستون جدا می‌كند. با نصب پلها (تیرهای سقفها) ستونها محكم می‌شود اگر در نصب ستونها یكی از آنها دچار كمایش شده یا انحراف كمی داشته باشد،  آن را بوسیله, آچار تیفور در سر جای اصلی خود بازی می‌گردانند. به این صورت كه پلهای آن را به آن وصل نمی كنند. ولی ستونهای اطراف آن را به هم محكم می‌كنند. و در صورت نیاز پلهای فرعی و موقتی نصب می‌كنند تا ستون دارای انحراف را سر جای خود باز گردانند. بابستن آن در جهت خلاف انحراف به یك ستون محكم و كشیدن آن در ههان جهت با آچار تیفور و زنجیر ستون را به صورت كاملا شاغولی در می آورند.
      5- اجرای تیرها:تیرها دارای دو نوع تیرهای فرعی و تیرهای اصلی است پس از اجرای هر ستون برای محكم كردن آن در سر جای خود باید بلافاصله تیرهای متصل به آن وصل شود.
      6- اجرای سقف: پس از كامل شدن اسکلت یك طبقه نوبت به اجرای سقف می‌رسد. برای اجرای یك سقف بتنی مسلح نیاز به قالب بندی و آرماتور بندی است قالب بندی آن به این صورت است كه درون بالهای تیرهای سقف‌ها را چهار تراشها چوبی قرار داده و زیر آنها را با گوه‌های چوبی محكم می‌كنند و همچنین آن را به ارتفاع دلخواه می‌رسانند.
      سپس روی چهار تراشها را ورقهای نازک فلزی گذاشته و کار قالب بندی سقف به اتمام می‌رسد. سپس مشها (شبکه ها) آرماتور را روی این قالبها می‌بندند و آرماتوربندی سقفها را انجام می‌دهند سپس برای رعایت کاور بتن سقف زیر آرماتور‌ها  اسپیسر (spacer) قرار می‌دهند.
      پس از اینکه سقف آماده بتن ریزی شد زیر قالبها را با فشار هوا تمیز می‌کنند تا از گرد و غبار و ذرات خاکی که حاصل جابجایی کارگران روی ارماتور‌ها و جابجایی مصالح روی  آرماتورهاست پاک شود سپس یک قطعه چوبی عمودی برای قسمت انتهایی سقف می‌گذارند.
      7- اجرای دیوارهای برشی: در این ساختمان به جای استفاده از بادبند از دیوار برشی استفاده می‌شود دیوار برشی برای مقاومت در برابر بارها جانبی وارد به ساختمان و بارهای ناشی از زلزله در ساختمان استفاده می‌شود این دیوارها از جنس بتن مسلح می‌باشند و در مقاومت سازه تاثیر بسزایی دارند اجرای دیوار برشی شامل 2 مرحله آرماتوربندی ، قالب بندی و بتن ریزی است.
      بتن ریزی دیوارها توسط پمپ انجام می‌شود و قالب بندی آن از نوع قالب فلزی است. بتن مورد استفاده در کارگاه بتن آماده می‌باشد، به این معنی که بتن تازه توسط میکسر معمولا از دو شرکت بتن آمود و بتن ماشین تهیه شده و به کارگاه آورده می‌شود چون در کارگاه تجهیزات ساخت بتن به مقدار زیاد وجود ندارد.
      8 – ساخت دیوار حامل: دیوار حامل برای محافظت از دیوار زیر زمین در حال ساخت می‌باشد كه پشت دیوار زیر زمین را عایقكاری می‌كنند كه شامل 5 لایه است.سه لایه قیر و دو لایه گونی و دلیل اینكار به خاطر در تماس بودن دیوار زیر زمین با خاك است
       
      جزئیات و نکات مهم:
      1-     در اجرای پی: قبل از اجرای پی روی خاک ملات شفته آهک ریخته تا مقاومت خاک را افزایش دهند. چون بتن پی روی خاک ریخته می‌شود کاور بتن در زیر آن بیشتر از کاور بتن در بالا و اطراف آن است.
      2-     نکات اجرایی ساخت ستون‌ها: ستون‌ها را با توجه به تیپ آنها در نقشه‌ها روی زمین در روی شاسی که با تیر آهن‌های موجود در کارگاه ساخته‌اند جوشکاری می‌کنند دلیل استفاده از شاسی وجوشکاری روی آن جلوگیری از پیچش و کمانش تیر‌هاست برای همین منظور در ساخت شاسی از دوربین استفاده می‌کنند تا سطح آن کاملا تراز باشد.  براکت‌ها یا نشیمنگاه‌ها را روی زمین به ستونها جوش می‌دهند و ارتفاع آن‌ها را روی تیر با متر دقیقا اندازه گیری می‌کنند. براکتها تکیه گاههایی هستند که تیرهای سقف روی آنها قرار می‌گیرد. و به آن جوش داده می‌شود. جزئیات ساخت ستون‌ها از روی نقشه‌های موجود در کارگاه که در سه نسخه است می‌سازند.
      3-     جزئیات ساخت تیرهای سقف: تیرهای سقف دارای دو نوع تیرهای اصلی و فرعی می‌باشد. که تیرهای اصلی دارای ورقهای تقویتی است و در اندازه بزرگتری نسبت به تیرهای فرعی می‌باشد. در صورتی که یکی از براکتها در تراز پائین تری از تراز اصلی آن جوش داده شده باشد. روی آن نسبت به میزان پائین تر بردن آن از تاز اصلی یک ورق قرار داده و آن را جوش می‌دهند.
      4-     در اجرای سقفها برای اینکه اتصال بتن به تیرهای سقفها بیشتر شود روتیرها ناودانی‌های کوچکی جوش می‌دهندکه به آنها در اصلاح «برش گیر» می‌گویند که اندازه و فاصله آنها بسته به نوع تیر متغیری است. به برش گیرها گل میخ هم گفته می‌شود.
      5-     دیوار برشی: النان آرماتوربندی دیوار برشی: در قسمتهایی از دیوار که نیاز به پنجره در دیوار برشی است بالای پنجره‌ها از یک رشته آرماتور ضربدری در بین آرماتورهای دیوار استفاده شده و بالای حفره پنجره قرار گرفته است این آرماتورها باعث انتقال نیروی عمودی وارد به آرماتورهای بالای پنجره دیگر به طرفین پنجره و برای جلوگیری از ترک خوردن گوشه‌های پنجره در دیوار قرار داده می‌شود. ب) قالب بندی: در قالب بندی دیوار پائین قالبها را بالا ملات گچ آب بند می‌کنند، تا شیره بتن از زیر قالب بیرون نزند و برای بستن انتهای قالب از رابیتس استفاده می‌کنند.

      گزارش کارآموزی عمران ساختمان اسكلت فلز با سقف كمپوزیت در 32 صفحه ورد قابل ویرایش

      فهرست مطالب
      مراحل ساخت سازه: 2
      جزئیات و نکات مهم: 7
      تجهیزات کارگاه: 10
      رعایت نكات ایمنی در كارگاه: 11
       

      (مشخصات عموم مكان كار آموزی)
      آدرس محل: كار آموزی: مشهد – بلوار سجاد- نبش خیابان گلریز
      نوع سازه: ساختمان اسكلت فلز با سقف كمپوزیت
      كارفرما: آستان قدس رضوی
      پیمانكار: شركت عمران و مسكن آستان قدس رضوی
      سرپرست كارگاه: جناب آقای ……………….
      كاربری ساختمان: آپارتمان تجاری (ساختمان پزشكان)

      مراحل ساخت سازه:
      1- خاكبرداری: بدلیل حجم زیاد خاكبرداری از ماشین آلات سنگین برای خاكبرداری در مراحل ساخت ساختمان استفاده می‌شود. خاكبرداری این ساختمان در عمق و طول و عرض انجام شده است كه حجم كل خاكبرداری این ساختمان در متر مكعب می‌رسد.
      2- اجرای پی: پی این ساختمان از نوع پی گسترده می‌باشد ساخت این نوع پی بدلیل بارهای بسیار سنگین واره از ساختمان به پی است در یك سازه وقتی بارهای وارده به آن بسیار زیاد می‌شود از پی گسترده استفاده می‌شود و چون خاك زمین محل ساخت سازه خاك نرم می‌باشد ضرورت استفاده از پی گسترده را بیشتر می‌كند. برای اجرای پی اول آرماتور بندی آن انجام می‌شود. پس از آرماتور بندی قالب بندی فلزی انجام می‌شود. سطح پی دارای یك تغییر ارتفاع 1 متری در قسمت چپ ساختمان می‌باشد. كه فضای این قسمت برای قرار گرفتن سیستم یكیج مركزی طراحی شده است.
      2-1 بتن ریزی پی: با اینكه بتن ریزی در تراز پایین تر از سطح افق انجام می‌شود بدلیل حجم بسیار زیاد بتن ریزی از پمپ بتن برای بتن ریزی پی استفاده می‌شود.
      3- اجرای بیس پلیت‌ها: در هنگام آرماتور بندی پی درون آمارتورهای پی بلت های در محل‌های ستون‌ها روی آرماتور‌های پی اجرا می‌شود سپس در روی این پلیت‌ها صفحات فلزی سوراخ دار (بیس پلیت) قرار داده می‌شود. سیس پلیتها در سر جای خود سفت می‌كنند و زیر آنها را با گروت پر می‌كنند.
      4- اجرای ستونها: پس از اجرای سیس پلیتها ستونها روی آنه قرار داده می‌شود. بدین صورت كه اول بوسیله گرنیا و دوربین محل دقیق ستون را روی سیس پلیت علامت گذاری می‌كنند. سپس بوسیله جرثقیل ستون را بلند كرده و در محل آن قرار می‌دهند. و پس از آن ستون را از چهار طرف شاغول می‌كنند.
      و آن را در سر جای خود جوشكاری كرده و پس از آنكه به طور كامل جوشكاری آن تمام شد چنگك جرثقیل را از آن جدا می‌كنند.
      برای جدا كردن چنگك جرثقیل روی ستون میلگردهایی با فاصله 40 تا 60 سانتی متر جوش می‌دهند این میلگردها نقش نردبان را برای كارگر ایفا می‌كند و كارگر با بالا رفتن از ستون بوسیله این نردبان قلاب چنگك را از ستون جدا می‌كند. با نصب پلها (تیرهای سقفها) ستونها محكم می‌شود اگر در نصب ستونها یكی از آنها دچار كمایش شده یا انحراف كمی داشته باشد،  آن را بوسیله, آچار تیفور در سر جای اصلی خود بازی می‌گردانند. به این صورت كه پلهای آن را به آن وصل نمی كنند. ولی ستونهای اطراف آن را به هم محكم می‌كنند. و در صورت نیاز پلهای فرعی و موقتی نصب می‌كنند تا ستون دارای انحراف را سر جای خود باز گردانند. بابستن آن در جهت خلاف انحراف به یك ستون محكم و كشیدن آن در ههان جهت با آچار تیفور و زنجیر ستون را به صورت كاملا شاغولی در می آورند.
      5- اجرای تیرها:تیرها دارای دو نوع تیرهای فرعی و تیرهای اصلی است پس از اجرای هر ستون برای محكم كردن آن در سر جای خود باید بلافاصله تیرهای متصل به آن وصل شود.
      6- اجرای سقف: پس از كامل شدن اسکلت یك طبقه نوبت به اجرای سقف می‌رسد. برای اجرای یك سقف بتنی مسلح نیاز به قالب بندی و آرماتور بندی است قالب بندی آن به این صورت است كه درون بالهای تیرهای سقف‌ها را چهار تراشها چوبی قرار داده و زیر آنها را با گوه‌های چوبی محكم می‌كنند و همچنین آن را به ارتفاع دلخواه می‌رسانند.
      سپس روی چهار تراشها را ورقهای نازک فلزی گذاشته و کار قالب بندی سقف به اتمام می‌رسد. سپس مشها (شبکه ها) آرماتور را روی این قالبها می‌بندند و آرماتوربندی سقفها را انجام می‌دهند سپس برای رعایت کاور بتن سقف زیر آرماتور‌ها  اسپیسر (spacer) قرار می‌دهند.
      پس از اینکه سقف آماده بتن ریزی شد زیر قالبها را با فشار هوا تمیز می‌کنند تا از گرد و غبار و ذرات خاکی که حاصل جابجایی کارگران روی ارماتور‌ها و جابجایی مصالح روی  آرماتورهاست پاک شود سپس یک قطعه چوبی عمودی برای قسمت انتهایی سقف می‌گذارند.
      7- اجرای دیوارهای برشی: در این ساختمان به جای استفاده از بادبند از دیوار برشی استفاده می‌شود دیوار برشی برای مقاومت در برابر بارها جانبی وارد به ساختمان و بارهای ناشی از زلزله در ساختمان استفاده می‌شود این دیوارها از جنس بتن مسلح می‌باشند و در مقاومت سازه تاثیر بسزایی دارند اجرای دیوار برشی شامل 2 مرحله آرماتوربندی ، قالب بندی و بتن ریزی است.
      بتن ریزی دیوارها توسط پمپ انجام می‌شود و قالب بندی آن از نوع قالب فلزی است. بتن مورد استفاده در کارگاه بتن آماده می‌باشد، به این معنی که بتن تازه توسط میکسر معمولا از دو شرکت بتن آمود و بتن ماشین تهیه شده و به کارگاه آورده می‌شود چون در کارگاه تجهیزات ساخت بتن به مقدار زیاد وجود ندارد.
      8 – ساخت دیوار حامل: دیوار حامل برای محافظت از دیوار زیر زمین در حال ساخت می‌باشد كه پشت دیوار زیر زمین را عایقكاری می‌كنند كه شامل 5 لایه است.سه لایه قیر و دو لایه گونی و دلیل اینكار به خاطر در تماس بودن دیوار زیر زمین با خاك است 

      جزئیات و نکات مهم:
      1-     در اجرای پی: قبل از اجرای پی روی خاک ملات شفته آهک ریخته تا مقاومت خاک را افزایش دهند. چون بتن پی روی خاک ریخته می‌شود کاور بتن در زیر آن بیشتر از کاور بتن در بالا و اطراف آن است.
      2-     نکات اجرایی ساخت ستون‌ها: ستون‌ها را با توجه به تیپ آنها در نقشه‌ها روی زمین در روی شاسی که با تیر آهن‌های موجود در کارگاه ساخته‌اند جوشکاری می‌کنند دلیل استفاده از شاسی وجوشکاری روی آن جلوگیری از پیچش و کمانش تیر‌هاست برای همین منظور در ساخت شاسی از دوربین استفاده می‌کنند تا سطح آن کاملا تراز باشد.  براکت‌ها یا نشیمنگاه‌ها را روی زمین به ستونها جوش می‌دهند و ارتفاع آن‌ها را روی تیر با متر دقیقا اندازه گیری می‌کنند. براکتها تکیه گاههایی هستند که تیرهای سقف روی آنها قرار می‌گیرد. و به آن جوش داده می‌شود. جزئیات ساخت ستون‌ها از روی نقشه‌های موجود در کارگاه که در سه نسخه است می‌سازند.
      3-     جزئیات ساخت تیرهای سقف: تیرهای سقف دارای دو نوع تیرهای اصلی و فرعی می‌باشد. که تیرهای اصلی دارای ورقهای تقویتی است و در اندازه بزرگتری نسبت به تیرهای فرعی می‌باشد. در صورتی که یکی از براکتها در تراز پائین تری از تراز اصلی آن جوش داده شده باشد. روی آن نسبت به میزان پائین تر بردن آن از تاز اصلی یک ورق قرار داده و آن را جوش می‌دهند.
      4-     در اجرای سقفها برای اینکه اتصال بتن به تیرهای سقفها بیشتر شود روتیرها ناودانی‌های کوچکی جوش می‌دهندکه به آنها در اصلاح «برش گیر» می‌گویند که اندازه و فاصله آنها بسته به نوع تیر متغیری است. به برش گیرها گل میخ هم گفته می‌شود.
      5-     دیوار برشی: النان آرماتوربندی دیوار برشی: در قسمتهایی از دیوار که نیاز به پنجره در دیوار برشی است بالای پنجره‌ها از یک رشته آرماتور ضربدری در بین آرماتورهای دیوار استفاده شده و بالای حفره پنجره قرار گرفته است این آرماتورها باعث انتقال نیروی عمودی وارد به آرماتورهای بالای پنجره دیگر به طرفین پنجره و برای جلوگیری از ترک خوردن گوشه‌های پنجره در دیوار قرار داده می‌شود. ب) قالب بندی: در قالب بندی دیوار پائین قالبها را بالا ملات گچ آب بند می‌کنند، تا شیره بتن از زیر قالب بیرون نزند و برای بستن انتهای قالب از رابیتس استفاده می‌کنند.

       

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،نحوه ساخت پی و اسکلت بتنی تا پایان سقف اول

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 45
      حجم فایل 8.591 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

       

      گزارش کارآموزی عمران-نحوه ساخت پی و اسکلت بتنی تا پایان سقف اول در 45 صفحه ورد قابل ویرایش

       

      فهرست مطالب
       
       
      عنوان                                                  صفحه                                                
       
      مقدمه. 3
       
      اجرای شبکه پی…………………………………………………………………………………………. 5
       
      بتن ریزی پی………………………………………………………………………………………………. 16
       
      اجرای سقف………………………………………………………………………………………………. 19
       
      اجرای پله…………………………………………………………………………………………………… 32
       
      پیوست……………………………………………………………………………………………………….. 34
       
       
       
       
       
      مقدمه
       
      پیشرفت سریع جوامع ونیازهای روز افزون آنها به انجام طرح های مختلف عمرانی از یك طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب می­نماید تا با یك برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و نیز استفاده بهینه از ابزار و امكانات موجود در جامعه ، گامی بلند  در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.
      به دلیل گسترده بودن حوضه فعالیت دانش آموختگان این رشته، شغل هایی که یک مهندسی عمران می تواند داشته باشد به صورتهای مختلفی طبقه­بندی می­شوند. یک مهندس عمران می­تواند در حوضه پیمانکاری، مشاوره، نظارت و یا اگر دقیق تر به موضوع بنگریم در قسمتهای ساختمان سازی، سدسازی، راه سازی، پالایشگاه و سازههای صنعتی، مدیریت ساخت، سازه­های دریایی و … فعالیت داشته باشد.
      فعالیت یک مهندس عمران در هر یک ازاین قسمت ها علاوه بر تسلط در زمینه تئوری ، نیازمند تجربیات عینی و عملی است . یکی از فرصت هایی که می تواند در انتقال این تجربیات به شخص مفید باشد ، واحد کارآموزی است . اگرچه که آشنایی و شناخت تمامی مسایل و نکات عملی مستلزم سال ها تلاش و حضور در پروژه های مختلف عمرانی است ، لیکن فرصت کوتاه کارآموزی هم می تواند شخص را در رسیدن به این هدف یاری کند .
      در همین راستا نگارنده با توجه به علایق شخصی خود ، اقدام به کارآموزی در شرکت فنی و مهندسی « قدر بتن » نمود که عمده فعالیت آن پیمانکاری است . لذا دوره کارآموزی در یک سازه بتن مسلح در حال ساخت به عنوان سرپرست کارگاه سپری شد.
       شروع کارآموزی مقارن پایان دیوارچینی پی و پایان آن هم زمان با اجرای ستون طبقه دوم بوده است . نوع پی ساختمان نواری دو طرفه ( شبکه ای ) و سیستم سقف آن تیرچه بلوک است .
      گزارش کارآموزی پیش رو اگرچه حاوی تمامی نکات اجرا یی انجام شده نیست ، لیکن  مهمترین نکات را در بر دارد.همچنین قسمت هایی از نقشه های معماری و سازه ای که در طول دوره مورد استفاده قرار گرفته است در پیوست آمده است.
      در پایان مراتب قدردانی خود را نسبت به  مهندس پیام بنی کریمی ریاست شرکت  سازه های ماندگار گرگان که مهم ترین نقش را در طی مفید دوره کارآموزی داشته اند، ابراز کرده و برای ایشان در تمامی مراحل زندگی آرزوی موفقیت می کنم.
       
      اجرای شبکه پی
      قبل از انجام هر کار، سرپرست کارگاه باید ملزومات اجرای پی را فراهم کند و خواسته خود را به طور کامل برای دست اندر کاران از جمله کارفرما ، مجری پی و کارگرها توضیح دهد.برخی از مصالح و و سایل مورد احتیاج به شرح زیر است :
      1- میلگرد : میلگردهای پی به دو قسمت طولی ( کمرکش ) و عرضی      ( چنگال ) تقسیم می شوند .  قبل از سفارش میلگردها باید تعداد دقیق میلگردهای مورد نیاز را با توجه به نقشه محاسبه کرد . برای محاسبه میلگردهای طولی ، ابتدا طول هر نوار را در تعداد میلگردهای  طولی ضرب می کنیم و سپس با توجه به شماره میلگرد ، نتایج را دسته بندی و جمع می کنیم. اگر حاصل را تقسیم بر 12 کنیم (طول یک شاخه میلگرد 12 متر است ) تعداد میلگردها برای آن شماره خاص بدست می آید .
        12 /  [تعداد میلگرد طولی*( طول نوار پی+ 0.2)] =  تعداد میلگردهای طولی برای هر نوار 
       
      برای در نظر گرفتن طول خم در ابتدا و انتهای هر نوار باید مقدار 0.2 به طول هر نوار اضافه شود . اگر طول نوار یک پی بیشتر از 12 متر باشد برای پیوستگی میلگردها در محل انقطاع ، بایستی از اور لپ (( overlap  استفاده شود . طول اورلپ مطابق آیین نامه بایستی بین 40تا 50 برابر قطر میلگرد مورد استفاده باشد . برای احتساب طول اورلپ در محاسبه میلگردها    باید مقدار آن را به طول هر نوار اضافه کرد .
                                            
      نمونه ای از اورلپ در محل قطع میلگردها
       
      در محاسبه میلگردهای عرضی باید ابتدا عرض نوارها را با 0.2 جمع کنیم وسپس در تعداد میلگردهای عرضی هر نواربا توجه به شماره میلگردها   ضرب کنیم . آنگا هحاصل را بر 12 تقسیم کنیم تا تعداد شاخه مورد نیاز بدست آید .
      12 / [ تعداد  میلگردهای عرضی * ( عرض نوار پی+0.2)]= تعداد میلگردهای عرضی برای هر نوار
       
       
      2- قیچی زمینی: قیچی زمینی ، وسیله استاندارد برای برش میلگرد        است  و تا جایی که می توان باید از قیچی برای بریدن میلگرد استفاده شود. قیچی بایستی با توجه به بزرگترین شماره میلگردها تهیه شود .
       
       
          3- دستگاه برش هوا گاز: این وسیله از یک کپسول گاز و یک کپسول اکسیژن تشکیل شده است . سوختن هم زمان اکسیژن وگاز باعث ایجاد حرارت شدیدی می شود که فولاد را به دمای ذوب خود می رساند وبه این طریق میلگردها برش داده می شوند . این دستگاه برای برش میلگردهای با قطر بزرگ که قیچی قادر به قطع آن نباشد استفاده می شود .
       
       
       
      آیین نامه استفاده از این وسیله را به دلیل ایجاد تنش های پسماند مجاز    نمی داند اما سرعت و سهولت انجام کارباعث استفاده از این وسیله می شود.
       
       
       
      4- میز کار : اصطلاحاً به میزی گفته می شود که بر روی آن میلگردها خم زده می شوند. از این میز در مراحل بعدی  برای ساختن خاموت استفاده می شود .
       
       
      سایر وسایل مورد نیاز عبارتند از انبر ، سیم آرماتوربندی ، …
      دغدغه اصلی سرپرست کارگاه قبل از انجام هر کاری باید ایمنی و حفظ سلامت افراد کارگاه باشد لذا تمام تدارکات مورد نیاز فراهم شود . این وسا یل در مرحله پی عبارتند از دستکش وعینک که هر دو به هنگام برش میلگردها توسط دستگاه هوا گازمورد احتیاج هستند .
      اولین گام در اجرای پی برش میلگردها در طول های مورد نیاز است . بایستی برش میلگردها را طوری انجام داد که ، پرت میلگردها به حداقل مقدار برسد . اگر چه این کار باعث صرفه جویی در مخارج می شود ولی در عمل ممکن است باعث سردرگمی کارگرها شود . سرپرست کارگاه در این موقعیت باید برش میلگردها را طوری برنامه ریزی کند که هم برش میلگردها  پرت کمتری داشته باشد و هم باعث سردرگمی کارگرها نشود . این کار به خصوص در پروژه های بزرگ کاملاً  ضروری است .   
      بعد از برش میلگردها نوبت به خم زدن آنها می رسد .این کار برای میلگردهای کوچک روی میز کار انجام می شود . برای میلگردهای با طول زیاد خم زدن با توجه به شرایط کارگاه می تواند روی میز کار انجام بگیرد یا توسط آچارF   روی زمین انجام شود .
      گام بعدی پخش میلگردهای طولی وعرضی کف پی است . سپس میلگردها به وسیله سیم آرماتوربندی بافته می شوند و به صورت شبکه در می آیند . در بافتن میلگردها بهتر است از گره « هفت وهشت » استفاده شود اما معمولا آنها را با گره ساده می بندند . همچنین بهتر است که تمامی گره ها به هم بافته شوند ولی بستن یک در میان گره ها نیز بلامانع است . دربستن میلگردها درمحل اورلپ ها و ستون ها باید توجه ویژه داشت . در پخش میلگردهای طولی باید دقت شود که محل قطع میلگردها همه در یک طرف قرار نگیرند زیرا این کار باعث ضعیف شدن شبکه در محل اورلپ ها می شود . همچنین
       
      باید دقت شود فاصله شبکه کف از دیوار ها و دیوار چینی ها حدود پنج سانتیمتر باشد .
       
                                                    قرار گیری یک در میان اورلپ ها
       
      پس از بافتن شبکه ، میلگردهای کف که روی زمین قرار دارند باید حدود سه تا پنج سانتیمتر روی زمین قرار گیرند تا در هنگام بتن ریزی ، میلگردهای کف کاملا در پوششی بتنی قرار گیرند . برای این کار یک قسمت از شبکه به طور موضعی توسط دیلم بالا آورده و در زیر آن سنگ قرار داده    می شود . استفاده از آجر به جای سنگ باعث جذب آب بتن در هنگام بتن ریزی می شود و در نتیجه منجر به پوکی بتن می شود .
       
       
       
      پس از بافتن شبکه میلگردهای پایین ، باید شبکه میلگردهای بالا بافته شود. برای قرار دادن میلگردها در ارتفاع دلخواه از سطح زمین از خرک استفاده   می شود. خرک ها در اندازه و شکل های متفاوتی از میلگرد ساخته می شوند. ارتفاع خرک از ارتفاع دیوارچینی پنج تا ده سانتیمترکمتردر نظر گرفته      می شود .
       
      دو نمونه از انواع  خرک
       
       
      بافتن شبکه بالا به این صورت انجام می پذیرد که ابتدا خرک ها را در فاصله حدود چهار متر از هم قرار می دهند و سسپس میلگردهای طولی را روی خرک ها سوار می کنند . بعد از آن میلگردهای عرضی را روی میلگردهای طولی می بافند . پس بافتن کامل میلگردها ، به علت وزن زیاد قسمت هایی از شبکه دچار انحنا می شود. برای رفع این اشکال بایستی در قسمتهای ضعیف خرک قرار داده شود تا شبکه کاملا یکدست شود . خرک هایی که در ابتدا قرار داده می شوند معمولا از میلگردهای قوی تر و      خرک های بعدی از میلگردهای با قطر کمتر ساخته می شوند .
      پس از اتمام تمام این مراحل مهندس باید دقت کند که تمام تقاطع میلگردها حداقل به صورت یک درمیان بسته شده باشند، فاصله میلگردها از هم مطابق نقشه باشد، در شبکه خیز وجود نداشته باشد ، فاصله بین شبکه کناره ها وکف مناسب باشد . در صورت وجود مشکل در هر کدام از این قسمت ها باید دستورات لازم داده شود .
      مرحله بعد مشخص کردن جای ستون ها است . این مرحله از کار از اهمیت ویژه ای برخوردار است چرا که خطا در کار حتی به میزان یک سانتیمتر غیر قابل جبران است .برای این کار از نخ کشی استفاده می شود . ابتدا آکس اولین ستون را با توجه به نقشه معماری از دیوار حریم ساختمان پیدا می کنیم . وآنرا را با نخ گره می زنیم . سپس نخ را کشیده و تا انتهای طولی پی می کشیم و آنرا به آکس ستون انتهایی که خود به وسیله مترکشی از دیوار مشخص شده است وصل می کنیم . بعد با توجه به نقشه آکس بندی ستون ها   نخ کشی را برای همه نوارها انجام می دهیم . محل برخورد نخ ها دقیقا محل آکس ستون ها می باشد. برای امتحان درست بودن جای ستون ها باید از متر کردن آکس ستون ها با کناره ها و همچنین قضیه فیثا غورث  استفاده کرد. استفاده از قضیه فیثاغورث برای امتحان درستی زاویه های نود درجه صورت می گیرد.بعد از معلوم کردن جای ستون ها  مشخص شد که به علت دیوارچینی اشتباه ،  دو ردیف از ستون ها به جای قرار گرفتن در وسط نوار، در کناره نوار پی قرار گرفته اند . این مسئله با نظر مهندس ناظر بلا
       
      مانع تشخیص داده شد .
      نحوه بافتن خاموت ها به ستون
       
       حال ستون های آماده که بر روی زمین به صورت افقی قرار دارند را بایستی برروی ریشه ستون ها که از پی بیرون آمده ند سوار کرد قرار دادن ریشه پله در این مرحله انجام می شود . ریشه پله در واقع میلگردهای پاگرد پله هستند که در بین دو ستون قرار گرفته اند و حکم  تکیه گاه را برای شبکه پله  که بعداً بافته خواهند شد، بازی می کنند .
      بعد از طی مراحل ذکر شده ، نوبت قالب بندی  ستون ها است . قالب ها در انواع متفاوت و برای کاربردهای متفاوت ساخته می شوند . از انواع قالب ها می توان قالب چوبی و قالب پین گوه ای را نام برد . همچنین قالب ستون های متصل به دیوار با قالب ستون های وسط متفاوت است .
       در این ساختمان از قالب پین گوه ای برای سقف اول استفاده شد . این قالب، نوعی قالب فلزی است که درآن هر ضلع  از گوشه قالب جدا بوده و اتصال آنها به وسیله پین و گوه انجام می شود .
       قرار دادن قالب ها در یک تراز توسط میلگردهایی به طول 40 سانتی متر ( عرض ستون )  که به داخل شبکه ستون بافته می شود انجام می شود . به یک سر این میلگردها در ستون اول ریسمان بسته می شود و تا میلگرد ستون انتهایی کشیده می شود . میلگرد  ستون های میانی به این وسیله در یک راستا قرار  می گیرند.
       قبل از سوار کردن قالب به ستون باید سطوح آن کاملاً روغنکاری شود تا هنگام  بتن ریزی  ، بتن به سطوح قالب نچسبد . برای روغن کاری می توان از روغن سوخته ماشین استفاده  کرد .  برای ستون های کنار دیوار آن قسمت از ستون که در طرف دیوار است باید کاملاً با پلاستیک پوشانیده  شود و درسه طرف دیگر قالب به صورت عادی بسته می شود . در ستون هایی که ریشه پله در آنها قرار دارد ، قسمتی که ریشه پله از آن بیرون آمده است با استفاده از تخته قالب بندی  می شود .
       
       
      ریشه پله بعد از بتن ریزی
       
      بتن ریزی  ستون هم مانند بتن ریزی  پی با عیار 350 انجام شد .بتن ستون با استفاده از دستگاه مخلوط کن ( بتونیر ) ساخته و سپس با فرغون تا محل ستون انتقال می یافت و از آنجا با بیل به داخل قالب ریخته می شد . با تکان دادن میلگردها یک ویبره مقدماتی انجام می شد . بعد از این که بتن به ارتفاعی حدود دوسوم ارتفاع ستون رسید با دستگاه ویبراتور ، ویبره         می شد.ویبره بتن در یک سوم آخر ارتفاع با تکان منظم میلگردها صورت گرفت . بعد از بتن ریزی عمود بودن قالب باید توسط شاقول امتحان شود .   بتن ریزی  ستون به هیچ وجه نباید در دو مرحله انجام شود . در این ساختمان  بتن ریزی 16 ستون در پنج روز پایان یافت .
      بعد از بتن ریزی  ستون ها ، نوبت اجرای تیرهای سقف است . برای  بتن ریزی  تیرها باید زیر وکناره آن توسط قالب های چوبی احاطه شود . ساختن قالب ها در کارگاه انجام می شود بنابراین تهیه چوب مورد نیاز ضروری است.  این قالب ها ازتخته هایی به عرض 10تا 15 سانتی متر ساخته  می شوند . بعد از کنار هم گذاشتن تخته ها تا جایی که به اندازه عرض تیر باشند ، آنها را با چوب هایی که چهار طرف آن تراش داده شده به هم وصل می کنیم .این  چوب ها که به آن چهار تراش گفته می شود باید در هر 1تا 1.5 متر طول تخته ها قرار داده شوند .
      در این ساختمان ضخامت تیر 40 سانتی متر و ضخامت سقف 30 سانتی متراست ، بنابراین ابتدای تیر 10 سانتی متر پایین تر از ابتدای سقف قرار دارد . این 10 سانتی مترهم باید توسط قالب مهار شود.
       برای اینکه سطح تیر یک دست باشد و دچار پستی وبلندی نشود از لوله استفاده می شود . قطر این لوله ها پنج سانتی متر و طول آنها حداکثر شش متر است . این لوله ها را ابتدا روی ستون ها می گذارند ، بعد روی آنها قالب ها را قرار می دهند .
       

      گزارش کارآموزی عمران-نحوه ساخت پی و اسکلت بتنی تا پایان سقف اول در 45 صفحه ورد قابل ویرایش

      فهرست مطالب
       
       
      عنوان                                                  صفحه                                                
       
      مقدمه. 3
       
      اجرای شبکه پی…………………………………………………………………………………………. 5
       
      بتن ریزی پی………………………………………………………………………………………………. 16
       
      اجرای سقف………………………………………………………………………………………………. 19
       
      اجرای پله…………………………………………………………………………………………………… 32
       
      پیوست……………………………………………………………………………………………………….. 34
       
       
       

       

       
      مقدمه
       
      پیشرفت سریع جوامع ونیازهای روز افزون آنها به انجام طرح های مختلف عمرانی از یك طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب می­نماید تا با یك برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و نیز استفاده بهینه از ابزار و امكانات موجود در جامعه ، گامی بلند  در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.
      به دلیل گسترده بودن حوضه فعالیت دانش آموختگان این رشته، شغل هایی که یک مهندسی عمران می تواند داشته باشد به صورتهای مختلفی طبقه­بندی می­شوند. یک مهندس عمران می­تواند در حوضه پیمانکاری، مشاوره، نظارت و یا اگر دقیق تر به موضوع بنگریم در قسمتهای ساختمان سازی، سدسازی، راه سازی، پالایشگاه و سازههای صنعتی، مدیریت ساخت، سازه­های دریایی و … فعالیت داشته باشد.
      فعالیت یک مهندس عمران در هر یک ازاین قسمت ها علاوه بر تسلط در زمینه تئوری ، نیازمند تجربیات عینی و عملی است . یکی از فرصت هایی که می تواند در انتقال این تجربیات به شخص مفید باشد ، واحد کارآموزی است . اگرچه که آشنایی و شناخت تمامی مسایل و نکات عملی مستلزم سال ها تلاش و حضور در پروژه های مختلف عمرانی است ، لیکن فرصت کوتاه کارآموزی هم می تواند شخص را در رسیدن به این هدف یاری کند .
      در همین راستا نگارنده با توجه به علایق شخصی خود ، اقدام به کارآموزی در شرکت فنی و مهندسی « قدر بتن » نمود که عمده فعالیت آن پیمانکاری است . لذا دوره کارآموزی در یک سازه بتن مسلح در حال ساخت به عنوان سرپرست کارگاه سپری شد.
       شروع کارآموزی مقارن پایان دیوارچینی پی و پایان آن هم زمان با اجرای ستون طبقه دوم بوده است . نوع پی ساختمان نواری دو طرفه ( شبکه ای ) و سیستم سقف آن تیرچه بلوک است .
      گزارش کارآموزی پیش رو اگرچه حاوی تمامی نکات اجرا یی انجام شده نیست ، لیکن  مهمترین نکات را در بر دارد.همچنین قسمت هایی از نقشه های معماری و سازه ای که در طول دوره مورد استفاده قرار گرفته است در پیوست آمده است.
      در پایان مراتب قدردانی خود را نسبت به  مهندس پیام بنی کریمی ریاست شرکت  سازه های ماندگار گرگان که مهم ترین نقش را در طی مفید دوره کارآموزی داشته اند، ابراز کرده و برای ایشان در تمامی مراحل زندگی آرزوی موفقیت می کنم.
       
      اجرای شبکه پی
      قبل از انجام هر کار، سرپرست کارگاه باید ملزومات اجرای پی را فراهم کند و خواسته خود را به طور کامل برای دست اندر کاران از جمله کارفرما ، مجری پی و کارگرها توضیح دهد.برخی از مصالح و و سایل مورد احتیاج به شرح زیر است :
      1- میلگرد : میلگردهای پی به دو قسمت طولی ( کمرکش ) و عرضی      ( چنگال ) تقسیم می شوند .  قبل از سفارش میلگردها باید تعداد دقیق میلگردهای مورد نیاز را با توجه به نقشه محاسبه کرد . برای محاسبه میلگردهای طولی ، ابتدا طول هر نوار را در تعداد میلگردهای  طولی ضرب می کنیم و سپس با توجه به شماره میلگرد ، نتایج را دسته بندی و جمع می کنیم. اگر حاصل را تقسیم بر 12 کنیم (طول یک شاخه میلگرد 12 متر است ) تعداد میلگردها برای آن شماره خاص بدست می آید .
        12 /  [تعداد میلگرد طولی*( طول نوار پی+ 0.2)] =  تعداد میلگردهای طولی برای هر نوار 
       
      برای در نظر گرفتن طول خم در ابتدا و انتهای هر نوار باید مقدار 0.2 به طول هر نوار اضافه شود . اگر طول نوار یک پی بیشتر از 12 متر باشد برای پیوستگی میلگردها در محل انقطاع ، بایستی از اور لپ (( overlap  استفاده شود . طول اورلپ مطابق آیین نامه بایستی بین 40تا 50 برابر قطر میلگرد مورد استفاده باشد . برای احتساب طول اورلپ در محاسبه میلگردها    باید مقدار آن را به طول هر نوار اضافه کرد .
                                            
      نمونه ای از اورلپ در محل قطع میلگردها
       
      در محاسبه میلگردهای عرضی باید ابتدا عرض نوارها را با 0.2 جمع کنیم وسپس در تعداد میلگردهای عرضی هر نواربا توجه به شماره میلگردها   ضرب کنیم . آنگا هحاصل را بر 12 تقسیم کنیم تا تعداد شاخه مورد نیاز بدست آید .
      12 / [ تعداد  میلگردهای عرضی * ( عرض نوار پی+0.2)]= تعداد میلگردهای عرضی برای هر نوار
       
       
      2- قیچی زمینی: قیچی زمینی ، وسیله استاندارد برای برش میلگرد        است  و تا جایی که می توان باید از قیچی برای بریدن میلگرد استفاده شود. قیچی بایستی با توجه به بزرگترین شماره میلگردها تهیه شود .
       
       
          3- دستگاه برش هوا گاز: این وسیله از یک کپسول گاز و یک کپسول اکسیژن تشکیل شده است . سوختن هم زمان اکسیژن وگاز باعث ایجاد حرارت شدیدی می شود که فولاد را به دمای ذوب خود می رساند وبه این طریق میلگردها برش داده می شوند . این دستگاه برای برش میلگردهای با قطر بزرگ که قیچی قادر به قطع آن نباشد استفاده می شود .
       
       

      نوشته های بیشتر از | برچسب : ,,,,,, |

      گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد)

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 25
      حجم فایل 1.349 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران(مرکز محلّه ی راد) در 25 صفحه ورد  + 25 اسلاید قابل ویرایش

      آجر کاری:

      عملیّات آجر کاری شامل انتخاب نوع آجر،نوع ملات ،و روش اجرای کار باید بر اساس مشخّصات نقشه های اجرایی و دستورات دستگاه نظارت انجام گیرد.

      به کار بردن آجر های غیر استاندارد به هیچ وجه مجاز نیست.

      پیمانکار موظف است با توجه به زمان بندی اجرای عملیّات ،نسبت به تدارک و دپو کردن آجر اقدام نماید.

      محل دپو و نحوه ی دپو کردن آجر، باید با نظر دستگاه نظارت و در محل های مناسب کارگاه پیش بینی گردد.

      در این جا باید دقّت کرد که دپو کردن به صورتی انجام شود که باعث شکسته شدن آجر نگردد.

      مشخصات آجر مصرفی:

      ابعاد آجر های دستی شامل طول و عرض و ارتفاع  باید به ترتیب 210 و 100 و 55 میلی متر باشد.

      وجود یک ترک عمیق در سطح متوسط حداکثر تا عمق 40 میلی متر در آجر پشت کار بلا اشکال است.

      طول شکستگی ودندانه ای شدن خطوط وزوایا نیزدرآجرپشت کارنباید از 15 میلیمتر تجاوز

       

       

        دانه بندی با الک:  

           تجزیه ی مکانیکی خاک عبارت است از تعیین محدوده ی اندازه ی ذرات موجود در خاک که به صورت درصدی از وزن خشک کل بیان می شود.دانه بندی با الک عبارت است از لرزاندن نمونه خاک روی مجموعه ای از الک ها که چشمه های آن ها به تدریج کوچکتر می شود.معمولا ریز ترین الک شماره  ی 200 است و مانده روی الک 200 را درشت دانه و خاک عبوری از الک 200 را ریز دانه می گویند.ریز دانه ها با پر کردن خلل و فرج میان دانه های درشت تر،نقش مهمی را بازی می کنند.

      برای مصالح اساس حداکثر درصد عبوری از الک شماره ی 200 حدود 8 تا 10 در صد است و برای زیر اساس این مقدار به حد اکثر 12 در صد محدود می شود.

      از روی منحنی دانه بندی می توان درصد شن ، ماسه ، لای و ذرّات هوم اندازه با با رس موجود در خاک را به  دست آورد.

      خاکی خوب دانه بندی شده که بر روی منحنی دانه بندی ، اندازه ی ذرّات در محدوده ی وسیع تری به صورت تقریباُ پیوسته  توزیع شده باشد.

       شکل ذرّات در توده ی خاک به اندازه ی دانه بندی دارای اهمّیت است.شکل ذرّآت را با عناوینی چون تیز گوشه،نیمه تیز گوشه،گرد کوشه و… بیان می شود و به صورت کلی به سه دسته ی حجیم، پولکی و سوزنی تقسیم می شود.

        شکستگی مصالح:

           مصاح مصرفی برای روسازی، برای این که بهتر در همدیگر قفل و بست شوند،می بایست تا حدودی شکسته شوند.

          برای تعیین در صد شکستگی مصالح مصرفی]از الک نمره ی 4 استفاده می شود. دانه های باقی مانده روی الک شماره ی 4 را که حداقل در یک وجه شکستگی دارند را جدا کرده و آن ها را وزن می کنند تا درصد شکستگی را از تقسیم این وزن بر وزن کل مصالح مانده روی الک 4 به دست آید.

      برای لایه ی اساس حداقل شکستگی 50 در صد و برای مصالح زیر اساس حدود 30 درصد است.

        حد خمیری و حد روانی:

        این حدود توسط آزمایشات اتر برگ تعیین می شود که بر روی مصالح عبوری از الک 4 انجام می شود.اگر به یک نمونه خاک،آب اضافه کنیم،به حالت روان در میآید و به تدریج که آب از دست می دهد ابتدا به حالت خمیری وسپس به حالت نیمه جامد در می آید.

      حد روانی برای مصاح اساس و زیر اساس باید از 25 کمتر باشد.دامنه ی خمیری تفاضل میان حد خمیری و حد روانی است که برای مصالح زیر اساس نباید از 6 درصد بیشتر شود و برای مصالح اساس حدود صفر در نظر گرفته شده است.

         سختی مصالح:

            به کمک آزمایش سایش لوس آنجلس سختی مصالح به دست می آید.مصالح مصرفی نباید زیر بار وسایل نقلیه و چرخ های غلتک در زمان احداث خرد شوند.

      حداکثر سائیدگی مناسب برای مصالح اساس و زیر اساس 50 درصد میباشد

         تمیزی مصالح:

           برای تعیین تمیزی مصالح از آزمایش SE یا هم ارز ماسه استفاده می شود.این آزمایش را بر روی مصالح عبوری از الک 4 انجام می دهند .

      حداقل  SE برای مصالح زیر اساس 25 و برای مصالح اساس 50 درصد پیشنهاد شده.

          مقاومت خاک:

      مقاومت خاک را می توان به گونه های مختلفی به دست آورد که به صورت آزمایش تک محوری، دو محوری و  CBR  می باشد.

        CBR  مقاومت نسبی خاک را نسبت به مصالح مرغوب(شکسته شده) نشان می دهد.هر چه CBR  خاک بیشتر باشد خاک مرغوب تر است.

         درصد ترکم:

           در صد تراکمی که برای خاک ها در نظر می گیریم، بر اساس چند پارامتر است:

      -           نوع راه

      -          جنس خاک

      -           میزان تردد

      -           فاصله ی لایه تا سطح راه

          برای زیر اساس و اساس تراکم بالای 95 درصد مبنای کار قرار می گیرد.

       

      پی :

           مجموعه بخش هایی از سازه و خاک ِ در تمای با آن ، که در انتقال بار بین سازه و زمین ، از طریق آن صورت می گیرد

      به طور کلی می توان پی ها را به چهار گروه عمده تقسیم کرد :

      1-   پی های سطحی (   Shallow foundation  )     یا شالوده ها

      2-   پی  های عمیق  (deep foundation  ) مانند پی های شمعی

      3-   پی های نیمه عمیق (Pier foundation  ) مانند پی های چاهی

      4-   پی های ویژه (special foundation  ) مانند پی های با صندوقه (Caisson ) و مهار (Anchorage )

      پی های سطحی یا شالوده ها :

            شالوده ها پی هایی هستند که در عمق کم و نزدیک سطح زمین اجرا می شوند و بار های سازه را به زمین منتقل می کنند .

      شالوده ها بر سه نوع اند :

      1-   شالوده ها ی منفرد footing

      2-   شالوده های نواری strip footing

      3-   شالوده های گسترده mat footing

      ان چه معمولا” در زیر ساختمان و بر روی پی های عمیق اجرا می شود و بارهای سازه را به پی های عمیق منتقل می کند نیز شالوده است .

      واژه ی منفرد جایگزین واژه ی پی تکی یا پاشنه تکی ، شالوده نواری جایگزین پاشنه پیوسته و شالوده گسترده جایگزین رادیه ژنرال و پی گسترده است .

      پی های عمیق :

              آن دسته از پی ها را که نسبت عمق آن ها به کوچکترین بعد افقیشان از شش تجاوز کند پی های عمیق می نامند . انواع پی های شمعی ، دیوارک ها  (barette) و دیوار های  جدا کننده (cut off wall) از جمله پی های عمیق  اند . پی های عمیق معمولا” به وسیله ی یک سازه ی میانجی که شالوده نامیده می شود بارهای سازه ای را می گیرند و به زمین منتقل می کنند .

       

       

      پی های نیمه عمیق :

            پی های نیمه عمیق ، مانند پی های چاهی حد فاصل شالوده ها و پی های شمعی را تشکیل می دهند .نحوه ی محاسبه ی این گونه پی ها بیشتر شبیه محاسبه شالوده است .

       

      پی های ویژه :

                 پی های ویژه مانند پی های با صندوقه ، مهارها ، ستون های  شنی و غیره با سه گونه ی قبلی پی ها تفاوت زیادی دارند و برای انتقال بارهای سازه به زمین ، ممکن است با بهره گیری از فشار ، کشش یا اصطکاک کار کندد . می توان به منظور عمومیت بخشیدن به مسئله ی انتقال نیرو بین سازه و خاک ، اطراف پوشش های تونل ها را هم از پی های ویژه ب حساب  آورد . با این دید می توان سازه های نگهبان ، مانند سپر های فلزی ،ِ دیوار های جدا کننده و غیره نیز به حساب آورد .

       

      پی سازی :

              اتخاذ تدابیر لازم و اجرای در خور آن ها به منظور تامین پایداری هر نوع ساختمان برای به وجود آوردن تعادل مناسب بین بنا و زمین در تماس با آن پی سازی نام دارد .

      شالوده های منفرد که نزدیک به هم باشند می توانند به یکدیگر پیوسته شوند و به صورت شالوده مرکب کار کنند . شالوده های نواری ممکن است زیر ستون و یا زیر دیوار باشند . شالوده های گسترده بهدو  صورت ، بدون تیر و با تیر طراحی و اجرا می شوند .

       

      بررسی ژئو تکنیکی :

           بررسی های ژئو تکنیکی ، لایه های زمینی و آب های زیر زمینی را به عنوان عوامل دخیل در پایداری و رفتار مناسب ابنیه موقتی و دائمی مورد مطالعه قرار می دهد. این بررسی ها به منطور ارائه داده های مربوط به رفتار خاک که در طراحی و ساخت بنا ها لازم می آید ، صورت می گیرد .

      تحلیل عوامل حاصل در طول بررسی مقدماتی و شناسایی خاک ها به یک جمع بندی کلی شامل مراتب زیر منجر می شود:

      -         تهیه برش ها  و نیمرخ های زمین شناسی و ژئوتکنیکی

      -         دست یابی به مشخصات مختلف خاک ها برای تدوین طرح و انجام محاسبات

      -         شناخت جریان های مختلف آب های زیر زمینی و سفره های آب

      -         بررسی حساسیت لایه های سطحی خاک در برابر یخبندان

      -         چگونگی خورندگی خاک ها و آب ها در برخورد با مصالح ساختمانی

      -         بررسی رفتار خاک ها در برابر بار های دینامیکی مانند زلزله

      گود برداری های لازم برای اجرای شالوده ها :

              هدف گودبداری ایجاد گود هاییی است که بخش هایی از ساختمان که در تماس مستقیم با زمین هستند در آن قرار گیرد . اجرای شالوده ها باید بعد از سالم سازی و خشکانیدن کف گود صورت گیرد سالم سازی کف گود با روش های مناسب ، از قبیل آب کشی و زه کشی عملی است . گودهایی که در مجاورت بناهای موجود ایجاد می شوند نباید به هیچ عنوان پایداری این بنا ها را ، چه در مرحله ی موقت اجرا و چه در مرحله ی نهایی ، دچار نقصان یا اشکال کنند .     

       تمامی عواملی که در کف گود به آن برخورد می شود مانند سنگ ها ، شالوده های قدیمی و به طور کلی هر شی ء زمینی مقاوم که احتمال تشکیل نقاط سخت موضعی را در زیر شالوده های گسترده و شالوده های نواری پدید می آورند باید تا عمق مناسبی برداشته شوند تا از نا همگنی در زیر شالوده ها اجتناب شود . راه حل های مناسب دیگری هم می توانند به کار گرفته شوند ، تمامی بخش ه ا و عدسی ها ی با قابلیت تراکم بیشتر از زمین طبیعی مجموعه را باید در شرایط یکسان به سازی ی جایگزین کرد تا زمین پی از همگنی کافی برخوردار شود خاک جایگزین را ، در صورت لزوم و با توجه به نوع آن باید متراکم کرد تا معیار های کلی باربری نقصان نیابد . راه حل دیگر ، جایگزینی بخش های برداشت شده با بتن کم عیار است .

                عملیات گود برداری شامل فعالیت های ساختمانی از قبیل حفاری چاه ها و مجاری آب و فاضلاب ، خاک برداری ،  خاک ریزی ، حفاری و پی کنی با وسایل دستی و ماشین آلات مکانیکی ، عملیات زیر زمینی و نظایر آن است .

       

      ایمنی در کار های گود برداری :

               قبل از شروع عملیات گودبرداری  باید با همکاری سازمان های ذیربط جریان برق ، گاز ، آب و سایر سرویس های مشابه در محل گود برداری قطع شود و چنان چه محل گودبرداری در نزدیکی و مجاورت یکی از ایستگاه های اصلی خدمات عمومی مانند آتش نشانی باشد ، باید قبلا” مراتب به اطلاع آن ایستگاه رسانده شود . قبل از گودبرداری باید کلیه اشیای زاید از قبیل درخت ، تخته سنگ و ضایعات ساختمانی که ممکن است سبب وقوع حادثه ای شود ف از محل گودبرداری خارج گردد .

      در صورتی که حفاری و خاک برداری در عمق پایین تر از پی ساختمان ها و دیوار های حائل یا سطح معابر عمومی که در  مجاورت محل حفاری و خاک برداری قرار دارند  صورت گیرد . باید اقدام های لازم برای جلوگیری از خطر ناپایداری آن ها به عمل آید .  بعد از وقوع بارندگی ، طوفان ، سیل و زلزله باید محل گودبرداری بازدید شود تا در نقاطی که خطر ریزش دیواره وجود دارد ، با استفاده شمع و سپر یا چوب بست ، دیواره تحکیم و تثبیت گردد .

      بتن مگر :

              اجرای یک لایه بتن مگر در زیر تمام شالوده های بتن آرمه که در مجاورت سطح زیرین خود آرماتور دارند الزامی است . بتن مگر خطر آبوده شدن بتن سازه ای را به هنگام انجام عملیات بتن ریزی مرتفع می نماید . ضخامت لایه بتن پاکیزگی به هیچ عنوان نباید کمتر از پنج سانتی متر باشد .

      ریختن بتن مگر باید به مجرد اتمام عملیات گودبرداری صورت گیرد . پاره ای از خاک ها ، مانند مارن ها ، که در زمان پایان عملیات گودبرداری مقاومتی کافی و مناسب دارند ، نسبت به عوامل جوی حساسیت نشان می دهند و در اثر ریزش آ ب باران بر آن ها بعد از چند ساعت  گل شده و کاملا” سست می شوند . برخی خاک های دیگر ، مانند شیست ها ، خاصیت تورقی دارند و در مجاورت هوا پوسته پوسته شدهو از جدارهای گود جدا می شوند . به منظور پیشگیری از مشکل فوق و جلوگیری از در معرض هوا قرار گرفتن زمین های قابل تورم ، می توان روی قسمت های گود برداری شده را با ملات ماسه سیمان اندود کرد و یا با ورق کلفتی از پلی اتیلن متناسب با شرایط سطح زمین ، روی آن را پوشاند .

      عیار های کمینه بتن مگر :

             ارقام ذکر شده زیر برای تامین حفاظت کافی آرماتور ها در برابر خوردگی توسط سازمان مدیریت اعلام شده است :

      -         برای بتن پاکیزگی و بتن درشت ، حداقل عیار 150 کیوگرم سیمان در متر مکعب بتن است .

      -         برای شالوده های با بتن غیر مسلح در زیر دیوار های باربر یا ستون ها ، عیار کمینه 200 کیلوگرم سیمان در متر مکعب بتن است .

      -         برای شالوده های نواری که فقط آرماتور کلاف دارند ، باید عیار کمینه 250 کیلوگرم سیمان در متر مکعب بتن باشد .

      -         برای بتن شالوده های بتن آرمه ، عیار کمینه 300 کیلو گرم سیمان در متر مکعب بتن  است.

       

       

       

      ابعاد پی :

      عرض ، طول و عمق پی ها کاملا” بستگی به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاک محل ساختمان دارد . در ساختمان های بزرگ قبل از شروع کار به وسیله ی آزمایشات مکانیک خاک قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده و از روی آن مهندس محاسب ابعاد پی را تعیین می نماید . ولی در ساختمان های کوچک که آزمایشات مکانیک خاک در دسرتس نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم . اغلب مواقع قدرت مجاز تحملی زمین برای ساختمان های کوچک با مشاهده ی خاک پی و دیدن طبقات آن وطرز قرار گرفتن دانه ها بر روی همدیگر و یا با ضربه زدن به وسیله ی کلنگ به محل پی قابل تشخیص است . گاهی اوقات نیز برای به دست آوردن اطمینان بیشتر می توان اقدام به آزمایشات ساده ی  محلی نمود.  

      انواع پی های مورد استفاده در ساختمان :

       پی به صورت های نقطه ای (تکی ) ، نواری ، گیرده اجرا می شود و در مناطقی که خاک توانایی هیچ گونه بار گذاری نداشته باشد از پی گسترده استفاده می کنیم  .

      معمولا” برای ساختمان های زیر سه طبقه از پی نقطه ای استفاده می شود . در ساختمان هایی که پی نقطه ای اجرا شده در زیر هر ستون یک پی قرار دارد که به وسیله ی شناژ به هم متصل شده  اند و بار بنا را به زمین زیر خود منتقل می کنند . در ساختمان هایی که پی تکی جواب گوی بار وارده به زمین نیست در امتداد ستون ها و دیوار ها پی نواری ایجاد می کنند که شبکه مش در @ تمام طول پی نواری وجود دارد . پی گسترده نیز برای بنا های بسیار سنگین و ساختمان های بلند و بر روی خاک هایی که مقاومت کمی دارند طراحی می شود . شمع نیز در زمین ها یی که تحمل بار ندارند مانند زمین های ماسه بادی برای رسیدن به سطح بکر و مقاوم زمین کوبیده می شود .

      پی های گسترده :

             به این گونه پی ها  رادیه ژنرال هم می گویند ، از بتن مسلح ساخته می شوند و دارای محاسبات فنی مفصل و دقت اجرای فوق العاده می باشد . برای ساختمان هایی که دارای وزن فوق العاده زیاد بوده و یا ساختمان هایی که در زمین های ست ساخته می شود این گونه پی ها ایجاد می گردد .

      برای ساختنن پی های سراسری باید صفحه ای از بتن به طول و عرض تمام زیر بنای ساختمان به ضخامت محاسبه شده حداقل در حدود 80 تا 100 ساتنی متر ریخته شود . میل گردهای این صفحه بتنی طبق محاسبه به دست می آید . در محل هایی که بار بیشتری وجود دارد ، میل گردهای بیشتری گذاشته می شود . مانند زیر و اطراف ستون ها ، آرماتور های ریشه برای ایجاد ستون های بتنی و یا صفحه های فلزی زیر ستون برای ستون های فلزی روی این صفحه ی بتنی قرا ر می گیرند .

       

      شمع کوبی :

              در زمین هایی که خیلی سست بوده و به هیچ وجه قدرت تحمل بار ساختمان را نداشته باشد مانند خاک های دستی یا زمین های ماسه ای و یا در محل هایی که زمین بکر در عمق های زیاد قرار داشته و برداشتن کلیه ی خاک های سطحی مقرون به صرفه نباشد از طریق شمع کوبی بار ساختمان  را به زمین بکر منتقل می نمایند . بدین طریق که در امتداد پی های ساختمان یعنی در طول دیوار های اصلی که باربر می باشند با فاصله های معین در حدود 2 تا 2.5 متر چاه حفر می کنند .  و در ساختمان های فلزی و بتنی که پی نقطه ای  اجرا می شود زیر هر ستون چاه حفر می نماید . و این حفاری را تا زمین بکرو محکم ادامه می دهند و کف چاه ها را خزینه نموده تا سطح اتکاء آن با زمین بیشتر باشد . بعد این چاه  ها را با بتن یا شفته پر می کنند . بعد ار پر کردن این چاه ها روی آن را به وسیله ی طاق آجری و یا سنگی و یا تیر های بتنی به هم مربوط نموده و بعد روی آن را دیوار چینی می کنند و یا  با نصب صفحه های فلزی روی اسکلت فلزی بنا می نمایند . شفته یا بتن پس از خود گیری مانند ستونی است که در زیر زمین بنا شده و طاق یا تیر بتنی روی آن مانند کلافی این پایه ها را به یکدیگر متصل می کند و در نتیجه بار ساختمان را مستیقیما” به زمین بکر و محکم منتقل می نماید .

       

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 36
      حجم فایل 2.883 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،ساخت ساختمان دانشگاه سما در 36 صفحه ورد قابل ویرایش

       

      یکی از اهداف اساسی وبسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت ومحیط کار با دانشگاه و دانشجو می باشد که هم در شکوفائی و رشد صنایع مؤثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ  رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ،آزموده و به مشکلات و نابسامانیهای علمی وعملی محیط کار آشنا شده و سرمایه و وقت خویش را در جهت رفع آنها مصروف نمایند، که برای جامعه ی در حال توسعه ما از ضروریات می باشد .

      از منظر دیگر نیز اجرای ساختمانهای آجری ،بتنی وفلزی در مقیاس بزرگ وکوچک به یک سلسله مسائل فنی و به دانش رشته های مختلف ساختمان بستگی دارد و عدم توجه به اصول اجرا و ساخت بدون توجه به اصول تئوری معماری ، محاسباتی و تأسیساتی را در پی خواهد داشت که در بعضی مواقع لطمات جبران ناپذیری چه از لحاظ مالی و چه از لحاظ جانی به جا می گذارد که خود تأییدی بر مطلب فوق الذکر یعنی عدم تعامل منطقی صنعت ودانشگاه می باشد .

      همچنین مسئله بعدی طراحی بنا مطابق با استانداردهای روز و مقاوم در برابر انواع بارهای وارده نظیر زلزله ، طوفان وباد باشد که در قسمت اجرای آنها می بایست دقت تمام مبذول شود و قبل از همه این مسائل ،در نظر گرفتن مسائل اقتصادی طرح نیز مهم بنظر می رسد . بهر حال مجموع اهداف فوق باعث ایجاد وساخت سازهای با ایمنی و راحتی کافی می گردد که جز با داشتن تجربیات عملی نمی توان به این امور مهم دست یافت .

      با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برا ی ما روشن تر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .

      اینجانب نیز در طی مدت حضور خود در محل کارآموزی استفاده های علمی و عملی خوبی نموده ،هر چند با توجه به زمان محدود 420 ساعته به همه ریزه کاریهای اجرایی و نظارتی ساخت یک سازه که حداقل 2 تا 3 سال به طول می انجامد واقف شد ،از اینرو شاید بهتر باشد واحد کارآموزی به دو قسمت تقسیم شده تا این نقیصه جبران گشته و ارتباط با محیط کار حفظ شود ،همچنین پیشنهاد میشود در صورت امکان تعامل بیشتری بین استاد کارآموزی و سرپرست و همچنین دفتر ارتباط با صنعت دانشگاه بوجود آید تا دانشجو با تعهد بیشتری پا به عرصه عمل بگذارد .

      سر انجام از تمامی استادان بخصوص استاد بزرگوار جناب آقای مهندس ارضوی جهت كمك های كه در طول این دوره به این جانب كردند تشكر فراوان و مخصوص می كنم. امیدوارم به بالا ترین درجه علمی و مقامی كه لایق هستند به حق خداوند سبحان برسند.

      همچنین از استاد بزرگوار جناب مهندس الیاس كمال تشكر را دارم كه این چند ماهی بنده را تحمل كردند و چیز های زیادی به این جانب آموختند.و همچنین از استاد گرامی مهندس فرهادی جهت كمك رسانی به این جانب كمال تقدیر و تشكر را دارم و امیدوارم به تمامی این بزرگواران خداوند درازا عمر و سرفرازی و سر بلندی روز افزون عطا فرماید.

       

       

          عنوان                                                                                                            صفحه

       

      1-  مقدمه …………………………………………………………………………………………………………………….2

      2-  فهرست ………………………………………………………………………………………………………………….4

      3- تاریخچه سازمان سماء ……………………………………………………………………………………………….7

      4- نوع خدمات ……………………………………………………………………………………………………………….10

      5-  – شرح مختصری از فرآیند خدمات ……………………………………………………………………………………10                    

      7- موقعیت رشته كار آموز در واحد كاری معرفی شده با برسی جزئیات سازمانی رشه كار آموز………….13          

      8- بررسی شرح وضایف…………………………………………………………………………………………………….13                       

      9-امور جاری در دست اقدام واحد كاری………………………………………………………………………………….13                     

      10- برنامه های آینده واحد كاری………………………………………………………………………………………..14                     

      11- سنگ كاری نما …………………………………………………………………………………………………………..16

      12-پوكه معدنی ……………………………………………………………………………………………………………..17

      13- متره  …………………………………………………………………………………………………………………….18

      14-سفد كاری ……………………………………………………………………………………………………………….20

      15-دیوار چینی ………………………………………………………………………………………………………………21

      16-كاشی كاری ……………………………………………………………………………………………………………..22

      17-كف سازی با سنگ…………………………………………………………………………………………………….24

      18- فریم لس…………………………………………………………………………………………………………………25

      19- تیرچه و بلوك سقف و قالب بندی و آرماتور بندی……………………………………………………………..26

      20- جوشكاری و ساخت اسكلت فلز ساختمان تاسیسات…………………………………………………………32

      21- قرنیز……………………………………………………………………………………………………………………….33

      22- پنل گچی…………………………………………………………………………………………………………………34

      23- آرمسترانگ…………………………………………………………………………………………………………….35

      24- نقاشی و كنیتكس……………………………………………………………………………………………………36

      25- گزارش روزانه………………………………………………………………………………………………………….37

       

       

      1- تاریخچه سازمان سماء :

      1- تاریخچه و سابقه تدریس :

      الف – تا ریخچه تاسیس و راه اندازی مدارس :
      در سال 74 اولین مدرسه سما به نام دبستان پسرانه تاسیس و با 100 نفر دانش آموز شروع به کار کرد. این معاونت در سال 77 اقدام به تاسیس مرکز پیش دانشگاهی دخترانه و پسرانه بعد از آن در سال 78 دبیرستان پسرانه و دخترانه و مهدکودک و آمادگی سما و در سال 79 هنرستان دخترانه نمود، بطوریکه در فاصله بین سالهای 74 تا 79 در سه دوره تحصیلی در جهت همکاری بانظام آموزشی کشور اقدام نمود و بحمدا… با موفقیت پیش رفته تا آنجائیکه اکنون حدود 400 نفر دانش آموز و 10 نفر نیروی قراردادی و نفر مدرس حق التدریس در مدارس مشغول به تحصیل و کار و تدریس می باشند.

      /ب – تاریخچه تاسیس و راه اندازی آموزشکده :
      آموزشکده فنی و حرفه ای سما ساری در تاریخ 1/7/80 با 4 رشته کامپیوتر ، گرافیک ، معماری ، حسابداری و با تعداد 450 نفر دانشجو تاسیس و راه اندازی شد.این واحد با بیش از 1716 نفر دانشجو در مقطع کاردانی با گذشت 6 سال با تلاش و کوشش کلیه همکاران توانسته است به شاخصهای مناسبی از رشد و توسعه علمی و فرهنگی دست یابد.

      – امکانات و تجهیزات آغازین ( شروع کار سما در آن واحد)
      آموزشکده فنی و حرفه ای سما در مهرماه سال 1380 با 2 واحد فضای آموزشی که یک واحد با مالکیت دائمی و یک واحد استیجاری با 2 سایت کامپیوتر به مساحت 60 مترمربع ، تعداد 2 کارگاه گرافیک ، با مساحت 100 متر مربع ، 2 کارگاه نقشه کشی معماری مساحت 130 متر مربع فعالیت خود را آغاز کرد.

      – روند توسعه کمی ( زمین ، ساختمان ، خرید مدرسه ، بناهای آموزشی ، اداری و …)

       1 – درخصوص خرید زمین معاونت سما به شرح ذیل اقدام نمود:
      الف : در تاریخ 12/8/82 زمین به مساحت 7000 مترمربع دارای سند مالکیت .
      ب : در تاریخ 6/3/85 زمینی به مساحت 358 مترمربع دارای سند مالکیت.
      ج : در تاریخ 25/7/85 زمینی به مساحت 177 مترمربع دارای فروشنامه عادی .
      د : در تاریخ 10/5/86 زمینی به مساحت 574 مترمربع دارای سند مالکیت و در سال 86 زمینی به مساحت 54مترمربع.

      2 – در جهت ساخت فضای آموزشی به شرح ذیل اقدام نمود:

      در تاریخ 8/6/83 شروع به ساخت آموزشکده فنی و حرفه ای نمود این ساختمان در زمینی به مساحت 7000 مترمربع و با زیربنای 665 مترمربع در چهارطبقه با مساحت کل 2730 مترمربع احداث گردید که به دست توانای جناب آقای دکتر جاسبی ریاست محترم دانشگاه آزاد اسلامی در خرداد ماه 1385 افتتاح گردید. که طبقه چهارم ساختمان آموزشکده اختصاص به واحد اداری دارد.همچنین در تاریخ 26/1/85 در جهت ساخت کلاسهای کارگاه و آزمایشگاه داخل سوله با زیربنای 375 مترمربع اقدام که در تاریخ 25/6/86 به پایان رسید و هم اکنون مورد استفاده دانشجویان قرار می گیرد ودر سال 86 بعد از اخذ مجوز امانی ساخت فضای آموزشی از ریاست محترم سازمان سما جناب آقای مهندس میرشمسی در حال ساخت و ساز پروژه جدید ساختمان آموزشی دختران به مساحت 5000 مترمربع می باشد.

      – مدارس ( روند تاسیس و توسعه )
      در سال 1374 اولین مدرسه به نام دبستان پسرانه سما تاسیس و راه اندازی شد و در سال 77 اقدام به تاسیس مرکز پیش دانشگاهی دخترانه و پسرانه و مهدکودک و آمادگی در سال 79 هنرستان دخترانه سما نمود و اکنون در چهار مقطع تحصیلی به کار خود ادامه می دهد.همچنین این معاونت مجوز تاسیس و راه اندازی هنرستان پسرانه سما را از اداره آموزش و پرورش اخذ نموده و در صدد انتخاب محل مناسب جهت ساخت مدرسه می باشد.

      – آموزشکده ها ( روند تاسیس و توسعه)
      آموزشکده فنی و حرفه ای سما واحد ساری در سال 1380 با 4 رشته کامپیوتر ، گرافیک ، معماری ، حسابداری و با تعداد 450 نفر دانشجو فعالیت خود را آغاز کرد در ادامه رشته های الکترونیک ، الکتروتکنیک ، تاسیسات ، ساختمان ، تربیت بدنی و صنایع شیمیایی به رشته های قبل اضافه گردید و از نظر تعداد رشد توسعه چشمگیری داشت. در سال 1385 با ساخت و تاسیس آموزشکده جدید هر سال برآمار تعداد دانشجویان افزوده گردید ، که در سطح منطقه از نظر تعداد دانشجویان در آموزشکده جایگاه مناسبی دارد و اکنون با تعداد 1716 نفر دانشجو و 9 رشته تحصیلی به فعالیت خود ادامه می دهد.

      – آمار دانش آموزان ، دانشجویان ( روند رشد یا افت در سنوات گذشته )
      در سال 80آموزشکده سما با تعداد 478 نفر دانشجو شروع به کار کرد ، از سال 80 تا 82 تعداد دانشجو افزایش و تعداد آنها به 1006 نفر رسید اما در سال 83 تعداد دانشجویان به 903 نفر کاهش یافت. در حال حاضر در آموزشکده تعداد 1972 نفر دانشجو مشغول به تحصیل می باشد. مدارس سما این معاونت در سال 74 با تعداد 115 نفر دانش آموز شروع به کار کرد تا سال 79 تعداد دانش آموزان افزایش یافت و به 496 نفر رسید. سالهای 80 و 81 افت جذب تعداد دانش آموز داشته و به 317 نفررسید. در سالهای 82 و 83 مجدداً افزایش تعداد دانش آموز داشت. اکنون حدود 400 نفر دانش آموز در مدارس مشغول به تحصیل می باشند.

      – نیروها و کارکنان ( روند رشد یا افت و آخرین اطلاعات و آمار) :
      در بدو تاسیس مدارس سما این معاونت با تعداد 46 نفر پرسنل شروع به کار کرد تا سال 80 روند رو به رشد از نظر جذب پرسنل داشت . از سال 80به بعد تعداد پرسنل شاغل در مدارس کاهش یافت و اکنون تعداد 10 نفر مشغول به کارمی باشند. آموزشکده سما هم در سال 80 با 15 نفر پرسنل شروع به کار کرد. به علت افزایش تعداد دانشجویان جذب پرسنل هم روند رو به رشدی داشته و در حال حاضر تعداد 31 نفر پرسنل اعم از رسمی آزمایشی و قراردادی و 10 نفر نیروی خدماتی شرکتی مشغول به کار می باشند.

      – افتخارات،امتیازات کسب شده دررشته های درسی وآزمون ها، مسابقات ورزشی و فرهنگی و پژوهشی(آموزشکده سما)

      – طرح و توسعه و نگاه به آینده:
      با توجه به اینکه یکی از اهداف سازمان سما بهبود کمی و کیفی فضای آموزشی مناسب و ایجاد زمینه مشارکت مردمی می باشد. این مرکز در جهت توسعه کمی فضای آموزشی علاوه بر تاسیس آموزشکده اقدام به تاسیس کلاسهای کارگاه و آزمایشگاه در داخل سوله نموده اسن که مورد استفاده دانشجویان قرار می گیرد ، همچنین این مرکز با بکارگیری اساتید مجرب در کارگاه ، توانایی ساخت و تولید برخی از وسایل کارگاه و آزمایشگاه از جمله ست آزمایشگاه ماشین های الکتریکی و ست آزمایشگاه مدار فرمان و هیدرولیک و پنوماتیک را پیدا کرده که این امر موجب کارآفرینی و تشویق دانشجویان و اساتید و همچنین جذب دانشجویان بیشتر در آینده خواهد شد.با توجه به اینکه در این سالها دانشجو محوری به جهت تاسیس و توسعه دانشگاههای دولتی ( پیام نور و… ) و جذب بیشتر متقاضیان از طریق کنکور سراسری بعنوان یک اصل اساسی می باشد این مرکز با بکارگیری کارکنان و اساتید مجرب و توسعه فضای آموزشی در نظر دارد در آینده زمینه جذب تعداد دانشجویان بیشتر را فراهم نماید.

      3- نوع خدمات :

      نوع محصول و خدمت ساخت ساختمان شماره 2 آموزشكده فنی و حرفه ای سما ساری واقع در بلوار امیر مازندرانی خیابان وصال می باشد. كه هدف از ایجاد این بنا بالا بردن فضا های آموزشی این آموزشكده همراه با بالا بردن سطح امكانات برای هرچه بهتر شدن و بالا رفتن سطح آموزشی و عملی دانشجویان می باشد.

       

      4- شرح مختصری از فرآیند خدمات :

      ساختمان آموزشكده در زمینی حدوداٌ 1000 متر مربع احداث و بنا گردیده است .این ساختمان دارای سازه بتنی می باشد .

      كه در سقف آخر آن از اسكلت فلزی (خرپا ) استفاده شده است.

      این ساختمان دارای یك زیر زمین به عنوان سلف سرویس می باشد و دارای یك طبقه همكف و دارای 3 طبقه می باشد.

      دیوار های موجود در این سازه از 10 سانتیمتری شروع می شود تا دیوار 20 سانتیمتری و دیوار های 10 سانتیمری دوبل كه ما بین آن ها ورق یونولیت قرار دارد.

      دیواره داخلی این بنا در قسمت پایین با سنگ پلاك سفید نیریز و در قسمت بالا تا بالای سقف های كاذب آرمسترانگ گچ و خاك  و سفید كاری (آماده كشی) می باشد .

      سقف این سازه در طبقه سوم از پنا گچی كناف می باشد و در طبقات بعد داری سقف های كاذب آرمسترانگ می باشد و در قسمت های سرویس از سقف های كاذب ………. استفاده شده است.

      در نما این سازه از سنگ تراورتن استفاده شده است و در جلو این سازه و در كناره این سازه از نما فریم لساستفاده شده است.

      سقف این سازه از ورق های گالوانیزه طرح سفال استفاده شده است كه گویا نسبت به سفال بهتر و ارزان تر می باشد.

      این بنا داری كانال های هوا ساز می باشد كه هر طبقه برای خودش بطور مجزا داری دستگاه هوا و اتاق هوا ساز می باشد.

      در این بنا از پنجره های آلومینیومی با شیشه های دو جداره استفاده شده است كه فقط از این كه داری كتیبه می باشد در سبك ساخت این بنا زیاد منقول به نظر نمی رسد.

      سرویس های این بنا دارای كاشی لعابدار  است و در طبقه همكف هم سرویسی برای افراد معلول در نظر گرفته شده است.

      این بنا دارای دو آبدار خانه می باشد كه یكی در طبقه آخر و یكی در طبقه همكف قرارا دارد.

      یكی از ویژگی های ای بنا دارای سالن آنفی تاتر نسبتا خوبی می باشد كه می توان گفت كه جواب گوی این آموزشكده می باشد.

       

       

      .هنگام شروع نصب كاشی به این صورت اقدام می گردد ابتدا خمیری از خاك رس تهیه و آن را می ورزند این خمیر در ظرفی نزدیك دست استاد كار آماده می ماند سپس با گچ یا سیمان یا ماسه یا خاك رس كوبیده شده زیر رگه اول كاشی در یك ضلع كنار دیوار شمشه كاملا تراز به وجود می آورد تا امكان چیدن رگه اول كاشی به وجود آید دو عدد كاشی دو سر ضلع مو قتا با فاصله حداقل 1 سانتیمتر از دیوار قرار می دهند سپس ریسمانی نازك به بالای آن متصل نموده جلوی كاشی ها را از گل ورزیده شده موقتا بست می زنند بعد شمشه فلزی بسیار صاف جلوی كاشی در حال نصب قرار می دهند و بقیه كاشی ها را پشت شمشه چیده بعد با ریسمان كنترل می نمایند،

      جلوی بند ها را از گل ورزیده شده كروم موقت گذارده سپس دوغاب سیمان رابه صورت رقیق محلول شده از ماسه پاك و سیمان معمولی آماده با ملاقه به آهستگی پشت كاشی ها را پر می كند تمام اضلاع را در رگ اول دور می گردانندتا امكان كنترل تمام زاویه ها وضلع ها ،گوشه ها و نبشه ها به عمل آیدكه چنان چه كنار ضلعی تكه های غیر استاندارد احتیاج شود كاشی های رگه اول را جا بجا نموده و تكه ها به كنار منتقل شود و دوغاب ریزی پشت انجام گیرد پس از كنترل اضلاع هر بنا رگه های دیگر را از اول شروع و انقدر تكرار می شود تا كاشیكاری در حد مطلوب به اتمام برسد پس از خودگیری كامل ملات كاشی ها دوغابی از رنگ كاشی با سیمان سفید ورنگ مشابه تهیه نموده و با پارچه یا گونی به لای بند ها مالیده و بعد از خشك شدن سطح كاشی ها را كاملا نظافت می نمایند ، در این هنگام نصب كاشی های دیواری خاتمه یافته و آماده فرش سرامیك كف می شود.

      سرامیك كف

      برای فرش كف سرویس هاپس از كنترل لوله گذاری ها و چك نمودن ایزو لاسیون و شیب سازی لازم برای آبروها زیر سرامیك یك پلاستر سیمانی تعبیه می شود تا اینكه 3 میلیمتر جای ملات برای نصب سرامیك باقی بماند سپس با توجه به این كه پلاستر زیر بنا نباید خشك شود باید هر چه زود تر دوغابی از سیمان معمولی به ضخامت نیم سانتیمتر روی پلاسترها قرار داده و قطعات سرامیك آماده را در دوغاب غرق نموده تا شیره دوغاب به زیر درزهای سرامیك نفوذ كند و از این روی قطعات به پلاستر زیر چسبیده شود و روی سرامیك ها با شمشه و چكش های لاستیكی كوبیده و هموار گردد ، 24 ساعت بعد كاغذ روی سرامیك را نم زده و پس از خیس خوردن به وسیله پارچه ای جمع آوری و نظافت می گردد، در این حالت باید كنترل شود كه چنان چه درزی از سیمان بر خوردار نشده و لای درز باز مانده باشد مجددا از سیمان دوغاب پر می شود ودرز ها با رنگ سرامیك به صورت دوغاب تزئین و چنان چه نیاز به بتونه كاری باشد از سیمان سفید و رنگ خمیری تهیه و جاهای ناهموار درز ها را پر و نظافت می نمایند.

       

      كف سازی با سنگ :

         بعد از عملیات شمشه گیری در این پروژه عملیات ساخت كف  همه اتاقها و سالن ها اجرا شد.  اصولا كف سازی در ان قسمت از ساختمان انجام می شود كه سطح مفید اطاقها   سالنها و سرویس ها وانبارها را تشكیل می دهد.

        با توجه به محل استفاده  كف سازی انواع مختلف دارد مخصوصا برای اخرین    قشر كف سازی  واحد های مسكونی انواع مصالح از قبیل موزاییك و انواع سنگ   ویا كاشی های لعابی ویا انواع سرامیك  وجود دارد.

        برای اجرای عملیات كف سازی چنانچه ساختمان احداث شده در زمینهای خاك دستی  ویا زمینهای سست باشد برای جلوگیری نشست های احتمالی  زمین كف   اطاقها  ابتدا خاك انجا را می كوبند  وسپس اقدام به اجرای كف می كنند.

      در این پروژه در طبقه همكف بعد از مخروط ریزی و كوبیدن آن با كمپكتور كه كنپكتور جواب مورد دل خواه را نداد با آمدن قلتك 60 تنی (قلتك 60 تنی قلتكی است كه ویبراتور آن تا 60 تن می تواند ضربه وارد كند ) سپس بعد ار قلتك توسط كارگران سطح مورد نظر رگراژ شد سپس توسط آرماتور بند كف طبقه همكف با میلگرد ?6 كف آن مش بستند و اقدام بتنی ریزی حدود 5 سانتیمتر كردند و بعد اقدام  به لوله گذاری سیم های برق كردندو سپس بتن كاملا ْ بر سر آن ریخته شد.بعد ار بتن ریزی و خشك شدن بتن  شروع به سنگ فرش كردن كف طبقات همكف كردند .

      در طبقات بعدی در سالن های كوچك كف سازی بدون ریختن ملات پوكه معدنی و سیمان انجام گرفت اما در تمام سالن های طبقات و سالن آنفی تئاتر اول به علت زیادی ملات خور  بودن ابتدا اقدام به پر كردن آن با ملات پوكه معدنی و سیمان كردند و سپس شروع به كف سازی آن با ملات ماسته سیمان و سنگ كردند.

      سنگ های كه در فرش این بنا بكار رفته شد سنگ های 40*40 سفید نی ریز بوده است.

       

       

      فریم لس :

      فریم لس نما شیشه ای است که با شیشه های ریفلکس و سازه فلزی در هر جایکه نما شیشه ای تغریف شده باشد نصب می شود.

      برای شروع کار نما فریم لس باید قوطی های 3*4 را رنگ و ضد زنگ زد و آماده کرد . در نما فریم لس این پروژه بعلت این که از اسکلت بتن ساخته شده بود کار الگو در آوردن قوس فریم لس برای درست کردن شاسی راحت تر بود .

      بعد ار این که اندازه ها در آمد قوطی را برای نبرد و نیم دایره کردن  به ارگاه فرستاده شد و قوطی نیم دایره شد و سپس با دستک های آن ها را بر روی دال ها نصب کردند و با در نظر گرفتن اندازه ها قوطی ها فرعی را نصب کردند. و جوش کاری کامل کردند.

      بعد از نصب فریم و قاب اصلی فریم رنگ ـمیزی شد و شیشه های ان اندازه گیری شد و سپس با فریم های آلومینیومی مخصوص شیشه ها در درون آنها نصب شدند و با چسب شیشه مخصوص ( معروف به چسب آکواریوم ) نصب شدند و قسمت آلومینیومی آن را با قوطی پرچ کردند.

       

       

       

      تیرچه و بلوك سقف و قالب بندی و آر ماتور بندی :

         برای ایجاد مقاومت در مقابل نیروهای كششی دربتن داخل شناژبتنی چند   ردیف در بالاوپایین میلگردهای طولی قرار میدهند واین میلگردهای طولی  را بوسیله میلگردهای عرضی كه به آن خاموت میگویند به همدیگر متصل   میكنند.

        میلگردهای طولی وعرضی را از قبل در گارگاه آرماتوربندی میبافند وبعد در   داخل قالب بندی شناژ قرار میدهند.

        باید توجه داشت كه پهنای این قفسه بافته شده  باید در حدود 5 سانتیمتر    كوچكتر از پهنای قالب شناژ باشد یعنی از هر طرف 5/2 سانتیمتر بطوریكه  این میلگردها كاملا دربتن غرق شده وآنرا از خورندگی در مقابل عوامل جوی

        محفوظ نگه دارد. این 5/2 سانتیمتر در مناطق مختلف اب و هوایی وهمچنین  محل قرار گرفتن قطعه بتن وهمچنین میزان سولفاته بودن ابهای مجاور ان   متفاوت است كه میزان ان بوسیله موسسه استاندارد وتحقیقات صنعتی ایران

         تعیین شده است.

       

       

       

       هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتنی:

        بتن جسمی شكننده است كه در مقابل نیروهای فشاری  مقاومتی قابل توجه دارد  اما مقاومت ان در برابر نیروهای كششی ناچیز است.  به همین دلیل در محاسبات بتن آرمه این مقاومت در نظر گرفته نمیشود.  مقاومت بتن در برابر نیروهای كششی تقریبا 10/1مقاومت فشاری آن در نظر   گرفته میشود.   با توجه به اینكه قطعات بتنی مدام تحت تاثیر انواع نیروهای فشاری و برشی   وكششی قرار میگیرند لازم است  قطعات بتن برای مقاومت كافی در مقابل این  

        نیروها با عنصر مناسبی مسلح گردند. كه بهترین عناصر فلزاتی هستند كه بنام  آرماتور معروف هستند.

       

        انواع ارماتور استفاده شده در شناژ عبارتند از ارماتور طولی و عرضی.  وظایف ارماتور طولی عبارتنداز تقویت ستون در مقابل بارهای فشاری و   خمشی است.   اما ارماتورهای عرضی وظیفه نگه داشتن ارماتورهای طولی در جای خود و جلوگیری از كمانه كردن ارماتورهای طولی در هنگام وارد شدن نیروهای   فشاری را برعهده دارند.   تقویت ستون در جهت عرض ودر مقابل بارهای جانبی از وظایف دیگر   ارماتورهای عرضی میباشد. ارماتور عرضی را خاموت میگویند.  بسته به نوع شكل هندسی ستون از خاموتهای مختلف الشكلی استفاده میشود.

        اگر ستونها استوانه ای یا دایره ای شكل باشند ویا برای ساخت شمعها از   خاموتهایی دایره ای شكل به نام دورپیچ یا اسپیرال استفاده میكنند .   دورپیچها علاوه بر داشتن عملكرد تنگها باعث محصور شدن هسته داخلی   ستون وافزایش مقاومت آن میشوند و همچنین در حین زلزله رفتار شكل پذیر  تری- دارند یعنی بدون ترك خوردن تغییر شكلهای خوبی نشان میدهند.

       

          بستن میلگردها به یكدیگر:

         میلگردهای فولادی باید قبل از بتن ریزی براساس طرح ومحاسبه به    یكدیگربسته ویكپارچه شوند تا از جابجا شدن آنها طی عملیات بتن ریزی   تا گیرش بتن جلوگیری شود.  بستن میلگردها به یكدیگراز نظر زمان ومكان بستگی به وضعیت كارگاه و  نوع قطعه دارد كه تصمیم گیری در مورد چگونگی آن به عهده تكنسین     ساختمان میباشد تا حداكثر كارایی حاصل شود.   گاهی تمام یا قسمتی ازمیلگردها را خارج از قالب میبندند و یك شبكه را تشكیل    میدهند وسپس انرا در قالب میگذارند مانند شبكه كف فونداسیون تكی وگاهی   نیزمیلگردها را در روی قالب به یكدیگر میبندند مانند یلگردهای سقف بتنی.   برای بستن دو میلگرد به یكدیگراز مفتول فلزی نرم با قطر 5/1تا2میلیمتر   استفاده میكنند كه اصطلاحا به این عمل گره زدن میگویند.

       

         نحوه خم كردن میلگردها:

         با توجه به سنگینی نسبی كار میلگرد خم كنی و فشارهای نسبی زیادی كه در   هنگام خم كردن میلگرد بر دستها وكمر وبعضا تمامی اعضای بدن وارد  میشود بهتر است برای كاهش این فشارها ازمیز میلگرد خم كنی استفاده میشود.   ارتفاع این میز معمولا 80 سانتیمترو عرض ان یك متر است وطول ان با   توجه به طول میلگردها و امكانات كارگاه میتواند بین 3تا9متر درنظر گرفته   شود. بر روی این میز صفحه خم كن میلگرد قرار دارد.   این صفحه عبارت است از صفحه فولادی مربع یا مستطیلی كه برروی آن   تعدادی خار فولادی تعبیه شده است واین خارها از حركت میلگرد در بعضی از    جهات جلوگیری میكند.  صفحه خم كن میلگرد را از طریق پیچهایی بر روی میز ثابت كرده وبا     استفاده از اچار F یا اچار گوساله میلگردها را را به شكلهای مورد نظر خم    میكنند.    برای ایجاد قلابها و خمهای استاندارد قطر خار كه میلگرد به دور ان میچرخد وخم مورد نظر را بوجود میاورد باید متناسب با قطر میلگرد مورد خم باشد.  با توجه به اینكه وظیفه اصلی میلگردها در بتن تحمل نیروهای كششی است.  باید میلگردهای مصرفی در بتن صاف باشد .

        با وارد شدن نیرو به میلگرد مقطع ان باید در مقابل نیروی وارده مقاومت كند. در میلگردهای ناصاف قبل از اینكه مقطع میلگرد مقاومتی بروز دهد به دلیل   طول اضافی ناشی ازناصافی میلگرد فاصله بین دونقطه ای كه بر انها نیروهای  عمل وعكس العمل وارد میشوند میتواند زیاد شود  كه این امر در قطعات   بتنی جایز نیست بنابراین میلگردهای مصرفی در بتن باید حتما صاف وعاری  از خمیدگی باشند.

        دركارگاههای ساختمانی میلگردهای خم شده را از طریق كشیدن بوسیله  دستگاههای كشش برقی صاف میكنند امادر كارگاههای كوچك كه فاقد این  دستگاهها هستند برای صاف كردن میلگردها از پتك یا سندان استفاده میشود.

       در این صورت باید وزن پتك انتخابی با توجه به قطر میلگرد سنگین نباشد.  چنانچه ضربات پتك سنگین باشد امكان ایجاد تنش در میلگرد وجود دارد یا   ممكن است در بعضی از قسمتهای میلگرد لهیدگی ایجاد شود وسطح مقطع  از مقدار محاسبه شده كمتر گردد

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،برپایی ساختمان مرکزی فرهنگسرای معرفت

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 21
      حجم فایل 600 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران-برپایی ساختمان مرکزی فرهنگسرای معرفت در 21 صفحه ورد قابل ویرایش

       بازدید از زمین و ریشه کنی

      قبل از شروع هر نوع عملیات ساختمانی باید زمین محل ساختمان بازدید شده و وضعیت و فاصله ی آن نسبت به خیابان ها و جاده های اطراف و همچنین چگونگی دسترسی به خیابان های اصلی مورد بازرسی قرار گیرد. بعد از بررسی های کافی و در صورت نبود مشکل اقدام به آغاز پروژه می نماییم. در این بررسی ها باید دقت شود تا ما مشکلی از لحاظ ورود و یا خروج ماشین آلات نداشته باشیم و ضمنا جای کافی برای مصالح پای کار فراهم کنیم. سپس نسبت به ریشه كنی( كندن ریشه های نباتی كه ممكن است در زمین روییده باشند ) اقدام می شود و خاك های اضافی به بیرون حمل گردد و بالاخره باید شكل هندسی زمین و زوایای آن كاملا معلوم شده وبا نقشه ساختمانی كاملا مطابقت داشته باشد

      2. پیاده سازی نقشه

       پس از بازدید محل وریشه‌كنی ، نوبت به پیاده کردن نقشه بر روی زمین می شود. منظور از پیاده كردن نقشه یعنی انتقال نقشه ساختمان از روی كاغذ بر روی زمین به وسیله ابزار آلات در دسترس با ابعاد اصلی به طوری كه محل دقیق پی ها و ستون ها و دیوار ها و عرض پی ها روی زمین به خوبی مشخص باشد. باید دقت داشت که این مرحله یکی از مهمترین مراحل ساخت می باشد چرا که کوچکترین اشتباهات در این مرحله قابل صرفنظر نبوده و اگر این خطا ها از مقدار مجاز آیین نامه ای بیشتر باشد ، باید اقدام به تخریب کل ساختمان کرد. حال برای پیاده كردن نقشه دو راه داریم اگر ساختمان مهم و بزرگ بود می بایست از دوربین های نقشه برداری استفاده شود ولی برای پیاده كردن نقشه ساختمان های معمولی و كوچك از متر و ریسمان بنایی می توان بهره برد که دقت لازم برای کارهای معمولی را دارند. برای پیاده كردن نقشه با متر و ریسمان كار ابتدا باید محل كلی ساختمان را روی زمین مشخص نموده و بعد با كشیدن ریسمان كار به  یكی از امتداد های تعیین شده و ریختن گچ ، یكی از خطوط اصلی ساختمان را تعیین کرد و بعد خطوط دیگر را با همین روش مشخص می كنیم . البته برای ایجاد زاویه ی قایمه می توان از اعداد فیثاغورثی بهرا برد مانند اعداد 3و4و5 که در آن دو تای اولی اضلاع جانبی اند و عدد آخر که از همه بزرگتر می باشد مقدار عدد وتر می باشد

      عرض و طول و عمق پی ها كاملا بستگی به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاك محل ساختمان دارد در ساختمان های بزرگ قبل از شروع كار بوسیله آزمایشات مكانیك خاك قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده واز روی آن محاسبات ابعاد پی را تعیین می نمایند ولی در ساختمان های كوچك كه آزمایشات مكانیك خاك در دسترس نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم . اغلب مواقع قدرت مجاز تحملی زمین برای ساختمان های كوچك با مشاهده خاك پی و دیدن طبقات آن و طرز قرار گزفتن دانه ها به روی همدیگر یا با ضربه زدن به وسیله كلنگ به محل پی قابل تشخیص می باشد .

       

      3. گود برداری

      در این قسمت از عملیات اقدام به خاکبرداری محل نقشه می شود تا به خاک بکر رسید. انجام این عمل به آن علت است که همانطور که گفتیم زمین ، بار کلی ساختمان را تحمل می کند لذا باید پی ها بر روی یک سطح محکم و بدون رانش قرار بگیرد تا در آینده پس از اتمام پروژه و در نتیجه ی بارگذاری ، پی ها نشست بیش از حد نداشته باشند و یا اینکه نشستهای متفاوت داشته باشند. البته اگر زمین موجود ، بدون خاکبرداری ، بکر باشد ، باز هم باید اقدام به گودبرداری کرد. این عمل بدان علت است که همانطور که می دانیم پی از قسمتهای مهم سازه می باشد. و جنس آن از بتن می باشد همانطور که می دانیم بتن از دو المان آرماتور آهنی و ملات سیمان ماسه شن تشکیل شده است. آهن در مقابل سولفاتها و موادی همچون کلر و آب حساس است و در صورت وجود این عوامل در کنار آهن ، آهن زنگ زده و مقاومت فشاری و کششی خود را از دست می دهد. همچنین ملات سیمان هم در مقابل آب ضربه پذیر است و مقاومت خود را از دست می دهد. بنابر این سطح زیرین پی ها باید حداقل 1.5 الی 2 متر پایین تر از تراز کف زمین باشد.

      در موقع گودبرداری چنانچه محل گودبرداری بزرگ نباشد از وسائل معمولی مانند بیل و كلنگ و فرقون ( چرخ دستی ) استفاده می گردد , برای این كار تا عمق معینی كه عمل پرتاب خاك با بیل به بالا امكان پذیر است ( مثلاً 2 متر ) عمل گود برداری را ادامه می دهند و بعد از آن پله ای ایجاد نموده و خاك حاصله از عمق پائین تر از پله را روی پله ایجاد شده ریخته و از روی پله دوباره به خارج منتقل می نمایند . برای گود برداری های بزرگتر استفاده از بیل و كلنگ مقرون به صرفه نبوده و بهتر است از وسایل مكانیكی مانند لودر و غیره استفاده شود . در این گونه موارد برای خارج كردن خاك از محل گود برداری و حمل آن بخارج كارگاه معمولاً از سطح شیبدار استفاده می گردد . بدین طریق كه در ضمن گودبرداری سطح شیبداری در كنار گود برای كامیون و غیره ایجاد می گردد كه بعد از اتمام كار این قسمت بوسیله كارگر برداشته می شود .

      استفاده از دیوارهای مانع :

      چون ایجاد شیب مورد لزوم موجب كار اضافی برای حمل خاك بیشتر به خارج و انتقال مجدد آن بعد از ساختن دیوار مورد لزوم به پشت دیوار می باشد لذا برای جلوگیری از پرداخت هزینه بیشتر و عدم انجام كار اضافی در موقع گودبرداری در زمینهای سست بعضی وقتها در صورت امكان اقدام به ایجاد دیوارهای مانع می نمایند كه در اینجا از نوع چوبی می باشد .

      4. پیاده کردن محل پی ها و شناژها و آرماتور گذاری

      بعد از گود برداری و مشخص نمودن محل پی ها و شناژ های رابط پی ها ابتدا در محل های مورد نظر در حدود 40 تا 50 سانتی متر ملات آهك و شفته ریخته می شود . شفته مخلوطی است از خاك مناسب و آهك شكفته و آب . ( خاك مناسب برای شفته خاكی است كه قطر دانه های تشكیل دهنده آن از لحاظ بزرگی و كوچكی متفاوت بوده به طوری كه دانه های ریزتر فضای خالی بین دانه های درشت تر را پر نموده و در نتیجه جسم متراكم و توپری بدست می آید . ) بعد از شفته ریزی ، در حدود 5 الی 10 سانتی متر بتن مگر روی آن ریخته می شود به این بتن ، بتن لاغر هم گفته می شود چرا که بتنی است كه سیمان آن نسبت به سایر بتن ها كم بوده و در حدود 100 الی 150 كیلو گرم در متر مكعب می باشد. این کار به دو دلیل انجام می شود. اول آنكه حد فاصلی بین بتن اصلی و خاك می باشد دوم آنكه سطح پی را با این بتن رگلاژ می نمایند تا بتن اصلی پی روی سطح صافی قرار گیرد .

      بعد از این مرحله بر حسب اینكه پی از چه نوعی باشد مطابق با نقشه آرماتور چینی صورت می گیرد . آرماتور چینی در پی های منفرد به این صورت انجام می گیردكه تك تك پی ها از روی نقشه دقیقا مطالعه شده و طول آرماتور ها و شماره آرماتور ها دقیقا مشخص می شود ( تمامی آرماتورها در  ساختمان های بتنی آجدار می باشد ) سپس بوسیله قیچی و آچار های مخصوص مطابق نقشه آرماتور ها را بریده و خم می كنند . برای پی های منفرد یك ردیف آرماتور به صورت شبكه ای در زیر فنداسیون قرار داده می شود كه آرماتور های هر ردیف شبكه را به وسیله سیم مفتول ( نمره 4 یا 6) به آرماتور های ردیف دیگر شبكه متصل می شود . به دلیل اینكه مقاومت فشاری بتن خوب بوده و مقاومت كششی آن در حد مطلوب نمی باشد و با توجه به اینكه در پایین پی منفرد كشش اتفاق می افتد لذا شبكه آرماتور را در پایین قرار می دهیم . همچنین از شناژهایی هم ، جهت اتصال فنداسیون های مجاور به هم استفاده می كنیم . علت اجرای شناژ این است که پی ها به هم متصل شده و در مقابل بارهای افقی مانند باد و زلزله ایمن شوند. باید توجه داشت که هر پی باید حداقل توسط دو شناژ عمود بر هم مهار شود. در صورتی كه یكی از فنداسیون ها در محیط اطراف ساختمان قرار گیرد شناژی كه برای اتصال این فنداسیون به فنداسیون دیگر كه در محیط نیست به كار می رود قویتر از بقیه شناژ ها انتخاب می شود. این اقدام بدان علت است که چون ستون وارد بر این پی های محیطی به دلایل معماری نمی تواند در وسط فنداسیون قرار گیرد و باید در كناره آن قرار گیرد ، در این صورت بر قسمت بالایی شناژ رابط نیروی كششی بیشتری وارد می شود و به همین دلیل این قسمت از شناژ قویتر انتخاب می شود و معمولا در این شناژ ها تعداد آرماتور های بالایی بیشتر از تعداد آرماتور های پایینی می باشد ( معمولا 3 به 5 ) . علاوه بر آرماتور های شناژ ، آرماتور های ریشه ستون ها نیز قبل از بتن ریزی كار گذاشته می شود . طول این این ریشه ها معمولا 1.2 متر یا بیشتر انتخاب می شود. در قرار دادن این آرماتور ها با دقت فوق العاده زیادی کرد و فاصله آكس به آكس ستون ها و ردیف آن ها باید كاملا مطابق با نقشه باشد . ( امتداد ستون ها باید با دوربین یا ریسمان كار كنترل شود ) چون آكس ستون های طبقات باید در یك امتداد قایم قرار گیرند و در صورتی كه دو ، سه سانتی متری اشتباه شود این اشتباه تا آخرین طبقه ساختمان ادامه پیدا می كند.

       

       

      7. اجرای ستونها

      بعد از بتن ریزی پی ، قفسه آرماتور های ستون را كه از قبل مطابق با نقشه بافته و آماده شده است به آرماتور های ریشه متصل می نمایند این كار باید حداقل 3 الی 4 روز بعد از بتن ریزی پی انجام شود زیرا در غیر این صورت با توجه به اینكه بتن پی هنوز سخت نشده است در اثر لنگر آرماتور های ستون میلگرد های ریشه از جای خود تكان خورده و پی متلاشی می شود . بعد از بستن آرماتور های ستون برای تثبیت موقعیت هر ستون ، ابعاد آن را بوسیله تیرهای چوبی در پای ستون مشخص می نمایند باید توجه داشت كه هیچوقت نباید برای تثبیت ابعاد ستون باریختن بتن در پای آن اقدام نمود .

      سپس قالب های فلزی یا چوبی را كه از قبل آماده نموده اند در اطراف ستون قرار داده و آن را بوسیله سیم نجاری و میخ و یا میلگردهای مخصوص به همدیگر متصل     می نمایندو آنگاه قالب را توسط شاقول بنایی شاقول می کنیم. این عمل بدان علت است تا ستون کاملا بر پی عمود باشد تا نیروهای محوری به راحتی به پی زیرین منتقل شوند و اگر ستون عمود بر پی نباشد ، نیروهای محوری باعث ایجاد لنگر شده و سبب تخریب ناگهانی آن می شوند. سپس قالب را بوسیله چهار عدد تیر چوبی در جای خود مستحكم می نمایند .

      بعد از تثبیت كامل موقعیت ستون ، محور آن را با ستون های مجاور از بالای ستون و پایین ستون اندازه می گیرند.  همچنین شماره آرماتور ها و فاصله خاموت ها را مطابق با نقشه كنترل كرده و در صورت درست بودن اقدام به بتن ریزی می نمایند . در كارگاه های كوچك كه بتن ستون ها دستی ریخته می شود بهتر است بتن مخصوص ستون را قدری رقیق تر تهیه نمایند تا به خوبی قالب خود را پر كند البته باید توجه نمود كه برای تهیه بتن رقیق می باید از عیار سیمان بیشتر استفاده نمود . به تدریج كه قالب را پر می نمایند باید دقت نمود كه بتن تمام زوایای قالب و میلگردها را پر نماید تا بعد از قالب برداری بتن ریخته شده كرمو نباشد . برای این كار می توان با نواختن ضربه های ملایم و یكنواخت به بدنه قالب بتن را جابجا نمود .

      در مورد ستون ها معمولا به محض آنكه بتن حالت روانی خود را از دست بدهد و بتواند شكل هندسی خود را حفظ كند قالب آن را باز می كنند و این در حدود 48 ساعت بعد از بتن ریزی می باشد در موقع باز كردن قالب باید توجه شود كه قالب را با احتیاط طوری جدا كنند كه گوشه های تیز ستون خراب نشود . بعد از باز كردن قالب ها باید مدتی بتن تازه را آب داد در مورد ستون ها معمولا برای این كار دور ستون تازه ریخته شده را با گونی پوشانیده و این پوشش را مرطوب نگاه میدارند در غیر این صورت سطح بتن ترك خورده و موجب نفوذ هوا به داخل بتن شده و آرماتور به كار رفته در آن در معرض خورندگی واقع گردیده و موجب ضعف قطعه خواهد شد .

      8. اجرای تیرها و سقف ها

      تیرها قسمتی از ساختمان های بتنی می باشند كه بار سقف را به ستون منتقل نموده و ستون به پی و بالاخره پی به زمین منتقل می نماید. بعد از اتمام بتن ریزی كلیه ستون ها و قالب برداری از آن ها ، اقدام به قالب بندی تیر های اصلی می نمایند. در ساختمان هائی كه سقف آن تیرچه و بلوك می باشد معمولا سقف و تیرچه را یكپارچه بتن ریزی می نمایند .

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،احداث پارکینگ طبقاتی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 43
      حجم فایل 3.154 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران-احداث پارکینگ طبقاتی در 43 صفحه ورد قابل ویرایش

      فهرست مطالب                                                                                                                        

      مقدمه

      **********************************************

         فصل اول                                                                 

         رعایت اصول ایمنی در تخریب                                       

          **********************************************

        فصل دوم

         تجهیز كارگاه                                                          

        انبار كردن سیمان                                                      

        پیاده كردن نقشه                                                         

         پی كنی                                                                                                  

        **********************************************

         فصل سوم

         قالب بندی                                                                 

        **********************************************

       فصل چهارم

        آرماتوربندی                                                                

        هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتنی                                 

         بستن میلگردها به همدیگر                                                   

          نحوه خم كردن میلگردها                                                   

        برش میلگردها                                                                

        آچار خم كن یا آچار F                                                         

        قلاب انتهای میلگرد و اندازه استاندارد آن                               

      **********************************************

      فصل پنجم

        بتن سازی                                                                 

        حمل بتن                                                                    

        نسبت های اختلاط                                                        

        بتن ریزی                                                                  

        بتن ریزی در هوای گرم                                                   

        بعضی از مسائلی كه ممكن است در بتن تازه بوجود اید               

        مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته                                     

        تراكم بتن                                                                   

        نگه داری از بتن                                                            

        قالب بندی سقف                                                             

        بتن ریزی پی                                                              

                مقدمه:

         دانشجویان رشته عمران در دوره کارشناسی كه چهارسال به طول می انجامد با درسهای تئوری آشنا میشوند وتا حدودی با مسائل مختلف ساختمان سازی آشنا میشوند ولی باز نیاز به كسب تجربه دارند وكسب این تجربه میسرنیست مگر انكه دانشجویان درسر كارمطالبی راكه در كتابها خوانده اند لمس كرده  وبا چشم خود طریقه انجام كارها راببینند وبه همین دلیل دو واحد رابه  همین امر اختصاص داده اند كه این واحدها جزو مهمترین واحدهای این دوره می باشد.

      فصل اول

       

         رعایت اصول ایمنی در تخریب:

         قبل از هر چیز باید روش تخریب مشخص شود و كار برای عوامل اجرایی شرح داده شود. تخریب در معابر عمومی باید درمحوطه ای محصور با نرده های حفاظتی به ارتفاع دو متری انجام شود.

        كلیه كارگران میبایست مجهزبه كلاه ایمنی باشند ودر ساعات غیر كاری به هیچ عنوان نباید اقدام به برداشتن حصار كرد.

         تمامی راههای عبورومرور افراد غیر مسؤل به كارگاه باید مسدود شود.

       به هیچ عنوان نباید مسیر ریزش آوار به عنوان مسیراصلی انتخاب شود ودر هنگام عملیات تخریب از اب برای ته نشین كردن غبار در محیط جلو گیری  شود.

       

      فصل دوم

        تجهیز كارگاه:

        برای تجهیز كارگاه باید مصالح وابزار مورد نیازبه كارگاه آورده شود.

        مصالحی مانند سیمان كه به دو صورت فله وپاكتی موجود میباشددر كارگاه  میبایست به نحوی درست انبار شود كه البته در این پروژه بیشتر از سیمان پاكتی استفاده شد.

        روش نگهداری ازسیمان در قسمت بعد توضیح داده خواهد شد.

        برای جلوگیری از شلوغ شدن كارگاه معمولا موارد مصرف شن وماسه ازقبل پیش بینی میشد.

       

       انباركردن سیمان:

        درموقع انبار كردن سیمان باید دقت شود كه رطوبت هوا وزمین باعث فاسد شدن سیمان نشود.در این پروژه برای انبار كردن پاكتهای سیمان ابتدا تمامی  پاكتها برروی قطعات تخته كه بازمین حدود ده سانتیمتر فاصله داشت قرار داده  شد وكیسه ها در ردیفهای ده تایی روی هم چیده شد.

        علت این كار این است كه اگربیش ازده كیسه را روی هم قرار دهیم كیسه های زیرین دراثر فشار زیاد سخت شده ودرصورت نگهداری دراز مدت غیر قابل مصرف خواهند شد واستفاده ازانها منوط به آزمایش سیمان خواهد بود.

        چنانچه سیمانهای سخت شده به راحتی با دست پودرشوند قابل مصرف در قطعات بتنی میباشند درغیر اینصورت سیمان فاسد شده وبرای اطمینان بیشترازفاسد شدن ان از آزمایشهایی استفاده میكنند.

      بتنی كه باسیمان فاسد شده ساخته میشود باربر نبوده و نمیتوان از ان در قطعات اصلی ساختمان مانند تیرهاو ستونها وسقف استفاده كرد.

        چنانچه این سیمانها كاملا فاسد نشده باشند میتوان ازانها به عنوان ملات برای فرش موزاییك ویا اجرای بتن مگر استفاده نمود.

        اگر بخواهیم سیمان را برای مدت طولانی انبار كنیم باید تا انجا كه امكان دارد با دیوارهای خارجی انبارفاصله داشته باشد.                             

        البته چون در این پروژه از سیمان پاكتی استفاده شد  برای نگهداری پاكتها در فضای بازپس از اینكه انها را بر روی چوبهای تراورس قرار دادند روی انها را با ورقه های پلاستیكی پوشانیدند تا از نفوظ رطوبت به انها جلوگیری شود.     

       اگرسیمان به طرزصحیح انبارشود حتی تا یك سال بعد نیزقابل استفاده خواهد بود البته فقط ممكن است زمان گیرش آن قدری به تاخیر بیافتد ولی درمقاومت 28 روزه ان تاثیری نخواهد داشت.

       پیاده كردن نقشه:

        پس از بازدید از محل اولین قدم در ساخت یك ساختمان پیاده كردن نقشه میباشد منظور از پیاده كردن نقشه انتقال نقشه ساختمان از روی كاغذ برروی زمین با  ابعاداصلی است.بطوری كه محل دقیق پی ها وستونها ودیوارها وزیرزمینهاو عرض پی ها روی زمین بخوبی مشخص باشد.

        همزمان با ریشه كنی وبازدید ازمحل باید قسمتهای مختلف نقشه ساختمان مخصوصا نقشه پی كنی كاملا مورد مطالعه قرارگرفته بطوری كه در هیچ قسمت نقطه ابهامی وجود نداشته باشد وبعدا اقدام به پیاده كردن نقشه بشود.

       باید سعی شود حتما در موقع پیاده كردن نقشه از نقشه پی كنی استفاده شود.

        ابتدا محل كلی ساختمان روی زمین مشخص

      می شودو بعد با كشیدن ریسمان در یكی ازامتدادهای تعیین شده وریختن گچ یكی ازخطوط اصلی ساختمان تعیین  می شود .بعد از ان خط دیگر ساختمان را كه عمود بر خط اول میباشد رسم می شود.

       در اصطلاح بنایی استفاده از این روش را 3-4-5- میگویند.

       درصورت قناس بودن زمین ممكن است دوخط كناری نقشه برهم عمود نباشند در این صورت یكی از خطوط میانی نقشه را كه حتما بر خط اول عمود است انتخاب ورسم مینماییم.

       ممكن است برای عمود كردن خطوط از گونیای بنایی استفاده شود دراین صورت دقت كار كار كمتر میشود. در موقع پیاده كردن نقشه

       برای جلوگیری از جمع شدن خطاهها بهتر است اندازه ها را همیشه از یك نقطه  اصلی كه آن را مبداء می نامیم شروع وروی زمین منتقل می نماییم . بعد ازاتمام كار پیاده كردن نقشه باید حتما مجددا اندازه گذاری های نقشه پیاده شده را كنترل نماییم.

        علت این كار این است كه حتی المقدوراز وقوع اشتباهات احتمالی جلوگیری شود. برای اینكه مطمئن شویم  زوا یای بدست آمده اطاق ها قائمه می باشد باید دوقطر هراتاق را اندازه گیری كنیم چنانچه مساوی بودند آن اتاق گونیا است .           

       به این كار اصطلاحا چپ وراست می گویند. البته چنانچه در این مرحله اطاقها 3  الی 4سانتیمترنا گونیا باشد اشكالی ندارد زیرا با توجه به اینكه پی ها همیشه قدری پهن ترازدیوارهای روی آن می باشد لذا در موقع چید ن دیوار می توان ناگونیایی ها را برطرف نمود. بطور كلی باید همیشه توجه داشت كه پیاده كردن نقشه یكی از حساسترین ومهمترین قسمت اجرای یك طرح بوده وكوچكترین اشتباه درآن موجب خسارتهای فراوان می شود .

      پی كنی  :

      اصولا پی كنی به دو دلیل انجام می شود .1-دسترسی به زمین بكروبرای محافظت  ازپی ساختمان .

      با توجه به اینكه كلیه بار ساختمان به وسیله دیوارها یاستونها به زمین منتقل می  شود در نتیجه ساختمان باید روی زمینی كه قابل اعتماد بوده و قابلیت  تحمل بار ساختمان داشته باشد بنا گردد. برای برای دسترسی به چنین زمینی ناچار به ایجاد پی برای ساختمان می باشیم . برای محافظت پایه ساختمان وجلوگیری از تاثیر عوامل جوی در پایه ساختمان باید پی سازی كنیم در این صورت حتما در بهترین زمینها باید حداقل پی هایی به عمق 40تا50 سانتیمترحفر كنیم.

       طول وعرض وعمق پی ها كاملا بستگی به وزن ساختمان وقدرت تحمل خاك محل ساختمان دارد.

       در ساختمانهای بزرگ قبل از شروع كاربوسیله ازمایشهای مكانیك خاك قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده وازروی ان مهندس محاسب ابعاد پی را تعیین میكند. ولی در ساختمانهای كوچك كه ازمایشات مكانیك خاك در دسترس نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم.

       اغلب مواقع قدرت مجازتحملی زمین برای ساختمانهای كوچك با مشاهده خاك  پی ودیدن طبقات ان وطرز قرار گرفتن دانه ها به روی همدیگرو با ضربه زدن بوسیله كلنگ به محل پی قابل تشخیص است.

        البته قبل از ان باید مهندس محاسب وزن ساختمان و میزان باری كه ازطرف ساختمان به زمین وارد میشود اگاه باشد.

        باید متذكر شد كه نوع پی استفاده شده در پروژه ی کارآموزی رادیه می باشد.

       

            فصل سوم

           قالب بندی:

        قالب یك سازه موقت است و مانند ظرفی میتواند بتن تازه وخمیری راتا زمان گیرش وكسب مقاومت كافی بصورت كاملا متراكم در برگیرد وبه ان فرم دهد. تهیه وساخت قالب را قالب بندی میگویند كه از اصول وضوابطی از نظر طراحی وساخت پیروی میكند.

        قالب بایدبه اندازه كافی محكم باشد تا بتواند دربرابرفشارهای وارده از بتن خمیری در زمان بتن ریزی و فشار ناشی از وسایل بتن ریزی و كارگران مقاومت كند وبیش از حد مجاز تغییر شكل ندهند.

       همیشه باید توجه كرد كه ابعاد قالب بندی دقیق باشد واتصالات قالب بندی باید  محكم ومتناسب با جنس قالب باشد.

       برای جلوگیری از خروج شیره بتن در زمان بتن ریزی  مصالح مورد استفاده  باید قالب بندی به گونه ای انتخاب شوند كه قالب درزپیدا نكند.

       قالب بندی باید طوری طراحی واجرا شود كه پس از گرفتن بتن باز كردن قالبها به راحتی امكان پذیر باشد.     

       تخته و چوبی كه برای قالب بندی مصرف میشود باید كاملا خشك بوده ودر برابر رطوبت تغییر شكل ندهد زیرا تغییر شكل قالب موجب تغییر شكل بتن گشته ودرشكل تیرها وستونها و همچنین ممانهای وارده برانها موثر میباشد.

        این تخته ها باید به اندازه كافی نرم باشند تا در موقع نجاری دچار اشكال نشویم.

       از طرفی باید انچنان محكم باشد كه بتواند وزن بتن و ارماتورها و كارگران بتن ریزی ووسایل بتن ریزی از قبیل چرخ دستی و ویبراتور را بخوبی تحمل  كند.قالب مورد استفاده در پروژه کارآموزی فلزی بود.برای اینکار آنها برای محکم نگه داشتن کار از سولجر هم استفاده می کردند که دقیقا” پشت قالب قرار می گرفت

      همچنین بعد از اتمام آرماتور بندی و برای شروع قالب بندی از رامکا استفاده می کردند

      بدین نحو که به اندازه ابعاد دیوار یا ستون

      میلگرد برش می دادند و داخل آرماتورها می گذاشتند و قالب پشت آن قرار می گرفت .

      قالبهای فلزی دارای سوراخهایی هستند که از داخل آنها بولت رد می شود . بدین نحو که یک یک میله ی رزوه شده از داخل عرض دیوار یا ستون رد می شود البته برای جلوگیری از گیر کردن بولت پس از بتن ریزی در داخل قالب آنرا داخل یک لوله ی پولیکا قرار می دهند

      و پس از بتن ریزی بولت براحتی از بتن در می آید و لوله در جای خودش می ماند که بعدا” باید جای سوراخها در بتن گرفته شود .

      نحوه خم كردن میلگردها:

         با توجه به سنگینی نسبی كار میلگرد خم كنی و فشارهای نسبی زیادی كه در  هنگام خم كردن میلگرد بر دستها وكمر وبعضا تمامی اعضای بدن وارد  میشود بهتر است برای كاهش این فشارها ازمیز میلگرد خم كنی استفاده میشود.

         ارتفاع این میز معمولا 80 سانتیمترو عرض ان یك متر است وطول ان با توجه به طول میلگردها و امكانات كارگاه میتواند بین 3تا9متر درنظر گرفته شود. بر روی این میز صفحه خم كن میلگرد قرار دارد.

         این صفحه عبارت است از صفحه فولادی مربع یا مستطیلی كه برروی آن تعدادی خار فولادی تعبیه شده است واین خارها از حركت میلگرد در بعضی از جهات جلوگیری میكند.

        صفحه خم كن میلگرد را از طریق پیچهایی بر روی میز ثابت كرده وبا استفاده از اچار F یا اچار گوساله میلگردها را رابه شكلهای مورد نظر خم میكنند.

      برای ایجاد قلابها و خمهای استاندارد قطر خار كه میلگرد به دور ان میچرخد وخم مورد نظر را بوجود میاورد باید متناسب با قطر میلگرد مورد خم باشد.

        با توجه به اینكه وظیفه اصلی میلگردها در بتن تحمل نیروهای كششی است باید میلگردهای مصرفی در بتن صاف باشد .

        با وارد شدن نیرو به میلگرد مقطع ان باید در مقابل نیروی وارده مقاومت كند.

       در میلگردهای ناصاف قبل از اینكه مقطع میلگرد مقاومتی بروز دهد به دلیل طول اضافی ناشی ازناصافی میلگرد فاصله بین دونقطه ای كه بر انها نیروهای عمل وعكس العمل وارد میشوند میتواند زیاد شود  كه این امر در قطعات  بتنی جایز نیست بنابراین میلگردهای مصرفی در بتن باید حتما صاف وعاری از خمیدگی باشند.

        دركارگاههای ساختمانی میلگردهای خم شده را از طریق كشیدن بوسیله دستگاههای كشش برقی صاف میكنند امادر كارگاههای كوچك كه فاقد این دستگاهها هستند برای صاف كردن میلگردها از پتك یا سندان استفاده میشود.

       در این صورت باید وزن پتك انتخابی با توجه به قطر میلگرد سنگین نباشد.

        چنانچه ضربات پتك سنگین باشد امكان ایجاد تنش در میلگرد وجود دارد یا ممكن است در بعضی از قسمتهای میلگرد لهیدگی ایجاد شود وسطح مقطع  از مقدار محاسبه شده كمتر گردد.

      باید توجه شود كه محل بتن ریزی عاری از خاك و مواد زاید باشد.

        اگر بین اتمام كار آرماتور بندی و بتن ریزی چند روز فاصله باشد  حتی میباید محل كار با دقت بیشتری بازدید شود ودر تمام روز بتن ریزی حتما باید یك نفر كارگر با تجربه مدام قالبها را كنترل نموده و اثرات اضافه شدن وزن را روی آنها در نظر داشته باشد ودر موقع بروز خطر  افراد دیگر را مطلع كند.

      در موقع بتن ریزی باید از رفت و امد زیاد روی آرماتورها جلو گیری نمود زیرا در این صورت در اثر وزن كارگران در آرماتورها انحنای موضعی بوجود خواهد امد .

        بهتر است از قسمتی كه به مركز بتن نزدیك تر میباشد شروع به بتن ریزی نمود زیرا در این صورت رفت و امد كارگران از روی ارماتورها به حد اقل خواهد رسید و برای انكه پای كارگر ها در بتن تازه ریخته شده فرو نرود باید در مسیر عبور و مرور كارگر ها از تخته هایی زیر پای آنها استفاده شود.

        باید مطمئن شویم كه همه گوشه های قالب از بتن پر شده و كرمو نمی باشد.

        در مورد ستونها باید ضربه های یكنواختی به بدنه قالب كوبید تا در اثرارتعاش بوجود امده بتن در قالب بخوبی جابجا شود.

        در دالها و تیر ها وسقفها باید با كوبیدن مدام بتن انرا به تمام گوشه های قالب راهنمایی نمود و جسم تو پری بوجود اوریم در بتن ریزی با ارتفاع زیاد بهتر است انرا در لایه های 30 سانتیمتری ریخته  و لایه را بخوبی كوبیدو بعد لایه بعدی را بریزیم.

      در موقع بتن ریزی های با ارتفاع زیاد مانند دیوارها و سدها چنانچه اب اضافی بتن بالا بیاید باید بتن بعدی را قدری خشك تر ریخت تا این اب جمع شود.

       تا انجا كه ممكن است بهتر است كه بتن ریزی بدون وقفه انجام گیرد تا موقع سخت شدن یكپارچه باشد ولی گاهی مجبور هستیم كه بتن ریزی را تعطیل نموده  و كار را در روز بعد شروع كنیم كه در چنین مواقعی باید محل قطع بتن  حتما با نظر مهندس كارگاه انجام شود.       

        اما برای انجام بتن ریزی در این پروژه از یك تراک میکسر استفاده می شد.بدین نحو که بتن از میکسر به درون دستگاه پمپاژ ریخته می شد بعد از آنجا توسط لوله هایی مخصوص ، بتن تا محل بتن ریزی آورده می شد. بعد بتن درون قالبها بوسیله یك نفر كارگر ویبره میشد بدین طریق كه با كوبیدن ضرباتی به پشت قالب ها بتن را به همه قسمتهای قالب هدایت میكرد.البته سطح قالب بتن نیز بوسیله ماله كشی صاف و هموار میشد. بتن ریزی تا عصر ان روز ادامه داشت.

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران،اجرای اسكلت فولادی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 28
      حجم فایل 3.891 مگا بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران-اجرای اسكلت فولادی در 28 صفحه ورد قابل ویرایش

      پیشگفتار:
      بدرستی قدمت استفاده بشراز سر پناه و یا به طور کلی به مفهوم امروزی قدمت استفاده بشر ازمسکن معلوم نیست. ولی تقریبا آنرا می توان همزمان با پیدایش بشریت دانست. زیرا چنین گمان می رودکه بشر ازهمان ابتدابرای مصون ماندن ازبرف و باران وسرما وگرماوحمله حیوانات وهمچنین حمله سا یر اقوام به غارها پناه برده است.واین غارها را می توان اولین محل سکونت برای بشر دانست.وازآن زمان تا کنون انسان ها همیشه به فکر آن بوده اند که مسکنی راحتتروبهتر برای خود تهیه نمایند.
      علمی و فنی مشکلات بسیاری را حل نموده در ساختن مسکن نیز مانند سایرامور تحولات عمده ای به وجود آورد و دیگر ساختن خانه های تک واحدی جوابگوی احتیاجات جوامع بشری نبوده است و به همین علت سیستم خانه سازی بکلی دگرگون شده واستفاده از مصالح مقاوم نیزمانند فولاد و سیمان در ساختمان رایج گردیدو در اثر دسترسی به این مصالح و امکانات دیگر گسترش شهرها از افقی به عمودی تبدیل شد و امرآپارتمان و آپارتمان سازی در ساختمان های چندین طبقه متداول گردید.
      با وجود اینکه هر ساله به مقدار زیادی به تعداد مسکن اضافه می شود و در بیشتر ممالک پیشرفته تخریب ساختمانهای قدیمی نیز در شرایط معمولی مجاز نمی باشد به عبارت دیگر به جای چند واحد مسکن جدید یک واحد مسکن قدیمی را خراب نمی کنند.هنوز در هیچ یک از ممالک دنیا مشکل مسکن حل نشده ,بلکه هر روز به تعداد متقاضیان مسکن اضافه می شودوهنوز حتی در پیشرفته ترین ممالک دنیا قسمت عمده ای از درآمد خانواده صرف سکونت می گردد.
      بدین لحاظ در تمام دنیا خصوصا درمملکت ما باید به امر ساختن مسکن و استفاده هر چه بهتر و بیشتر از مصالح ساختمانی توجه مخصوص شود و برای رسیدن به این هدف راهی جز استفاده از دانش نوین امروزی وهماهنگی تجربیات کارگاهی با علم دانشگاهی نداریم و باید بپذیریم که در قرن بیست و یکم قرار داریم و دیگر راههای سنتی کار سازنیست.
      شرح نحوه ی اجرای اسكلت فولادی
      پس از اینكه بتن فنوداسیون به طور كامل عمل ذكر می شود و به مقاومت نهایی خود رسید ، اقدام به ساخت – مونتاژ و برپاكردن اسكلت سازه می شود .
      درسازه هایی كه دیواربرشی به عنوان عاملی برای جذب و تحمل نیروی زلزله درآنها به كارمی رود و نیزسازه هایی كه سیستم مهربندی جانبی آنها باربندی است به طور كلی روشهای مونتاژ یكسان است و تفاوت چندانی باهم ندارندباید برای مونتاژ و ساخت ستونهای اسكلت نكاتی را درنظر داشت .
      هرچند این نكات به ظاهر ساده و پیش پا افتاده باشد.
      قبل از برپاكردن و مونتاژ وساخت ستون ها ابتداجوشكار بااستفاده از آهن های مستعمل كه ازساختمان قبلی به جامانده یا از آهن های موجود صفحه ای فلزی را كه سطح آن باروغن سوخته چرب می كنند آماده می سازند این صفحه ی را شاستی می نامند . سپس شاخه های آهن موجود دركارگاه را بر روی شاستی قرار می دهند وباتوجه به نقشه های اجرایی فازه شیب ستون ها را می سازند . معمولاً ستونهای اجراشده دراسكلت های فلزی ازنوع دوبل ، دوبل با ورق تقویتی ( در بال یا جان ستون )
      ستون های دوبل نردبانی – ستون سوبله ( باورق و یابدون ورق تقویتی ) می باشد.
      جوش كار باتوجه به نحوه جوش محاسبه شده توسط محاسبه جوش لازم را برای اتصال ستونها انجام میدهد .
      ازانواع وضعیت جوش كاری وضعیت تخت یاكفی از همه آسان تر است .
      ( برای آشنایی باوضعیت های جوش كاری و انواع جوش به كتاب راهنمای جوش و اتصالات جوشی تالیف نقشه تدوین و ترویج مقررات ملی ساختمان مراجعه شود ).
      زیرادراین حالت جوش كاری با شش جوش به اطراف بسیار كم است . به عنوان سرپرست كارگاه باید ظاهرجوش حداقل چك شود درجوش تخت خط جوش باید صاف و منظم باشد و بریدگی دركناره جوش دیده نشود . درجوش خوب گل جوش به آسانی برداشته می شود . درحین جوش كاری ، باید شدت جریان ولتاژ وسرعت حركت الكترود درمحل جوش مناسب باشد. دقت شود كه بعدجوش به طور كامل یعنی آنچه كه محاسبه درنقشه ها آورده است اجرا شود .

       
      الكترود مورداستفاده دركارگاه :
      الكترود E6013 : الكترود همه وضعیت با جریان یكسو و متناوب و با قطبیت مستقیم است.تمیزكردن گل جوش این الكترود بسیار راحت است .
      این الكترود عمل قوس آرامتر و سطح جوش صاف ، باموجهای ریز و ملایم است .
      درحین جوش ورق های ستون های دوبل نردبانی بهتراست تاحداقل جوشكاری به نحوی انجام شود تاخط جوش قطع نشود تاجوش یكسره اجرا شود .
      جوش براكت های زیرتیرها نیز باید كامل باشد و براكت ها به طور كامل به جان یا بال ستون جوش داده شوند كه تمامی این موارد باید توسط مهندس ناظر كه دركارگاه است چك شود .
      پس از این كه ستون ها را طبق آنچه درنقشه های سازه ای آمده است ساختند اقدام به برپاكردن ستون می كنند قبل از برپاكردن ستون نیز باید ورق های تقویت و لچكی های پای ستون ها را نیز به طور كامل جوش دهند . برای بلندكردن ستون ها با جرثقیل انتهای ستون را با الكترود جوش كا ری سوراخ می كنند تاقلاب جرثقیل از آن عبور كرده تا آن را بلند كنند .
      درصورت وجود بادبند دراطراف ساختمان بهتراست قبل ازبلندكردن ستون ها بهتراست بادبندها را درمحل های آنها جوش دهیم ، این كار یك مزیت داردو آن این است كه ازایجاد وضعیت جوشكاری سربالا یا قائم اجتناب می شود و جوش كاری درهمان وضعیت تخت باقی خواهدماند و اتصال پروفیل های بادبندی به صفحات اتصال آنها بهترانجام می شود . پس از سواركردن ستون ها درمحل خود طبق نقشه باید پل ها را به ستون ها جوش دهند . جوش كار فاصله ی آكس تا آكس ستون را مجدداً اندازه میگیرد . تاطول پل ها را بدست آورد و به طول مناسب از پروفیل موجود برش زند . درسقف های تیرچه بلوك بهتر است از پل های لانه زنبوری و درسقف های كامبوزیت از پل هایی كه از پروفیل های I شكل هستند استفاده گردد .
      تمامی ستون ها و بادبندها به طور كامل باضدزنگ پوشانده شو د .
      دروسط پروفیل های بادندیك تكه ورق كوچك جوش می دهند تاطول كمانش قطر بادبند كاهش یابد و مقاومت آن بیشتر شود . پل های زنبوری ازآنجا كه دربرابر نیروهای برشی دچار ضعف هستند درهردوانتها با ورق جان راتقویت می كند .
      آنچه كه درساختمان های بااسكلت فلزی اهمیت دارد جوش كاری واجرای صحیح آن است زیراتمامی اتصالات توسط جوش متصل می گردند بس ناظر عالیه و مستقیم كارگاه باید به نحوی كارجوشی كاركنترل دقیق داشته باشد تاكیفیت كاربهتر شود .

      اسکلت فلزی:

      اجزا تشکیل دهنده ساختمانهای فلزی:ساختمان های فلزی از اجزا مهم زیر تشکیل می شود:

      1-ستون ها

      2-پل یا تیر های اصلی

      3-تیرچه ها

      4-پروفیلهای اتصال مانند نبشی و تسمه و…

       

      ستون:

      در ساختمانهای فلزی وساختمانهای بتنی به آن قسمت از اجزا که تحت نیروی فشاری واقع هستند ستون می گویند.ستونها از مهمترین و حساسترین اجزا ساختمان فلزی می باشند .بار سقفها به وسیله پلها به ستون منتقل شده و به وسیله ستون به زمین منتقل می شود .قسمتهای مختلف ستون به قرار زیراست:

      1-قسمتهای اصلی ستون              2-تسمه های اتصال دهنده

      3-صفحه های تقویتی                     4-جوش

      5-اتصال ستون به صفحه زیر ستون

      1-قسمت اصلی ستون:قسمت اصلی ستون عبارت است از آن پروفیلی که بارهای فشاری را تحمل می نماید.برای ساختن ستونها می توان از پروفیلهای مختلف استفاده نمودمانند دو عدد تیرآهن Iمعمولی ویا یک عدد تیرآهن بال پهن و غیره .در مواردیکه بار ستون زیاد است می توان از سه عددتیرآهنIکه به شکلهای مختلف به همدیگر وصل شده استفاده نمود و در طبقات بالاتر که بار ستونها کاهش می یابد می توان از ادامه یکی از آهن ها خودداری کرد.برای ساختن ستونها از دو یا سه عدد Iمعمولی و یا سایر پروفیلها باید دقت کافی بعمل آورد تا ستونها کاملا مستقیم و راست ساخته شوند زیرا کوچکترین انحنای ستون ممکن است بعد از بارگذاری منجر به کمانش ستون گشته ودر نتیجه باعث تخریب ساختمان شود.

      در موقع ساختمان سازی به دو علت ممکن است انحنا در آن ایجاد شود :اول آنکه امکان دارد تیرآهن های مورد استفاده برای ساختن ستون در اثر حمل و نقل دارای پیچیدگی باشد ¸دوم انکه ممکن است در اثر جوشکاری غیر فنی و نادرست در ستون پیچیدگی ایجاد شود .برای جلوگیری از اینکار ابتدا تیرآهن ها را از لحاظ شماره انتخاب و آنها را به طول معین برش داده آنگاه زیر دو سر و کمر ستون تیرآهن هایی قرار داده و ستون را روی این تیرآهن های افقی که به صورت طراز روی زمین قرار داده اندمی خوابانند.

      لازم به یادآوری است که هر نوع ضربه زدن به تیرآهن حتی جهت برطرف کردن پیچیدگی موضعی(راست کردن آن)و یا در اثر جابجایی و…درتیرآهن تنشهایی ایجاد می کند که در آن باقی مانده و اگر تنشهای ایجاد شده در اثر بارگذاری هم جهت با این تنشها باشدموجب تخریب سریعتر قطعه می گردد.

      البته اشکالات فوق اشکالات اجرایی می باشد نه محاسباتی زیرا فرض ما بر اینست که محاسبات درست انجام شده و ستون قادر به تحمل بار وارده می باشد.

      جوش:

      متداولترین وسیله اتصال دهنده قطعات فلزی به یکدیگر در ایران جوشکاری میباشد که معمولا از دستگاههای جوش برقی استفاده می شود .این دستگاه ممکن است مستقیما با برق شهر کار کند و یا خود بوسیله موتوری تولید برق نموده وعمل جوشکاری را انجام دهد به این نوع اخیر دستگاه جوش سیار گفته میشود .برای جوشکاری در ساختمانهای فلزی دستگاهی که مستقیما به برق شهر وصل شود به هیچوجه توصیه نمی گرددو بهتر است از دستگاههای جوش سیار استفاده شوددر هر صورت اسکلت فلزی بهتر است با برق متوالی جوشکاری شود.

       

       

       

      اتصال ستون به صفحه زیر ستون :

      اکنون طریقه اتصال ستون به صفحه زیر ستونشرح داده می شود.

      ابتدا یاد اوری می گردد که صفحه زیر ستون قبلا کاملا تراز و در یک سطح کار گذاشته شده است وباید سطح انتهایی ستون یعنی محل اتصال ان به صفحه زیر ستون کاملا مستوی بوده بطوریکه در موقع قرار دادن آن روی صفحه تمام نقاط آن با صفحه در تماس باشد. آنگاه ستون را بلند کرده ودر محل خود قرار داده لازم به یاد آوری می باشد که ستون را اغلب بوسیله جرثقیل بلند می کنند .در کارهای کوچک می توان ستون  بوسیله دکل یا تیر فور بلند نمود.

      آنگاه ستون را با دوربین ویا شاقول معمول بنایی شاقول نموده  ودور تا دور آنرا به صفحه زیر ستون جوش می دهند آنگاه برای تکمیل کار ستون را به وسیله چهارعدد نبشی 10 و12 و یا بزرگتر به صفحه جوش می دهند ابعاد این نبشی ها طبق محاسبه تعیین می گردد.

      در موقع جوش کاری پای ستون به صفحه زیر ستون باید توجه نمود چنانچه بعد جوش زیاد باشد مانع چسبیدن نبشی های اتصال به ستون و صفحه زیر ستون خواهد شد. با توجه به اینکه تقریبا کلیه ممانهای وارده به پای ستون بوسیله نبشی های اطراف تحمل می گردد باید دقت شود که این جوشکاری  فقط درز ما بین پای ستون و صفحه زیر ستون را پر نماید و از آن خارج نشود. چنانچه این دقت ممکن نباشد بهتر است از این جوشکاری صرف نظر گردد.

      در بعضی از ستون ها که دارای خارج از محوری شدید می باشند به جای نبشی از صفحات مستطیل شکل که طول آن بیشتر از پشت تا پشت ستون است استفاده می شود.                 

      اتصال نبشی نشیمن:

      اتصالات ساده با نبشی نشیمن از جزئیات متداول برای اتصال ساده تیر به ستون تکیه گاهی می باشند. در این نوع اتصالات تیر بر روی یک نشیمن که می تواند تقویت شده (انعطاف پذیر)یا تقویت شده باشد قرار گیرد. نبشی نشیمن انعطاف پذیر برای تحمل تمام واکنش تکیه گاهی تیر طراحی می گردد. این نوع اتصال باید همیشه همراه با یک نبشی بالایی که تنها وظیفه ان تامین تکیه گاه جانبی برای بال فشاری است استفاده به عمل اید.

      مانند اتصالات ساده با نبشی جان منظور از اتصالات نشیمن تنها انتقال واکنش تکیه گاهی قائم است. بنابر این نباید اتصال در انتهای تیر گیردرای قابل توجهی ایجاد کند. به این دلیل است که نبشی های نشیمن و نبشی های نگهدارنده بالایی باید نسبتا قابل انعطلف باشند. برای محاسبات نبشی بکار رفته در اتصالات به کتاب سازه های فولادی بخش اتصالات (نوشته دکتر ایرانی)مراجعه شود.

       

       

       

      اتصال سگدست (bracket ) :

      وقتی که واکنش تکیه گاهی از حد قابل قبولی برای نبشی ساده تجاوز نماید می توان از نشیمن تقویت شده استفاده نمود. وقتی که واکنش تکیه گاهی تیر به حدود 20 تن می رسد ضخامت نبشی تقویت نشده بی اندازه  بزرگ می شود.

      نشیمن های تقویت شده به منظور انتقال لنگر به کار گرفته نمی شوند و وظیفه انها تنها تحمل بارهای قائم می باشد. اتصالات نشیمن تقویت شده جزء اتصالات نوع 2 یعنی ساده به حساب می ایند.واکنش های تکیه گاهی به دو صورت ممکن است بر نشیمن تقویت شده وارد گردند. در حالت متداول واکنش تکیه گاهی  به وسیله تیری که جان آن مستقیما در امتداد سخت کننده قرار گرفته است منتقل می شود. در حالت دوم تیر طوری قرار می گیرد که جان ان با صفحه زاویه 90 درخه می سازد.

      پل ها (تیر های اصلی ) :

      پل ها آن قسمت از ساختمان هستند که بار سقف بوسیله آنها به ستون منتقل می گردد و یا به آن عضو از ساختان فلزی که در بین ستونها قرار می گیرد. پل و یا تیر اصلی می گویند.تیرها قطعات سازه ای هستند که بارهای قائم بر محور خود را حمل می کنند.

      در اثر بارهای وارده، در مقاطع مختلف تیر نیروی برشی و لنگر خمشی ایجاد می شود. تیرها ممکن است به صورت افقی و یا به صورت شیبدار یا قائم باشند. در تیرهای شیبدار و قائم علاوه بر نیروی برشی و لنگر خمشی، نیروی محوری نیز ظاهر می شود. در این حالت از لحاظ طراحی به آن نام «تیر – ستون» اطلاق می گردد.

      تیرها ممکناست به صورت ساده و یا یکسره باشند. تیر ساده، تیری است تک دهانه که بصورت ساده در دو انتهای خود تکیه دارد. در مقابل تیری را یکسره گوییم که در روی بیش از یک دهانه بصورت ممتد ادامه داشته و یا بصورت گیردار به تکیه گاه خود متصل باشد. به زبان دیگر، تیر ساده، تیری است که در دو انتهای آن هیچ گونه لنگری وارد نمی شود، ولی تیر یکسره در یک انتهای خود دارای لنگر خواهد بود.

      در یک ساختمان، بر حسب وظیفه ای که یک تیر بر عهده دارد، به صورت زیر نامگذاری می گردد: تیرچه، شاهتیر، نعل درگاهی، تیرهای لبه ای، لاپه

      گاهی ممکن است برای دهانه ای پلها را با دو یا یک عدد تسمه که به بال تیر جوش می شود تقویت نماییم این تسمه هامعمولا در تیرهای ساده در وسط پل و در تیرهای ممتد در نزدیکی تکیه گاهجوش می شود.

      اگر پهنای تسمه تقویتی از بال تیرآهن کمتر باشد اشکالی ایجاد نمی شود زیرا به راحتی می توان تسمه را روی پل قرار داده و جوشکاری نماییم. ولی اگر پهنای تسمه از بال پل پهن تر باشد بهتر است تیر آهن پل را قبل از نصب درمحل برگردانیده و محل تسمه را دقیقا معلوم کرده و آن را از بالا جوش دهیم.

      باید دقت شود که طول جوش مطابق نقشه و به اندازه کافی باشد چنانچه طول جوش در نقشه مشخص نشده باشد طول آن در هر طرف نصف طول تسمه می باشد ( در دو طرف مساوی طول تسمه)

      چنانچه برای تقویت پل از یک عدد تسمه استفاده می نماییم بهتر است که این تسمه از بالا جوش شود زیرا در صورتیکه از پایین جوش شود در موقع سفیدکاری مزاحمت ایجاد کرده و مجبور هستیم ضخامت گچ و خاک را در کلیه سطح سقف باندازه ضخامت تسمه تقویتی افزایش دهیم.

      با توجه به اینکه طول تیرآهن معمولی 12 متر است ( بعضی کارخانه ها تیرآهن نمرات بالا را 14 متری هم می سازند) اگر طول پل سراسری بیش از 12 متر باشد ناچار به اتصال دو قطعه تیر آهن به همدیگر هستیم که در این صورت باید کاملا طبق نقشه محاسبات عمل نموده و اگر در این مورد دیتیلی نداشته باشد باید دو قطعه پل ار با نظر مهندس محاسب کارگاه بوسیله تسمه با طول کافی از بالا و پایین تیر به همدیگر متصل نماییم. طول این تسمه وهمچنین ضخامت آن و اندازه جوش بسته به تیرآهن های مختلف متفاوت است چنانچه ممکن باشد بهتر است جوشکاری روی زمین و معمولی انجام شود و حتی المقدور از جوش سر بالا و سرازیر خودداری شود.

      بادبند:

      در بازدیدهایی که از مناطق زلزله زده بعمل آمد مشاهده گردید ساختمانهای فلزی چند طبقه که بادبندی شده اند در مقابل نیروی زیزله مقاومت بیشتری از خود نشان می دهند.

      متداولترین بادبندها از فولاد هستند که بصورت ضربدر بین دو ستون قرار می گیرند مانند نپشی، ناودانی، تیرآهن و …

      برای آنکه سطح جوش در بادبندها باندازه کافی باشد در محل اتصال بادبند به گره ها و با محل برخورد دو پروفیل بادبند به یکدیگر، صفحه هایی جوش می دهند. طول و عرض و ضخامت این صفحه ها طبق محاسبه تعیین می گردد ولی ابعاد تقریبی آن در حدود 35*35 سانتیمتر، ضخامت 10 میلیمتر می باشد.

      اگر دهانههایی از ساختمان بادبندی شود بهتر است حتما قسمتهای پایین همین دهانه تاروی فونداسیونبادبندی ادامه پیدا کند.

      این بادبندها باعث می شوند نیرویی که در اثر باد و یا زلزله به بالای ستون وارد می شود به سرعت به زمین منتقل گردد.

      تیرهای نعل درگاهی:

      در صورت وجود بازشو در دیوار به منظور تعبیه در و پنجره، لازم است برای حفظ ایستایی دیوار آجری فوقانی، تیری در بالای بازشو تعبیه گردد، که به ان تیر نعل درگاهی می گویند.

      برای تیر نعل درگاهی از نیمرخ های مختلفی می اوا استفاده نمود. معمولترین نیمرخ مصرفی برای تیر نعل درگاهی استفاده از دو نیمرخ ناودانی یا IPT می باشد که بوسیله میلگرد به یکدیگر متصل شده اند. حداقل اتکای تیر نعل درگاهی در دو تکیه گاه کناری، 20 سانتیمتر می باشد ولازم است بالشتک بتنی نیز در نقاط تکیه گاهی تعبیه گردد.

      برای حفظ انسجام دیوار در هنگام زلزله، استفاده از شاخک های منسجم کننده تیر نعل درگاهی به دیوار قابل توصیه است.

      سقف های کامپوزیت

      سقف های کمپوزیت سقفهایی هستند  که ترکیبی از فولاد و بتن برای اینکه یکپارچگی این سقف رعایت شوند شود از برشگیر (نبشی)استفاده می شود که این نبشی با بتن درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای  فرعی کمپوزیت به علت گیردار بودن تیرهای اصلی و با توجه به لنگر پوش (لنگر زلزله) بتن روی تیرهای اصلی نمی تواند به مقاومتش کمک کند .

      میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در جهت مخالف با تیرهایی فرعی باعث یکپارچه شدن بتن و درگیری با سقف کامپوزیت می شود وبا جوش دادن به تیرهای فرعی مانع ترک خوردن بتن می شود

      قالب بندی این سقفها معمولا از تخته کوبی استفاده می شود و بعد از اتمام بتن ریزی نایلون باعث راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یونولیت استفاده می شود که به علت محکم نبودن باید شمع کوبی کنند و مشکلات اجرایی بیشتری دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر سقف کامپوزیت که تیر های فرعی آنها معمولا زنبوری هستند برای عبور لوله تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت بالا نیست.

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران طرح اجرائی و پیشنهادی مجتمع ورزشی و تفریحی

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل doc
      تعداد صفحات 31
      حجم فایل 87 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      گزارش کارآموزی عمران طرح اجرائی و پیشنهادی پروژه مجتمع ورزشی و تفریحی در 31 صفحه ورد قابل ویرایش

      معرفی مکان کارآموزی:

      سرپرست کارآموزی: آقای مهندس ……………….

      آدرس: کرج – بلوار طالقانی – روبروی دادسرای عمومی – ساختمان 55 طبقه اول گروه مهندسین برج سازان.

      مکان کارآموزی دارای سه اتاق سه کامپیوتر هر کامپیوتر مربوط به یک اتاق در اختیار مهندسین 1- مهندس قنبری 2- مهندس خالصی 3- مهندس اکبری.

      این شرکت مربوط به کارهای معماری، عمرانی، طراحی واحدهای مسکونی اداری تجاری بود.

      این شرکت از طریق یکی از کارمندان دانشگاه ابهر به من معرفی گردید.

      از تاریخ 6/7/84 در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه ها از ساعت 8 صبح تا 4 بعدازظهر کارم را شروع کردم و در تاریخ  28/10/84 به اتمام رسید.

      که مهندسین این شرکت در بالا رفتن سطح معلومات و یافته های جدید در مورد کارهای معماری و انجام کارهای قانونی ساخت یک بنا و … خیلی مثمرثمر بودند.

      مقدمه

      از بدو خلقت موجودات، جانوران مختلف به منظور حفاظت خود از بلایای طبیعی و درندگان در پی پیدا کردن مسکن برآمدند. در طی میلیونها سال تنها انسان به فراخور طبیعت ضعیفتر و خصلت برتر خود، غارها و بلندای درختان را ترک کرد و ساختمان سازی در سطح زمین را تجربه نمود. سپس تجارب خود را به فرزندانش منتقل کرد.

      سالهای متمادی طول کشید تا بنایان به عنوان طبقه ای برگزیده، به خلق شاهکارهای ابدی دست زدند که بیانگر تمدنهای پر قدرت زمان خویش هستند.

      در معماری امروز باید از مهارتها و تخصصهای مختلف موجود بهره گرفت تا نتیجه بهتری بدست آید و کیفیت و کمیت کار معماری را افزایش دهد.

      کارهای اداری دفتری:

      تایپ نامه های مربوط به شرکت در مناقصه (word).

      مرتب کردن کلیه نقشه های مربوط به نقشه های سالهای گذشته و امسال.

      انجام کارهای اداری (رفتن به بانک – ادارات (شهرداری) به شرکتهای که شرکت با آنها همکاری می کرد.

      تصحیح دوباره نقشه های طراحی شده.

      استفاده از کتابهای کتابخانه و نقشه های موجود.

      استفاده از کامپیوتر در مورد نقشه.

      مهر زدن نقشه های آماده.

      تحویل نقشه های آماده به افراد مربوط.

      بازدید از ساختمان.

      طرح و محاسبه قطعه های خمشی: روش کشسانی (ارتجاعی)

      1- علایم و اختصارات

      As وA سطح مقطع فولاد

      AD سطح مقطع یک میلگرد عرضی

      At سطح مقطع فولاد عرضی

      b عرض مقطع مستطیل و عرض بال تیر T

      bw عرض جان تیر

      Ea اساس ارتجاعی فولاد

      Eb اساس ارتجاعی بتن

      F نیرو

      h ارتفاع موثر مقطع

      ht ضخامت بال تیر T

      H کل ارتفاع مقطع

      I گشتاور لختی (ممان اینرسی)

      K شیب خط توزیع تنش نسبت به محور قائم                 

      Io طول دهانه آزاد

      IST طول دهانه محاسبه ای

      ITR طول واقعی تیرچه

      It طول محاسبه ای میلگرد تقویتی بدون احتساب طول مهاری

      َI طول میلگرد تقویتی با احتساب طول مهاری

      M لنگر خمشی

      n ضریب هم ارزی

      p بار گسترده یکنواخت در واحد سطح

      p بار متمرکز

      s لنگر ایستایی یکی از دو قسمت مقطع که توسط تار خنثی از هم جدا شده اند، نسبت به تار خنثی (با حذف بتن منقطه کششی)

      t فاصله فولادهای عرضی

      V نیروی برشی

      x عمق تار خنثی نسبت به دورترین تار فشاری

      x فاصله افقی

      y فاصله از تار خنثی

      z بازوی اهرم                                                                 

       و زوایا

       تغییر شکل نسبی                                                                

       تغییر شکل نسبی فولاد کششی

       تغییر شکل نسبی فولاد فشاری                                           

       تغییر شکل نسبی بتن کششی                                             

       تغییر شکل نسبی بتن فشاری

      ضریبی که در متن تعریف شده

       تنش کششی عمود بر مقطع

       تنش فشاری عمود بر مقطع

       تنش فولاد

       تنش بتن

       تنش مجاز فولاد (محاسبه ای)

       تنش مجاز بتن (محاسبه ای)

       حد جاری شدن فولاد (مقاومت تسلیم)

       تنش برشی

       قطر میلگرد

       

      خمش ساده: تنشهای نرمال (= عمود بر مقطع): در این روش، فرضهای اساسی محاسبه تیرهای تحت خمش، عبارتند از:

      الف) بتن ناحیه کششی در محاسبه وارد نمی شود. با اینکه تحت اثر نیروهای کوچک مقاومت کششی بتن موثر است، در حالت کلی، به علت ترک خوردن بتن در ناحیه کششی (کشش ناشی از نیروهای خارجی و افت خود بتن) از مقاومت آن در این ناحیه از مقطع عرضی صرف نظر می شود.

      ب) مقاطع عرضی، پس از تغییر شکل تیر، مسطح می مانند. مطابق این فرض، هر مقطع عرضی در اثر خمش، تنها حول تار خنثی دوران می کند. به سخن دیگر، تغییر شکل نسبی هر نقطه از مقطع، تابعی است خطی از مختصات آن نقطه. در واقع، اثر لنگر خمشی بدون در نظر گرفتن تلاش برش بررسی می شود.

      ج) بین بتن و فولاد لغزش نسبی وجود ندارد.

      د) تنشهای (stress) تابعی خطی از تغییر شکل نسبی (strain) می باشند (قانون هوک).

       

      دستگاههای مختلف سیستم تهویه مطبوع

      کلیات:

      الف- سیستم کامل تهویه مطبوع برای شرایط زمستانی و تابستانی باید تهیه و نصب گردد.

      ب- سیستم شامل

      1- دستگاههای تولید برودت و حرارت مرکز

      2- سیستم لوله کشی

      3- سیستم کنترل اتوماتیک

      4- تخلیه هوا

      پ- شرح عوامل عملیات

      بطور کلی وسایل برودت و گرمایش ساختمان بشرح زیر است:

      واحدهای فن کویل:

      فن کویل ها در اطاقها یا محلهائیکه در نقشه ها مشخص شده است نصب شده و درجه حرارت داخل اطاق را بطور خودکار تنظیم می نماید. واحدهای فن کویل طبق جداول مربوطه که در نقشه ها مشخص شده است به اندازه لزوم هوای تازه را از خارج گرفته و یا هوای داخل مخلوط می نماید.

      درجه حرارت هوای مخلوط در تابستان و زمستان بوسیله شیر سه راهه و ترموستات اطاق طوری تنظیم می گردد که برودت و حرارت مطلوب تأمین شود. ضمنا بوسیله مکنده ها که در قسمتهای مختلف ساختمان نصب گردیده از هر اطاق باندازه هوای تازه هوا تخلیه و بخارج هدایت می شود.

      واحدهای تهویه مطبوع AIR HANDLING UNITS:

      الف- واحدهای تهویه مطبوع برای تأمین برودت و حرارت لازم قسمتهای مختلف ساختمان در تابستان و زمستان طبق جدول مربوط و نقشه ها نصب می گردند. واحدهای تهویه مطبوع هوا را تحت شرایط معین تهیه نموده و بوسیله سیستم کانال کشی با فشار کم وارد دریچه های هوا می نماید.

      هوای تازه از نمای ساختمان بوسیله شبکه های هوای تازه به مقدار لازم وارد جعبه مخلوط کننده هوا شده و با هوای برگشتی که از شبکه های برگشتی هوا کشیده است مخلوط می شود و پس از رسیدن بشرایط مورد نظر وارد کانالهای هوارسانی می گردد.

      مشخصات دستگاه های تهویه مطبوع در جداول مربوطه معین گردیده است.

      ب- رادیاتورها برای تأمین حرارت در زمستان در اطاقها و مستراحها طبق آنچه که در نقشه ها نشان داده شده نصب می گردند تنظیم درجه حرارت اطاق بوسیله شیرهای دستی انجام می پذیرد.

      سیکل حرارتی و برودتی:

      سیکل حرارتی و برودتی بطور کامل در نقشه های مربوطه و نقشه موتورخانه نشان داده شده و بطور عمومی شامل:

      واحدهای تهویه مطبوع و واحدهای فن کویل که بوسیله دستگاههای مبرد.

      PACKRGED WATER CHILLERS در تابستان و دیگهای آبگرم در زمستان تغذیه می گردند می باشد. دستگاه مبرد مذکور ممکن است طبق مشخصات خصوصی از نوع کمپرسوری و یا جذبی باشد.

      چند دستگاه پمپ جهت گردش آب سرد و گرم بکار برده شده و برای هر قسمت یک پمپ بصورت رزرودر نظر گرفته می شود. علاوه بر آن یکدستگاه برج خنک کن با پمپهای مربوطه برای سیستم پیش بینی می گردد. دیگهای آب گرم با ظرفیت حرارتی کافی داشته و بتوانند آب گرم مصرفی ساختمان را نیز تأمین نمایند.

      سیکل حرارتی و برودتی باید بطور اتوماتیک در تابستان و زمستان تعویض گردند.

      تعدیل:

      الف- ابعاد و ظرفیت وسایل مختلف که در مشخصات یا سایر قسمتها به آنها اشاره می گردد حداقل احتیاجات را معین می کند.

      ب- وسایل پیش بینی شده در نقشه ها و مشخصات از نظر ابعاد و وزن با محل مطابقت می نماید لوازمی که توسط پیمانکار برای تصویب ارسال می گردند باید از نظر کیفیت با مشخصات فنی و نقشه ها مطابقت داشته و از نظر وزن و ابعاد نیز در همان حدود باشند علاوه بر آن نوع دستگاه پیشنهادی باید از نظر تعمیر و تعویض قطعات قابل قبول باشد.

      پ- تغییرات در مسیر کانال کشی و لوله کشی باید با اطلاع قبلی مهندس ناظر بوده و نقشه های تفصیلی تغییرات جهت تصویب برای دستگاه نظارت ارسال گردد.

      تضمین کارها:

      الف- پیمانکار باید کلیه وسایل نصب شده را از نظر ظرفیت تخمین نموده و علاوه بر آن باید تایید نماید که سیستم عاری از هرگونه عیب و نقص از لحاظ مصالح و نصب می باشد.

      ب- پیمانکار مسئول کار صحیح وسایل و کنترلها بوده و بطور کلی باید تضمین نماید که وسایل و کنترلهای مربوطه بنحو رضایت بخشی عمل می نماید.

      پ- پیمانکار بایستی کلیه مصالح و وسایل و دستگاههای تحت پیمان خود را از تاریخ تحویل موقت برای مدت یکسال تضمین نموده و تعهد نماید که کلیه وسایل معیوب را تا تاریخ تحویل نهایی تعویض نماید.

      آزمایش طرز کار دستگاهها و دستورات مربوطه:

      پیمانکار موظف است مدت 10 روز متوالی و بدون وقفه در بدترین شرایط تابستانی تمام سیستم را مورد آزمایش قرار دهد. در این مدت نباید دستگاهها حتی بطور موقت از کار بازمانده و کوچکترین نقصی در آنها به چشم بخورد. این مدت بعنوان دوره آزمایش شناخته می شود. در این مدت پیمانکار موظف است طرز کار و اطلاعات لازم را در مورد دستگاهها از قبیل دستورات جزوه ها و کاتالوگ ها را به افرادیکه از طرف کارفرما معرفی می شوند تعلیم دهد.

      بطوریکه شخص مورد نظر بتواند شخصاً بهره برداری از دستگاهها را بعهده بگیرد.

      نقشه های کارگاهی:

      پیمانکار موظف است سه سری کامل نقشه های کارگاهی با مقیاس و ابعاد و همچنین نقشه های تایید شده کارخانه وسایل را جهت تصویب به مهندس ناظر تسلیم نماید.

      الف- نقشه های کارگاهی شامل:

      1- غلاف لوله ها و نقشه سوراخ کاری.

      2- نقشه های تفصیلی اندازه دار لوله کشی و در صورت امکان ترکیب سیستم های مختلف لوله کشی.

      3- جداول مربوط به بار که آویزها و تکیه گاههای مختلف تحمل می نمایند.

      4- نقشه های تفصیلی کانال کشی و بستهای مربوطه.

      5- نقشه های تفصیلی سانترال مرکزی و اطاقکهای واحدهای تهویه.

      ب- پیمانکار موظف است نقشه های کارگاهی که مورد تأیید کارخانه سازنده قرار گرفته است جهت قطعات مختلف دستگاهها تهیه نماید.

       

      واحد تهویه مطبوع:

      الف- واحدهای تهویه مطبوع دارای ابعاد و ظرفیت هائی می باشند که در جداول مربوطه بدستگاههای تهویه مطبوع ذکر گردیده است.

      ب- واحدهای تهویه مطبوع بایستی در کارخانه ساخته شده و بطور کلی شامل اجزاء زیر باشد:

      1- قسمت دمنده.

      2- محفظه.

      3- قسمت کویل آب سرد و آب گرم.

      4- قسمت کویل پیش گرم کنی و یا دوباره گرم کن.

      5- افشانک رطوبت زنی و لوله کشی مربوطه و یا رطوبت زنی بطرق دیگر طبق مشخصات خصوصی.

      6- قسمت صافی هوا.

      7- جعبه مخلوط کننده هوا.

      8- لرزه گیر و ایزولاتورها.

      پ- قسمت دمنده: شامل محفظه دمنده می باشد. پره های دمنده یا دمنده ها باید از نوعی باشند که منحنی آنها قبلا برای وضع مساعد آزمایش شده باشد. محور آنها باید طوری ساخته شده باشد که بتوان بسادگی آنرا میزان کرد. یاطاقان دمنده ها باید از نوع بلبرینگی بسته باشد. قسمتهای مختلف دمنده باید از عایق جذب صدا (پشم شیشه غیر قابل اشتعال) به ضخامت یک اینچ پوشانیده شود. در محفظه دمنده بایستی یک دریچه بازدید پیش بینی نمود که بتوان بسهولت بقسمتهای مختلف دمنده برای تغییرات و سرویس دسترسی پیدا کرد.

      ت- محفظه: محفظه تمام واحدهای تهویه مطبوع بایستی در کارخانه ساخته شده و سوار گردد. این محفظه باید حداقل از ورق گالوانیزه بضخامت 16 USSG ساخته شده و دارای اسکلت فولادی مقاوم باشد. محفظه باید طوری مقاوم ساخته شده باشد که هیچگونه صدا و لرزش تولید نکند. قسمتهای مختلف محفظه باید از عایق جذب صدا (پشم شیشه) بضخامت یک اینچ پوشانیده شود.

      ث- قسمت کویل آب سرد – محفظه این قسمت باید از آهن پرس شده بضخامت 16 USSG ساخته شده و تمام درزهای آن جوشکاری شده باشد خود کویل باید طوری ساخته شده باشد که بتوان از دو طرف آنرا بانشعاب لوله کشی وصل نمود. کویل ها از لوله مسی و پره های مسی و یا آلومینیومی که روی سرتاسر لوله لحیم کاری شده تشکیل یافته است ابعاد دقیق کویلها و ردیف آنها در جداول مربوطه مشخص شده است ضمناً تعداد راههای کویل CIRC UIT باید طوری انتخاب شده باشد که از حداکثر تبادل حرارتی کویل استفاده گردد. اتصالات ورودی و خروجی آب بایستی هر دو در یک طرف کویل بوده و کلکتور آن باید شیرهای تخلیه آب و هوا داشته باشد.

      ج- قسمت کویل پیش گرم کن و دوباره گرم کن از نظر ساختمانی مشابه بالا بوده و کویلهای پیش گرم کن باید از نوع مقاوم در مقابل یخ زدگی NON-FREEZING باشند.

      ج- افشانک رطوبت زنی و لوله کشی مربوطه از جنس ریختگی ساخته شده است. افشانکها از نوع سانتریفوژ بقطر دهانه  اینچ می باشد. سر افشانکها باید قابل تعویض باشند. افشانکها باید طوری نصب شده باشند که پاشش آب بطور یکنواخت انجام گیرد.

      رطوبت زن باید به شیر تخلیه و وسایل فرعی مجهز باشد.

      ح- قسمت صافی هوا – این قسمت باید از ورق فولادی محکم ساخته شده و برای نصب صافیها تا ضخامت 2 اینچ متناسب باشد. در دو انتهای مقابل صافیها باید قسمت های متحرک و فشاری وجود داشته باشد تا بتواند صافی ها را پس از جای گذاری در جای خود محکم نگاه دارد. برای تعداد صافیها سرعت و ابعاد آن بجداول مربوطه مراجعه شود. صافیها باید از نوع قابل شستشو برای کار سخت انتخاب شده باشند.

      خ- کلیه دستگاههای تهویه مطبوع باید کامل و علاوه بر آن شامل:

      الکتروموتور، پولی، محافظ پولی و تنظیم کننده پولی باشد.

      د- جعبه مخلوط کننده هوا – از ورق آهن گالوانیزه کلفت ساخته شده و شامل دو عدد دمپرچند پره در قسمت هوای تازه و برگشت می باشد. جعبه های مخلوط کننده که با صافی هوا یکجا ساخته می شوند باید محل کافی برای نصب صافیها را داشته باشند.

      ذ- لرزه گیر ایزولاتور – نوع آن بوسیله کارخانه سازنده پیشنهاد می شود و باید مخصوص دستگاههای تهویه مطبوع طرح ریزی شده باشد. لرزه گیرها از NEOPRENE که قابل تا شدن در دو جهت می باشد ساخته می شوند.

       

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پلان آپارتمان 4 طبقه دو واحدی طرح خاص با زیر بنا 660 متر مربع

      دسته بندی عمران
      فرمت فایل rar
      تعداد صفحات 1
      حجم فایل 704 کیلو بایت
      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل

      پروژه پیش رو پلان کامل آپارتمان 4 طبقه 2 واحدی می باشد که به شکل مستطیلی با عرض 13.15 متر در طول 14.35 متر در زمینی حدود 200 متر طرح ریزی شده است. کل متراژ محاسبه شده برای این مجتمع مسکونی 660 متر بوده است.

      همچنین این پروژه در همین فروشگاه به همراه جزئیات کامل دیوار و راه پله و ستون و … ارائه شده است. عزیزانی که فقط پلان ها را نیاز دارند میتوانند ازین محصول استفاده نمایند و در صورت که جزئیات را نیاز دارند میتواند محصول با جزئیات کامل را سفارش دهند.

      این پروژه با نرم افزار اتوکد انجام شده است که در آن پلان پارکینگ طبقه همکف و طبقات دیگر، نمای شمالی جنوبی و برش و پلان بام پلان موقعیت ارائه شده است

      همانطور که ملاحظه می فرمایید مشخصات کامل طرح ارائه شده و در صورت تمایل میتوانید اقدام به خرید نمایید.

      این پروژه ها برای دوستانی که آپارتمانی با مشخصات فوق در دست ساخت دارند، برای عزیزانی که پروژه های منطبق بر مشخصات فوق دارند، کسانی که به دنبال ایده های مختلف هستند، دانشجویان که در پی کسب تجربه نقشه های ساختمانی هستند مناسب می باشد

      برای دانلود فایل بر روی دکمه زیر کلیک کنید

      دریافت فایل